CN219564678U - 一种防滑链上使用的连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防滑链技术领域，具体公开了一种防滑链上使用的连接器，包括连接器主体，连接器主体内设有连接绳；连接杆设置于连接器主体上；连接钩连接于连接器主体上；固定套固定连接于连接器主体上，连接绳穿过固定套连接有伸缩连接头，使用时，连接杆、伸缩连接头以及连接钩分别与防滑链各个角度进行连接，通过控制伸缩连接头与连接器主体之间的间距控制防滑链的尺寸，使得防滑链的尺寸可调，适用于各种规格的轮胎，此外，也避免了防滑链在使用过程中松垮击打挡泥板上。

Description

一种防滑链上使用的连接器

技术领域

本实用新型涉及防滑链技术领域，具体公开了一种防滑链上使用的连接器。

背景技术

小型汽车上为了携带方便，安装方便，使用了新型的自锁连接器，其特点为连接时内部的钢丝绳可伸缩长短，且锁紧器连接防滑链的双钩改为连接钩连接，现有的防滑链与侧链连接都是双钩，再安装时防滑链过长松垮，进而导致防滑链再使用时打到挡泥板，并且，现有的防滑链应为防滑链松垮后无法适用于不同规格的轮胎，匹配性差，灵活性低。

发明内容

本实用新型为解决上述问题所采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种防滑链上使用的连接器，包括：

连接器主体，所述连接器主体内设有连接绳；

连接杆，所述连接杆设置于所述连接器主体上；

连接钩，所述连接钩连接于所述连接器主体上；

固定套，所述固定套固定连接于所述连接器主体上，所述连接绳穿过所述固定套连接有伸缩连接头。

进一步的，所述连接器主体上还设有锁紧按钮以及伸缩按钮，所述伸缩按钮用于控制所述连接绳的伸出长度，所述锁紧按钮用于对所述连接绳进行锁紧。

进一步的，所述连接器主体包括上壳体以及下壳体，所述上、下壳体通过铆钉固定连接。

进一步的，所述连接杆设置于所述上壳体以及所述下壳体之间。

进一步的，所述连接钩转动连接于所述连接器主体上。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供了一种防滑链上使用的连接器，包括连接器主体，连接器主体内设有连接绳；连接杆设置于连接器主体上；连接钩连接于连接器主体上；固定套固定连接于连接器主体上，连接绳穿过固定套连接有伸缩连接头，使用时，连接杆、伸缩连接头以及连接钩分别与防滑链各个角度进行连接，通过控制伸缩连接头与连接器主体之间的间距控制防滑链的尺寸，使得防滑链的尺寸可调，适用于各种规格的轮胎，此外，也避免了防滑链在使用过程中松垮击打挡泥板上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。

图1为本实用新型一种防滑链上使用的连接器的结构示意图；

图2为本实用新型一种防滑链上使用的连接器的俯视图。

附图中标记为：1-连接器主体、2-连接杆、3-连接钩、4-伸缩连接头、5-铆钉、6-伸缩按钮、7-锁紧按钮、8-固定套。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本申请的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参考说明书附图1-2所示，一种防滑链上使用的连接器，包括连接器主体1，所述连接器主体1内设有连接绳；连接杆2，所述连接杆2设置于所述连接器主体1上；连接钩3，所述连接钩3连接于所述连接器主体1上；固定套8，所述固定套8固定连接于所述连接器主体1上，所述连接绳穿过所述固定套8连接有伸缩连接头6，通过控制伸缩连接头6与连接器主体1之间的间距控制防滑链的尺寸，使得防滑链的尺寸可调，适用于各种规格的轮胎，此外，也避免了防滑链在使用过程中松垮击打挡泥板上。

作为本实施例一种优选的实施方式，所述连接器主体1上还设有锁紧按钮7以及伸缩按钮6，所述伸缩按钮6用于控制所述连接绳的伸出长度，所述锁紧按钮7用于对所述连接绳进行锁紧，其中，伸缩绳呈圆盘状缠绕于连接器主体1内部，伸缩按钮6以及锁紧按钮7的结构控制伸缩绳伸缩为现有设计，可参考卷尺类似结构。

具体的，所述连接器主体1包括上壳体以及下壳体，所述上、下壳体通过铆钉5固定连接，通过将连接器主体1设置为上壳体以及下壳体，便于组装，可减小生产成本。

作为本实施例另一种优选的实施方式，所述连接杆2设置于所述上壳体以及所述下壳体之间。

具体的，所述连接钩3转动连接于所述连接器主体1上，使得连接钩3可从各个角度对防滑链进行连接。

从以上描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下的技术效果：

本实用新型提供了一种防滑链上使用的连接器，包括连接器主体，连接器主体内设有连接绳；连接杆设置于连接器主体上；连接钩连接于连接器主体上；固定套固定连接于连接器主体上，连接绳穿过固定套连接有伸缩连接头，使用时，连接杆、伸缩连接头以及连接钩分别与防滑链各个角度进行连接，通过控制伸缩连接头与连接器主体之间的间距控制防滑链的尺寸，使得防滑链的尺寸可调，适用于各种规格的轮胎，此外，也避免了防滑链在使用过程中松垮击打挡泥板上。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、纵向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；另外，方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

应了解到，当一个元件被称为在另一个元件“上”或“连接到”另一个元件时，它可以直接在该另一元件或直接连接到该另一元件，或者两者之间存在有插入的元件而进行的间接连接方式。相反地，当一个元件被称为“直接”在另一个元件“上”或“直接连接到”另一个元件时，两者之间不存在有插入的元件。

此外，需要说明的是，在本实用新型的描述中，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个或两个以上。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种防滑链上使用的连接器，其特征在于，包括：

连接器主体，所述连接器主体内设有连接绳；

连接杆，所述连接杆设置于所述连接器主体上；

连接钩，所述连接钩连接于所述连接器主体上；

固定套，所述固定套固定连接于所述连接器主体上，所述连接绳穿过所述固定套连接有伸缩连接头。

2.根据权利要求1所述的一种防滑链上使用的连接器，其特征在于，所述连接器主体上还设有锁紧按钮以及伸缩按钮，所述伸缩按钮用于控制所述连接绳的伸出长度，所述锁紧按钮用于对所述连接绳进行锁紧。

3.根据权利要求2所述的一种防滑链上使用的连接器，其特征在于，所述连接器主体包括上壳体以及下壳体，所述上、下壳体通过铆钉固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种防滑链上使用的连接器，其特征在于，所述连接杆设置于所述上壳体以及所述下壳体之间。

5.根据权利要求4所述的一种防滑链上使用的连接器，其特征在于，所述连接钩转动连接于所述连接器主体上。