CN219691921U - 一种连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连接器，包括有一个固定座和两个连接块，两个连接块分别设于固定座两侧且两个连接块之间呈夹角分布；两个连接块的顶部和/或至少一个侧面上设置有弹性突起部，其中弹性突起部为呈弧形隆起的弹片或弹性凸点。本连接器的连接块上设有弹性突起部，弹性突起部可以保证与滑轨、横梁之间紧密接触，避免了固定件的使用，安装方便。

Description

一种连接器

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳帘技术领域，具体涉及一种连接器。

背景技术

遮阳帘是汽车天窗的重要组成部分，是为避免阳光刺眼设计，防止太阳光的影响，可以来回运动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了事故的发生，还有较好的降温作用，同时还可以保护仪表盘。现在市场上许多天窗遮阳帘的滑轨和横梁之间采用固定件进行连接，不便安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接器，以解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接器，包括有一个固定座和两个连接块，两个连接块分别设于固定座两侧且两个连接块之间呈夹角分布；两个连接块的顶部和/或至少一个侧面上设置有弹性突起部。

优选地，所述两个所述连接块之间呈直角分布。

优选地，两个所述连接块之间呈30°、45°、60°、120°中的一个夹角角度分布。

优选地，所述固定座的水平截面呈方形，两个连接块分别固定在固定座相邻的两个侧面上。

优选地，所述弹性突起部为弹性凸点。

优选地，所述弹性突起部为呈弧形隆起的弹片。

优选地，所述弹片与连接块一体成型。

优选地，所述连接块表面的两侧形成有容纳槽，弹片的两端端部分别卡入对应侧的容纳槽内。

优选地，所述固定座上可旋转地连接有插片。

本实用新型的技术效果和优点：本申请提供一种连接器，利用该连接器上的两个连接块分别来连接遮阳帘的滑轨和横梁，装配方便，而且连接块上设有弹性突起部，可以保证与滑轨、横梁之间紧密接触，提高连接稳定性，防止松动。

附图说明

图1为本实用新型的连接器的结构示意图；

图2为含有该连接器的遮阳帘的爆炸图；

图3为含有该连接器的遮阳帘的组装图；

图4为图1中A处的放大图；

图5为遮阳帘中定位器的结构示意图；

图6为遮阳帘中定位器的安装示意图；

图7为含有该连接器的遮阳帘安装结构示意图。

图中，1.连接器；2.固定座；3.连接块；4.弹片；5.滑轨；6.前横梁；7.底座；8.卷轴总成；9.帘布；10.拉手；11.滑块；12.定位器；13.牵引绳；14.装饰板；15.线轮；16.定位座；17.限位块；18.限位槽；19.滚轮；20.插片；21.后梁；22.侧梁；23.车顶总成。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。

实施例1

如图1所示，本实施例提供一种连接器，用于组装下文遮阳帘中的滑轨5和前横梁6。

该连接器1包括有一个固定座2和两个连接块3，两个连接块3分别设于固定座2两侧且两个连接块3之间呈夹角分布，一个连接块用于连接滑轨5，另一个连接块用于连接前横梁6。

为配套下文遮阳帘中的滑轨5与前横梁6之间是呈直角分布的设计特点，故在本实施例中，固定座2的水平截面呈方形，两个连接块3分别固定在固定座2相邻的两个侧面上，两个连接块3之间呈直角分布。

当然地，在其他实施例中，如果滑轨与前横梁之间是以其他夹角角度分布的，那么连接器的两个连接块之间亦要适配地呈对应夹角分布。总而言之，在其他实施例中为配合产品组装需要而将两个连接块设置成按照如30°、45°、60°、120°等夹角角度分布时，亦等同于本实施例中两个连接块3之间呈直角分布的特征。

上述两个连接块3的顶部和/或至少一个侧面上设置有弹性突起部，利用该弹性突起部，在将连接块3插入空心的滑轨5或前横梁6内时，以提高连接稳定性，防止松动脱落。

对于弹性突起部的设置位置可以是单独设在连接块3顶面，可以是单独设在连接块3的一侧侧面上，也可以是顶部和侧面均有设置等方式。

对于弹性突起部，可以是多个具有弹性的凸点，也可以是具有弹性呈弧形隆起的片状的弹片部件等。对于弹片在连接块上的设置方式，可以是与连接块一体成型的。当然地，也可以将弹片与连接块各自独立，比如在连接块的表面上形成有容纳槽，该形成的方式可以是自连接块一体延伸出的带有容纳槽的槽体，或者说是将带有容纳槽的槽体固定在连接块上等方式；将弹片的两端端部卡入对应侧的容纳槽内，这种可分拆的配合方式，方便更换弹片。如图5所示，本实施例就是以两个连接块3的顶部和内侧面上一体成型地设有呈弧形隆起的弹片4为例展示的。

实施例2

如图2、图3，本实施例提供一种单开式遮阳帘，该遮阳帘包括有两个滑轨5、前横梁6、后梁21、两个上述的连接器1、两个底座7、卷轴总成8、帘布9、拉手10、带有滚轮19的定位器12、牵引绳13、装饰板14。

前横梁6的两端分别通过一个连接器1连接着两个滑轨5的一端；滑轨5和前横梁6均带有空心内腔，将连接器1的一个连接块插入滑轨5内腔，另一个连接块插入前横梁6内腔，两个连接块上的弹片随同分别插入滑轨5、前横梁6内腔中，借助弹片4具有弹性并呈弧形隆起的特点方便插入，而且能够提高连接块3与滑轨5、前横梁6连接的稳定性。

两个滑轨5的另一端均连接着一个底座7，两个底座7之间可旋转地连接着一个卷轴总成8，而且，为提高两个底座7之间连接稳固性，在两个底座7之间还安装有后梁21和侧梁22，后梁21相对位于卷轴总成8下方，侧梁22相对位于卷轴总成8后侧方，本实施例采用后梁和侧梁配合方案，在其他实施例中也可仅采用一个支撑梁来连接两侧底座，并不受本实施例所给出的数量、方位的限制。如此，两个滑轨5、前横梁6、后梁21、侧梁22、两个连接器1、两个底座7共同构成了一个单开式遮阳帘整体的框架。

在上述框架内设有一个可被拉动展开或回卷的帘布9，该帘布9的一端绕卷地固定连接于卷轴总成8、另一端固定连接于拉手10，拉手10两端分别连接滑块11，滑块11可滑动地连接于两侧的滑轨5，进而实现拉手10在框架内的往复移动。

上述卷轴总成8包括有线轮15、卷轴、弹簧等部件，线轮15通过弹簧可相对卷轴做旋转运动，该卷轴总成8的结构和具有自动收卷功能的工作原理属于本领域现有技术，此处不再赘述。上述给出的线轮、卷轴、弹簧等零部件仅是本实施例给出的一个举例，并不代表仅只有这一种结构设计方式，对于其他能够实现卷轴总成功能的结构方式亦属于本申请的保护范围。

两个滑轨5的一端端部均安装有定位器12，该定位器12上带有滚轮19，为方便控制帘布9即拉即停效果，在拉手10两端端部分别连接着牵引绳13的一端，该牵引绳13绕过对应的滚轮19后将另一端连接于卷轴总成8，具体的如上所述的卷轴总成8结构则是连接于线轮15上。

单开式遮阳帘仅只有一个帘布9，拉手10可拉动帘布9从后梁21一侧展开至前横梁6一侧，实现完全展开状态，在不需要帘布遮阳时，也可以推动拉手10使帘布9绕卷在卷轴总成8上，实现完全回卷状态，而且，还可以借助牵引绳13与卷轴总成8的配合实现帘布9在框架内即拉即停，实现仅展开一定空间的展开状态，即仅用于遮挡部分天窗。

更好的，如图4，两个滑轨5的一端端部开设有限位槽18，如图5和图6，定位器12包括有定位座16和限位块17，限位块17连接于定位座16下表面且两者的前端面齐平，限位块17与定位座16可以是分立的两个部件固定在一起的，也可以是一体成型的，上述用于绕线的滚轮19可旋转地连接在定位座16上。

限位块17的形状与限位槽18相适配，可卡入限位槽18内；当限位块17卡入限位槽18内后，限位块17的底部则位于滑轨5内部，借助限位块17的底部可阻挡拉手10在滑轨5内的移动以起到限位作用；当限位块17卡入限位槽18内后，定位器12前端面与滑轨5前端面齐平，方便框架组装。而且，将限位槽18开设在滑轨5前端端部，使得定位器12可安装于滑轨5前端端部，方便单开式遮阳帘将帘布展开完全以遮挡全部天窗。

上述装饰板14形状与框架形状相对应，框架通过粘接等方式固定在装饰板14上，该遮阳帘即可用于安装在汽车车顶上配合天窗使用。

实施例3

如图7，一种汽车车顶结构，包括有车顶总成23，该车顶总成23带有天窗、对应天窗的内饰板(图中未示出)，内饰板与天窗之间形成有夹层。该车顶总成的结构和工作原理为本领域现有技术，本实施例不再详述，比如特斯拉Model3/Y车型车顶总成。

本实施例在上述车顶总成23上安装有上述的单开式遮阳帘，其中遮阳帘的连接器1和底座7上均可旋转地连接有插片20，如图3所示。将遮阳帘对准天窗位置，旋转四个插片20使各插片均卡入上述夹层内，即可实现遮阳帘的可分拆式地安装。这种可分拆式安装方式既可以让遮阳帘在车顶总成的生产过程中就安装好，又可以让遮阳帘在整车售后再安装。

对于插片20可旋转地连接在连接器1或底座7上的连接方式，可以是用螺栓穿过固定座和插片后螺纹连接着螺母的方式来实现插片的可旋转作业，也可以是插片通过转轴转动连接在固定座上的方式来实现，当然地采用其他类似实现方案亦属于本申请的保护范围。

当然地，在其他实施例中，也可以车顶生产过程中，即将遮阳帘以不可拆分地方式固定在对应天窗的位置。无论式可拆分地安装还是不可拆分地固定都属于本申请的保护范围。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种连接器，其特征在于：包括有一个固定座和两个连接块，两个连接块分别设于固定座两侧且两个连接块之间呈夹角分布；

两个连接块的顶部和/或至少一个侧面上设置有弹性突起部。

2.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于：两个所述连接块之间呈直角分布。

3.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于：两个所述连接块之间呈30°、45°、60°、120°中的一个夹角角度分布。

4.根据权利要求2所述的连接器，其特征在于：所述固定座的水平截面呈方形，两个连接块分别固定在固定座相邻的两个侧面上。

5.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于：所述弹性突起部为弹性凸点。

6.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于：所述弹性突起部为呈弧形隆起的弹片。

7.根据权利要求6所述的连接器，其特征在于：所述弹片与连接块一体成型。

8.根据权利要求6所述的连接器，其特征在于：所述连接块表面的两侧形成有容纳槽，弹片的两端端部分别卡入对应侧的容纳槽内。

9.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于：所述固定座上可旋转地连接有插片。