CN219792093U - 一种施工升降机防碰撞安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种施工升降机防碰撞安全装置，包括：防撞组件和安装块一，所述防撞组件由固定板一、移动板一、行程限位开关、导向杆和防撞板组成，且固定板一内开设凹槽一，凹槽一底部固定连接行程限位开关，移动板一通过弹簧滑动连接在凹槽一内，同时移动板一的上表面固定连接导向杆，所述安装块一两端对称开设凹槽二，嵌合块一通过弹簧滑动连接在凹槽二内，且防撞板相对嵌合块一的位置对应开设嵌合槽一，防撞板通过嵌合块一固定连接安装块一。本实用新型通过缓冲板一和缓冲块一的配合，能够有效增强防撞板的抗撞击性，继而能够有效降低防撞板被撞击变形的几率，进而能够降低防撞板更换的频率，确保施工升降机的正常使用。

Description

一种施工升降机防碰撞安全装置

技术领域

本实用新型涉及施工升降机防碰撞技术领域，具体涉及一种施工升降机防碰撞安全装置。

背景技术

施工升降机是一种采用齿轮、齿条或钢丝绳的提升方式，使吊笼作垂直或倾斜运动，用以输送施工人员、工具、设备及物料的建筑机械；它较之其它提升机构具有稳定、安全可靠、不用另设机房或井道，并且具有拆装方便、搬运灵活性强等优点；尤其在减轻施工人员的劳动强度，加快工程进度，提高工作效率中能起到明显作用；但施工升降机在作上下运行时，往往会碰到建筑物伸出外架的障碍物造成重大事故，目前现有的施工升降机在防碰撞方面没有采取任何防护措施，均依赖操作司机目视来发现障碍物，存在重大安全隐患。

经过检索，现有技术中公开的一种施工升降机防碰撞装置(申请号：CN201520539012.1),文中记载了“支撑架设置于吊笼上方且用于支撑设在支撑架上方的行程开关和防碰杆，行程开关设置于支撑架的顶部并与位于行程开关上方的防碰杆连接，当吊笼作上升运行时，伸出建筑外架的障碍物与防碰杆碰撞时使得防碰杆下压，可使行程开关的触点断开并导致上升接触器断电，则吊笼上升运行立即停止”；该防碰撞装置利用行程开关使上升接触器断电而达到吊笼停止上升运行的目的，并且整体结构简单，安装和操作方便，制造成本低，能有效防止安全事故的发生，易于普及推广使用；但是该防碰撞装置使用的防碰杆仅在两端有固定支撑结构，继而在防碰撞装置触碰到障碍物时，防碰杆存在被障碍物碰撞变形的几率，继而会影响防撞装置后续的灵敏度，使得该施工升降机的安全性下降，而且在防碰杆变形后也不能够快速的完成更换，继而会延长施工升降机的维修时间，降低工作效率。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种施工升降机防碰撞安全装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，提供一种施工升降机防碰撞安全装置，包括：防撞组件和安装块一，吊笼上下表面分别固定连接一组防撞组件，所述防撞组件由固定板一、移动板一、行程限位开关、导向杆和防撞板组成，且固定板一内开设凹槽一，凹槽一底部固定连接行程限位开关，移动板一通过弹簧滑动连接在凹槽一内，同时移动板一的上表面固定连接导向杆，导向杆上端固定连接安装块一，所述安装块一两端对称开设凹槽二，嵌合块一通过弹簧滑动连接在凹槽二内，且防撞板相对嵌合块一的位置对应开设嵌合槽一，防撞板通过嵌合块一固定连接安装块一，同时防撞板上表面固定连接缓冲块一，缓冲块一的上表面固定连接缓冲板一，并且安装块一两端的端面对称连接定位块一，拉块通过固定绳连接嵌合块一。

优选的，所述固定板一呈长方形结构，固定板一的长度和吊笼的宽度相等，且固定板一内开设的凹槽一呈长方形结构，固定板一和凹槽一组合在一起构成的截面呈回字形结构。

优选的，所述移动板一呈长方形结构，移动板一和凹槽一的尺寸相适配，且移动板一的两侧分别平行等间距的固定连接多组滑块一，滑块一呈方形结构，同时移动板一和滑块一组合在一起构成丰字形结构，并且凹槽一侧面相对滑块一的位置对应开设滑槽一。

优选的，所述移动板一上表面平行等间距的固定连接三组导向杆，三组导向杆均呈圆柱形结构，且导向杆滑动连接在固定板一开设的导向槽内，同时导向杆和移动板一组合在一起构成的截面呈E形结构。

优选的，所述导向杆上端固定连接的安装块一呈凵形结构，且导向杆和安装块一组合在一起构成Y形结构，同时安装块一两端对称开设的两组凹槽二截面呈凸字形结构，凹槽二的开口端连通安装块一的内侧面。

优选的，所述安装块一两端的端面对称开设两组贯穿孔，贯穿孔连通安装块一开设的凹槽二，且固定绳滑动连接在贯穿孔内，固定绳固定连接的拉块呈T形结构，同时安装块一端面固定连接的定位块一位于贯穿孔的下方，定位块一呈凹字形结构，并且定位块一的下表面呈斜面结构。

优选的，所述防撞板上表面固定连接的缓冲块一截面呈等腰三角形结构，缓冲块一内均匀的开设多组形变槽，且缓冲块一上表面固定连接的缓冲板一截面呈V形结构，缓冲板一的尖锐端向上凸起，同时缓冲板下端固定连接防撞板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过安装块一、导向杆、移动板一和弹簧的配合，使得防撞板和固定板一之间具备多处支撑结构，继而能够辅助增强防撞板整体的结构强度，而且通过缓冲板一和缓冲块一的配合，能够有效降低防撞板被障碍物撞击变形的几率，延长防撞板的使用寿命，确保防撞组件整体的灵敏度，增强施工升降机使用时的安全性，同时，通过拉块、固定绳、定位块一、弹簧和嵌合块一的配合，使得防撞板和安装块一之间能够进行便捷的装卸，继而能够提高防撞板更换维修的效率，确保施工升降机能够尽快使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正视示意图。

图2为本实用新型实施例的防撞组件正视示意图。

图3为本实用新型实施例的防撞组件侧视示意图。

图4为本实用新型实施例的安装块一俯视示意图。

图中：1、吊笼；2、防撞组件；3、固定板一；4、移动板一；5、导向杆；6、安装块一；7、防撞板；8、缓冲板一；9、行程限位开关；10、滑槽一；11、嵌合块一；12、拉块；13、固定绳；14、定位块一；15、缓冲块一。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

参照图1至图4所示，本实用新型提供了一种施工升降机防碰撞安全装置，包括：防撞组件2和安装块一6，吊笼1上下表面分别固定连接一组防撞组件2，所述防撞组件2由固定板一3、移动板一4、行程限位开关9、导向杆5和防撞板7组成，且固定板一3内开设凹槽一，凹槽一底部固定连接行程限位开关9，移动板一4通过弹簧滑动连接在凹槽一内，同时移动板一4的上表面固定连接导向杆5，导向杆5上端固定连接安装块一6，所述安装块一6两端对称开设凹槽二，嵌合块一11通过弹簧滑动连接在凹槽二内，且防撞板7相对嵌合块一11的位置对应开设嵌合槽一，防撞板7通过嵌合块一11固定连接安装块一6，同时防撞板7上表面固定连接缓冲块一15，缓冲块一15的上表面固定连接缓冲板一8，并且安装块一6两端的端面对称连接定位块一14，拉块12通过固定绳13连接嵌合块一11。

在本实施例中，当施工升降机的吊笼1正常运行时，移动板一4在弹簧的作用下与行程限位开关9隔开，而当障碍物伸出楼层阻碍吊笼1移动时，障碍物会先于缓冲板接触并产生撞击力，而撞击力在经过缓冲块一15和形变槽的削弱后，会作用于防撞板7，使得防撞板7通过导向杆5推动移动板一4挤压弹簧下移，继而移动板一4下表面接触行程限位开关9，使得施工升降机停止运行，从而避免吊笼1与障碍物发生撞击，而在防撞板7需要更换时，通过拉块12拉动固定绳13，固定绳13带动嵌合块一11移动至凹槽二内，使得嵌合块一11脱离防撞板7开设的嵌合槽一，解除安装块一6和防撞板7之间的固定，并且将拉块12嵌入定位块一14开设的凹槽内，避免嵌合块一11在被挤压弹簧的作用下复位，即可快速完成防撞板7的更换，再将拉块12脱离定位块一14，并且适当移动防撞板7，继而嵌合块一11会在弹簧的作用下自动嵌入防撞板7开设的嵌合槽一内，完成对防撞板7的固定，而且行程限位开关9与外界的升降机电性连接。

