CN213278936U - 一种变电站手车开关操作装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变电站手车开关操作把手技术领域，且公开了一种变电站手车开关操作装置，包括盒体和操作手柄，所述盒体的内部下表面固定连接有蓄电池，所述盒体的内部位于所述蓄电池的上方固定连接有第一隔板，所述盒体的内部位于所述第一隔板的上表面固定连接有第二隔板，所述盒体的内部后表面四个拐角处均固定连接有电磁吸盘，所述盒体的内部后表面位于所述第一隔板的上方固定连接有电机，所述电机的前表面固定连接有编码器，所述盒体的内部后表面位于所述第二隔板的右侧固定连接有控制板；本实用新型通过设置解决了传统操作把手接头众多，选择性问题，装置体积小，重量轻，方便携带。

Description

一种变电站手车开关操作装置

技术领域

本实用新型涉及变电站手车开关操作把手技术领域，具体为一种变电站手车开关操作装置。

背景技术

变电站现场设备操作状态分位：运行、热备用、冷备用、检修四种状态，现有小车操作把手一般在设备从热备用转变为冷备用或冷备用转变为热备用时使用，变电站传统10kV、35kV小车操作把手多为“Z”形摇把，操作衔接头规格不一，形状各异，运维人员进出车操作过程中用力不均引起手车操作把手不能在同一轴线旋转，摇把易偏移晃动，操作时把手由于惯性，易脱离操作孔，造成操作中断，从而影响工作效率，容易延误停送电时间。

其次，运维人员进出车操作时需要佩戴绝缘手套，操作过程中摇把与绝缘手套易发生缠绕，尤其是小车动静触头快要合或者分时，用力较大，绝缘手套与摇把缠绕只能中断操作，松开调整手套后，继续进行操作，操作时间延长从而影响工作效率，容易延误停送电时间，运维人员进出车操作过程中若遇设备异常，人员就地操作不满足设备安全距离，设备异常直接威胁操作人员人身安全。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种变电站手车开关操作装置，实现小车开关自动摇把自动操作的功能，确保倒闸操作安全，提高供电可靠性和满意度。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种变电站手车开关操作装置，包括盒体和操作手柄；

所述盒体的内部设置有电机，电机的控制端与控制板连接，控制板连接通信模块，操作手柄与通信模块连接，操作手柄用于对电机输出启停动作指令，电机的输出轴连接可更换的把手接头，把手接头用于连接小车的把手接口；

所述盒体内设置有电源，所述电源分别对电机、控制板和通信模块供电，盒体上设置有磁性装置，磁性装置用于将盒体吸附在小车上。

优选的，所述把手接头通过螺纹结构与电机的输出轴连接。

优选的，所述盒体中设置有隔板，用于将盒体的内部分割成上下两个空间，电源设置在隔板底部的空间中，电机、控制板和通信模块位于隔板顶部的空间中。

优选的，所述隔板的顶部设置有垂直的挡板，电机设置在挡板的一侧，控制板和通信模块位于挡板的另一侧。

优选的，所述操作手柄上设置有指示屏、急停按钮和操作按钮；

所述指示屏、急停按钮和操作按钮分别与电机连接，急停按钮用于对电机输出急停指令，指示屏用于显示电机的工作状态，操作按钮用于对电机输出启停动作指令。

优选的，所述电源为蓄电池。

优选的，所述磁性装置包括多个设置在盒体侧板上的电磁吸盘，电磁吸盘与控制板连接。

优选的，所述盒体上与电磁吸盘连接的侧板为导磁面板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的一种变电站手车开关操作装置，电机通过可更换的把手接头与小车的把手接头连接，然后通过磁性装置将盒体吸附在小车上，进而实现盒体、把手接头和小车的固定连接，通过操作手柄远程输出控制指令，使把手接头转动，对手车开关进行控制，由于采用远程进行操作，避免了因为设备卡涩等问题造成对人身的伤害，同时，采用装置进行自动进出车，速度均匀，可以有效实现高效率操作的功能，其次通过更换的把手接头，使变电站手车开关操作装置能够适用于各种型号的小车。

附图说明

图1为本实用新型变电站手车开关操作装置的正视图；

图2为本实用新型变电站手车开关操作装置的侧视图；

图3为本实用新型变电站手车开关操作装置的俯视图。

图中：1、盒体；2、蓄电池；3、第一隔板；4、第二隔板；5、电磁吸盘；6、电机；7、编码器；8、控制板；9、通讯模块；10、把手接头；11、把手；12、充电口；13、操作手柄；14、指示屏；15、急停按钮；16、操作按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-3，一种变电站手车开关操作装置，包括盒体1和操作手柄13，盒体1是现场小车把手接口直连的台座，长方体结构，盒体1的内部下表面固定连接有蓄电池2，提供电源的可充电电池，保证运行的电量。

盒体1的内部位于蓄电池2的上方固定连接有第一隔板3，第一隔板3将盒体1的内部装置分成上下两个区域，盒体1的内部位于第一隔板3的上表面固定连接有垂直的第二隔板4，将上区域分成两个水平相邻的区域，盒体1的内部后表面四个拐角处均固定连接有电磁吸盘5，利用电磁原理通过使内部线圈通电产生磁力，经过导磁面板，进行吸附和分离的装置。

