CN213472678U - 子午线轮胎花纹及轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了子午线轮胎花纹及轮胎，属于轮胎技术领域。包括沿轮胎宽度方向依次排列的花纹沟和花纹块，所述花纹沟包括两端设置为水平的第一花纹沟和第二花纹沟，所述第一花纹沟和所述第二花纹沟之间连接倾斜设置的第三花纹沟；所述花纹块包括第一花纹块、第二花纹块和外形为不规则多边形的第三花纹块，所述第一花纹块与所述第三花纹块、所述第二花纹块与所述第三花纹块之间分别通过第一加强筋连接，所述第一加强筋的设置方向与所述第三花纹块的一边垂直。本实用新型针对子午线轮胎花纹易出现崩花掉块、花纹沟沟底扎伤及生热过高导致的冠部损坏的技术问题，提供了子午线轮胎花纹及轮胎，能够有效解决以上问题，提高轮胎的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域，具体涉及子午线轮胎花纹及轮胎。
背景技术
矿山用全钢载重子午线轮胎使用环境恶劣，常出现尖锐的碎石块、极严重的坑洼或者泥地，使用车辆载重较重，车辆尤其是满载状态下下坡刹车动作较为频繁，但行驶速度相对较慢，运距较短，这就要求矿山胎产品具有较强的极强抓地力、耐刺扎、耐撕裂、抗冲击性能。现有的子午线轮胎花纹通常使用连续型横向大花纹块、宽而深的花纹沟，为了保证轮胎的驱动性与抓地力，沟壁角度设计的较小，使得沟底宽度较大，这样车辆在拐弯时容易出现“侧滑”，在矿山这种极恶劣环境下长时间使用也容易出现崩花掉块、花纹沟沟底扎伤及生热过高导致的冠部损坏(如冠空、肩空等)问题，这些问题的产生使得轮胎的使用寿命大大缩短、生产成本增加，同时也对容易车辆驾驶人员的生命安全构成威胁。
实用新型内容
本实用新型针对上述所述的子午线轮胎花纹易出现崩花掉块、花纹沟沟底扎伤及生热过高导致的冠部损坏的技术问题，提供了子午线轮胎花纹及轮胎，能够有效解决以上问题，提高轮胎的使用寿命。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种子午线轮胎花纹，子午线轮胎花纹，包括沿轮胎宽度方向依次排列的花纹沟和花纹块，所述花纹沟包括两端设置为水平的第一花纹沟和第二花纹沟，所述第一花纹沟和所述第二花纹沟之间连接倾斜设置的第三花纹沟；所述花纹块包括第一花纹块、第二花纹块和外形为不规则多边形的第三花纹块，所述第一花纹块与所述第三花纹块、所述第二花纹块与所述第三花纹块之间分别通过第一加强筋连接，所述第一加强筋的设置方向与所述第三花纹块的一边垂直。
作为优化，所述第一加强筋的高度设置为所述花纹块高度的1/3。
作为优化，位于所述第三花纹沟沿轮胎的周向上设置第二加强筋，所述第二加强筋与所述第三花纹块连接。
作为优化，所述第二加强筋的高度设置为所述花纹沟深度的1/3。
作为优化，所述花纹沟表面还设置有若干弹石块。
作为优化，所述第三花纹块沿轮胎宽度方向两侧拐点位置夹角设置为钝角。
作为优化，所述第一花纹块和所述第三花纹块均设置为不规则多边形。
本实用新型提供子午线轮胎，包括上述方案任意一项所述的子午线轮胎花纹。
作为优化，所述第二花纹块与紧挨的下节距的第一花纹块在同一水平线上。
作为优化，所述第一花纹块和所述第二花纹块的一边与下节距所述第三花纹块两个拐点之间的边平行。
本实用新型相较于现有技术取得了以下技术效果：
子午线花纹及轮胎，通过设置较为合理的花纹沟和花纹块的排列和高度，能够提供较强的驱动力并容易排出石子；第一加强筋和第二加强筋的设置，能有效防止行驶过程中受异物刮伤，同时提高胎面中间位置的刚性；弹石块的设置，可以有效避免石子对沟底的划伤；总体提高了子午线轮胎的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型花纹结构示意图；
其中1-花纹沟；101-第一花纹沟；102-第二花纹沟；103-第三花纹沟；2- 花纹块；201-第一花纹块；202-第二花纹块；203-第三花纹块；3-第一加强筋； 4-第二加强筋；5-拐点位置夹角；6-弹石块；7-水平线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了子午线轮胎花纹及轮胎，能够有效解决午线轮胎花纹易出现崩花掉块、花纹沟沟底扎伤及生热过高导致的冠部损坏的技术问题，提高了轮胎的使用寿命。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型提供了子午线轮胎花纹，包括沿轮胎宽度方向依次排列的花纹沟1和花纹块2，所述花纹沟1设置为三段式，包括两端设置为水平的第一花纹沟101和第二花纹沟102，水平设置第一花纹沟101和第二花纹沟102能够提供较强的驱动力；所述第一花纹沟101和所述第二花纹沟 102之间连接倾斜设置的第三花纹沟103，使得第一花纹沟101和第二花纹沟 102不在同一水平线上，是为了在石子较多的矿山地区，能够更容易排出石子；所述花纹块2包括第一花纹块201、第二花纹块202和外形为不规则多边形的第三花纹块203，花纹块2分为三部分，弱化了胎面的刚性，为轮胎提供了更强的抓地力，更强的防侧滑能力；为了防止花纹沟1受割裂造成提前损坏所述第一花纹块201与所述第三花纹块203、所述第二花纹块202与所述第三花纹块203之间分别通过第一加强筋3连接，所述第一加强筋3的设置方向与所述第三花纹块203的一边垂直。
具体的，在上述实施例中，所述花纹沟1和所述花纹块2的面积比例为 1:1。
具体的，为了进一步保证所述花纹沟1受割裂造成提前损坏，在本方案的一个实施例中，所述第一加强筋3的高度设置为所述花纹块2高度的1/3。
具体的，为了防止在行驶过程中受异物刮伤，同时提高胎面中间位置的刚性，在本方案的一个实施例中，位于所述第三花纹沟103沿轮胎的周向上设置第二加强筋4，所述第二加强筋4与所述第三花纹块203连接。
具体的，为了进一步保持轮胎的刚性，在本方案的一个实施例中，所述第二加强筋4的高度设置为所述花纹沟1深度的1/3。
具体的，为了避免石子对花纹沟1沟底的划伤，在本方案的一个实施例中，所述花纹沟1表面还设置有弹石块6。
具体的，在上述实施例中，所述弹石块6外形设置为矩形，弹石块6与弹石6块之间间距不大于20mm。
具体的，为了减少应力集中，提高轮胎行驶里程，在本方案的一个实施例中，所述第三花纹块203沿轮胎宽度方向两侧拐点位置夹角5设置为钝角。
具体的，在本方案的一个实施例中，所述第一花纹块201和所述第三花纹块203均设置为不规则多边形。
本实用新型还提供子午线轮胎，包括上述所述的子午线轮胎花纹。
具体的，为了保证轮胎接地形状的左右对称性，使轮胎接地部位均匀受力，防止偏磨，在本方案的一个实施例中，所述第二花纹块202与紧挨的下节距的第一花纹块201在同一水平线上7。
具体的，为了进一步保证轮胎排出石子的能力，在本方案的一个实施例中，所述第一花纹块201和所述第二花纹块202的一边与下节距所述第三花纹块 203两个拐点之间的边平行。
本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.子午线轮胎花纹，包括沿轮胎宽度方向依次排列的花纹沟(1)和花纹块(2)，其特征在于，所述花纹沟(1)包括两端设置为水平的第一花纹沟(101)和第二花纹沟(102)，所述第一花纹沟(101)和所述第二花纹沟(102)之间连接倾斜设置的第三花纹沟(103)；所述花纹块(2)包括第一花纹块(201)、第二花纹块(202)和外形为不规则多边形的第三花纹块(203)，所述第一花纹块(201)与所述第三花纹块(203)、所述第二花纹块(202)与所述第三花纹块(203)之间分别通过第一加强筋连接(3)，所述第一加强筋(3)的设置方向与所述第三花纹块(203)的一边垂直。
2.根据权利要求1所述的子午线轮胎花纹，其特征在于，所述第一加强筋(3)的高度设置为所述花纹块(2)高度的1/3。
3.根据权利要求1所述的子午线轮胎花纹，其特征在于，位于所述第三花纹沟(103)沿轮胎的周向上设置第二加强筋(4)，所述第二加强筋(4)与所述第三花纹块(203)连接。
4.根据权利要求3所述的子午线轮胎花纹，其特征在于，所述第二加强筋(4)的高度设置为所述花纹沟(1)深度的1/3。
5.根据权利要求3所述的子午线轮胎花纹，其特征在于，所述花纹沟(1)表面还设置有若干弹石块(6)。
6.根据权利要求1所述的子午线轮胎花纹，其特征在于，所述第三花纹块(203)沿轮胎宽度方向两侧拐点位置夹角(5)设置为钝角。
7.根据权利要求1所述的子午线轮胎花纹，其特征在于，所述第一花纹块(201)和所述第三花纹块(203)均设置为不规则多边形。
8.子午线轮胎，其特征在于，包括权利要求1-7任意一项所述的子午线轮胎花纹。
9.根据权利要求8所述的子午线轮胎，其特征在于，所述第二花纹块(202)与紧挨的下节距的第一花纹块(201)在同一水平线(7)上。
10.根据权利要求8所述的子午线轮胎，其特征在于，所述第一花纹块(201)和所述第二花纹块(202)的一边与下节距所述第三花纹块(203)两个拐点之间的边平行。
Priority Applications (1)
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| CN202022347629.7U CN213472678U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 子午线轮胎花纹及轮胎 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-10-20 CN CN202022347629.7U patent/CN213472678U/zh active Active
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