CN219298162U - 用于沉桩导向控制的作业平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于沉桩导向控制的作业平台，涉及施工作业平台相关设备的技术领域，包括主体结构和增高作业结构，主体结构架设在位于施工场地的定位桩上，且主体结构用于为施工人员提供可站立、行走的操作平台；增高作业结构与主体结构连接，增高作业结构设有支撑板，支撑板用于在工位处支撑施工人员以远离潮汐水位。本实用新型缓解了现有技术中存在的因受场地限制和潮汐水位影响，无法采用常规施工设备进行沉桩施工，导致施工轴线、垂直度等参数难以控制，影响工期，以及因没有施工操作平台存在较大施工安全隐患的技术问题。

Description

用于沉桩导向控制的作业平台

技术领域

本实用新型涉及施工作业平台相关设备的技术领域，尤其是涉及一种用于沉桩导向控制的作业平台。

背景技术

在江边或海岸边建造高桩梁板式码头和引桥时，需要先将多根工程桩沉桩到江底或海底，这些工程桩作为支柱支撑住用混凝土浇筑而成的梁板，成为码头的作业平台和引桥桥面。

在码头沉桩工程施工中，常用到导向架作为沉桩导向，确保沉桩的垂直度和稳定性。现有的预制桩沉桩线型控制的施工方法：首先，采用经纬仪、全站仪或RTK测量仪进行测量定位控制；其次，采用皮尺进行测量定位控制；再次，采用弹力线进行线型控制；最后，依靠桩机架体自身进行定位控制。

然而在现有技术中，也存在一定的客观缺点：首先，沉桩施工过程中需测量人员进行双向垂直度的监测，且桩位需全数测放，测量放样频次高，效率较低，易出现误差，并消耗大量人力成本；其次，无法全时段进行跟踪测量，易受环境影响，产生测量误差，导致线型不美观；再次，沉桩施工过程中无法有效控制垂直度偏差，且难以及时进行垂直度、线型调节，易造成相邻桩体出现错台，导致沉桩质量无法满足施工要求；最后，若采用静压桩机进行接桩时，工人需半蹲于桩机设备底部进行接桩焊接，作业自由度受限且作业环境光线较弱，焊缝质量难以保证，在一定程度上影响桩身质量。因此，接桩焊接施工因无操作平台，使得在施工过程中存在较大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于沉桩导向控制的作业平台，以缓解现有技术中存在的因受场地限制和潮汐水位影响，无法采用常规施工设备进行沉桩施工，导致施工轴线、垂直度等参数难以控制，影响工期，以及因没有施工操作平台存在较大施工安全隐患的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

第一方面，本实用新型提供一种用于沉桩导向控制的作业平台，包括主体结构和增高作业结构，所述主体结构架设在位于施工场地的定位桩上，且所述主体结构用于为施工人员提供可站立、行走的操作平台；

所述增高作业结构与所述主体结构连接，所述增高作业结构设有支撑板，所述支撑板用于在工位处支撑施工人员以远离潮汐水位。

本实用新型可选的实施方式中，所述增高作业结构还包括支撑架和滑动组件，所述滑动组件与所述主体结构滑动连接；

所述支撑架与所述滑动组件连接，且所述支撑架与所述支撑板连接。

进一步地，所述滑动组件包括底架和滑轮，所述底架与所述支撑架连接，且所述底架通过所述滑轮与所述主体结构滑动连接。

本实用新型可选的实施方式中，所述支撑板设有多个，且多个所述支撑板沿所述支撑架顶部边缘依次分布；

所述支撑板与所述支撑架可拆卸连接。

本实用新型可选的实施方式中，所述主体结构包括轨道组件和格栅桥板组件，所述轨道组件与所述格栅桥板组件连接，且所述轨道组件架设于所述定位桩上；

所述格栅桥板组件用于施工人员提供可站立、行走的操作平台。

进一步地，所述轨道组件包括轨道本体和挡块，所述轨道本体设于所述定位桩上，且所述轨道本体与所述增高作业结构连接；

所述挡块与所述轨道本体的端部连接。

进一步地，所述轨道本体设有至少两组且同向设置；

所述轨道组件还包括连接块，所述连接块设于两侧的所述轨道本体之间，且所述连接块的端部分别与两侧的所述轨道本体的相应的所述挡块连接，且所述连接块用于与外接的所述定位桩连接。

本实用新型可选的实施方式中，所述轨道组件还包括支撑杆，所述支撑杆与所述轨道本体连接，且所述支撑杆与所述格栅桥板组件可拆卸连接。

进一步地，所述轨道组件还包括斜撑件，所述斜撑件的一端与所述轨道本体连接，另一端与所述格栅桥板组件连接。

本实用新型可选的实施方式中，所述格栅桥板组件包括格栅桥板本体和连接件，所述格栅桥板本体的两端均设有所述连接件，所述格栅桥板本体通过所述连接件与所述轨道组件连接，且所述格栅桥板本体用于为施工人员提供可站立、行走的操作平台。

本实用新型能够实现如下有益效果：

第一方面，本实用新型提供一种用于沉桩导向控制的作业平台，包括主体结构和增高作业结构，主体结构架设在位于施工场地的定位桩上，且主体结构用于为施工人员提供可站立、行走的操作平台；增高作业结构与主体结构连接，增高作业结构设有支撑板，支撑板用于在工位处支撑施工人员以远离潮汐水位。

在本实用新型中，将主体结构放置在施工场地上，而后再将增高作业结构放置在主体结构上，优选的，增高作业结构与主体结构可移动连接，在使用时，使用者可以先将增高作业结构移动至指定的施工位置，而后在增高作业结构上进行施工。可以理解为，增高作业结构可以在主体结构上的任何位置放置。与此同时，主体结构还用于控制板桩沉桩施工轴线、垂直度等相关参数。

