CN212269334U - 一种车底电器柜安装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车底电器柜安装设备，包括移动车，移动车的顶部焊接有蓄电池箱，移动车的顶部销钉连接有液压缸，液压缸的输出端活动连接有支撑板，支撑板的顶部滑动连接有螺纹孔块，螺纹孔块的内部旋转连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的右侧焊接有手轮，螺纹孔块的内部旋转连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的右侧焊接有手轮。本实用新型中，打开液压缸的开关，液压缸带动支撑板向上移动，使装置向上移动，使电器柜上升，液压缸损坏的时候，旋转手轮，手轮带动双向螺纹杆进行旋转，使两个螺纹孔块进行移动，使撑杆通过转架带动物板向上移动，使夹持机构带动车底电器柜向上移动，可以手动和液压进行上升和下降。

Description

一种车底电器柜安装设备

技术领域

本实用新型涉及安装设备技术领域，特别涉及一种车底电器柜安装设备。

背景技术

电气柜是由钢材质加工而成用来保护元器件正常工作的柜子。电气柜制作材料一般分为热轧钢板和冷轧钢板两种。冷轧钢板相对热轧钢板更材质柔软，更适合电气柜的制作。电气柜用途广泛主要用于化工行业，环保行业，电力系统，冶金系统，工业，核电行业，消防安全监控，交通行业等等。

交通使用的电器柜很多都是安装在轨道列车的底部，一般称为车底电器柜，现有的车底电器柜在进行安装的时候都会使用安装设备进行安装，现有的安装设备在安装车底电器柜的时候，都是使用液压装置进行升起，但是一旦液压装置反生故障，不能进行升降的时候，安装设备则无法在进行安装车底电器柜。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车底电器柜安装设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种车底电器柜安装设备，包括移动车，所述移动车的顶部焊接有蓄电池箱，所述移动车的顶部销钉连接有液压缸，所述液压缸的输出端活动连接有支撑板，所述支撑板的顶部滑动连接有螺纹孔块，所述螺纹孔块的内部旋转连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的右侧焊接有手轮，所述螺纹孔块的内部旋转连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的右侧焊接有手轮，所述轴承的内部插设有转杆，所述转杆的顶部焊接有转板，所述转板包括圆盘，所述圆盘的底部中心位置开设有安装通孔，所述圆盘上开设有固定通孔，所述物板的底部焊接有撑架，所述撑架的底部插设有固定杆，所述固定杆上缠绕设置有复位弹簧，所述转板的顶部焊接有夹持机构，所述夹持机构包括装置壳，所述装置壳内壁的底部滑动连接有两个夹板，两个所述夹板相对的一侧均焊接有连接块，两个所述连接块相对的一侧均旋转连接有拉杆，两个所述拉杆之间旋转连接有拉架，两个所述夹板相背的一侧均焊接有两个回位弹簧，所述装置壳内壁的顶部销钉连接有电机，所述电机的输出端旋转连接有绳轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双向螺纹杆开设有两种相反的螺纹，所述螺纹孔块的数目为两个，两个所述螺纹孔块相对分布在双向螺纹杆上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述物板上开设有与固定杆相匹配的插设通孔，所述固定杆的直径与固定通孔的直径相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转板的底部销钉连接有支撑轮，所述复位弹簧的顶部焊接在撑架的底部，所述复位弹簧的底部焊接在固定杆上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定通孔的数目为若干个，若干个所述固定通孔呈环形排列在圆盘上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉架通过钢丝绳和绳轮传动连接，所述装置壳的顶部开设有与夹板相匹配的条形通孔，所述装置壳内壁的底部开设有与夹板相匹配的滑槽，四个所述回位弹簧相背的一侧分别焊接在装置壳内壁的两侧。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，打开液压缸的开关，液压缸带动支撑板向上移动，使装置向上移动，使电器柜上升，液压缸损坏的时候，旋转手轮，手轮带动双向螺纹杆进行旋转，使两个螺纹孔块进行移动，使撑杆通过转架带动物板向上移动，使夹持机构带动车底电器柜向上移动，可以手动和液压进行上升和下降，在进行安装的时候，角度不对的时候，向下拉动固定杆，使复位弹簧拉伸，撑架和物板将固定杆限位，旋转夹持机构，夹持机构带动转板通过转杆在轴承上旋转，支撑轮进行支撑，旋转到合适的角度，松开固定杆，复位弹簧带动固定杆插入到固定通孔中，进行固定转板，可以进行调整安装的角度。

附图说明

图1为一种车底电器柜安装设备的结构图；

图2为一种车底电器柜安装设备的转板仰视图；

图3为一种车底电器柜安装设备的夹持机构剖视图。

图中，1-移动车，2-电池箱，3-液压缸，4-支撑板，5-螺纹孔块，6-双向螺纹杆，7-手轮，8-撑杆，9-物板，10-轴承，11-转杆，12-转板，121-圆盘， 122-安装通孔，123-固定通孔，13-撑架，14-固定杆，15-复位弹簧，16-夹持机构，161-装置壳，162-夹板，163-连接块，164-拉杆，165-拉架，166-回位弹簧，167-电机，168-绳轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

一种车底电器柜安装设备，包括移动车1，移动车1的顶部焊接有蓄电池箱 2，移动车1的顶部销钉连接有液压缸3，液压缸3的输出端活动连接有支撑板 4，支撑板4的顶部滑动连接有螺纹孔块5，螺纹孔块5的数目为两个，两个螺纹孔块5相对分布在双向螺纹杆6上，螺纹孔块5的内部旋转连接有双向螺纹杆6，双向螺纹杆6开设有两种相反的螺纹，双向螺纹杆6的右侧焊接有手轮7，螺纹孔块5的顶部通过转块旋转连接有撑杆8，撑杆8的顶部通过转架旋转连接有物板9，物板9上开设有与固定杆14相匹配的插设通孔，物板9的顶部焊接有轴承10，轴承10的内部插设有转杆11，转杆11的顶部焊接有转板12，转板 12的底部销钉连接有支撑轮，物板9的底部焊接有撑架13，撑架13的底部插设有固定杆14，固定杆14的直径与固定通孔123的直径相匹配，固定杆14上缠绕设置有复位弹簧15，复位弹簧15的顶部焊接在撑架13的底部，复位弹簧 15的底部焊接在固定杆14上，转板12的顶部焊接有夹持机构16，打开液压缸 3的开关，液压缸3带动支撑板4向上移动，使装置向上移动，使电器柜上升，液压缸3损坏的时候，旋转手轮7，手轮7带动双向螺纹杆6进行旋转，使两个螺纹孔块5进行移动，使撑杆8通过转架带动物板9向上移动，使夹持机构16 带动车底电器柜向上移动，可以手动和液压进行上升和下降。

转板12包括圆盘121，圆盘121的底部中心位置开设有安装通孔122，圆盘121上开设有固定通孔123，固定通孔123的数目为若干个，若干个固定通孔 123呈环形排列在圆盘121上，在进行安装的时候，角度不对的时候，向下拉动固定杆14，使复位弹簧15拉伸，撑架13和物板9将固定杆14限位，旋转夹持机构16，夹持机构16带动转板12通过转杆11在轴承10上旋转，支撑轮进行支撑，旋转到合适的角度，松开固定杆14，复位弹簧15带动固定杆14插入到固定通孔123中，进行固定转板12，可以进行调整安装的角度。

夹持机构16包括装置壳161，装置壳161的顶部开设有与夹板162相匹配的条形通孔，装置壳161内壁的底部开设有与夹板162相匹配的滑槽，装置壳 161内壁的底部滑动连接有两个夹板162，两个夹板162相对的一侧均焊接有连接块163，两个连接块163相对的一侧均旋转连接有拉杆164，两个拉杆164之间旋转连接有拉架165，拉架165通过钢丝绳和绳轮168传动连接，两个夹板 162相背的一侧均焊接有两个回位弹簧166，四个回位弹簧166相背的一侧分别焊接在装置壳161内壁的两侧，装置壳161内壁的顶部销钉连接有电机167，电机167的输出端旋转连接有绳轮168。

工作原理：工作者在使用使，通过移动车1将装置移动到合适的位置，将车底电器柜放在装置壳161的顶部，打开电机167的开关，电机167带动绳轮168 进行旋转，钢丝绳带动拉架165向上移动，拉架165将两个拉杆164相对的一侧向上移动，使拉杆164通过连接块163带动两个夹板162向里侧移动，使回位弹簧166拉伸，夹板162将车底电器柜夹紧，打开液压缸3的开关，液压缸3 带动支撑板4向上移动，使装置向上移动，使电器柜上升，液压缸3损坏的时候，旋转手轮7，手轮7带动双向螺纹杆6进行旋转，使两个螺纹孔块5进行移动，使撑杆8通过转架带动物板9向上移动，使夹持机构16带动车底电器柜向上移动，在进行安装的时候，角度不对的时候，向下拉动固定杆14，使复位弹簧15拉伸，撑架13和物板9将固定杆14限位，旋转夹持机构16，夹持机构 16带动转板12通过转杆11在轴承10上旋转，支撑轮进行支撑，旋转到合适的角度，松开固定杆14，复位弹簧15带动固定杆14插入到固定通孔123中，进行固定转板12。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种车底电器柜安装设备，包括移动车，其特征在于：所述移动车的顶部焊接有蓄电池箱，所述移动车的顶部销钉连接有液压缸，所述液压缸的输出端活动连接有支撑板，所述支撑板的顶部滑动连接有螺纹孔块，所述螺纹孔块的内部旋转连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的右侧焊接有手轮，所述螺纹孔块的顶部通过转块旋转连接有撑杆，所述撑杆的顶部通过转架旋转连接有物板，所述物板的顶部焊接有轴承，所述轴承的内部插设有转杆，所述转杆的顶部焊接有转板，所述物板的底部焊接有撑架，所述撑架的底部插设有固定杆，所述固定杆上缠绕设置有复位弹簧，所述转板的顶部焊接有夹持机构；

所述转板包括圆盘，所述圆盘的底部中心位置开设有安装通孔，所述圆盘上开设有固定通孔；

所述夹持机构包括装置壳，所述装置壳内壁的底部滑动连接有两个夹板，两个所述夹板相对的一侧均焊接有连接块，两个所述连接块相对的一侧均旋转连接有拉杆，两个所述拉杆之间旋转连接有拉架，两个所述夹板相背的一侧均焊接有两个回位弹簧，所述装置壳内壁的顶部销钉连接有电机，所述电机的输出端旋转连接有绳轮。

2.根据权利要求1所述的一种车底电器柜安装设备，其特征在于：所述双向螺纹杆开设有两种相反的螺纹，所述螺纹孔块的数目为两个，两个所述螺纹孔块相对分布在所述双向螺纹杆上。

3.根据权利要求2所述的一种车底电器柜安装设备，其特征在于：所述物板上开设有与固定杆相匹配的插设通孔，所述固定杆的直径与固定通孔的直径相匹配。

4.根据权利要求3所述的一种车底电器柜安装设备，其特征在于：所述转板的底部销钉连接有支撑轮，所述复位弹簧的顶部焊接在撑架的底部，所述复位弹簧的底部焊接在固定杆上。

5.根据权利要求4所述的一种车底电器柜安装设备，其特征在于：所述固定通孔的数目为若干个，若干个所述固定通孔呈环形排列在圆盘上。

6.根据权利要求5所述的一种车底电器柜安装设备，其特征在于：所述拉架通过钢丝绳和绳轮传动连接，所述装置壳的顶部开设有与夹板相匹配的条形通孔，所述装置壳内壁的底部开设有与夹板相匹配的滑槽，四个所述回位弹簧相背的一侧分别焊接在装置壳内壁的两侧。

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