CN219510243U - 气动执行器缓冲结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气动执行器缓冲结构，它包括气缸缸体以及滑动安装在气缸缸体内的大活塞，在大活塞的外圆上安装有第一密封圈，在大活塞的右端面固定有活塞杆，活塞杆穿过气缸缸体的右侧板，在气缸缸体的右侧板上开设有第一气口，在气缸缸体的左侧板上开设有第二气口；在大活塞与气缸缸体的左侧板之间的气缸缸体的内壁固定有缓冲板，在缓冲板上开设有第一排气口，在缓冲板的右侧面上开设有缓冲腔，在对应缓冲腔底面的缓冲板上开设有第二排气口，在大活塞的左侧面固定有小活塞，在小活塞的外圆上安装有第二密封圈。本实用新型不仅缓冲了缸内零件之间的撞击，还有效地保护阀门密封面，使气缸整体动作平稳可靠。

Description

气动执行器缓冲结构

技术领域

本实用新型涉及阀门结构技术领域，具体地说是一种气动执行器缓冲结构。

背景技术

气动执行器运用于阀门的启闭,它是以压缩空气为动力源，具有操作简单、反应迅速、安全性高、不需要额外防爆措施的优点而应用广泛。气动执行器主要有单动作气缸和双动作气缸。单动作气缸主要由气缸进气，推动活塞杆促使拨叉转动，从而实现阀门的开启或关闭；弹簧复位后实现阀门的关闭或开启。双动作气缸全部依靠气缸的进气、排气，推动活塞杆促使拨叉转动，实现阀门的开启或关闭。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能使阀门关闭更平稳、密封效果更好的气动执行器缓冲结构。

按照本实用新型提供的技术方案，所述气动执行器缓冲结构，它包括气缸缸体以及滑动安装在气缸缸体内的大活塞，在大活塞的外圆上开设有第一密封圈安装槽，在第一密封圈安装槽内安装有第一密封圈，在大活塞的右端面固定有活塞杆，活塞杆穿过气缸缸体的右侧板，活塞杆与气缸缸体的右侧板呈滑动密封配合，在气缸缸体的右侧板上开设有第一气口，在气缸缸体的左侧板上开设有第二气口；

在大活塞与气缸缸体的左侧板之间的气缸缸体的内壁固定有缓冲板，缓冲板与气缸缸体的左侧板之间间隔一段距离，在缓冲板上开设有第一排气口，在缓冲板的右侧面上开设有缓冲腔，在对应缓冲腔底面的缓冲板上开设有第二排气口，在大活塞的左侧面固定有小活塞，小活塞与所述缓冲腔配合，在小活塞的外圆上开设有密封圈安装槽，在密封圈安装槽内安装有第二密封圈；

所述第一排气口的直径大于第二排气口的直径。

作为优选，所述第一排气口的数量至少为3个，且第一排气口均匀设置在缓冲腔的外侧。

作为优选，所述气缸缸体、缓冲板、缓冲腔、小活塞、大活塞与活塞杆均呈同轴设置。

本实用新型不仅缓冲了缸内零件之间的撞击，还有效地保护阀门密封面，使气缸整体动作平稳可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型在进气开始时气缸内活塞杆位置示意图。

图3是本实用新型在进气中途气缸内活塞杆位置示意图。

图4是本实用新型在进气结束时气缸内活塞杆位置示意图。

本实用新型中，1为气缸缸体，1.1为第一气口1.1，1.2为第二气口，2为缓冲板，2.1为第一排气口2.1，2.2为第二排气口2.2，2.3为缓冲腔，3.1为第一密封圈，3.2为第二密封圈，4为小活塞，5为大活塞，6为活塞杆，7为拨叉，8为传动箱体，9为拔叉轴，10为销轴。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的气动执行器缓冲结构，如图1-4所示，它包括气缸缸体1以及滑动安装在气缸缸体1内的大活塞5，在大活塞5的外圆上开设有第一密封圈安装槽，在第一密封圈安装槽内安装有第一密封圈3.1，在大活塞5的右端面固定有活塞杆6，活塞杆6穿过气缸缸体1的右侧板，活塞杆6与气缸缸体1的右侧板呈滑动密封配合，在气缸缸体1的右侧板上开设有第一气口1.1，在气缸缸体1的左侧板上开设有第二气口1.2；

在大活塞5与气缸缸体1的左侧板之间的气缸缸体1的内壁固定有缓冲板2，缓冲板2与气缸缸体1的左侧板之间间隔一段距离，在缓冲板2上开设有第一排气口2.1，在缓冲板2的右侧面上开设有缓冲腔2.3，在对应缓冲腔2.3底面的缓冲板2上开设有第二排气口2.2，在大活塞5的左侧面固定有小活塞4，小活塞4与所述缓冲腔2.3配合，在小活塞4的外圆上开设有密封圈安装槽，在密封圈安装槽内安装有第二密封圈3.2。

所述第一排气口2.1的直径大于第二排气口2.2的直径。

所述第一排气口2.1的数量至少为3个，且第一排气口2.1均匀设置在缓冲腔2.3的外侧。

所述气缸缸体1、缓冲板2、缓冲腔2.3、小活塞4、大活塞5与活塞杆6均呈同轴设置。

本实用新型在工作时，在气缸缸体1的右侧设有传动箱体8，在传动箱体8内通过拔叉轴9安装有拨叉7，拨叉7通过销轴10与活塞杆6的右端铰接在一起。

本实用新型中，在小活塞4的外圆上开设有密封圈安装槽，在密封圈安装槽内安装有第二密封圈3.2，在大活塞5的外圆上开设有第一密封圈安装槽，在第一密封圈安装槽内安装有第一密封圈3.1，大活塞5上的第一密封圈3.1与气缸缸体1的内壁产生弹性挤压，小活塞4上的第二密封圈3.2与缓冲腔2.3的壁体产生弹性挤压。活塞杆6与拨叉7之间通过滑动副配合，拨叉7安装在传动箱体8内，通过拨叉7输出转矩。

本实用新型的工作原理如下：

开始时，大活塞5位于最右侧位置，如图2所示，通过第一气口1.1向气缸缸体1内通气加压，大活塞5右侧压力增大，此时气体会推动大活塞5、小活塞4以及活塞杆6往左移动。随着大活塞5右侧气压的不断加大，往左动作持续进行，大活塞5左侧缸内气体会通过排第一排气口2.1与第二排气口2.2，然后从第二气口1.2排出，如图3所示。之后小活塞4会进入缓冲板2上的缓冲腔2.3，小活塞4上的第二密封圈3.2与缓冲板2上的缓冲腔2.3的壁体之间的弹性挤压会使往左的运动瞬间形成柔性阻碍，速度下降。继续往左运动，小活塞4不断压缩缓冲腔2.3内的气体，气体从第二排气口2.2排出，由于第二排气口2.2的截面积大大减小，活塞缓慢平稳运动，明显起到了降速作用，直至运动停止，如图4所示。此时阀门所对应的状态是关闭速度迅速变慢，密封面之间产生了柔性缓冲，从而保护了密封面。整个过程不难发现，如果没有缓冲板2和小活塞4组成的缓冲部件，那么大活塞5会保持一定的速度移动直至停止，不可避免地会使密封面之间在阀门关闭瞬间产生速度冲击，从而损伤密封面。

Claims (3)

1.一种气动执行器缓冲结构，它包括气缸缸体（1）以及滑动安装在气缸缸体（1）内的大活塞（5），在大活塞（5）的外圆上开设有第一密封圈安装槽，在第一密封圈安装槽内安装有第一密封圈（3.1），在大活塞（5）的右端面固定有活塞杆（6），活塞杆（6）穿过气缸缸体（1）的右侧板，活塞杆（6）与气缸缸体（1）的右侧板呈滑动密封配合，在气缸缸体（1）的右侧板上开设有第一气口（1.1），在气缸缸体（1）的左侧板上开设有第二气口（1.2）；

其特征是：在大活塞（5）与气缸缸体（1）的左侧板之间的气缸缸体（1）的内壁固定有缓冲板（2），缓冲板（2）与气缸缸体（1）的左侧板之间间隔一段距离，在缓冲板（2）上开设有第一排气口（2.1），在缓冲板（2）的右侧面上开设有缓冲腔（2.3），在对应缓冲腔（2.3）底面的缓冲板（2）上开设有第二排气口（2.2），在大活塞（5）的左侧面固定有小活塞（4），小活塞（4）与所述缓冲腔（2.3）配合，在小活塞（4）的外圆上开设有密封圈安装槽，在密封圈安装槽内安装有第二密封圈（3.2）；

所述第一排气口（2.1）的直径大于第二排气口（2.2）的直径。

2.如权利要求1所述的气动执行器缓冲结构，其特征是：所述第一排气口（2.1）的数量至少为3个，且第一排气口（2.1）均匀设置在缓冲腔（2.3）的外侧。

3.如权利要求1所述的气动执行器缓冲结构，其特征是：所述气缸缸体（1）、缓冲板（2）、缓冲腔（2.3）、小活塞（4）、大活塞（5）与活塞杆（6）均呈同轴设置。