CN211231468U - 一种多功能高转速的空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能高转速的空气压缩机，属于空压机领域，包括主座、输入轴、增速机构、旋叶泵和密封结构，主座开设有安装腔，输入轴、增速机构及旋叶泵均设在安装腔内，旋叶泵套设在输入轴的外侧，输入轴的末端与增速机构传动配合；增速机构上设有输出轴，密封结构套设在输出轴外侧；增速机构为行星轮增速机构。采用行星轮增速机构增速，增速比能达到10‑12.5，冷却与润滑采用专业润滑油，从而减小润滑脂的拉力，减低损耗，通过设置旋叶泵在输入轴上实现对润滑油循环流动，以致摩擦产生的热量能及时冷却，从而延长零件寿命，输入轴驱动旋叶泵工作，降低能耗。

Description

一种多功能高转速的空气压缩机

技术领域

本实用新型涉及空压机领域，尤其涉及一种多功能高转速的空气压缩机。

背景技术

空气压缩机广泛应用于工业、农业、建筑业等诸多行业中，是气源装置中的主体，它是一种将原动机（通常是电机）的机械能转换成气体压力能的装置。传统的空气压缩机运行方式，现有的空气压缩机传动比较低，且能耗效果高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种增速比高的多功能高转速的空气压缩机。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多功能高转速的空气压缩机，包括主座、输入轴、增速机构、旋叶泵和密封结构，所述主座开设有安装腔，所述输入轴、所述增速机构及所述旋叶泵均设在所述安装腔内，所述旋叶泵套设在所述输入轴的外侧，所述输入轴的末端与所述增速机构传动配合；所述增速机构上设有输出轴，所述密封结构套设在输出轴外侧；所述增速机构为行星轮增速机构。

本实用新型的空气压缩机的增速结构采用行星轮增速机构增速，增速比能达到10-12.5，冷却与润滑采用专业润滑油，从而减小润滑脂的拉力，减低损耗，通过设置旋叶泵在输入轴上实现对润滑油循环流动，以致摩擦产生的热量能及时冷却，从而延长零件寿命，输入轴驱动旋叶泵工作，降低能耗。

优选的，所述增速机构包括卡块、外环、多个行星轮和所述输出轴，所述卡块的板面设有对接腔，所述对接腔与所述输入轴相固定，所述外环的内壁设有一对卡接孔，所述卡块位于所述外环内，且所述卡块的相对两端各设有凸块，所述凸块伸入所述卡接孔内，所述外环的内表面设有摩擦纹，多个行星轮围成一圈且位于所述外环内，所述行星轮的外表面与所述外环的内表面相接触，所述输出轴位于多个行星轮中间且与所述行星轮的外表面相摩擦。

所述输入轴带动所述卡块旋转，所述卡块带动所述外环旋转，所述外环通过摩擦带动所述行星轮旋转，所述行星轮通过摩擦带动输出轴旋转，整个结构简单，制造成本较低，且传动效率高，能量损耗小，增速比能达到10-12.5。

优选的，所述增速机构还包括底座，所述底座上设有多个安装槽，所述安装槽与所述行星轮一一对应，所述行星轮安装在安装槽内；

所述行星轮包括滚轮、连接柱和第一轴承，所述第一轴承位于所述安装槽内，且所述第一轴承的大小与所述安装槽的大小相匹配，所述第一轴承套在所述连接柱其中一端的外表面外，所述连接柱位于所述滚轮的中心轴位置且贯穿所述滚轮，所述连接柱与所述滚轮相固定。

安装槽用于对行星轮进行限位，第一轴承用于避免行星轮与安装槽发生摩擦。

优选的，所述增速机构还包括定位架，所述定位架上设有多个通孔，所述通孔与所述行星轮一一对应，所述连接柱远离所述第一轴承的另一端的外表面套有第二轴承，所述第二轴承位于所述通孔内；

所述定位架包括底板和环状的保护壁，所述通孔位于底板上，所述保护壁与所述底板相连接，且所述行星轮位于所述保护壁内，所述保护壁上设有多个缺口，所述缺口与所述行星轮一一对应，所述行星轮自所述保护壁内显露于所述缺口外，所述保护壁位于所述外环内，且所述保护壁与所述外环之间存在间隙。

