CN211550244U - 一种桥壳防松螺纹 - Google Patents
一种桥壳防松螺纹 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211550244U CN211550244U CN201922361168.6U CN201922361168U CN211550244U CN 211550244 U CN211550244 U CN 211550244U CN 201922361168 U CN201922361168 U CN 201922361168U CN 211550244 U CN211550244 U CN 211550244U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- thread
- internal thread
- wedge
- utility
- loosening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 235000008331 Pinus X rigitaeda Nutrition 0.000 abstract description 3
- 235000011613 Pinus brutia Nutrition 0.000 abstract description 3
- 241000018646 Pinus brutia Species 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 206010016256 fatigue Diseases 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型属于重型卡车技术领域，具体涉及一种桥壳防松螺纹。该防松螺纹为内螺纹，所述内螺纹的轴剖面轮廓为楔形，且内螺纹的牙底设置一个30度的楔形斜面，即内螺纹轴剖面的牙底直线与螺纹旋合方向的夹角为30度。本实用新型解决了螺纹松退的技术问题，实现制动器连接螺栓和气室支座连接螺栓100％实施防松螺纹。
Description
技术领域
本实用新型属于重型卡车技术领域，具体涉及一种桥壳防松螺纹。
背景技术
(1)、制动器连接螺栓和气室支座连接螺栓在使用3-4个月内就有松退现象，造成零件损坏。
(2)、目前双减桥壳与制动器、气室支座的螺纹孔的防松方式使用普通丝锥攻丝，在螺栓上涂螺纹紧固胶后，按照工艺加力拧紧，这种防松方式在实际使用工况中，存在振动及交变力矩，螺纹紧固胶容易失效，造成螺栓松退。
汽车行业内现有防松方式如下：
①、螺栓上涂胶后，力矩加力是工程机械中较为普遍的使用方法，操作简单方便，成本较低，还可以起到密封的作用。但现场涂胶方式存在锁固胶胶液浪费较大、涂胶不规范、螺纹处涂胶量大小不好控制等问题，涂胶量过大会造成拆卸螺栓困难，对使用环境要求较高。
②、防松垫的方式一般采用弹簧垫片，弹簧垫片材料为弹簧钢，装配后垫圈被压平，其反弹力能使螺纹间保持压紧力和摩擦力，从而实现防松，成本较低。此种方式的防松对于螺栓的拆卸比较方便，但在冲击、振动和变载荷的情况下，一开始螺栓会因松弛导致预紧力下降，随着振动次数的增加，损失的预紧力缓慢地增多，最终将会导致螺纹联接失效。
③、带端齿的螺栓常被汽车及工程机械行业选用，它的优点是能够在装配时不用弹簧垫圈和平垫圈，就能达到理想的安装扭力，不但节约了成本，而且节约了装配时间，与传统的弹簧垫圈存在疲劳失效风险相比，带防滑齿的法兰螺栓不存在这一风险。防滑齿硬度较高需要安装零件的变面硬度低于防滑齿，才可以起到更好的防松作用，硬度较高的零件防松效果不高。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种桥壳防松螺纹，解决了螺纹松退的技术问题，实现制动器连接螺栓和气室支座连接螺栓100％实施防松螺纹。
本实用新型的技术方案是，一种桥壳防松螺纹，其特征是：该防松螺纹为内螺纹，所述内螺纹的轴剖面轮廓为楔形，且内螺纹的牙底设置一个30度的楔形斜面，即内螺纹轴剖面的牙底直线与螺纹旋合方向的夹角为30度。
本实用新型的有益效果是，本实用新型使用阴螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面的丝锥，不仅克服了普通标准联接副在振动条件下，易于自松的缺点，而且还可以延长使用寿命，配备量具进行检测，能够更好的避免螺栓脱落和松动的现象，节约了因螺栓松动或脱落引起的零部件报废所产生的费用；采用本实用新型的制动器连接螺栓和气室支座连接螺栓100％实施防松螺纹，适用于各种重型卡车。
附图说明
图1为本实用新型一种桥壳防松螺纹的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型一种桥壳防松螺纹为内螺纹，该内螺纹的轴剖面轮廓为楔形，且内螺纹的牙底设置一个30度的楔形斜面，即内螺纹轴剖面的牙底直线与螺纹旋合方向的夹角为30度，从而在螺栓具有松动趋势时，构成楔形楔紧结构。
如图1所示，本实用新型的工作原理，本实用新型采用在内螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面，当螺栓的牙尖紧紧地顶在螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力，由于压形的角度改变，使施加在螺纹间接触所产生的法向力与螺栓轴线成60度角。而不像普通螺纹那样的30度角，这样法向压力远远大于紧扣压力，因此产生的放松摩擦力也就必然大大的增加了。同时，外螺纹牙顶在与内螺纹咬合时，牙顶处齿尖易变形，使载荷均匀的分布在接触的螺旋线全长上，避免了普通标准螺纹咬合时，80％以上的总载荷集中作用在第一和第二牙的螺纹面上的现象。
