CN212565648U - 车辆氛围灯 - Google Patents

Abstract

一种车辆氛围灯，其特征在于包括壳体、支架、第一导光板、第一遮光膜、第二导光板、PCB板及遮光板，第一遮光膜设于前述第一导光板背面；第二导光板位于前述第一导光板下方位置；PCB板设于支架一侧并至少具有第一LED灯和第二LED灯，前述的第一LED灯靠近第一导光板，前述的第二LED灯靠近第二导光板；遮光板设于前述壳体的端口上将前述的第一导光板、第二导光板及支架封装于壳体内，该遮光板上具有能透光的第一区域图案和第二区域图案。PCB板具有至少两种颜色的LED灯，通过对应的导光板，可以控制图案的发光样式，实现多种颜色不兼容的图案展示，内部结构又紧凑合理。

Description

车辆氛围灯

技术领域

本实用新型涉及一种车辆内饰件，尤其涉及一种车辆氛围灯。

背景技术

人们对车辆内饰个性化方面要求越来越高，故而氛围灯在车辆内饰中应用的越来越普遍。氛围灯主要用于提升氛围，还有一种氛围灯同时兼具照明警示作用，门控警示、安全带警示灯。通常将氛围灯布置在仪表板、门板、顶棚及进门的踏板等位置。

发明人所知晓的氛围灯基本结构包括壳体、PCB板、导光板、反光膜、匀光膜及遮光铝板，PCB板、导光板，反光膜设于壳体的安装空腔内，遮光铝板设于壳体的端口上，匀光膜设于遮光铝板的背面，PCB板上具有能发光的LED。氛围灯连接到电路，接通信号，PCB上LED点亮，光线通过导光板传导并在导光板的反射光学面及反光膜上形成反射后照射在外观面上需要发光的区域，从而完成膜片上的图案点亮。

现有氛围灯灯光延伸比较局限，基本上都是单一颜色的灯光来显示，也有多种色彩的灯光，但内部结构设置复杂，线路布置繁琐。另外，现有的零件装配中需要采用双面胶带粘贴及灌胶处理，工序多耗费时间长；通过将对金属铝件进行冲压成型在利用UV 胶将冲压号的铝件粘接好作为总成外观件；将PCB板与线束焊接好后装入外壳的对应位置，并通过外壳上的定个位确保PCB板的装配位置准确；将导光板与反光膜和匀光膜装配好一起装入外壳上，同样利用通过外壳上的定位确保导光板的相对位置准确；将外观件与装配好的后壳进行灌胶连接密封，后盖后部线束的出线孔贴胶密封，过程中各元件之间可能密封性不好，或者使用一段时间后密封性容易下降。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种多种发光色彩且结构紧凑的车辆氛围灯。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是提供一种密封性佳耐磨损的车辆氛围灯。

本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种车辆氛围灯，其特征在于包括

壳体，上端开口形成端口；

支架，设于前述壳体内并具有内部空腔；

第一导光板，设于前述支架的内部空腔内；

第一遮光膜，设于前述第一导光板背面；

第二导光板，设于前述支架的内部空腔内，并位于前述第一导光板下方位置；

PCB板，设于支架一侧并至少具有第一LED灯和第二LED灯，前述的第一LED 灯靠近第一导光板，前述的第二LED灯靠近第二导光板；以及

遮光板，设于前述壳体的端口上将前述的第一导光板、第二导光板及支架封装于壳体内，该遮光板上具有能透光的第一区域图案和第二区域图案，前述的第一区域图案位于第一导光板前端面，前述的第二区域图案位于第二导光板前端面。

本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：所述的遮光板为IML膜片，该IML膜片通过膜内注塑与壳体形成密封的一体件。

IML膜片与壳体注塑可以实现IML膜片边沿的密封性，使总成整体具有更好的防水防尘功能；避免灌胶带来的漏水质量隐患，同时节约了密封胶，成本也下降；注塑一体工艺工序少，耗费时间短，制作成本低廉。