定位架与底座上下设置，用于容纳行星轮和输出轴。

优选的，所述对接腔为圆筒状，所述对接腔贯穿所述卡块，所述输出轴穿过所述对接腔，所述输入轴设有让位槽，所述让位槽的槽口朝向所述对接腔，且所述输出轴伸入所述让位槽内；

所述输入轴的外表面与所述对接腔的内表面相固定；

所述让位槽的内壁设有出油口；

所述输出轴上开设有输油孔，所述输油孔的开口位于所述让位槽内，所述输油孔的延伸方向与所述输出轴的延伸方向相同，所述输出轴的侧壁开设有至少一个穿孔，所述穿孔与所述输油孔相连通，所述穿孔的开口朝向所述行星轮；

所述输入轴位于所述安装腔内，所述外环位于所述安装腔内，所述安装腔内设有回油孔。

优选的，所述主座包括外壳和散热体，所述散热体设在所述外壳的内腔内，所述散热体上开设有贯穿所述散热体上下两端的安装腔，所述安装腔内安装有转轴，所述散热体的外侧设有螺旋状的散热片，所述散热片的边缘与所述外壳的内壁贴合，所述散热片与所述外壳的内壁之间形成散热通道，所述散热体的一端分别设有第一冷却孔和第二冷却孔，所述第一冷却孔和所述第二冷却孔均与所述散热通道连通。

设有第一冷却孔和第二冷却孔，螺旋状的散热片与外壳之间形成螺旋状的散热通道，螺旋状的散热通道包围在安装腔的外侧，冷却液从第一冷却孔或第二冷却孔进入散热通道，围绕安装腔循环冷却，使安装腔散热均匀，安装腔用于安装转轴等部件，通过冷却液的循环冷却，从而达到对整个安装腔内安装的部件冷却，冷却效果好。

优选的，所述外壳的其中一端面开设有多个油腔，多个所述油腔均布在所述散热体的外侧，所述外壳内设有油箱，多个所述油腔均与所述油箱连通，所述外壳的一侧设有可拆卸的油盖，所述油盖设在所述油箱的外侧。

油箱用于储存冷却油，使用冷却油代替传统的水冷进行降温，散热效果更强，设置多个油腔均布在散热体的外侧，用于对散热体和散热通道的散热，将热量传递到外壳的外壁将热量散发到空气中，散热效果好。

优选的，所述旋叶泵包括旋转环、圆板及限制环；所述输入轴的一端设有出油口；

所述旋转环套在所述转动轴外，所述旋转环根据所述转动轴的转动方向依次设有第一油槽、第二油槽、第三油槽和第四油槽，所述出油口与所述第二油槽相连通，所述回油孔与所述第三油槽相连通，所述第一油槽和所述第四油槽分别与所述油箱通过管道相连接；

所述圆板位于所述旋转环的上表面，所述转动轴穿过所述圆板的中心轴且与所述圆板相固定，所述圆板的外围设有多个刮油板，所述刮油板绕所述圆板排成一圈，所述刮油板的运动轨迹依次经过所述第一油槽、第二油槽、第三油槽和第四油槽；

所述限制环套在所述圆板外，所述限制环的内壁与所述圆板的外壁之间设有第一间隙和第二间隙，所述第一油槽与所述第二油槽通过所述第一间隙相连通，所述第三油槽与所述第四油槽通过所述第二间隙相连通。

通过使用冷却油代替传统的水冷进行降温，散热效果更强，且单独一个所述圆板就能完成出油和回收油的动作，避免占用多过的空间，节省了成本，耗电量也更少。

优选的，所述输入轴上套有转动轴承，所述转动轴承的外圈与所述甩油环相连接，所述旋转环与所述输入轴之间设有一圈预留空间，所述旋转环设有出油通道，所述出油通道自所述第二油槽向所述转入轴的方向延伸并与所述预留空间相连通，所述转动轴承为滚动轴承。

优选的，还包括密封结构，所述密封结构包括甩油环、第一油封及第二油封，所述甩油环、所述第一油封及所述第二油封均套设在所述输出轴上，所述外壳设有甩油内腔，所述第一油封及所述第二油封分别设在所述甩油内腔的上下两端，所述甩油环设在所述第一油封及所述第二油封之间，所述甩油内腔的内壁开设有出油口，所述出油口与所述甩油环水平对应；