实施例：
(1)、选择卡车桥上的制动器连接螺纹孔和桥壳气室支座连接螺纹孔两个部位实施，使用螺栓规格及力矩值如下表：
(2)、刀具选用有自锁防松的丝锥，按照零件需求采购使用。
(3)、选用丝锥加工后，购买标准的螺纹塞规进行检验。
(4)、根据实际情况进行力矩检测，测量方法：将螺栓加力至脱出，选择脱出的力矩值的1/2作为力矩值的加力标准。
(5)投入市场集中验证，纳入工艺。
Claims (1)
1.一种桥壳防松螺纹，其特征是：该防松螺纹为内螺纹，所述内螺纹的轴剖面轮廓为楔形，且内螺纹的牙底设置一个30度的楔形斜面，即内螺纹轴剖面的牙底直线与螺纹旋合方向的夹角为30度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922361168.6U CN211550244U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种桥壳防松螺纹 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922361168.6U CN211550244U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种桥壳防松螺纹 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211550244U true CN211550244U (zh) | 2020-09-22 |
Family
ID=72509410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922361168.6U Expired - Fee Related CN211550244U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种桥壳防松螺纹 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211550244U (zh) |
-
2019
- 2019-12-25 CN CN201922361168.6U patent/CN211550244U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109899367A (zh) | 一种防松动紧固型法兰螺母 | |
| CN106837980B (zh) | 一种具有高精确度扭矩系数的组合式自反力防松螺母 | |
| CN210769780U (zh) | 一种防松螺母 | |
| WO2017181736A1 (zh) | 一种具有高精确度扭矩系数的组合式自反力防松螺母 | |
| CN111173830A (zh) | 一种复合型防松螺母 | |
| US20230220870A1 (en) | Simple and convenient slef-locking nut | |
| CN110894846A (zh) | 一种螺栓的紧固方法 | |
| CN211550244U (zh) | 一种桥壳防松螺纹 | |
| CN202149125U (zh) | 自锁防松螺母组件 | |
| US6238132B1 (en) | Push rod and plate assembly for brake actuators and method of forming same | |
| CN105782216A (zh) | 扭矩转浮动载荷防松垫片 | |
| CN206320157U (zh) | 径向锁紧的防松止退螺母 | |
| WO2013081545A1 (en) | A reinforced locking washer | |
| CN211820332U (zh) | 一种复合型防松螺母 | |
| CN110792678A (zh) | 防止螺母松动的结构 | |
| CN204061494U (zh) | 防震防松自锁螺钉及防震防松自锁螺纹紧固组件 | |
| CN203818954U (zh) | 汽车悬架系统控制臂安装防松结构 | |
| CN111120464A (zh) | 自紧免丝螺母及自动拧紧和拧松方法 | |
| CN108730298B (zh) | 三点紧固件 | |
| CN206647399U (zh) | 一种螺母组件 | |
| CN214661426U (zh) | 一种带内螺纹的正多边形垫片的防松螺栓组 | |
| CN211449350U (zh) | 防止螺母松动的结构 | |
| CN213808430U (zh) | 一种自反作用力防偏载垫圈 | |
| CN111442024A (zh) | 自紧式防松紧固装置 | |
| CN2154379Y (zh) | 压花锥形弹簧垫圈 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200922 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |