CN212769677U - 一种气动液压升降拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种气动液压升降拖车，用于运载的车架、对称且铰接设置在所述车架两侧的连接架、铰接设置在连接架上的滚轮、驱动车架升降的气动升降装置，以及起到缓冲减震作用的阻尼器。本实用新型所提供的一种气动液压升降拖车，具有结构简单、操作方便的特点，其上的车架通过设置在其上的气动升降装置来控制升降，当车架降低至于地面平齐时，可直接将车辆驾驶至车架上，便于对车辆的运输，对车辆的转运过程简单，且其上阻尼器与气动升降装置共同作用，起到减震的作用。

Description

一种气动液压升降拖车

技术领域

本实用新型涉及运输工具技术领域，具体为一种气动液压升降拖车。

背景技术

在对物体运输中，一般采用平板拖车作为重要的运输工具，平板车具有承重能力强，效率高等优势，平板车可由一辆牵引车牵引一辆或多辆拖车组合而成，并且平板车本身结构简单，维护方便，并且空间大，可作为长期的储存单元使用，因此使用平板车是提高经济效益最有效而简单的手段。但现有平板车的车架多为平面结构，且车架不易升降，主要用于放置箱体类物品，对于像车辆(如摩托车、挎子、小型山地越野车)这种与地面接触面积较小的物品则不是很适用，且车辆在运送在车架的过程中比较麻烦。

实用新型内容

针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种便于运输车辆的气动液压升降拖车。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种气动液压升降拖车，其特征在于，包括：

车架，用于运载，且所述车架的前端铰接设置有连轴；

连接架,对称且铰接设置在所述车架两侧；

滚轮，所述滚轮与所述连接架铰接连接；

气动升降装置，所述气动升降装置固定在所述车架和所述连接架、以及所述车架和所述连轴之间，所述气动升降装置用于驱动所述车架的上升和下降；

阻尼器，所述阻尼器固定在所述所述车架和所述连接架之间，并与所述气动升降装置并排设置。

本实用新型进一步设置为：所述气动升降装置为囊式空气弹簧。

本实用新型进一步设置为：所述气动升降装置设有固定装置，所述固定装置包括设置在气动升降装置端头部位的固定板、以及用于固定所述固定板的固定架，所述固定板与所述固定架铰接连接。

本实用新型进一步设置为：还包括气泵，所述气泵与所述气动升降装置连接用于对所述气动升降装置充气和放气。

本实用新型进一步设置为：所述车架的后端设有倾斜设置的斜面。

本实用新型进一步设置为：所述气动升降装置外侧罩设有保护罩。

综上所述，本实用新型的有益效果为：本实用新型所提供的一种气动液压升降拖车，具有结构简单、操作方便的特点，其上的车架通过设置在其上的气动升降装置来控制升降，当车架降低至于地面平齐时，可直接将车辆驾驶至车架上，便于对车辆的运输，对车辆的转运过程简单，且其上阻尼器与气动升降装置共同作用，起到减震的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型车架放下状态的结构示意图；

图3为为本实用新型车架放下状态的结构示意图；

图4为为本实用新型车架上升状态的结构示意图；

图5为为本实用新型车架放下状上升态的结构示意图。

附图标记：1、车架；101、斜面；2、连轴；3、连接架；4、滚轮；5、气动升降装置；6、阻尼器；7、保护罩；8、固定装置；801、固定板；802、固定架；9、气泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如下参考图1-5对本实用新型进行说明：

一种气动液压升降拖车，包括车架1、连轴2、连接架3、滚轮4、气动升降装置5、阻尼器6。车架1用于运载，连轴2与车架1的前端铰接设置，车架1的后端设有倾斜设置的斜面101，便于被运输的物体进入到车架1上。连接架3对称且铰接设置在车架1两侧，滚轮4与连接架3铰接连接。

气动升降装置5固定在车架1和连接架3之间、以及车架1和连轴2的铰接部位，气动升降装置5用于驱动车架1的上升和下降。

气动升降装置5外侧罩设有保护罩7用于对气动升降装进行防护。气动升降装置5为囊式空气弹簧，且气动升降装置5设有固定装置8，固定装置8包括设置在气动升降装置5端头部位的固定板801、以及用于固定固定板801的固定架802，固定板801与固定架802铰接连接。位于车架1和连接架3之间的气动升降装置5两端的固定架802分别与车架1、连接架3固定连接，车架1和连轴2的铰接部位的气动升降装置5两端的固定架802分别与车架1、连轴2固定连接。

阻尼器6固定在车架1和连接架3之间，并与气动升降装置5并排设置，用于对车架1进行缓冲车架1的升、降速度，以及与气动升降装置5共同作用，在颠簸路面起到减震作用。

车架1还设有气泵9，气泵9与气动升降装置5连接用于对气动升降装置5充气和放气。

采用上述技术方案，当需要对转运的物体(如摩托车、挎子)移动至车架1上时，气泵9将位于车架1和连接架3之间、以及车架1和连轴2的铰接部位的气动升降装置5内的空气排出，气动升降装置5在车架1自身重力的作用下被压缩，此时车架1高度下降至地表面并处于水平位置，便于将需要转运的物体移动至车架1上，待物体进入到车架1，并固定完毕，气泵9对位于车架1和连接架3之间、以及车架1和连轴2的铰接部位的气动升降装置5充气，使车架1回到初始位置。运输过程中，若车架1因路况不良而造成的颠簸，气动升降装置5和阻尼器6共同作用，起到减震的作用。

以上所述的仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种气动液压升降拖车，其特征在于，包括：

车架(1)，用于运载，且所述车架(1)的前端铰接设置有连轴(2)；

连接架(3),对称且铰接设置在所述车架(1)两侧；

滚轮(4)，所述滚轮(4)与所述连接架(3)铰接连接；

气动升降装置(5)，所述气动升降装置(5)固定在所述车架(1)和所述连接架(3)、以及所述车架(1)和所述连轴(2)之间，所述气动升降装置(5)用于驱动所述车架(1)的上升和下降；

阻尼器(6)，所述阻尼器(6)固定在所述车架(1)和所述连接架(3)之间，并与所述气动升降装置(5)并排设置。

2.根据权利要求1所述的一种气动液压升降拖车，其特征在于：所述气动升降装置(5)为囊式空气弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种气动液压升降拖车，其特征在于：所述气动升降装置(5)设有固定装置(8)，所述固定装置(8)包括设置在气动升降装置(5)端头部位的固定板(801)、以及用于固定所述固定板(801)的固定架(802)，所述固定板(801)与所述固定架(802)铰接连接。

4.根据权利要求1所述的一种气动液压升降拖车，其特征在于：还包括气泵(9)，所述气泵(9)与所述气动升降装置(5)连接用于对所述气动升降装置(5)充气和放气。

5.根据权利要求1所述的一种气动液压升降拖车，其特征在于：所述车架(1)的后端设有倾斜设置的斜面(101)。

6.根据权利要求1所述的一种气动液压升降拖车，其特征在于：所述气动升降装置(5)外侧设有防保护罩(7)。

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