所述底座还设有储油室，所述储油室与所述甩油内腔通过所述出油口连通；

所述甩油内腔还开设有通气孔，所述通气孔贯穿到所述底座外。

第一油封分别用于对甩油内腔上下两端的密封，避免冷却油进入通过甩油内腔后流去转轴的端部，当第二油封损坏失效造成漏油时，冷却油从底座的内部进入甩油内腔，此时，甩油环将泄漏到甩油内腔内的冷却油甩出到出油口内，避免冷却油从转轴的轴向流出。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的空气压缩机的增速结构而用行星轮增速机构增速，增速比能达到10-12.5，冷却与润滑采用专业润滑油，从而减小润滑脂的拉力，减低损耗，通过设置旋叶泵在输入轴上实现对润滑油循环流动，以致摩擦产生的热量能及时冷却，从而延长零件寿命，输入轴驱动旋叶泵工作，降低能耗。

附图说明

附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的主座的结构示意图；

图2是本实用新型的散热体的结构示意图；

图3是图1的剖视图；

图4是本实用新型的旋叶泵的旋转环的剖视图；

图5是本实用新型的旋叶泵的限制环的剖视图；

图6是图1另一截面的剖视图；

图7是本实用新型的结构分解示意图；

图8是本实用新型的输入轴的结构示意图；

图9是本实用新型的增速机构的结构示意图；

图10是本实用新型的增速机构的分解图；

图11是图10的部分结构分解图；

图12是图11的部分结构分解图；

图13是本实用新型的输出轴的剖视图；

图14是本实用新型的底座的剖视图。

其中：主座1、输入轴2、增速机构3、旋叶泵4、密封结构5、安装腔121、卡块31、外环32、行星轮33、对接腔311、卡接孔321、输出轴34、底座35、安装槽351、滚轮331、连接柱332、第一轴承333、第二轴承334、定位架36、通孔361、底板362、保护壁363、缺口364、让位槽211、出油口212、输油孔341、穿孔342、安装腔121、回油孔122、外壳11、散热体12、散热片122、散热通道123、第一冷却孔124、第二冷却孔125、油腔111、油箱112、油盖113、旋转环41、圆板42、限制环43、第一油槽411、第二油槽412、第三油槽413、第四油槽414、刮油板421、第一间隙431、第二间隙432、转动轴承22、预留空间223、出油通道413、甩油环51、第一油封52、第二油封53、甩油孔232、储油室352、通气孔353。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例的一种多功能高转速的空气压缩机，包括主座1、输入轴2、增速机构3、旋叶泵4和密封结构5，所述主座1开设有安装腔121，所述输入轴2、所述增速机构3及所述旋叶泵4均设在所述安装腔121内，所述旋叶泵4套设在所述输入轴2的外侧，所述输入轴2的末端与所述增速机构3传动配合；所述增速机构3上设有输出轴34，所述密封结构5套设在输出轴34外侧；所述增速机构3为行星轮33增速机构3。

所述主座1的一面设有安装腔121，所述主座1内设有输入轴2，所述输入轴2的一端与外部的动力机构（未图示）相连接，且所述输入轴2通过外部的动力机构（未图示）带动自转。所述输入轴2的另一端设有输入轴2，所述输入轴2与所述输入轴2一体成型，所述输入轴2位于所述安装腔121内，所述输入轴2远离所述输入轴2的一面设有让位槽211，所述让位槽211的内壁设有出油口212，所述安装腔121内还有设有回油孔122。所述主座1内设有油箱112，油箱112内装有冷却油，所述油箱112与所述出油口212相通，冷却油通过所述输入轴2的转动从而甩进所述让位槽211。由于通过泵转动将冷却油甩出泵是本领域技术人员惯用手段，本实用新型使用的是常见的甩油手段，故本实用新型不对其详细结构进行赘述。

所述增速机构3包括卡块31、外环32、三个行星轮33、输出轴34、底座35和定位架36。所述卡块31的板面设有对接腔311，所述对接腔311为圆筒状，所述对接腔311贯穿所述卡块31，所述输入轴2的外表面设有外螺纹，所述对接腔311的内表面设有内螺纹，所述输入轴2伸入所述对接腔311内，且所述外螺纹与所述内螺纹相旋接。所述外环32的内壁设有一对卡接孔321，所述卡接孔321位于所述外环32相对的两侧，所述卡块31位于所述外环32内，且所述卡块31的相对两端各设有凸块，所述凸块伸入所述卡接孔321内并相互扣合，所述输入轴2带动所述卡块31旋转，所述卡块31带动所述外环32旋转。所述外环32位于所述安装腔121内，所述外环32的内表面设有摩擦纹，三个行星轮33围成一圈且位于所述外环32内，所述行星轮33的外表面与所述外环32的内表面相接触，所述外环32在旋转时通过摩擦纹的作用带动所述行星轮33旋转，通过相互摩擦进而带动行星轮33转动相对于传统的齿轮传动来说，传动效率更高，且传动更加平稳连贯。所述行星轮33包括滚轮331、连接柱332、第一轴承333和第二轴承334，所述连接柱332位于所述滚轮331的中心轴位置且贯穿所述滚轮331，所述连接柱332与所述滚轮331相固定且一体成型，所述第一轴承333套在所述连接柱332其中一端的外表面外。所述底座35位于所述行星轮33远离所述输入轴2的一侧，所述安装腔121的四周设有螺丝孔，所述螺丝孔与所述安装腔121在所述主座1的同一面上，所述底座35通过螺钉与所述螺丝孔相拧合固定在所述主座1上，且所述底座35遮盖住整个所述安装腔121。所述底座35上设有三个安装槽351，所述安装槽351与所述行星轮33一一对应，所述行星轮33安装在安装槽351内。所述第一轴承333位于所述安装槽351内，且所述第一轴承333的大小与所述安装槽351的大小相匹配。所述安装槽351可以对行星轮33进行限位，所述第一轴承333可以避免所述行星轮33与所述安装槽351发生摩擦。

所述定位架36位于所述行星轮33靠近所述输入轴2的一侧，所述定位架36包括底板362和环状的保护壁363，所述底板362上设有多个通孔361，所述通孔361与所述行星轮33一一对应，且三个通孔361分别对应三个安装槽351，三个通孔361和三个安装槽351通过同轴加工的工艺进行挖孔和挖槽，每个通孔361与对应的安装槽351拥有相同的中心轴，所述连接柱332远离所述第一轴承333的另一端的外表面套有第二轴承334，所述第二轴承334位于所述通孔361内，所述通孔361可以对所述行星轮33进行限位，而所述第二轴承334可以避免所述行星轮33与所述通孔361发生摩擦。所述保护壁363大致为圆筒状，所述保护壁363与所述底板362相连接，且所述行星轮33位于所述保护壁363内，所述保护壁363上设有三个缺口364，所述缺口364与所述行星轮33一一对应，所述行星轮33自所述保护壁363内部分显露于所述缺口364外，所述保护壁363位于所述外环32内，且所述保护壁363与所述外环32之间存在间隙。所述外环32在旋转时会与缺口364处的行星轮33发生摩擦，而不会与所述保护壁363接触。所述定位架36通过螺丝固定在所述底座35上。

所述输出轴34位于三个行星轮33中间且与所述行星轮33的外表面相摩擦，所述外环32带动所述行星轮33旋转，三个行星轮33带动所述输出轴34旋转，使输出轴34的转速比输入轴2的速度快，从而达到增速的效果。所述输入轴2带动所述卡块31旋转，所述卡块31带动所述外环32旋转，所述外环32通过摩擦带动所述行星轮33旋转，所述行星轮33通过摩擦带动输出轴34旋转，整个结构简单，制造成本较低，且传动效率高，能量损耗小。所述输出轴34穿过所述对接腔311，所述让位槽211的槽口朝向所述对接腔311，且所述输出轴34伸入所述让位槽211内。所述输出轴34穿过所述底座35和所述定位架36，所述底座35和所述定位架36对应所述输出轴34穿过的位置分别开设有第一轴孔和第二轴孔，所述第一轴孔和所述第二轴孔利用同轴加工的工艺进行挖孔，所述第一轴孔和所述第二轴孔拥有相同的中心轴。所述输出轴34不与所述让位槽211相接触，所述主座1内的冷却油从所述出油口212流出。所述输出轴34上开设有输油孔341，所述输油孔341的开口位于所述让位槽211内，所述输油孔341的延伸方向与所述输出轴34的延伸方向相同，所述输出轴34的侧壁开设有至少一个穿孔342，所述穿孔342与所述输油孔341相连通，所述穿孔342的开口朝向所述行星轮33，当冷却油从所述出油口212流出时，冷却油会从所述输油孔341进入所述输出轴34内部，对所述输出轴34进行冷却，吸收完所述输出轴34热量的冷却油再从所述穿孔342流向所述行星轮33，再从所述行星轮33流向所述安装腔121，并从所述安装腔121经所述回油孔122流回所述主座1内部，从而完成冷却油的循环流动。

所述主座1包括包括外壳11和散热体12，散热体12设在外壳11的内腔内，散热体12上开设有贯穿散热体12上下两端的安装腔121，安装腔121内安装有转轴，散热体12的外侧设有螺旋状的散热片122，散热片122的边缘与外壳11的内壁贴合，散热片122与外壳11的内壁之间形成散热通道123，散热体12的一端分别设有第一冷却孔124和第二冷却孔125，第一冷却孔124和第二冷却孔125均与散热通道123连通。

设有第一冷却孔124和第二冷却孔125，螺旋状的散热片122与外壳11之间形成螺旋状的散热通道123，螺旋状的散热通道123包围在安装腔121的外侧，冷却液从第一冷却孔124或第二冷却孔125进入散热通道123，围绕安装腔121循环冷却，使安装腔121散热均匀，安装腔121用于安装输入轴2等部件，通过冷却液的循环冷却，从而达到对整个安装腔121内安装的部件冷却，冷却效果好。

外壳11的其中一端面开设有多个油腔111，多个油腔111均布在散热体12的外侧。

油腔111与油箱112连通，油箱112内的冷却油可流经各个油腔111，设置多个油腔111均布在散热体12的外侧，用于对散热体12和散热通道123的散热，将热量传递到外壳11的外壁将热量散发到空气中，散热效果好。

外壳11内设有油箱112，多个油腔111均与油箱112连通。

油箱112用于储存冷却油，使用冷却油代替传统的水冷进行降温，散热效果更强。

外壳11的一侧设有可拆卸的油盖113，油盖113设在油箱112的外侧。

通过设置油盖113在油箱112的外侧，便于维护人员通过可以打开油盖113后往油箱112内加入冷却油或更换冷却油，维护方便。

旋叶泵4包括旋转环41、圆板42和限制环43，所述旋转环41套在所述输入轴2外，所述旋转环41不与所述输入轴2相接触。所述旋转环41根据所述输入轴2的转动方向依次设有第一油槽411、第二油槽412、第三油槽413和第四油槽414，所述输入轴2为绕逆时针旋转，所述第一油槽411、所述第二油槽412、所述第三油槽413和所述第四油槽414同样是绕逆时针进行排布，且分布在所述旋转环41的四个角落，所述第一油槽411、所述第二油槽412、所述第三油槽413和所述第四油槽414紧贴在所述第二空腔的内壁，所述第一油槽411、所述第二油槽412、所述第三油槽413和所述第四油槽414远离输入轴2的槽壁皆由所述第二空腔的内壁构成。

所述外壳11中间设有圆柱状的第一空腔，所述散热体12插在第一空腔中，且所述外壳11套在所述散热体12外，所述散热体12和所述外壳11之间通过螺丝相互固定。所述散热体12中间设有可收纳所述甩油环51、所述转动轴和所述圆板42的第二空腔，所述散热体12套在所述甩油环51外，所述甩油环51固定于所述第二空腔内，所述散热体12上设有回油孔122，当所述直联式的微型旋叶泵4安装在增速机构3的一侧时，所述回油孔122用于回收增速机构3吸收热量后的冷却油。

所述旋转环41套在所述输入轴2外，所述旋转环41不与所述输入轴2相接触。所述旋转环41根据所述输入轴2的转动方向依次设有第一油槽411、第二油槽412、第三油槽413和第四油槽414，所述输入轴2为绕逆时针旋转，所述第一油槽411、所述第二油槽412、所述第三油槽413和所述第四油槽414同样是绕逆时针进行排布，且分布在所述旋转环41的四个角落，所述第一油槽411、所述第二油槽412、所述第三油槽413和所述第四油槽414紧贴在所述第二空腔的内壁，所述第一油槽411、所述第二油槽412、所述第三油槽413和所述第四油槽414远离输入轴2的槽壁皆由所述第二空腔的内壁构成。