所述的IML膜片自外向内依次包括硬化透明薄膜、图案层及底板层。IML模片表面是一层硬化的透明薄膜，有耐磨和耐刮伤的作用，其表面硬度可达到3H，中间是印刷图案层，背面是塑胶层，由于油墨夹在中间，可使产品防止表面被刮花和耐摩擦，并可长期保持颜色的鲜明不易退色。

进一步，所述的PCB板为纵向设置，所述的第一LED灯和第二LED灯位于PCB 板的内侧面，并且，所述的第二LED灯位于第一LED灯的下方位置。

还可以设置第三种发光色彩，所述的支架内位于第二导光板下方设有第三导光板，所述的第二导光板背面设有第二遮光膜；所述的遮光板位于第三导光板正面具有第三区域图案，所述PCB板位于第二LED灯下方设有第三LED灯，该第三LED灯靠近第三导光板布置。当然，在此基础上还可以实现三种以上的发光色彩。

导光板的设置优选如下结构：所述支架的内部空腔自上而下依次具有第一隔板和第二隔板，所述支架靠近PCB板的一侧开设有自上而下依次第一插装口和第二插装口，所述的第一导光板通过第一插装口设于第一隔板上，所述的第二导光板通过第二插装口设于第二隔板上。

为限制导光板移动，所述支架内壁具有第一卡扣和第二卡扣，前述第一卡扣与第一隔板之间形成供第一导光板插入的间隙，前述第二卡扣与第二隔板之间形成供第二导光板插入的间隙。

进一步，所述支架的内部空腔纵向设置有限制第一导光板继续插入的第一限位板及限制第二导光板继续插入的第二限位板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：PCB板具有至少两种颜色的LED灯，通过对应的导光板，可以控制图案的发光样式，实现多种颜色不兼容的图案展示，发光色彩又互不影响，而整体内部结构又紧凑合理。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为实施例分解图。

图3为图2中PCB板的放大图。

图4为实施例中支架部件立体剖视图。

图5为图4中A部放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、图2所示，本实施例中的车辆氛围灯包括壳体1、支架5、第一导光板31、第一遮光膜41、第二导光板32、第二遮光膜42、第三导光板33、PCB板6及遮光板2。

壳体1上端开口形成端口；支架5设于壳体1内并具有内部空腔；第一导光板31 设于支架5的内部空腔内；第一遮光膜41设于第一导光板31背面。

第二导光板32设于支架5的内部空腔内，并位于第一导光板31下方位置；第二导光板32背面设有第二遮光膜42，第三导光板33设于支架5内位于第二导光板32下方。

结合图3所示，PCB板6纵向设于支架5一侧并侧面自上而下具有第一LED灯61、第二LED灯62和第三LED灯63，第一LED灯61靠近第一导光板31，第二LED灯 62靠近第二导光板32；该第三LED灯63靠近第三导光板33布置。PCB板6的另一侧设有端盖7。本实施例中的第一LED灯61和第二LED灯63为水平方向上均布置有两个，第三LED灯63水平方向上均布置有三个。

遮光板2设于壳体1的端口上将第一导光板31、第二导光板32、第三导光板33 及支架5封装于壳体1内，该遮光板2上具有能透光的并排布置的第一区域图案21、第二区域图案22及第三区域图案23，第一区域图案21位于第一导光板31前端面，第二区域图案22位于第二导光板32前端面。第三区域图案23位于第三导光板33前端面。本实施例中的第一区域图案21为安全带警示图案，第二区域图案22为门控警示图案，第三区域图案23为体现氛围的图案。

本时实施例中的遮光板2为IML膜片，该IML膜片通过膜内注塑与壳体1形成密封的一体件。IML膜片自外向内依次包括硬化透明薄膜、图案层及底板层。IML膜片表面涂布的3H～4H的硬度表面涂层，一般的物品划不出痕迹，对膜片起到很好的保护作用，耐磨性也很好。

结合图4和图5所示，支架5的内部空腔自上而下依次具有第一隔板51和第二隔板52，支架5靠近PCB板6的一侧自上而下依次开设有第一插装口和第二插装口，第一导光板31通过第一插装口设于第一隔板51上，第二导光板32通过第二插装口设于第二隔板52上。第三导光板33通过第三插装口设于支架5的底板56上。

支架5内壁具有第一卡扣53和第二卡扣54，第一卡扣53与第一隔板51之间形成供第一导光板31插入的间隙，第二卡扣54与第二隔板52之间形成供第二导光板32插入的间隙。支架5的内部空腔纵向设置有限制第一导光板31继续插入的第一限位板58 及限制第二导光板32继续插入的第二限位板57。

本实施例中的氛围灯制造采用嵌件低压注塑，嵌件在模具上定位(即在模具上完成产品装配定位)。首先将各导光板插装于支架上，背面将遮光膜装入；将PCB板号装入支架，再将后盖装入支架；再将支架装入壳体；硬化透明薄膜与IML底板是通过模内注塑得到的零件与壳体的一体件。

氛围灯通过PCB板连接到电路，接通信号，PCB板上LED点亮，可以通过PCB 板控制图案的发光样式，每个导光板控制一种颜色，本实施例可以实现3种颜色不兼容的图案展示，光线通过LED灯发出经过导光板传导并在导光板形成反射后照射在外观面上需要发光的区域，从而完成IML膜片上的图案点亮。

Claims (8)

1.一种车辆氛围灯，其特征在于包括

壳体(1)，上端开口形成端口；

支架(5)，设于前述壳体(1)内并具有内部空腔；

第一导光板(31)，设于前述支架(5)的内部空腔内；

第一遮光膜(41)，设于前述第一导光板(31)背面；

第二导光板(32)，设于前述支架(5)的内部空腔内，并位于前述第一导光板(31)下方位置；

PCB板(6)，设于支架(5)一侧并至少具有第一LED灯(61)和第二LED灯(62)，前述的第一LED灯(61)靠近第一导光板(31)，前述的第二LED灯(62)靠近第二导光板(32)；以及

遮光板(2)，设于前述壳体(1)的端口上将前述的第一导光板(31)、第二导光板(32)及支架(5)封装于壳体(1)内，该遮光板(2)上具有能透光的第一区域图案(21)和第二区域图案(22)，前述的第一区域图案(21)位于第一导光板(31)前端面，前述的第二区域图案(22)位于第二导光板(32)前端面。

2.根据权利要求1所述的车辆氛围灯，其特征在于所述的遮光板(2)为IML膜片，该IML膜片通过膜内注塑与壳体(1)形成密封的一体件。

3.根据权利要求2所述的车辆氛围灯，其特征在于所述的IML膜片自外向内依次包括硬化透明薄膜、图案层及底板层。

4.根据权利要求1所述的车辆氛围灯，其特征在于所述的PCB板(6)为纵向设置，所述的第一LED灯(61)和第二LED灯(62)位于PCB板(6)的内侧面，并且，所述的第二LED灯(62)位于第一LED灯(61)的下方位置。

5.根据权利要求3所述的车辆氛围灯，其特征在于所述的支架(5)内位于第二导光板(32)下方设有第三导光板(33)，所述的第二导光板(32)背面设有第二遮光膜(42)；所述的遮光板(2)位于第三导光板(33)正面具有第三区域图案(23)，所述PCB板(6)位于第二LED灯(62)下方设有第三LED灯(63)，该第三LED灯(63)靠近第三导光板(33)布置。

6.根据权利要求1所述的车辆氛围灯，其特征在于所述支架(5)的内部空腔自上而下依次具有第一隔板(51)和第二隔板(52)，所述支架(5)靠近PCB板(6)的一侧自上而下依次开设有第一插装口和第二插装口，所述的第一导光板(31)通过第一插装口设于第一隔板(51)上，所述的第二导光板(32)通过第二插装口设于第二隔板(52)上。

7.根据权利要求6所述的车辆氛围灯，其特征在于所述支架(5)内壁具有第一卡扣(53)和第二卡扣(54)，前述第一卡扣(53)与第一隔板(51)之间形成供第一导光板(31)插入的间隙，前述第二卡扣(54)与第二隔板(52)之间形成供第二导光板(32)插入的间隙。

8.根据权利要求1所述的车辆氛围灯，其特征在于所述支架(5)的内部空腔纵向设置有限制第一导光板(31)继续插入的第一限位板(58)及限制第二导光板(32)继续插入的第二限位板(57)。

Images