作为一种较佳的实施方式，固定板一3呈长方形结构，固定板一3的长度和吊笼1的宽度相等，且固定板一3内开设的凹槽一呈长方形结构，固定板一3和凹槽一组合在一起构成的截面呈回字形结构。

在本实施例中，如图1和图2，防撞板7和固定板一3的长度相等，继而防撞板7和吊笼1的宽度相等，继而能够在吊笼1移动的过程中进行充分的保护，避免有障碍物直接越过防撞板7撞击吊笼1。

作为一种较佳的实施方式，移动板一4呈长方形结构，移动板一4和凹槽一的尺寸相适配，且移动板一4的两侧分别平行等间距的固定连接多组滑块一，滑块一呈方形结构，同时移动板一4和滑块一组合在一起构成丰字形结构，并且凹槽一侧面相对滑块一的位置对应开设滑槽一10。

在本实施例中，如图2和图3，移动板一4和凹槽一的尺寸相适配，能够有效增强移动板一4移动时的稳定性，而且滑块一的设置，既能够进一步增强移动板一4移动的稳定性，也能够增大移动板一4和固定板一3之间的摩擦阻力，进而避免移动板一4出现随意晃动的问题。

作为一种较佳的实施方式，移动板一4上表面平行等间距的固定连接三组导向杆5，三组导向杆5均呈圆柱形结构，且导向杆5滑动连接在固定板一3开设的导向槽内，同时导向杆5和移动板一4组合在一起构成的截面呈E形结构。

在本实施例中，如图2和图3，导向杆5和导向槽的尺寸相适配，能够增强导向杆5移动时的稳定性，而且也能够增强固定板一3和防撞板7之间连接的稳定性，避免防撞板7出现倾斜的问题。

作为一种较佳的实施方式，导向杆5上端固定连接的安装块一6呈凵形结构，且导向杆5和安装块一6组合在一起构成Y形结构，同时安装块一6两端对称开设的两组凹槽二截面呈凸字形结构，凹槽二的开口端连通安装块一6的内侧面。

在本实施例中，如图3和图4，嵌合块一11和凹槽二的尺寸相适配，继而能够增强嵌合块一11移动时的稳定性，而且嵌合块一11的表面固定连接弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接凹槽二内表面。

作为一种较佳的实施方式，安装块一6两端的端面对称开设两组贯穿孔，贯穿孔连通安装块一6开设的凹槽二，且固定绳13滑动连接在贯穿孔内，固定绳13固定连接的拉块12呈T形结构，同时安装块一6端面固定连接的定位块一14位于贯穿孔的下方，定位块一14呈凹字形结构，并且定位块一14的下表面呈斜面结构。

在本实施例中，如图3和图4，定位块一14下表面固定连接一层摩擦层，摩擦层的设置能够增强拉块12和定位块一14之间的摩擦力，而且定位块一14下端远离安装块一6的一侧斜向下倾斜，从而能够辅助增强定位块一14对拉块12的固定效果，避免拉块12意外脱离，确保防撞板7更换时的便捷性。

作为一种较佳的实施方式，防撞板7上表面固定连接的缓冲块一15截面呈等腰三角形结构，缓冲块一15内均匀的开设多组形变槽，且缓冲块一15上表面固定连接的缓冲板一8截面呈V形结构，缓冲板一8的尖锐端向上凸起，同时缓冲板下端固定连接防撞板7。

在本实施例中，如图3和图4，缓冲块一15内开设的形变槽，能够增强自身的弹性，而且防撞板7、缓冲块一15和缓冲板一8的配合，能够有效增强防撞板7的结构强度，降低防撞板7被撞击变形的几率。