所述出油口212与所述第二油槽412相连通，所述回油孔122和所述第三油槽413之间设有回油管，所述回油孔122与所述第三油槽413通过所述回油管相连通，在增速机构3中吸收完热量的冷却油会依次经过所述回油孔122、回油管和第三油槽413。所述外壳11其中一个油腔111与所述第一油槽411之间设有出油管，所述第一油槽411与所述油腔111通过所述出油管相连通，所述出油管由两段组成，其中一段设在所述外壳11中，另一段设在散热体12。所述第四油槽414与另一个油腔111通过一条直线管道相连通。所述圆板42位于所述甩油环51的上表面，所述输入轴2穿过所述圆板42的中心轴且与所述圆板42相固定，当所述输入轴2转动时，所述圆板42随之自转。所述圆板42外围间隔设有多个滑槽，多个滑槽绕所述圆板42排成一圈，每个滑槽内嵌有一个可滑动的刮油板421，所述刮油板421可以朝远离所述输入轴2的方向上滑动，也可以往靠近所述输入轴2的方向滑动。

所述限制环43套在所述圆板42外，所述限制环43中间为一个椭圆状的空心，所述圆板42的横截面为圆形，所述圆板42位于该椭圆状的空心中，所述限制环43的内壁与所述圆板42的外壁之间产生一条第一间隙431和一条第二间隙432，所述第一间隙431在所述第一油槽411与所述第二油槽412上方，所述第二间隙432在所述第三油槽413与所述第四油槽414上方，所述第一油槽411与所述第二油槽412通过所述第一间隙431相连通，所述第三油槽413与所述第四油槽414通过所述第二间隙432相连通。当所述输入轴2带动所述圆板42旋转时，所述刮油板421的运动轨迹会依次经过所述第一油槽411、第二油槽412、第三油槽413和第四油槽414这四者的上方，在所述刮油板421经过所述第一间隙431时，所述刮油板421由于离心作用会有部分甩进所述第一间隙431，接着刮油板421继续绕所述输入轴2旋转，并把所述第一油槽411冒出来的冷却油刮到所述第一油槽411上方，冷却油再进入所述第二油槽412内，接着刮油板421经过所述第二油槽412和第三油槽413两者之间的正上方，由于在该位置所述圆板42和所述限制环43几乎没有间隙，所述刮油板421碰到所述限制环43的内壁后被所述限制环43顶回所述滑槽内，当所述刮油板421随所述输入轴2转动移到所述第二间隙432时，所述刮油板421再次从所述滑槽中甩出来，将所述第三油槽413的冒出来的冷却油刮到所述第四油槽414中，接着所述刮油板421经过所述第四油槽414和第一油槽411两者之间的正上方，由于在该位置所述圆板42和所述限制环43几乎没有缝隙，所述刮油板421碰到所述限制环43的内壁后被所述限制环43顶回所述滑槽内，接着再开始下一个循环，从而不断地将第一油槽411的冷却油刮往第二油槽412和将第三油槽413的冷却油刮往第四油槽414。

所述圆板42的上方设有盖板，所述盖板与所述限制环43相固定，所述刮油板421在所述盖板的正下方，所述盖板和所述限制环43之间还设有用于防漏油的橡胶圈，所述盖板用于限制冷却油甩到盖板外面。所述输入轴2上套有输入轴承，该输入轴承为滚珠滚动轴承，所述输入轴承包括内圈、外圈和多个滚珠，所述滚珠位于所述内圈和外圈之间，所述内圈与所述输入轴2相连接，所述外圈与所述甩油环51相连接，所述甩油环51与所述输入轴2之间设有一圈预留空间223，所述预留空间223由所述内圈、所述输入轴2的外壁和限制环43共同围成，避免所述输入轴2在旋转时与所述甩油环51发生摩擦，所述甩油环51设有出油通道413，所述出油通道413自所述第二油槽412向所述输入轴2的方向延伸并与所述预留空间223相连通。

所述输入轴2的侧面设有一对穿孔342，所述穿孔342的一端与所述出油口212相连通，所述穿孔342的另一端与所述预留空间223相连通。在实际使用过程中，冷却油先从所述油箱112流到所述油腔111内，由于所述输入轴2高速旋转产生牵引力，冷却油从所述油腔111通过出油管牵引至所述第一油槽411，再经过所述刮油板421刮至所述第二油槽412，冷却油从所述第二油槽412出发依次经过所述出油通道413、所述预留空间223、穿孔342，最终到达所述出油口212，最后从所述出油口212输进增速机构3。当增速机构3将吸收完热量的冷却油输回所述直联式的微型旋叶泵4时，冷却油先从回油孔122出发，经过所述回油管到达所述第三油槽413，再在刮油板421的推动下，从所述第三油槽413到达所述第四油槽414，接在经过一条直线管道到达其中一个油腔111，最后回到油箱112内，至此完成一个冷却油的循环流动过程。通过使用冷却油代替传统的水冷进行降温，散热效果更强，且单独一个所述圆板42就能完成出油和回收油的动作，避免占用多过的空间，节省了成本，耗电量也更少。

所述密封结构5包括甩油环51、第一油封52及第二油封53，所述甩油环51、所述第一油封52及所述第二油封53均套设在所述输出轴34上，所述外壳11设有甩油内腔，所述第一油封52及所述第二油封53分别设在所述甩油内腔的上下两端，所述甩油环51设在所述第一油封52及所述第二油封53之间，所述甩油内腔的内壁开设有甩油孔232，所述甩油孔232与所述甩油环51水平对应，所述甩油孔232贯穿到所述外壳11的外壁。

第一油封52分别用于对甩油内腔上下两端的密封，避免冷却油进入通过甩油内腔后流去转轴的端部，当第二油封53损坏失效造成漏油时，冷却油从底座的内部进入甩油内腔，此时，甩油环51将泄漏到甩油内腔内的冷却油甩出到甩油孔232内，避免冷却油从转轴的轴向流出。

底座内还设有储油室352，储油室352与甩油内腔通过甩油孔232连通。

储油室352与甩油孔232连通，用于储存泄漏到甩油内腔内由甩油环51甩出的冷却油。

甩油内腔还开设有通气孔353，通气孔353贯穿到底座外。

甩油内腔开设有连通底座外部的通气孔353，用于保持甩油内腔的内外气压。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多功能高转速的空气压缩机，其特征在于，包括主座、输入轴、增速机构、旋叶泵和密封结构，所述主座开设有安装腔，所述输入轴、所述增速机构及所述旋叶泵均设在所述安装腔内，所述旋叶泵套设在所述输入轴的外侧，所述输入轴的末端与所述增速机构传动配合；所述增速机构上设有输出轴，所述密封结构套设在输出轴外侧；所述增速机构为行星轮增速机构。

2.根据权利要求1所述的一种多功能高转速的空气压缩机，其特征在于，所述增速机构包括卡块、外环、多个行星轮和所述输出轴，所述卡块的板面设有对接腔，所述对接腔与所述输入轴相固定，所述外环的内壁设有一对卡接孔，所述卡块位于所述外环内，且所述卡块的相对两端各设有凸块，所述凸块伸入所述卡接孔内，所述外环的内表面设有摩擦纹，多个行星轮围成一圈且位于所述外环内，所述行星轮的外表面与所述外环的内表面相接触，所述输出轴位于多个行星轮中间且与所述行星轮的外表面相摩擦。

3.根据权利要求2所述的一种多功能高转速的空气压缩机，其特征在于，所述增速机构还包括底座，所述底座上设有多个安装槽，所述安装槽与所述行星轮一一对应，所述行星轮安装在安装槽内；

所述行星轮包括滚轮、连接柱和第一轴承，所述第一轴承位于所述安装槽内，且所述第一轴承的大小与所述安装槽的大小相匹配，所述第一轴承套在所述连接柱其中一端的外表面外，所述连接柱位于所述滚轮的中心轴位置且贯穿所述滚轮，所述连接柱与所述滚轮相固定。

4.根据权利要求3所述的一种多功能高转速的空气压缩机，其特征在于，所述增速机构还包括定位架，所述定位架上设有多个通孔，所述通孔与所述行星轮一一对应，所述连接柱远离所述第一轴承的另一端的外表面套有第二轴承，所述第二轴承位于所述通孔内；