盒体1的内部后表面位于第一隔板3的上方固定连接有电机6，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，主要作用是产生驱动转矩，电机6的控制端连接有编码器7，将信号或数据进行编制、转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备，盒体1的内部后表面位于第二隔板4的右侧固定连接有控制板8，能起到控制作用的电路板，第一隔板3的上表面位于第二隔板4的右侧固定连接有通讯模块9，用无线数据传输模块建立专用无线数据传输，盒体1的后表面设有把手接头10，用来与现场小车把手接口连接的装置，把手接头10前端与电机6的输出端固定连接，通过电机6带动把手接头10工作，从而控制小车，盒体1的右侧固定连接有充电口12，方便接外部电源充电，保持蓄电池2的电量，保证装置的正常。

进一步的，盒体1的上表面固定连接有把手11，方便工作人员手提装置携带。

进一步的，蓄电池2分别与电磁吸盘5、电机6、编码器7、控制板8、通讯模块9和充电口12均电性连接，提供电源方便装置运行，同时方便外部充电。

进一步的，操作手柄13的前表面固定有指示屏14、急停按钮15、操作按钮16，方便监测当前扭矩，转速，行程等实时参数，方便远处操作，同时可以紧急停止。

进一步的，操作手柄13内部自带电源，保证操作手柄13可以正常运行使用。

进一步的，操作手柄13与编码器7、控制板8和通讯模块9信号连接，保证操作手柄13的操作指令可以远程的传输给装置，保证装置可以根据指令运行。

综上可得，本实用新型的工作流程：该设备由一套与现场小车把手接口直连的盒体1和一部与盒体1无线连接的操作手柄13组成，当盒体1的把手接头10与现场小车的把手接口对接好后，打开盒体1的电源开关，利用蓄电池2提供电源，整个盒体1处于通电状态，电磁吸盘5吸合，通过操作手柄13上的操作按钮16通过控制板8和通讯模块9控制盒体1的电机6正反转，实现小车的向内向外运动，同时可通过操作手柄13上指示屏14监测当前扭矩，转速，行程等实时参数，在运维人员使用变电站小车开关自动操作把手，内部与小车开关接口连接，运维人员通过蓝牙对该系统进行进车、出车控制命令经通讯终端下发给编码器7进行校对，在通讯层上，使用蓝牙近场交互的方式对数据进行传输，在数据链路上使用加密安全芯片和编码器7对数据进行二次防护，以保证数据在蓝牙传输时信号的安全性，并从原理上可实现数据校对的功能，以进行倒闸操作安全隔离。

本实用新型的一种变电站手车开关操作装置，利用NFC物联网自动化设备技术对现有小车摇把进行改进升级，增加传动部分、控制部分和电机部分，并配合蓝牙网络通信、及相应的安全编码识别、数据传输处理及软件系统，以传统小车信号系统、后台远动为支撑，实现小车开关自动摇把自动操作的功能，确保倒闸操作安全，提高供电可靠性和满意度。

首先，通过设置解决了传统操作把手接头众多，选择性问题，装置体积小，重量轻，方便携带。其次，无需外加电源，采用装置自带蓄电池进行供电，电池容量合理，无需反复充电，无需螺栓连接，使用磁铁进行装置放置，随时可拆卸；另外，通过设置便利的倒闸操作模式，变电运维人员可以通过遥控器，根据现场设备具体情况，对手车开关进行控制，实现电机自动正反转，对手车进行进出车控制。最后，通过设置安全性大幅提高，由于采用远程进行操作，避免了因为设备卡涩等问题造成对人身的伤害，同时，采用装置进行自动进出车，速度均匀，可以有效实现高效率操作的功能。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种变电站手车开关操作装置，其特征在于，包括盒体(1)和操作手柄(13)；

所述盒体的内部设置有电机(6)，电机(6)的控制端与控制板(8)连接，控制板(8)连接通信模块(9)，操作手柄(13)与通信模块(9)连接，操作手柄(13)用于对电机输出启停动作指令，电机的输出轴连接可更换的把手接头(10)，把手接头(10)用于连接小车的把手接口；

所述盒体内设置有电源，所述电源分别对电机(6)、控制板(8)和通信模块(9)供电，盒体上设置有磁性装置，磁性装置用于将盒体吸附在小车上。

2.根据权利要求1所述的一种变电站手车开关操作装置，其特征在于，所述把手接头(10)通过螺纹结构与电机的输出轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种变电站手车开关操作装置，其特征在于，所述盒体中设置有隔板，用于将盒体的内部分割成上下两个空间，电源设置在隔板底部的空间中，电机(6)、控制板(8)和通信模块(9)位于隔板顶部的空间中。

4.根据权利要求3所述的一种变电站手车开关操作装置，其特征在于，所述隔板的顶部设置有垂直的挡板，电机设置在挡板的一侧，控制板(8)和通信模块(9)位于挡板的另一侧。

5.根据权利要求1所述的一种变电站手车开关操作装置，其特征在于，所述操作手柄(13)上设置有指示屏(14)、急停按钮(15)和操作按钮(16)；

所述指示屏(14)、急停按钮(15)和操作按钮(16)分别与电机连接，急停按钮(15)用于对电机输出急停指令，指示屏(14)用于显示电机的工作状态，操作按钮(16)用于对电机输出启停动作指令。

6.根据权利要求1所述的一种变电站手车开关操作装置，其特征在于，所述电源为蓄电池。

7.根据权利要求1所述的一种变电站手车开关操作装置，其特征在于，所述磁性装置包括多个设置在盒体侧板上的电磁吸盘(5)，电磁吸盘(5)与控制板连接。

8.根据权利要求7所述的一种变电站手车开关操作装置，其特征在于，所述盒体上与电磁吸盘连接的侧板为导磁面板。

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