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CN210592453U - 一种nfc无人机智能电池系统 - Google Patents

一种nfc无人机智能电池系统 Download PDF

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CN210592453U
CN210592453U CN201921653803.1U CN201921653803U CN210592453U CN 210592453 U CN210592453 U CN 210592453U CN 201921653803 U CN201921653803 U CN 201921653803U CN 210592453 U CN210592453 U CN 210592453U
Authority
CN
China
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nfc
module
aerial vehicle
unmanned aerial
flight control
Prior art date
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Application number
CN201921653803.1U
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English (en)
Inventor
李季
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chengdu Zongheng Dapeng Unmanned Plane Technology Co ltd
Original Assignee
Chengdu Zongheng Dapeng Unmanned Plane Technology Co ltd
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Publication date
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种NFC无人机智能电池系统，包括装入无人机内的智能电池，所述智能电池包括用于采集电池状态的BMS模块，还包括设置在无人机上的飞行控制模块，所述飞行控制模块与BMS模块之间通过NFC进行通信。本实用新型的目的在于提供一种NFC无人机智能电池系统，以解决现有技术中无人机智能电池通信方式有接触不良的风险且增加了重量导致飞行航时减少的问题，实现提高通信稳定性、降低重量、提高无人机续航时间的目的。

Description

一种NFC无人机智能电池系统
技术领域
本实用新型涉及无人机供电领域，具体涉及一种NFC无人机智能电池系统。
背景技术
现有的无人机智能电池通信方案一般使用以下2种：
1、串口通信线缆，从智能电池端引出一根带有连接器的线缆，插在无人机飞控连接器上，这种方案线缆重量大增加了无人机整体重量，而且线缆在多次插拔和弯折后容易发生断裂导致连接器接触不良，造成通信中断；
2、通信插座和接触式，直接将通信插头焊接在电路板上，通过通信插头直接的接触进行数据传输。这种方案的缺点在于，接触式插头，多次插拔后，表面镀层被刮掉，或者插头内部金属零件因为过度疲劳而折断，从而导致通信失败.电池使用时的意外碰撞会对其造成损坏。接触式连接对两端连接器的空间位置要求精度高，从而对电池和无人机电池仓的配合间隙提出了很高的要求，间接的增加了无人机生产成本。
并且在上述两种方式在使用时，会有接触不良的风险，影响智能电池的正常使用，而且增加了智能电池的重量，减少了飞行航时。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种NFC无人机智能电池系统，以解决现有技术中无人机智能电池通信方式有接触不良的风险且增加了重量导致飞行航时减少的问题，实现提高通信稳定性、降低重量、提高无人机续航时间的目的。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种NFC无人机智能电池系统，包括装入无人机内的智能电池，所述智能电池包括用于采集电池状态的BMS模块，还包括设置在无人机上的飞行控制模块，所述飞行控制模块与BMS模块之间通过NFC进行通信。
针对现有技术中无人机智能电池通信方式有接触不良的风险且增加了重量导致飞行航时减少的问题，本实用新型提出一种NFC无人机智能电池系统，其中智能电池与配套的BMS模块均为现有技术。带BMS模块的电池系统俗称之为电池保姆或电池管家，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。所述智能电池在使用时装入无人机中，飞行控制模块设置在无人机上，用于生成飞行控制指令或者对电池下达加热指令，现有技术中的任意无人机用的飞行控制模块均可适用于本申请中。本申请的发明点在于使飞行控制模块与BMS模块之间通过NFC进行通信，具体而言，BMS模块将采集到的智能电池的状态数据通过NFC传输至飞行控制模块，飞行控制模块根据预设程序对数据进行分析解读，生成飞行控制指令或者对电池下达加热指令，再通过NFC反馈至BMS模块实现对智能电池的控制。NFC的中文全称为近场通信技术，其结合无线互连技术研发而成，“近场”是指临近电磁场的无线电波，因为无线电波实际上就是电磁波，所以它遵循麦克斯韦方程，电场和磁场在从发射天线传播到接收天线的过程会一直交替进行能量转换，并在进行转换时相互增强。本申请通过使飞行控制模块与BMS模块之间通过NFC进行通信，摒弃了现有技术中无人机智能电池中使用线缆和插座式通信带来的接触不良、不稳定问题。而且利用NFC通信设备本身体积小重量轻的优点，减少了智能电池重量，从而提高了无人机的续航时间。
进一步的，所述智能电池包括NFC模块，所述NFC模块与BMS模块通信；所述无人机包括NFC读写模块，所述NFC读写模块分别与所述NFC模块、飞行控制模块通信。即是BMS模块与飞行控制模块之间，通过位于智能电池上的NFC模块、位于无人机上的NFC读写模块实现NFC通信。其中NFC模块作为电池的身份识别，具有唯一性，并且在使用时记录电池的使用信息，能够有效为售后人员分析电池状态提供充分的数据依据。具体的，智能电池装入无人机电池仓内后，NFC模块进入NFC读写模块的识别区域后，即可自动连接。本方案不需要电池和电池仓的高精度配合，两者相对位置在20CM以内即可。
优选的，NFC模块装在智能电池内部，通过智能电池的壳体对其进行保护，有效的防止使用时的碰撞、破坏。
进一步的，所述NFC读写模块与所述NFC模块之间近场通信；所述NFC读写模块与飞行控制模块之间通过信号线通信。
进一步的，还包括地面指挥控制站，所述地面指挥控制站与飞行控制模块信号连接。地面指挥控制站用于对无人机进行操控，其与飞行控制模块之间的通信属于现有技术，本领域技术人员均可实现。
优选的，所述地面指挥控制站与飞行控制模块之间无线通信。
进一步的，所述无人机包括数据传输模块，所述数据传输模块用于与地面指挥控制站之间传输信号，所述数据传输模块与飞行控制模块信号连接。便于将数据通过数据传输模块发送到地面指挥控制站，供地面操控人员使用。
本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本实用新型一种NFC无人机智能电池系统，解决了现有无人机智能电池中使用线缆或插座式通信带来的不稳定问题，有效降低了现有智能电池在电池舱内传输数据中断的风险；
2、本实用新型一种NFC无人机智能电池系统，利用NFC通信设备本身体积小重量轻的优点，减小了现有智能电池的重量，从而减少了无人机整机的重量，提高了航时；
3、本实用新型一种NFC无人机智能电池系统，降低了智能电池和无人机电池舱内的配合精度，将少了生产工艺难度，降低了成本。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1为本实用新型具体实施例的连接示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
实施例1：
如图1所示的一种NFC无人机智能电池系统，包括装入无人机内的智能电池，所述智能电池包括用于采集电池状态的BMS模块，其特征在于，还包括设置在无人机上的飞行控制模块，所述飞行控制模块与BMS模块之间通过NFC进行通信。
实施例2：
如图1所示的一种NFC无人机智能电池系统，在实施例1的基础上，所述智能电池包括NFC模块，所述NFC模块与BMS模块通信；所述无人机包括NFC读写模块，所述NFC读写模块分别与所述NFC模块、飞行控制模块通信。所述NFC读写模块与所述NFC模块之间近场通信；所述NFC读写模块与飞行控制模块之间通过信号线通信。还包括地面指挥控制站，所述地面指挥控制站与飞行控制模块信号连接。所述地面指挥控制站与飞行控制模块之间无线通信。所述无人机包括数据传输模块，所述数据传输模块用于与地面指挥控制站之间传输信号，所述数据传输模块与飞行控制模块信号连接。
如图1所示，本实施例包括三大部分：NFC智能电池、无人机、地面指挥控制站。其中NFC智能电池包含NFC模块、BMS模块、电池本体；无人机包含NFC读写模块，飞行控制模块，数据传输模块，无人机本体；地面指挥控制站为现有的遥控器即可。其中图1中地面指挥控制站与NFC智能电池之间的虚线表示间接控制关系，无实际意义。
NFC智能电池装入无人机电池仓后，其内部的电量、温度、使用寿命等信息被BMS模块采集。NFC模块通过无人机上的NFC读写模块把BMS采集的信息传输到无人机飞行控制模块上，飞行控制模块对数据进行分析解读，生成飞行控制指令或者对电池下达加热指令，同时也将数据通过数据传输模块发送到地面指挥控制站，供地面操控人员使用。
优选的，本实施例中的智能电池的型号为JIB-18000A，NFC模块的型号为DFR0231，BMS模块的型号为LTC6804-1，NFC读写模块的型号为ACR122，飞行控制模块的型号为MP-105V，数据传输模块的型号为2.4G。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种NFC无人机智能电池系统，包括装入无人机内的智能电池，所述智能电池包括用于采集电池状态的BMS模块，其特征在于，还包括设置在无人机上的飞行控制模块，所述飞行控制模块与BMS模块之间通过NFC进行通信。
2.根据权利要求1所述的一种NFC无人机智能电池系统，其特征在于，所述智能电池包括NFC模块，所述NFC模块与BMS模块通信；所述无人机包括NFC读写模块，所述NFC读写模块分别与所述NFC模块、飞行控制模块通信。
3.根据权利要求2所述的一种NFC无人机智能电池系统，其特征在于，所述NFC读写模块与所述NFC模块之间近场通信；所述NFC读写模块与飞行控制模块之间通过信号线通信。
4.根据权利要求1所述的一种NFC无人机智能电池系统，其特征在于，还包括地面指挥控制站，所述地面指挥控制站与飞行控制模块信号连接。
5.根据权利要求4所述的一种NFC无人机智能电池系统，其特征在于，所述地面指挥控制站与飞行控制模块之间无线通信。
6.根据权利要求4所述的一种NFC无人机智能电池系统，其特征在于，所述无人机包括数据传输模块，所述数据传输模块用于与地面指挥控制站之间传输信号，所述数据传输模块与飞行控制模块信号连接。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022041080A1 (zh) * 2020-08-27 2022-03-03 深圳市大疆创新科技有限公司 无人飞行器套装、无人飞行器和储存装置

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