所述定位架包括底板和环状的保护壁，所述通孔位于底板上，所述保护壁与所述底板相连接，且所述行星轮位于所述保护壁内，所述保护壁上设有多个缺口，所述缺口与所述行星轮一一对应，所述行星轮自所述保护壁内显露于所述缺口外，所述保护壁位于所述外环内，且所述保护壁与所述外环之间存在间隙。

5.根据权利要求4所述的一种多功能高转速的空气压缩机，其特征在于，所述对接腔为圆筒状，所述对接腔贯穿所述卡块，所述输出轴穿过所述对接腔，所述输入轴设有让位槽，所述让位槽的槽口朝向所述对接腔，且所述输出轴伸入所述让位槽内；

所述输入轴的外表面与所述对接腔的内表面相固定；

所述让位槽的内壁设有出油口；

所述输出轴上开设有输油孔，所述输油孔的开口位于所述让位槽内，所述输油孔的延伸方向与所述输出轴的延伸方向相同，所述输出轴的侧壁开设有至少一个穿孔，所述穿孔与所述输油孔相连通，所述穿孔的开口朝向所述行星轮；

所述输入轴位于所述安装腔内，所述外环位于所述安装腔内，所述安装腔内设有回油孔。

6.根据权利要求5所述的一种多功能高转速的空气压缩机，其特征在于，所述主座包括外壳和散热体，所述散热体设在所述外壳的内腔内，所述散热体上开设有贯穿所述散热体上下两端的所述安装腔，所述散热体的外侧设有螺旋状的散热片，所述散热片的边缘与所述外壳的内壁贴合，所述散热片与所述外壳的内壁之间形成散热通道，所述散热体的一端分别设有第一冷却孔和第二冷却孔，所述第一冷却孔和所述第二冷却孔均与所述散热通道连通。

7.根据权利要求6所述的一种多功能高转速的空气压缩机，其特征在于，所述外壳的其中一端面开设有多个油腔，多个所述油腔均布在所述散热体的外侧，所述外壳内设有油箱，多个所述油腔均与所述油箱连通，所述外壳的一侧设有可拆卸的油盖，所述油盖设在所述油箱的外侧。

8.根据权利要求7所述的一种多功能高转速的空气压缩机，其特征在于，所述旋叶泵包括旋转环、圆板及限制环；

所述旋转环套在所述输入轴外，所述旋转环根据所述输入轴的转动方向依次设有第一油槽、第二油槽、第三油槽和第四油槽，所述出油口与所述第二油槽相连通，所述回油孔与所述第三油槽相连通，所述第一油槽和所述第四油槽分别与所述油箱通过管道相连接；

所述圆板位于所述旋转环的上表面，所述输入轴穿过所述圆板的中心轴且与所述圆板相固定，所述圆板的外围设有多个刮油板，所述刮油板绕所述圆板排成一圈，所述刮油板的运动轨迹依次经过所述第一油槽、第二油槽、第三油槽和第四油槽；

所述限制环套在所述圆板外，所述限制环的内壁与所述圆板的外壁之间设有第一间隙和第二间隙，所述第一油槽与所述第二油槽通过所述第一间隙相连通，所述第三油槽与所述第四油槽通过所述第二间隙相连通。

9.根据权利要求8所述的一种多功能高转速的空气压缩机，其特征在于，所述输入轴上套有转动轴承，所述转动轴承的外圈与所述旋叶泵相连接，所述旋转环与所述输入轴之间设有一圈预留空间，所述旋转环设有出油通道，所述出油通道自所述第二油槽向所述输入轴的方向延伸并与所述预留空间相连通，所述转动轴承为滚动轴承。

10.根据权利要求6所述的一种多功能高转速的空气压缩机，其特征在于，还包括密封结构，所述密封结构包括甩油环、第一油封及第二油封，所述甩油环、所述第一油封及所述第二油封均套设在所述输出轴上，所述外壳设有甩油内腔，所述第一油封及所述第二油封分别设在所述甩油内腔的上下两端，所述甩油环设在所述第一油封及所述第二油封之间，所述甩油内腔的内壁开设有甩油孔，所述甩油孔与所述甩油环水平对应；

所述底座还设有储油室，所述储油室与所述甩油内腔通过所述甩油孔连通；

所述甩油内腔还开设有通气孔，所述通气孔贯穿到所述底座外。

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