CN220015972U - 一种曲柄连杆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曲柄连杆结构，包括：第一曲柄，包括第一转轴以及第一平衡盘，第一平衡盘的轮廓呈“凸”字形，第一转轴的其中一端与第一平衡盘连接；第二曲柄，包括第二转轴以及第二平衡盘，第二平衡盘的轮廓为圆形，第二转轴的其中一端连接在第二平衡盘的几何中心处，且第二转轴与第一转轴同轴设置；曲柄销，曲柄销的两端分别以可拆卸的方式固定连接在第一平衡盘和第二平衡盘上，且曲柄销与第一平衡盘的连接处位于第一平衡盘的凸出部分上，曲柄销还与第一曲柄平行；连杆，可转动连接在曲柄销上。本实用新型的曲柄连杆结构，其曲柄为分体式结构，能方便装配与检修，且曲柄的形状利于发动机达到动平衡状态。

Description

一种曲柄连杆结构

技术领域

本实用新型涉及摩托车发动机技术领域，尤其涉及一种曲柄连杆结构。

背景技术

曲柄连杆机构是摩托车发动机上的关键零部件，用于将活塞的往复运动转化成曲柄的旋转运动。曲柄连杆结构具体包括曲柄以及连杆。在现有技术中，曲柄一般是整体制造而成，在使用时不利于装配与检修。并且现有技术中的曲柄一般呈左右对称的形状，其在实际使用时难以满足发动机的动平衡状态。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种曲柄连杆结构，其曲柄为分体式结构，能方便装配与检修，且曲柄的形状利于发动机达到动平衡状态。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种曲柄连杆结构，包括：

第一曲柄，包括第一转轴以及第一平衡盘，所述第一平衡盘的轮廓由一段半圆弧、一段劣弧、两段左右对称的凹弧构成，其中半圆弧与劣弧相对设置，且半圆弧与劣弧的半径相等、圆心重合，两段凹弧分别连接半圆弧与劣弧以使所述第一平衡盘的轮廓呈“凸”字形，所述第一转轴的其中一端与所述第一平衡盘连接；

第二曲柄，包括第二转轴以及第二平衡盘，所述第二平衡盘的轮廓为圆形，所述第二平衡盘的轮廓的圆心与所述第一平衡盘的轮廓的半圆弧段的圆心在同一直线上，所述第二平衡盘的轮廓的半径与所述第一平衡盘的轮廓的半圆弧段的半径相等，所述第二转轴的其中一端连接在所述第二平衡盘的几何中心处，且所述第二转轴与所述第一转轴同轴设置；

曲柄销，所述曲柄销的两端分别以可拆卸的方式固定连接在所述第一平衡盘和第二平衡盘上，且所述曲柄销与所述第一平衡盘的连接处位于所述第一平衡盘的凸出部分上，所述曲柄销还与所述第一曲柄平行；

连杆，可转动连接在所述曲柄销上。

进一步地，所述第一转轴与所述第一平衡盘一体成型。

进一步地，所述第二转轴与所述第二平衡盘一体成型。

进一步地，所述曲柄销上设置有第一轴承，所述连杆通过所述第一轴承与所述曲柄销可转动连接。

进一步地，所述第一轴承为滚针轴承。

进一步地，所述第二转轴上由靠近所述第二平衡盘到远离所述第二平衡盘的方向依次设置有机油导流板、第二轴承以及正时主动链轮。

进一步地，所述第一平衡盘与所述第二平衡盘上均设置有用于与所述曲柄销过渡配合的安装孔。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：通过对第一曲柄中第一平衡盘的形状进行设计，使其轮廓大致呈“凸”字形，并将曲柄销与所述第一平衡盘的连接处设置在所述第一平衡盘的凸出部分上，这样的设置方式可以使得发动机在运行过程中更好地达到动平衡状态。而所述曲柄销的两端分别以可拆卸的方式固定连接在所述第一平衡盘和第二平衡盘上，即第一曲柄以及第二曲柄是分体结构，从而可以方便装配与检修。

附图说明

图1为本实用新型曲柄连杆结构的立体示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为图1中第一曲柄的示意图；

图4为图1中第一平衡盘的凸出部分的示意图。

图中：1、第一曲柄；11、第一转轴；12、第一平衡盘；13、半圆弧；14、劣弧；15、凹弧；2、第二曲柄；21、第二转轴；22、第二平衡盘；3、曲柄销；4、连杆；5、第一轴承；6、机油导流板；7、第二轴承；8、正时主动链轮；9、安装孔。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以用许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-3所示，示出了本实用新型实施例提供的曲柄连杆结构，其至少包括第一曲柄1、第二曲柄2、曲柄销3以及连杆4。其中，第一曲柄1包括第一转轴11以及第一平衡盘12，第一平衡盘12的轮廓由一段半圆弧13、一段劣弧14、两段左右对称的凹弧15构成，其中半圆弧13与劣弧14相对设置，且半圆弧13与劣弧14的半径相等、圆心重合，两段凹弧15分别连接半圆弧13与劣弧14以使第一平衡盘12的轮廓呈“凸”字形，第一转轴11的其中一端与第一平衡盘12连接。第二曲柄2包括第二转轴21以及第二平衡盘22，第二平衡盘22的轮廓为圆形，第二平衡盘22的轮廓的圆心与第一平衡盘12的轮廓的半圆弧13段的圆心在同一直线上，第二平衡盘22的轮廓的半径与第一平衡盘12的轮廓的半圆弧13段的半径相等，第二转轴21的其中一端连接在第二平衡盘22的几何中心处，且第二转轴21与第一转轴11同轴设置。曲柄销3的两端分别以可拆卸的方式固定连接在第一平衡盘12和第二平衡盘22上，且曲柄销3与第一平衡盘12的连接处位于第一平衡盘12的凸出部分上，曲柄销3还与第一曲柄1平行。连杆4，可转动连接在曲柄销3上。需要说明的是，上文中第一平衡盘12的凸出部分具体是指如图4中虚线框所框出的部分。

通过对第一曲柄1中第一平衡盘12的形状进行设计，使其轮廓大致呈“凸”字形，并将曲柄销3与第一平衡盘12的连接处设置在第一平衡盘12的凸出部分上，这样的设置方式可以使得发动机在运行过程中更好地达到动平衡状态。而曲柄销3的两端分别以可拆卸的方式固定连接在第一平衡盘12和第二平衡盘22上，即第一曲柄1以及第二曲柄2是分体结构，从而可以方便装配与检修。

优选地，第一转轴11与第一平衡盘12一体成型。第二转轴21与第二平衡盘22一体成型。通过一体成型的方式，可以提升第一曲柄1以及第二曲柄2的结构强度。

优选地，曲柄销3上设置有第一轴承5，连杆4通过第一轴承5与曲柄销3可转动连接。具体而言，第一轴承5的内圈与曲柄销3固定连接，第一轴承5的外圈与连杆4固定连接。更具体地，第一轴承5为滚针轴承。

优选地，第二转轴21上由靠近第二平衡盘22到远离第二平衡盘22的方向依次设置有机油导流板6、第二轴承7以及正时主动链轮8。具体而言，机油导流板6呈圆环状，第二轴承7为球轴承。

优选地，第一平衡盘12与第二平衡盘22上均设置有用于与曲柄销3过渡配合的安装孔9。即曲柄销3的两端实际可拆卸地安装在第一平衡盘12以及第二平衡盘22的安装孔9内。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种曲柄连杆结构，其特征在于，包括：

第一曲柄(1)，包括第一转轴(11)以及第一平衡盘(12)，所述第一平衡盘(12)的轮廓由一段半圆弧(13)、一段劣弧(14)、两段左右对称的凹弧(15)构成，其中半圆弧(13)与劣弧(14)相对设置，且半圆弧(13)与劣弧(14)的半径相等、圆心重合，两段凹弧(15)分别连接半圆弧(13)与劣弧(14)以使所述第一平衡盘(12)的轮廓呈“凸”字形，所述第一转轴(11)的其中一端与所述第一平衡盘(12)连接；

第二曲柄(2)，包括第二转轴(21)以及第二平衡盘(22)，所述第二平衡盘(22)的轮廓为圆形，所述第二平衡盘(22)的轮廓的圆心与所述第一平衡盘(12)的轮廓的半圆弧(13)段的圆心在同一直线上，所述第二平衡盘(22)的轮廓的半径与所述第一平衡盘(12)的轮廓的半圆弧(13)段的半径相等，所述第二转轴(21)的其中一端连接在所述第二平衡盘(22)的几何中心处，且所述第二转轴(21)与所述第一转轴(11)同轴设置；

曲柄销(3)，所述曲柄销(3)的两端分别以可拆卸的方式固定连接在所述第一平衡盘(12)和第二平衡盘(22)上，且所述曲柄销(3)与所述第一平衡盘(12)的连接处位于所述第一平衡盘(12)的凸出部分上，所述曲柄销(3)还与所述第一曲柄(1)平行；

连杆(4)，可转动连接在所述曲柄销(3)上。

2.如权利要求1所述的曲柄连杆结构，其特征在于：所述第一转轴(11)与所述第一平衡盘(12)一体成型。

3.如权利要求1所述的曲柄连杆结构，其特征在于：所述第二转轴(21)与所述第二平衡盘(22)一体成型。

4.如权利要求1所述的曲柄连杆结构，其特征在于：所述曲柄销(3)上设置有第一轴承(5)，所述连杆(4)通过所述第一轴承(5)与所述曲柄销(3)可转动连接。

5.如权利要求4所述的曲柄连杆结构，其特征在于：所述第一轴承(5)为滚针轴承。

6.如权利要求1所述的曲柄连杆结构，其特征在于：所述第二转轴(21)上由靠近所述第二平衡盘(22)到远离所述第二平衡盘(22)的方向依次设置有机油导流板(6)、第二轴承(7)以及正时主动链轮(8)。

7.如权利要求1所述的曲柄连杆结构，其特征在于：所述第一平衡盘(12)与所述第二平衡盘(22)上均设置有用于与所述曲柄销(3)过渡配合的安装孔(9)。