CN211032549U - 一种盘条轨道运输的装置 - Google Patents
一种盘条轨道运输的装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211032549U CN211032549U CN201921566393.7U CN201921566393U CN211032549U CN 211032549 U CN211032549 U CN 211032549U CN 201921566393 U CN201921566393 U CN 201921566393U CN 211032549 U CN211032549 U CN 211032549U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- track
- rail
- control cabinet
- current collector
- transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种盘条轨道运输的装置，包括轨道、轨道车体、轨道车轮、传动装置、滑触线系统、限位装置、安全感应装置、总控制柜和外部急停按钮，所述轨道车体行进前后方或侧面还设置有声光警示灯，所述传动装置固定连接在轨道车轮之间，所述滑触线系统安装在轨道车体上方，所述限位装置安装在轨道车体的上表面，所述安全感应装置安装在轨道车体前端和后端。本实用新型采用固定轨道运行方式，不影响其他设备的生产运行；替代了卡车和叉车的运输方式，减少人员用工，提高运输效率；采用36V安全电压作为轨道车电源，有物体靠近具有紧急停车和声光报警功能，安全性高；轨道车使用变频控制，速度可调，可实现低速启动停车，高速运行，降低运行故障。
Description
技术领域
本实用新型涉及金属制品原料盘条的运输领域，尤其涉及一种盘条轨道运输的装置。
背景技术
线性金属制品生产的原料绝大多数采用盘条拉拔，盘条生产厂家出产的质量达2吨左右，这种材料出厂运输采用船运和车运，运至买方企业后，一般储存在单独的原料仓库。当生产需要盘条时，需出库运输到生产设备处，因此在盘条至生产设备之间需要运输工具，目前大多数生产企业根据距离的远近使用叉车和卡车进行运输，距离较近的由叉车直接叉取运输，距离较远的需要叉车和卡车配合运输，由两人配合完成。其余运输方式还有吊机和行车吊装，但此方式不适宜远距离运输，且对空间有一定的要求。
叉车和卡车运输是目前厂区内常规的运输方式，需要两人配合一人开叉车、一人开卡车配合操作，浪费人力成本。且运输油耗较高，随着油价的上涨，运输成本进一步增加，为降低运输成本，实现自动化运输，需引进新的运输方法并开发自动运输装置。
实用新型内容
本实用新型针对盘条运输，提供一种盘条轨道运输的装置，该方法实现自动化运输替代卡车和叉车作业，运输过程无需人工参与，减少人员用工，提高运输效率，降低运输过程中的安全风险，节约运输成本。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种盘条轨道运输的装置，包括轨道、轨道车体、轨道车轮、传动装置、滑触线系统、限位装置、安全感应装置、总控制柜和外部急停按钮，所述轨道预埋安装在地面上，所述轨道两端位置设置有防撞橡胶，所述总控制柜和外部急停按钮也安装在地面上，设置在所述轨道外侧，所述轨道车体下端设置有车轮洞，供轨道车轮转动，所述轨道车轮设置在两侧轨道之间，所述车轮洞下方，所述轨道车体设置在轨道车轮上方，所述轨道车体行进前后方或侧面还设置有声光警示灯，所述传动装置设置在轨道车轮之间，并与轨道车体固定连接，所述滑触线系统安装在轨道车体上方，其下端与轨道车体固定连接，所述限位装置安装在轨道车体的上表面，与轨道车体固定连接，所述安全感应装置安装在轨道车体前端和后端。
优选地，所述轨道为双排，所述轨道最顶端面与地面齐平，避免影响通行。
优选地，所述轨道车轮包括两侧车轮和传动轴，所述传动轴与所述传动装置相连接，所述传动轴跟随传动装置转动，两侧车轮跟随传动轴转动。
优选地，所述传动装置包括电机和减速箱，所述电机和减速箱之间通过传动带或齿轮连接，所述传动装置与所述滑触线系统相连接，当轨道车启动和运行时，所述电机运行，当轨道车停车时，所述减速箱停止运行。
优选地，所述滑触线系统又包括滑触线、集电器和集电器支架，所述滑触线预先架设在轨道对应位置的上方，所述集电器支架固定设置在轨道车体前端，所述集电器支架呈倒“L”形，所述集电器安装在集电器支架上端，所述集电器与所述滑触线滑动接触连接，所述滑触线供给轨道车36V的安全电压电源。
优选地，所述限位装置包括四组以上，每组限位装置包括前限位块和后限位块，所述前限位块和后限位块以二者的中点位置为对称轴，镜像对称设置，所述前限位块为直角三角形，直角设置于前端，所述后限位块也为直角三角形，直角设置于后端。
优选地，所述安全感应装置为红外线传感器，与所述总控制柜电连接，所述传动装置与所述总控制柜电连接，所述声光警示灯与所述总控制柜电连接，所述外部急停按钮与所述总控制柜电连接。当轨道车开始运行时，总控制柜发送信号给声光警示灯，所述声光警示灯闪烁并发出警报声；当外部急停按钮被按下时，所述总控制柜发送制动信号给传动装置，减速箱运行；当安全感应装置检测到有障碍物时，发送信号给总控制柜，所述总控制柜发送制动信号给传动装置，降速并停车。
优选地，可以通过所述总控制柜调节轨道车的运行速度，当轨道车启动和停车时调节轨道车的运行速度为低速，当轨道车运行时调节轨道车的运行速度为高速。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：采用固定轨道运行方式，车间地面结构改动不影响其他设备的生产运行；运输费用主要为电耗，成本较低；替代了卡车和叉车的运输方式，运输过程无需人工参与，减少人员用工，提高运输效率；采用36V安全电压作为轨道车电源，有物体靠近具有紧急停车和声光报警功能，安全性高；轨道车使用变频控制，速度可调，可实现低速启动停车，高速运行，降低运行故障。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的侧视图；
图2为本实用新型实施例1的主视图；
图3为本实用新型实施例1的轨道结构示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。
请参见图1、图2和图3，一种盘条轨道运输的装置，包括轨道1、轨道车体2、轨道车轮3、传动装置4、滑触线系统5、限位装置6、安全感应装置7、总控制柜8和外部急停按钮9，所述轨道1预埋安装在地面上，所述轨道1两端位置设置有防撞橡胶10，所述总控制柜8和外部急停按钮9也安装在地面上，设置在所述轨道1外侧，所述轨道车体2下端设置有车轮洞，所述轨道车轮3设置在两侧轨道1之间，所述车轮洞下方，所述轨道车体2设置在轨道车轮3上方，所述轨道车体2行进前后方或侧面还设置有声光警示灯11，所述传动装置4设置在轨道车轮3之间，并与轨道车体2固定连接，所述滑触线系统5安装在轨道车体2上方，其下端与轨道车体2固定连接，所述限位装置6安装在轨道车体2的上表面，与轨道车体2固定连接，所述安全感应装置7安装在轨道车体2前端和后端。
请进一步参见图2，所述轨道车轮3包括两侧的车轮本体301和传动轴302，所述传动轴302与所述传动装置4相连接。
具体的，所述传动装置4包括电机和减速箱，所述电机和减速箱之间通过传动带或齿轮连接，所述传动装置4与所述滑触线系统5相连接，当轨道车启动和运行时，所述电机运行，当轨道车停车时，所述减速箱停止运行。
请进一步参见图1和图2，所述滑触线系统5又包括滑触线501、集电器502和集电器支架503，所述滑触线501预先架设在轨道1对应位置的上方，所述集电器支架503固定设置在轨道车体2前端，所述集电器支架503呈倒“L”形，所述集电器502安装在集电器支架503上端，所述集电器502与所述滑触线501滑动接触连接。
请进一步参见图1，所述限位装置6包括四组以上，每组限位装置6包括前限位块601和后限位块602，所述前限位块601和后限位块602以二者的中点位置为对称轴，镜像对称设置，所述前限位块601为直角三角形，直角设置于前端，所述后限位块602也为直角三角形，直角设置于后端。
具体的，所述安全感应装置7为红外线传感器，与所述总控制柜8电连接，所述传动装置4与所述总控制柜8电连接，所述声光警示灯11与所述总控制柜8电连接，所述外部急停按钮9与所述总控制柜8电连接。当轨道车开始运行时，总控制柜8发送信号给声光警示灯11，所述声光警示灯11闪烁并发出警报声；当外部急停按钮9被按下时，所述总控制柜8发送制动信号给传动装置4，减速箱运行；当安全感应装置7检测到有障碍物时，发送信号给总控制柜8，所述总控制柜8发送制动信号给传动装置4，降速并停车。
请进一步参见图3，所述轨道1为双排，所述轨道1最顶端面与地面齐平。
具体的，可以通过所述总控制柜8调节轨道车的运行速度，当轨道车启动和停车时调节轨道车的运行速度为低速，当轨道车运行时调节轨道车的运行速度为高速。
本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。
Claims (7)
1.一种盘条轨道运输的装置，包括轨道（1）、轨道车体（2）、轨道车轮（3）、传动装置（4）、滑触线系统（5）、限位装置（6）、安全感应装置（7）、总控制柜（8）和外部急停按钮（9），其特征在于：所述轨道（1）预埋安装在地面上，所述轨道（1）两端位置设置有防撞橡胶（10），所述总控制柜（8）和外部急停按钮（9）也安装在地面上，设置在所述轨道（1）外侧，所述轨道车体（2）下端设置有车轮洞，所述轨道车轮（3）设置在两侧轨道（1）之间，所述车轮洞下方，所述轨道车体（2）设置在轨道车轮（3）上方，所述轨道车体（2）行进前后方或侧面还设置有声光警示灯（11），所述传动装置（4）设置在轨道车轮（3）之间，并与轨道车体（2）固定连接，所述滑触线系统（5）安装在轨道车体（2）上方，其下端与轨道车体（2）固定连接，所述限位装置（6）安装在轨道车体（2）的上表面，与轨道车体（2）固定连接，所述安全感应装置（7）安装在轨道车体（2）前端和后端。
2.如权利要求1所述的一种盘条轨道运输的装置，其特征在于：所述轨道车轮（3）包括两侧的车轮本体（301）和传动轴（302），所述传动轴（302）与所述传动装置（4）相连接。
3.如权利要求1所述的一种盘条轨道运输的装置，其特征在于：所述传动装置（4）包括电机和减速箱，所述电机和减速箱之间通过传动带或齿轮连接，所述传动装置（4）与所述滑触线系统（5）相连接。
4.如权利要求1所述的一种盘条轨道运输的装置，其特征在于：所述滑触线系统（5）又包括滑触线（501）、集电器（502）和集电器支架（503），所述滑触线（501）预先架设在轨道（1）对应位置的上方，所述集电器支架（503）固定设置在轨道车体（2）前端，所述集电器支架（503）呈倒“L”形，所述集电器（502）安装在集电器支架（503）上端，所述集电器（502）与所述滑触线（501）滑动接触连接。
5.如权利要求1所述的一种盘条轨道运输的装置，其特征在于：所述限位装置（6）包括四组以上，每组限位装置（6）包括前限位块（601）和后限位块（602），所述前限位块（601）和后限位块（602）以二者的中点位置为对称轴，镜像对称设置，所述前限位块（601）为直角三角形，直角设置于前端，所述后限位块（602）也为直角三角形，直角设置于后端。
6.如权利要求1所述的一种盘条轨道运输的装置，其特征在于：所述安全感应装置（7）为红外线传感器，与所述总控制柜（8）电连接，所述传动装置（4）与所述总控制柜（8）电连接，所述声光警示灯（11）与所述总控制柜（8）电连接，所述外部急停按钮（9）与所述总控制柜（8）电连接。
7.如权利要求1所述的一种盘条轨道运输的装置，其特征在于：所述轨道（1）为双排，所述轨道（1）最顶端面与地面齐平。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921566393.7U CN211032549U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种盘条轨道运输的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921566393.7U CN211032549U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种盘条轨道运输的装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211032549U true CN211032549U (zh) | 2020-07-17 |
Family
ID=71542559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921566393.7U Active CN211032549U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种盘条轨道运输的装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211032549U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110588674A (zh) * | 2019-09-20 | 2019-12-20 | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 | 一种盘条轨道运输的装置 |
| CN111792308A (zh) * | 2020-08-07 | 2020-10-20 | 偏关县晋电化工有限责任公司 | 一种热装罐车 |
-
2019
- 2019-09-20 CN CN201921566393.7U patent/CN211032549U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110588674A (zh) * | 2019-09-20 | 2019-12-20 | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 | 一种盘条轨道运输的装置 |
| CN111792308A (zh) * | 2020-08-07 | 2020-10-20 | 偏关县晋电化工有限责任公司 | 一种热装罐车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110053933B (zh) | 一种电动积放车组输送机 | |
| CN211032549U (zh) | 一种盘条轨道运输的装置 | |
| CN106672853B (zh) | 一种全承载式客车动力总成装配方法及工装 | |
| CN207536669U (zh) | 客车转向架agv运载小车 | |
| CN201960320U (zh) | 客车积便器拆装平台 | |
| CN108358120B (zh) | 自动运行更换模具的台车 | |
| CN109592562A (zh) | 一种吊机 | |
| CN201960321U (zh) | 积便器拆装工作台车 | |
| CN108100941B (zh) | 可自行行走搬运工件的台车 | |
| CN113173389A (zh) | 一种能适应多轨距以及可变向的火车轮轴自动传送装置 | |
| CN110588674A (zh) | 一种盘条轨道运输的装置 | |
| CN204454420U (zh) | 一种结构简单的列车同步架车机 | |
| CN205257900U (zh) | 一种移动式架车机 | |
| CN206202083U (zh) | 一种大吨位的平板式清障车 | |
| CN205257899U (zh) | 一种架车机用丝杠的安装结构 | |
| CN110589388A (zh) | 一种智能输送机防撞结构 | |
| CN215042788U (zh) | 焦炉用迁车台 | |
| CN214298966U (zh) | 一种铸件用龙门起重机 | |
| CN205257805U (zh) | 一种基于压力传感器的架车机组同步升降系统 | |
| CN207845039U (zh) | 自动运行更换模具的台车 | |
| CN112811108A (zh) | 一种重载直角换轨rgv小车装置及其换轨作业 | |
| CN205257874U (zh) | 一种丝杠螺母连接结构 | |
| CN206033070U (zh) | 一种汽车吊吊臂装配装备 | |
| CN205257878U (zh) | 一种架车机 | |
| CN205257875U (zh) | 一种具有双重自锁结构的架车机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |