CN219728070U - 一种车用摄像头安装总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车用摄像头安装总成及车辆，属于车辆技术领域，包括外装饰件、第一支架及第二支架；外装饰件具有用于放置摄像头的容纳腔，容纳腔的腔口朝向车身内侧；第一支架位于外装饰件的内侧，且与外装饰件固定连接；第一支架上设有用于安装摄像头的安装位；第二支架位于外装饰件的内侧，且固定连接在外装饰件与车身之间。本实用新型的的第一支架固定在外装饰件的内侧，第一支架可配合外装饰件的结构，保证摄像头与外装饰件的相对精度，防止摄像头的视野被外装饰件遮挡；第二支架固定在外装饰件与车身之间，保证外装饰件装配稳定，进而保证摄像头安装位置具有较大的安装刚度，减小运动工况下摄像头的位移量及长时间运行下的变形量。

Description

一种车用摄像头安装总成及车辆

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种车用摄像头安装总成及车辆。

背景技术

高清摄像头安装要求严格，需满足整车安装精度及与外饰的相对位置精度，保证摄像头整车位置精确和摄像头视野完整；同时需满足较大的安装刚度，保证在车辆行驶工况下的变形刚度和长时间运行下的疲劳刚度。

现应用较多的高清摄像头安装结构，仅安装在外饰上，外饰刚度小，不能满足所需刚度，导致高清摄像头容易发生位置波动；或仅安装在车身上，不能满足所需的精度，与外饰相对精度差，导致摄像头视野遮挡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用摄像头安装总成及车辆，旨在解决现有技术中存在的摄像头安装刚度低或安装精度差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车用摄像头安装总成，包括：

外装饰件，具有用于放置摄像头的容纳腔，所述容纳腔的腔口朝向车身内侧；

第一支架，位于所述外装饰件的内侧，且与所述外装饰件固定连接；所述第一支架上设有用于安装所述摄像头的安装位；以及

第二支架，位于所述外装饰件的内侧，且固定连接在所述外装饰件与车身之间。

在一种可能的实现方式中，所述第一支架包括：

安装板，设有所述安装位；以及

至少两个连接支脚，分别成型于所述安装板的外边沿；至少两个所述连接支脚间隔设置，且至少两个所述连接支脚分别与所述外装饰件的内侧面固定连接。

一些实施例中，所述安装板包括：

安装部；以及

外延部，成型于所述安装部的外边沿，且向所述安装部的外围延伸；

其中，至少两个所述连接支脚分别成型于所述外延部的外边沿。

一些实施例中，所述连接支脚与所述安装板之间呈夹角设置，且所述夹角大于等于90°。

一些实施例中，所述第一支架设有至少两组，每组所述第一支架的所述安装板均相对于所述外装饰件的内侧面呈倾斜设置，且各组所述安装板的倾斜角度各不相同。

在一种可能的实现方式中，所述第二支架包括；

U型板，位于所述第一支架的外围；所述U型板的两个侧板端面分别设有翻边，所述翻边与所述U型板呈垂直设置；所述翻边与所述外装饰件的内侧面固定连接。

一些实施例中，所述外装饰件的内侧面设有与两个所述翻边一一对应的凸台，所述翻边与所述凸台抵接，且所述翻边与所述凸台之间通过螺纹紧固件连接。

一些实施例中，所述凸台上设有卡块，所述翻边上开设有与所述卡块插接的卡槽。

一些实施例中，所述第二支架还包括:

加强板，一端与所述U型板的底板固定连接，另一端与所述车身固定连接。

本实用新型提供的车用摄像头安装总成的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型车用摄像头安装总成，摄像头固定在第一支架上，第一支架固定设置在外装饰件的内侧，第一支架可配合外装饰件的结构，保证摄像头与外装饰件的相对精度，防止摄像头的视野被外装饰件遮挡；第二支架固定设置在外装饰件与车身之间，通过第二支架将外装饰件与车身连接，保证外装饰件装配稳定，进而保证摄像头安装位置具有较大的安装刚度，减小运动工况下摄像头的位移量及长时间运行下的变形量。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的车用摄像头安装总成。

本实用新型提供的车辆，由于采用了上述的车用摄像头安装总成，可提升摄像头的安装刚度及安装精度，满足高清摄像头的安装需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车用摄像头安装总成的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车用摄像头安装总成的第一支架与外装饰件的位置结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的车用摄像头安装总成的第一支架的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的车用摄像头安装总成的第二支架与外装饰件的位置结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的车用摄像头安装总成的第二支架的结构示意图。

图中：

1、外装饰件；11、容纳腔；12、避让孔；13、凸台；14、卡块；15、螺栓底座；

2、第一支架；21、安装板；211、安装部；212、外延部；213、限位孔；214、安装孔；22、连接支脚；23、安装位；

3、第二支架；31、U型板；311、翻边；312、卡槽；32、加强板；33、螺纹紧固件；

4、车身；

5、摄像头。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在本实施例中需要指出的是术语“前”、“后”、“内”、“外”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于车辆自身的方位而言，其中，车辆头部代表“前”，车辆尾部代表“后”，车辆顶部代表“上”、车辆底部代表“下”、“内”侧是指朝向驾驶室内的一侧，“外”侧是指朝向驾驶室外的一侧。

另外，本实用新型的实施例中所限定的车身前后方向，是指汽车行驶过程中前进方向的前后方向，所限定的车身左右方向是指汽车行驶过程中前进方向的左右方向，所限定的车身上下方向是指汽车行驶过程中前进方向的上下方向。

请一并参阅图1及图2，现对本实用新型提供的车用摄像头安装总成进行说明。所述车用摄像头安装总成，包括外装饰件1、第一支架2及第二支架3。外装饰件1具有用于放置摄像头5的容纳腔11，容纳腔11的腔口朝向车身4内侧；第一支架2位于外装饰件1的内侧，且与外装饰件1固定连接；第一支架2上设有用于安装摄像头5的安装位23；第二支架3位于外装饰件1的内侧，且固定连接在外装饰件1与车身4之间。

外装饰件1除了具有容纳腔11外，还具有避让孔12，避让孔12与容纳腔11连通；摄像头5的头部位于避让孔12内。

需要说明的是，本实施例中的摄像头5优选为高清摄像头，且本实施例中的车用摄像头安装总成优选应用在无人驾驶车辆上。无人驾驶车辆对高清摄像头的安装结构要求严格，需满足安装精度及具备较高的安装刚度。

本实用新型提供的车用摄像头安装总成，与现有技术相比，摄像头5固定在第一支架2上，第一支架2固定设置在外装饰件1的内侧，第一支架2可配合外装饰件1的结构，保证摄像头5的头部精准插装于避让孔12内，即保证摄像头5与外装饰件1的相对精度，防止摄像头5的视野被外装饰件1遮挡；第二支架3固定设置在外装饰件1与车身4之间，通过第二支架3将外装饰件1与车身4连接，保证外装饰件1装配稳定，进而保证摄像头5安装位置具有较大的安装刚度，从而减小运动工况下摄像头5的位移量及长时间运行下的变形量；另外，第一支架2与第二支架3分体设置，可实现摄像头5、支架、外装饰件1及车身4之间的快速连接安装，提高了装车效率。

在一些实施例中，上述第一支架2可以采用如图2及图3所示结构，参见图2及图3，第一支架2包括安装板21及至少两个连接支脚22。安装板21上设有上述的安装位23；至少两个连接支脚22分别成型于安装板21的外边沿；至少两个连接支脚22间隔设置，且至少两个连接支脚22分别与外装饰件1的内侧面固定连接。

优选地，第一支架2为一体成型结构。

安装板21用于固定装配摄像头5，具体地，安装板21上设有用于卡接摄像头5的尾部以对摄像头5进行限位的限位孔213，还具有两个安装孔214，安装孔214固定有螺纹紧固件，摄像头5与安装板21通过螺纹紧固件固定连接。

至少两个连接支脚22用于与外装饰件1固定连接，具体地，连接支脚22与外装饰件1通过螺纹紧固件固定连接。为了提升螺接的固定强度，在外装饰件1的内侧面还设置了与多个连接支脚22一一对应多组螺栓底座15。

连接支脚22优选为板状结构，需要说明的是，至少两个连接支脚22可以采取不同的板状结构，如图2及图3所示，本实施例中包括两个连接支脚22，其中一个连接支脚22为平板结构，另一个连接支脚22为折弯板结构。当然，连接支脚22并不限于板状结构，也并不限于两个。

本实施例中的第一支架2由安装板21及至少两个连接支脚22组成，其结构简单，便于制作成型，及便于与外装饰件1装配。

优选地，连接支脚22与安装板21之间呈夹角设置，且夹角大于等于90°，如图2及图3所示。连接支脚22与安装板21之间具有夹角，一方面，用于使第一支架2配合外装饰件1的结构，使摄像头5的头部限位于避让孔12内；另一方面，还可增加第一支架2的整体强度，提升第一支架2的固定刚度。

在一些实施例中，上述安装板21包括安装部211及外延部212；安装部211就是上述的安装位23，外延部212成型于安装部211的外边沿，且向安装部211的外围延伸；其中，至少两个连接支脚22分别成型于外延部212的外边沿，如图4所示。

外延部212成型于安装部211的外边沿，至少两个连接支脚22分别成型于外延部212的外边沿，也就是说，至少两个连接支脚22位于安装位23的外围，这样不会与摄像头5发生干涉，不会遮挡摄像头5的视野。

在一些实施例中，上述第一支架2还可以采用如图2所示结构，参见图2，第一支架2设有至少两组，每组第一支架2的安装板21均相对于外装饰件1的内侧面呈倾斜设置，且各组安装板21的倾斜角度各不相同。