本实用新型的施工升降机防碰撞安全装置通过缓冲板一8和缓冲块一15的配合，能够有效增强防撞板7的抗撞击性，继而能够有效降低防撞板7被撞击变形的几率，进而能够降低防撞板7更换的频率，确保施工升降机的正常使用，而且通过安装块一6、嵌合块一11、固定绳13和拉块12的配合，能够便捷的更换防撞板7，提高工人的维修效率。

Claims (7)

1.一种施工升降机防碰撞安全装置，包括：吊笼(1)、防撞组件(2)和安装块一(6)，吊笼(1)上下表面分别固定连接一组防撞组件(2)，其特征在于：所述防撞组件(2)包括固定板一(3)、导向杆(5)和防撞板(7)，且固定板一(3)内开设凹槽一，凹槽一底部固定连接行程限位开关(9)，移动板一(4)通过弹簧滑动连接在凹槽一内，同时移动板一(4)的上表面固定连接导向杆(5)，导向杆(5)上端固定连接安装块一(6)，所述安装块一(6)两端对称开设凹槽二，嵌合块一(11)通过弹簧滑动连接在凹槽二内，且防撞板(7)相对嵌合块一(11)的位置对应开设嵌合槽一，防撞板(7)通过嵌合块一(11)固定连接安装块一(6)，同时防撞板(7)上表面固定连接缓冲块一(15)，缓冲块一(15)的上表面固定连接缓冲板一(8)，并且安装块一(6)两端的端面对称连接定位块一(14)，拉块(12)通过固定绳(13)连接嵌合块一(11)。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机防碰撞安全装置，其特征在于，所述固定板一(3)呈长方形结构，固定板一(3)的长度和吊笼(1)的宽度相等，且固定板一(3)内开设的凹槽一呈长方形结构，固定板一(3)和凹槽一组合在一起构成的截面呈回字形结构。

3.根据权利要求1所述的一种施工升降机防碰撞安全装置，其特征在于，所述移动板一(4)呈长方形结构，移动板一(4)和凹槽一的尺寸相适配，且移动板一(4)的两侧分别平行等间距的固定连接多组滑块一，滑块一呈方形结构，同时移动板一(4)和滑块一组合在一起构成丰字形结构，并且凹槽一侧面相对滑块一的位置对应开设滑槽一(10)。

4.根据权利要求1所述的一种施工升降机防碰撞安全装置，其特征在于，所述移动板一(4)上表面平行等间距的固定连接三组导向杆(5)，三组导向杆(5)均呈圆柱形结构，且导向杆(5)滑动连接在固定板一(3)开设的导向槽内，同时导向杆(5)和移动板一(4)组合在一起构成的截面呈E形结构。

5.根据权利要求1所述的一种施工升降机防碰撞安全装置，其特征在于，所述导向杆(5)上端固定连接的安装块一(6)呈凵形结构，且导向杆(5)和安装块一(6)组合在一起构成Y形结构，同时安装块一(6)两端对称开设的两组凹槽二截面呈凸字形结构，凹槽二的开口端连通安装块一(6)的内侧面。

6.根据权利要求1所述的一种施工升降机防碰撞安全装置，其特征在于，所述安装块一(6)两端的端面对称开设两组贯穿孔，贯穿孔连通安装块一(6)开设的凹槽二，且固定绳(13)滑动连接在贯穿孔内，固定绳(13)固定连接的拉块(12)呈T形结构，同时安装块一(6)端面固定连接的定位块一(14)位于贯穿孔的下方，定位块一(14)呈凹字形结构，并且定位块一(14)的下表面呈斜面结构。

7.根据权利要求1所述的一种施工升降机防碰撞安全装置，其特征在于，所述防撞板(7)上表面固定连接的缓冲块一(15)截面呈等腰三角形结构，缓冲块一(15)内均匀的开设多组形变槽，且缓冲块一(15)上表面固定连接的缓冲板一(8)截面呈V形结构，缓冲板一(8)的尖锐端向上凸起，同时缓冲板下端固定连接防撞板(7)。