CN211019133U - 一种具备防水功能的车载音响 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具备防水功能的车载音响，包括壳体，所述壳体的左侧分别开设有螺纹孔和环槽，所述环槽的内腔设置有密封圈，所述壳体的左侧设置有密封板，所述密封板的表面开设有通孔，所述通孔的内腔设置有螺纹杆，所述螺纹杆的右端延伸至螺纹孔的内腔并与螺纹孔的内壁螺纹连接。本实用新型通过壳体、螺纹孔、环槽、密封圈、密封板、通孔、螺纹杆、限位板和手轮的配合，实现了使用效果好的目的，拥有密封结构，避免出现进水的现象，提高车载音响使用时的安全性，从而提高了使用者对车载音响的体验感，满足当今市场的需求，提高了车载音响的实用性和使用性，解决了以往车载音响使用效果不佳的问题。

Description

一种具备防水功能的车载音响

技术领域

本实用新型涉及音响技术领域，具体为一种具备防水功能的车载音响。

背景技术

音响广义上是指一种利用电子回路设计进行音讯与电子讯号间之互相转换的设备，车载音响属于其中的一种，但以往的车载音响大多使用效果不佳，不具有密封结构，容易出现进水的现象，降低了使用者对车载音响的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了车载音响的实用性和使用性，针对性地推出了一种具备防水功能的车载音响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备防水功能的车载音响，具备使用效果好的优点，解决了以往车载音响使用效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备防水功能的车载音响，包括壳体，所述壳体的左侧分别开设有螺纹孔和环槽，所述环槽的内腔设置有密封圈，所述壳体的左侧设置有密封板，所述密封板的表面开设有通孔，所述通孔的内腔设置有螺纹杆，所述螺纹杆的右端延伸至螺纹孔的内腔并与螺纹孔的内壁螺纹连接，所述螺纹杆的表面套设有限位板，所述螺纹杆的左端固定连接有手轮。

优选的，所述壳体的内壁固定连接有扬声器，所述扬声器的表面套设有固定板，所述固定板的表面与壳体的内壁固定连接。

优选的，所述壳体内腔底部的左侧固定连接有控制器，所述壳体底部的左侧固定连接有接线盒，所述接线盒的底部固定连接有导线，所述导线远离接线盒的一端固定连接有连接头。

优选的，所述密封板的左侧固定连接有连接板，所述连接板的左侧固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔，所述安装孔的内腔设置有螺栓，所述螺栓的螺纹端螺纹连接有螺母。

优选的，所述壳体右侧的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有铭牌。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过壳体、螺纹孔、环槽、密封圈、密封板、通孔、螺纹杆、限位板和手轮的配合，实现了使用效果好的目的，拥有密封结构，避免出现进水的现象，提高车载音响使用时的安全性，从而提高了使用者对车载音响的体验感，满足当今市场的需求，提高了车载音响的实用性和使用性，解决了以往车载音响使用效果不佳的问题。

2、本实用新型通过设置固定板，用于对扬声器进行支撑，提高扬声器的稳定性，通过设置控制器，用于对音频数据进行处理，通过设置接线盒、导线和连接头，用于连接和输送电能，通过设置连接板，用于对安装板进行支撑，通过设置安装板和安装孔，用于对车载音响进行安装和固定，通过设置螺栓和螺母，用于连接支撑物，通过设置凹槽和铭牌，用于标注车载音响的规格信息。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构右视图；

图3为本实用新型图1中A的局部结构放大示意图。

图中：1、壳体；2、螺纹孔；3、环槽；4、密封圈；5、密封板；6、通孔；7、螺纹杆；8、限位板；9、手轮；10、扬声器；11、固定板；12、控制器；13、接线盒；14、导线；15、连接头；16、连接板；17、安装板；18、安装孔；19、螺栓；20、螺母；21、凹槽；22、铭牌。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的壳体1、螺纹孔2、环槽3、密封圈4、密封板5、通孔6、螺纹杆7、限位板8、手轮9、扬声器10、固定板11、控制器12、接线盒13、导线14、连接头15、连接板16、安装板17、安装孔18、螺栓19、螺母20、凹槽21和铭牌22均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其具体结构和原理属于现有技术，本技术人员通过技术手册可得知。

请参阅图1-3，一种具备防水功能的车载音响，包括壳体1，壳体1的左侧分别开设有螺纹孔2和环槽3，环槽3的内腔设置有密封圈4，壳体1的左侧设置有密封板5，密封板5的表面开设有通孔6，通孔6的内腔设置有螺纹杆7，螺纹杆7的右端延伸至螺纹孔2的内腔并与螺纹孔2的内壁螺纹连接，螺纹杆7的表面套设有限位板8，螺纹杆7的左端固定连接有手轮9，壳体1的内壁固定连接有扬声器10，扬声器10的表面套设有固定板11，固定板11的表面与壳体1的内壁固定连接，壳体1内腔底部的左侧固定连接有控制器12，壳体1底部的左侧固定连接有接线盒13，接线盒13的底部固定连接有导线14，导线14远离接线盒13的一端固定连接有连接头15，密封板5的左侧固定连接有连接板16，连接板16的左侧固定连接有安装板17，安装板17的表面开设有安装孔18，安装孔18的内腔设置有螺栓19，螺栓19的螺纹端螺纹连接有螺母20，壳体1右侧的顶部开设有凹槽21，凹槽21的内壁固定连接有铭牌22，通过设置固定板11，用于对扬声器10进行支撑，提高扬声器10的稳定性，通过设置控制器12，用于对音频数据进行处理，通过设置接线盒13、导线14和连接头15，用于连接和输送电能，通过设置连接板16，用于对安装板17进行支撑，通过设置安装板17和安装孔18，用于对车载音响进行安装和固定，通过设置螺栓19和螺母20，用于连接支撑物，通过设置凹槽21和铭牌22，用于标注车载音响的规格信息，通过壳体1、螺纹孔2、环槽3、密封圈4、密封板5、通孔6、螺纹杆7、限位板8和手轮9的配合，实现了使用效果好的目的，拥有密封结构，避免出现进水的现象，提高车载音响使用时的安全性，从而提高了使用者对车载音响的体验感，满足当今市场的需求，提高了车载音响的实用性和使用性，解决了以往车载音响使用效果不佳的问题。

使用时，通过环槽3和密封圈4对车载音响进行密封，通过使用者转动手轮9，通过手轮9带动螺纹杆7转动，通过螺纹杆7和螺纹孔2的配合，使螺纹杆7向右移动，通过螺纹杆7带动限位板8向右移动，通过限位板8带动密封板5向右移动，通过密封板5向右移动挤压密封圈4，提高密封板5和壳体1与密封圈4连接的密封性，从而提高车载音响的密封效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具备防水功能的车载音响，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的左侧分别开设有螺纹孔（2）和环槽（3），所述环槽（3）的内腔设置有密封圈（4），所述壳体（1）的左侧设置有密封板（5），所述密封板（5）的表面开设有通孔（6），所述通孔（6）的内腔设置有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的右端延伸至螺纹孔（2）的内腔并与螺纹孔（2）的内壁螺纹连接，所述螺纹杆（7）的表面套设有限位板（8），所述螺纹杆（7）的左端固定连接有手轮（9）。

2.根据权利要求1所述的一种具备防水功能的车载音响，其特征在于：所述壳体（1）的内壁固定连接有扬声器（10），所述扬声器（10）的表面套设有固定板（11），所述固定板（11）的表面与壳体（1）的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具备防水功能的车载音响，其特征在于：所述壳体（1）内腔底部的左侧固定连接有控制器（12），所述壳体（1）底部的左侧固定连接有接线盒（13），所述接线盒（13）的底部固定连接有导线（14），所述导线（14）远离接线盒（13）的一端固定连接有连接头（15）。

4.根据权利要求1所述的一种具备防水功能的车载音响，其特征在于：所述密封板（5）的左侧固定连接有连接板（16），所述连接板（16）的左侧固定连接有安装板（17），所述安装板（17）的表面开设有安装孔（18），所述安装孔（18）的内腔设置有螺栓（19），所述螺栓（19）的螺纹端螺纹连接有螺母（20）。

5.根据权利要求1所述的一种具备防水功能的车载音响，其特征在于：所述壳体（1）右侧的顶部开设有凹槽（21），所述凹槽（21）的内壁固定连接有铭牌（22）。

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