每个第一支架2固定一个摄像头5，设置至少两组第一支架2，可在外装饰件1的容纳腔11内固定至少两个摄像头5，以扩大摄像视野。

在一些实施例中，上述第二支架3可以采用如图4及图5所示结构，参见图4及图5，第二支架3包括U型板31；U型板31位于第一支架2的外围；U型板31的两个侧板端面分别设有翻边311，翻边311与U型板31呈垂直设置；翻边311与外装饰件1的内侧面固定连接。

U型板31位于第一支架2的外围，也就是说，第一支架2位于U型板31围成的空间内，这样可避让第一支架2与外装饰件1的安装位置，便于第一支架2与外装饰件1拆卸，有利于售后维修；同时，U型板31的结构简单，便于制作成型，而且还可提升外装饰件1与车身4之间的连接刚度。

另外，在U型板31的两个侧板端面分别设置翻边311与外装饰件1连接，可提升与外装饰件1的连接面积，进一步增加U型板31的固定刚度，提升其稳定性能。

在一些实施例中，为了增加翻边311与外装饰件1的固定刚度，外装饰件1的内侧面设有与两个翻边311一一对应的凸台13，翻边311与凸台13抵接，翻边311与凸台13之间采用螺纹紧固件33连接，如图4所示。

由于外装饰件1为钣金结构，钣金的厚度较小，而在外装饰件1的内侧面设置凸台13，并且凸台13与翻边311之间采用螺纹紧固件33连接，可提升U型板31的固定刚度。

优选地，凸台13上还设有卡块14，翻边311上还开设有与卡块14插接的卡槽312，如图4所示。卡块14与卡槽312插接配合，一方面，在装配U型板31时，可实现对U型板31的快速定位，另一方面，还可对U型板31形成限位，减小长时间运行下U型板31的变形量。

在一些实施例中，上述第二支架3还包括加强板32，加强板32的一端与U型板31的底板固定连接，另一端与车身4固定连接，如图4及图5所示。

第二支架3还包括加强板32，加强板32既可以提升连接面积，即提升第二支架3的整体连接强度，还可适当的缩小U型板31的两个侧板的长度，避免U型板31因过长而导致的强度低，同时减小U型板31的变形量。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种车辆，包括上述的车用摄像头安装总成。

本实用新型提供的车辆，由于采用了上述的车用摄像头安装总成，可提升摄像头的安装刚度及安装精度，满足高清摄像头的安装需求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车用摄像头安装总成，其特征在于，包括：

外装饰件(1)，具有用于放置摄像头(5)的容纳腔(11)，所述容纳腔(11)的腔口朝向车身(4)内侧；

第一支架(2)，位于所述外装饰件(1)的内侧，且与所述外装饰件(1)固定连接；所述第一支架(2)上设有用于安装所述摄像头(5)的安装位(23)；以及

第二支架(3)，位于所述外装饰件(1)的内侧，且固定连接在所述外装饰件(1)与所述车身(4)之间。

2.如权利要求1所述的车用摄像头安装总成，其特征在于，所述第一支架(2)包括：

安装板(21)，设有所述安装位(23)；以及

至少两个连接支脚(22)，分别成型于所述安装板(21)的外边沿；至少两个所述连接支脚(22)间隔设置，且至少两个所述连接支脚(22)分别与所述外装饰件(1)的内侧面固定连接。

3.如权利要求2所述的车用摄像头安装总成，其特征在于，所述安装板(21)包括：

安装部(211)；以及

外延部(212)，成型于所述安装部(211)的外边沿，且向所述安装部(211)的外围延伸；

其中，至少两个所述连接支脚(22)分别成型于所述外延部(212)的外边沿。

4.如权利要求2或3所述的车用摄像头安装总成，其特征在于，所述连接支脚(22)与所述安装板(21)之间呈夹角设置，且所述夹角大于等于90°。

5.如权利要求4所述的车用摄像头安装总成，其特征在于，所述第一支架(2)设有至少两组，每组所述第一支架(2)的所述安装板(21)均相对于所述外装饰件(1)的内侧面呈倾斜设置，且各组所述安装板(21)的倾斜角度各不相同。

6.如权利要求1所述的车用摄像头安装总成，其特征在于，所述第二支架(3)包括；

U型板(31)，位于所述第一支架(2)的外围；所述U型板(31)的两个侧板端面分别设有翻边(311)，所述翻边(311)与所述U型板(31)呈垂直设置；所述翻边(311)与所述外装饰件(1)的内侧面固定连接。

7.如权利要求6所述的车用摄像头安装总成，其特征在于，所述外装饰件(1)的内侧面设有与两个所述翻边(311)一一对应的凸台(13)，所述翻边(311)与所述凸台(13)抵接，且所述翻边(311)与所述凸台(13)之间通过螺纹紧固件(33)连接。

8.如权利要求7所述的车用摄像头安装总成，其特征在于，所述凸台(13)上设有卡块(14)，所述翻边(311)上开设有与所述卡块(14)插接的卡槽(312)。

9.如权利要求6所述的车用摄像头安装总成，其特征在于，所述第二支架(3)还包括:

加强板(32)，一端与所述U型板(31)的底板固定连接，另一端与所述车身(4)固定连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车用摄像头安装总成。