CN211493747U - 面套曲面扣件以及汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种面套曲面扣件以及汽车座椅，面套曲面扣件包括：扣合部，扣合部具有朝向一侧敞开的扣合口；连接部，连接部与扣合部连接；挡板部，挡板部与连接部连接，且挡板部与扣合部位于连接部的两侧，挡板部朝向垂直于连接部的两侧向外延伸；曲面配合部，曲面配合部具有曲面的形状，且曲面配合部与连接部连接于挡板部的两侧，其中，曲面配合部用于与面套连接，且曲面配合部朝向与扣合口敞开方向相反的一侧延伸。本实用新型通过非常小体积的曲面配合部实现了曲面的支撑，同时，面套曲面扣件能够简单牢固地连接于座椅支架中。本实用新型不仅避免了面套的塌陷，同时省去了支撑物的设置，节约了汽车座椅的内部空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种面套曲面扣件以及汽车座椅。
背景技术
目前的汽车座椅都需要将面套固定在车架上，确保面套不会松动。由于面套需要符合人体工学，因此其延伸的方向需要确保稳定。在一些座椅的面套中，有些转角部位需要面套具有弯曲的转角形状。但是面套由于是柔性的材料，一旦没有支撑物就会塌陷，因此导致需要在座椅支架上增加填充进行支撑，这些支撑物导致座椅支架内部空间拥挤，不利于安装。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术面套容易塌陷，填充的支撑物导致座椅支架的内部空间拥挤的缺陷，提供一种面套曲面扣件以及汽车座椅。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种面套曲面扣件，其特点在于，所述面套曲面扣件包括：
扣合部，所述扣合部具有朝向一侧敞开的扣合口；
连接部，所述连接部与所述扣合部连接；
挡板部，所述挡板部与所述连接部连接，且所述挡板部与所述扣合部位于所述连接部的两侧，所述挡板部朝向垂直于所述连接部的两侧向外延伸；
曲面配合部，所述曲面配合部具有曲面的形状，且所述曲面配合部与所述连接部连接于所述挡板部的两侧，其中，所述曲面配合部用于与面套连接，且所述曲面配合部朝向与所述扣合口敞开方向相反的一侧延伸。
本实用新型之中，曲面配合部可以起到对面套的曲面的良好的支撑作用。其中，曲面配合部本身延伸而出，不与座椅支架进行连接。其中，通过扣合部将面套曲面扣件整个扣合在座椅支架上。挡板部抵住一侧的座椅支架，使得面套曲面扣件整体不会随意摇晃，由此座椅支架的连接部分也不会轻易的从扣合部的扣合口脱出。
由于面套的曲面部分都是需要露出的，本实用新型通过非常小体积的曲面配合部实现了曲面的支撑，同时，面套曲面扣件能够简单牢固地连接于座椅支架中。本实用新型不仅避免了面套的塌陷，同时省去了支撑物的设置，节约了汽车座椅的内部空间。
较佳地，所述扣合部、所述连接部、所述挡板部以及所述曲面配合部均沿着所述面套曲面扣合件的长度方向延伸。
较佳地，所述扣合部在延伸方向上具有若干个扣合缺口，所述扣合缺口两侧的所述扣合部相对于所述扣合缺口弯曲设置。在座椅支架是弯曲的情况下，通过扣合缺口可以方便扣合部进行弯曲并贴合座椅支架。
较佳地，所述曲面配合部在延伸方向上具有若干个曲面配合缺口，所述曲面配合缺口两侧的所述曲面配合部相对于所述曲面配合缺口弯曲设置。在面套造型需要弯曲的情况下，通过曲面配合缺口可以方便曲面配合部进行弯曲并使得面套符合造型。
较佳地，所述曲面配合部与所述挡板部之间的连接处收窄，以使得所述曲面配合部相对于所述挡板转动设置。由此，曲面配合部具有了一定的柔性，可以晃动从而减少面套尺寸的精确要求。
较佳地，所述扣合部具有半圆弧边缘，其中，所述半圆弧边缘的开口朝向所述挡板部设置。
较佳地，所述连接部为板状的形状，且所述连接部具有曲折的形状，其中，所述连接部具有向与所述扣合口敞开方向相反的一侧凸出的限位凸起，所述限位凸起的凸出距离小于所述挡板部的凸出距离。限位凸起可以提出座椅支架，从而使得连接部不会产生摇晃。
较佳地，所述曲面配合部的端部具有光滑的圆弧表面。
较佳地，所述扣合部、所述连接部、所述挡板部以及所述曲面配合部为一体成型。
一种汽车座椅，包括座椅支架以及面套，所述汽车座椅还包括所述面套曲面扣件，其中，所述扣合部扣入所述座椅支架，所述挡板部挡设于所述座椅支架，所述曲面配合部与所述面套贴合并连接。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型通过非常小体积的曲面配合部实现了曲面的支撑，同时，面套曲面扣件能够简单牢固地连接于座椅支架中。本实用新型不仅避免了面套的塌陷，同时省去了支撑物的设置，节约了汽车座椅的内部空间。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的面套曲面扣件的立体结构示意图。
图2为本实用新型较佳实施例的面套曲面扣件的截面结构示意图。
图3为本实用新型较佳实施例的面套曲面扣件的连接结构示意图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
如图1-图3所示，本实用新型公开了一种面套曲面扣件，其中，面套曲面扣件包括扣合部1、连接部2、挡板部3以及曲面配合部4。
如图1和图2所示，本实用新型的面套曲面扣件包括扣合部1，扣合部1具有朝向一侧敞开的扣合口11。
如图1和图2所示，本实用新型的面套曲面扣件包括连接部2，连接部2与扣合部1连接。
如图1和图2所示，本实用新型的面套曲面扣件包括挡板部3，挡板部3与连接部2连接，且挡板部3与扣合部1位于连接部2的两侧，挡板部3朝向垂直于连接部2的两侧向外延伸。
如图1和图2所示，本实用新型的面套曲面扣件包括曲面配合部4，曲面配合部4具有曲面的形状，且曲面配合部4与连接部2连接于挡板部3的两侧，其中，曲面配合部4用于与面套连接，且曲面配合部4朝向与扣合口11敞开方向相反的一侧延伸。
本实用新型之中，曲面配合部4可以起到对面套的曲面的良好的支撑作用。其中，曲面配合部4本身延伸而出，不与座椅支架8进行连接。其中，通过扣合部1将面套曲面扣件整个扣合在座椅支架8上。挡板部3抵住一侧的座椅支架8，使得面套曲面扣件整体不会随意摇晃，由此座椅支架8的连接部2分也不会轻易的从扣合部1的扣合口11脱出。
由于面套的曲面部分都是需要露出的，本实用新型通过非常小体积的曲面配合部4实现了曲面的支撑，同时，面套曲面扣件能够简单牢固地连接于座椅支架8中。本实用新型不仅避免了面套的塌陷，同时省去了支撑物的设置，节约了汽车座椅的内部空间。
如图1和图2所示，本实用新型的扣合部1、连接部2、挡板部3以及曲面配合部4均沿着面套曲面扣合件的长度方向延伸。
如图1所示，本实用新型的面套曲面扣件包括扣合部1在延伸方向上具有若干个扣合缺口5，扣合缺口5两侧的扣合部1相对于扣合缺口5弯曲设置。在座椅支架8是弯曲的情况下，通过扣合缺口5可以方便扣合部1进行弯曲并贴合座椅支架8。
如图1所示，本实用新型的曲面配合部4在延伸方向上具有若干个曲面配合缺口6，曲面配合缺口6两侧的曲面配合部4相对于曲面配合缺口6弯曲设置。在面套造型需要弯曲的情况下，通过曲面配合缺口6可以方便曲面配合部4进行弯曲并使得面套符合造型。
如图2所示，本实用新型的曲面配合部4与挡板部3之间的连接处收窄，以使得曲面配合部4相对于挡板部3转动设置。由此，曲面配合部4具有了一定的柔性，可以晃动从而减少面套尺寸的精确要求。
如图2所示，本实用新型的面套曲面扣件包括扣合部1具有半圆弧边缘，其中，半圆弧边缘的开口朝向挡板部3设置。
如图1和图2所示，本实用新型的连接部2为板状的形状，且连接部2具有曲折的形状，其中，连接部2具有向与扣合口11敞开方向相反的一侧凸出的限位凸起21，限位凸起21的凸出距离小于挡板部3的凸出距离。限位凸起21可以提出座椅支架8，从而使得连接部2不会产生摇晃。
如图2所示，本实用新型的曲面配合部4的端部具有光滑的圆弧表面。
如图2所示，本实用新型的扣合部1、连接部2、挡板部3以及曲面配合部4为一体成型。
如图3所示，本实用新型还公开了一种汽车座椅，包括座椅支架8以及面套7，汽车座椅还包括面套曲面扣件，其中，扣合部1扣入座椅支架8，挡板部3挡设于座椅支架8，曲面配合部4与面套7贴合并连接。
综上所述：本实用新型通过非常小体积的曲面配合部实现了曲面的支撑，同时，面套曲面扣件能够简单牢固地连接于座椅支架中。本实用新型不仅避免了面套的塌陷，同时省去了支撑物的设置，节约了汽车座椅的内部空间。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种面套曲面扣件，其特征在于，所述面套曲面扣件包括：
扣合部，所述扣合部具有朝向一侧敞开的扣合口；
连接部，所述连接部与所述扣合部连接；
挡板部，所述挡板部与所述连接部连接，且所述挡板部与所述扣合部位于所述连接部的两侧，所述挡板部朝向垂直于所述连接部的两侧向外延伸；
曲面配合部，所述曲面配合部具有曲面的形状，且所述曲面配合部与所述连接部连接于所述挡板部的两侧，其中，所述曲面配合部用于与面套连接，且所述曲面配合部朝向与所述扣合口敞开方向相反的一侧延伸。
2.如权利要求1所述的面套曲面扣件，其特征在于，所述扣合部、所述连接部、所述挡板部以及所述曲面配合部均沿着所述面套曲面扣合件的长度方向延伸。
3.如权利要求2所述的面套曲面扣件，其特征在于，所述扣合部在延伸方向上具有若干个扣合缺口，所述扣合缺口两侧的所述扣合部相对于所述扣合缺口弯曲设置。
4.如权利要求2所述的面套曲面扣件，其特征在于，所述曲面配合部在延伸方向上具有若干个曲面配合缺口，所述曲面配合缺口两侧的所述曲面配合部相对于所述曲面配合缺口弯曲设置。
5.如权利要求1所述的面套曲面扣件，其特征在于，所述曲面配合部与所述挡板部之间的连接处收窄，以使得所述曲面配合部相对于所述挡板部转动设置。
6.如权利要求1所述的面套曲面扣件，其特征在于，所述扣合部具有半圆弧边缘，其中，所述半圆弧边缘的开口朝向所述挡板部设置。
7.如权利要求1所述的面套曲面扣件，其特征在于，所述连接部为板状的形状，且所述连接部具有曲折的形状，其中，所述连接部具有向与所述扣合口敞开方向相反的一侧凸出的限位凸起，所述限位凸起的凸出距离小于所述挡板部的凸出距离。
8.如权利要求1所述的面套曲面扣件，其特征在于，所述曲面配合部的端部具有光滑的圆弧表面。
9.如权利要求1所述的面套曲面扣件，其特征在于，所述扣合部、所述连接部、所述挡板部以及所述曲面配合部为一体成型。
10.一种汽车座椅，包括座椅支架以及面套，其特征在于，所述汽车座椅还包括如权利要求1-9任意一项所述的面套曲面扣件，其中，所述扣合部扣入所述座椅支架，所述挡板部挡设于所述座椅支架，所述曲面配合部与所述面套贴合并连接。
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