与现有技术相比，本实用新型提供的用于沉桩导向控制的作业平台，可以有效地根据实际使用需求将增高作业结构放置在主体结构的相应位置上，以实现对不同施工地点可以实现登高施工，解决了现有技术中存在的因受场地限制和潮汐水位影响，无法采用常规施工设备进行沉桩施工，导致施工轴线、垂直度等参数难以控制，影响工期，以及因没有施工操作平台存在较大施工安全隐患的技术问题。

综上，本实用新型至少缓解了现有技术中存在的因受场地限制和潮汐水位影响，无法采用常规施工设备进行沉桩施工，导致施工轴线、垂直度等参数难以控制，影响工期，以及因没有施工操作平台存在较大施工安全隐患的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的用于沉桩导向控制的作业平台的主体结构的立体示意图；

图2为图1中的A部结构放大示意图；

图3为本实用新型实施例提供的用于沉桩导向控制的作业平台的格栅桥板组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的用于沉桩导向控制的增高作业结构的立体示意图。

图标：1-主体结构；11-轨道组件；111-轨道本体；112-挡块；113-连接块；114-斜撑件；115-支撑杆；12-格栅桥板组件；121-格栅桥板本体；122-连接件；2-增高作业结构；21-支撑架；22-滑动组件；221-底架；222-滑轮；23-支撑板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例一

本实施例提供一种用于沉桩导向控制的作业平台，参照图1或图4，该用于沉桩导向控制的作业平台包括主体结构1和增高作业结构2，主体结构1架设在位于施工场地的定位桩上，且主体结构1用于为施工人员提供可站立、行走的操作平台；增高作业结构2与主体结构1连接，增高作业结构2设有支撑板23，支撑板23用于在工位处支撑施工人员以远离潮汐水位。

本实用新型实施例至少缓解了现有技术中存在的因受场地限制和潮汐水位影响，无法采用常规施工设备进行沉桩施工，导致施工轴线、垂直度等参数难以控制，影响工期，以及因没有施工操作平台存在较大施工安全隐患的技术问题。

在本实用新型实施例中，将主体结构1放置在定位桩上，而后再将增高作业结构2放置在主体结构1上，优选的，增高作业结构2与主体结构1可移动连接，在使用时，使用者可以先将增高作业结构2移动至指定的施工位置，而后在增高作业结构2上进行施工。可以理解为，增高作业结构2可以在主体结构1上的任何位置放置。与此同时，主体结构1还用于控制板桩沉桩施工轴线、垂直度等相关参数。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的用于沉桩导向控制的作业平台，可以有效地根据实际使用需求将增高作业结构2放置在主体结构1的相应位置上，以实现对不同施工地点可以实现登高施工，解决了现有技术中存在的因受场地限制和潮汐水位影响，无法采用常规施工设备进行沉桩施工，导致施工轴线、垂直度等参数难以控制，影响工期，以及因没有施工操作平台存在较大施工安全隐患的技术问题。

本实施例可选的实施方式中，参照图4，增高作业结构2还包括支撑架21和滑动组件22，滑动组件22与主体结构1滑动连接；支撑架21与滑动组件22连接，且支撑架21与支撑板23连接。

具体的：滑动组件22与主体结构1滑动连接；支撑架21与滑动组件22连接，且支撑架21与支撑板23连接。优选的，滑动组件22在主体结构1上滑动连接，在使用过程中，根究实际使用需求，将滑动组件22在主体结构1上移动，并停留在指定的施工位置上。

进一步地，参照图4，滑动组件22,包括底架221和滑轮222，底架221与支撑架21连接，且底架221通过滑轮222与主体结构1滑动连接。

具体的：底架221与支撑架21连接，且底架221通过滑轮222与主体结构1滑动连接；优选的，底架221与支撑架21的连接方式为焊接，且底架221底部优选设有至少四个滑轮222，且四个滑轮222分别与相应的主体结构滑动连接，优选的，在滑轮222上可设有自锁结构，便于其固定。

本实施例可选的实施方式中，参照图4，支撑板23设有多个，且多个支撑板23沿支撑架21顶部边缘依次分布；支撑板23与支撑架21可拆卸连接。

具体的：多个支撑板23沿支撑架21顶部边缘依次分布；支撑板23与支撑架21可拆卸连接。优选的，支撑架21上设有连接部，支撑板23与连接部可拆卸连接，其中，支撑架21设有水平设置的连杆，且支撑板23端部设有钩状结构用于与连杆连接。在使用前，使用者将支撑架21移动至待施工沉桩处，而后在支撑架21上安装支撑板23，以实现通过多个支撑板23将沉桩包围，以实现对沉桩周向施工。

实施例可选的实施方式中，参照图1或图2，主体结构1包括轨道组件11和格栅桥板组件12，轨道组件11与格栅桥板组件12连接，且轨道组件11架设于定位桩上；格栅桥板组件12用于为施工人员提供可站立、行走的操作平台。

具体的：轨道组件11与格栅桥板组件12连接，且轨道组件11架设于定位桩上；格栅桥板组件12用于为施工人员提供可站立、行走的操作平台。优选的，轨道组件11底部可间隔设有定位桩，定位桩根据地面起伏可选择不同长短，以使得轨道组件11保持水平状态，进而使得滑动组件22可以在轨道组件11上滑动，且在轨道组件11的外侧设有格栅桥板组件12，格栅桥板组件12设有多个并沿轨道组件11延伸方向依次分布，用于为施工人员提供一个较为宽裕的作业平台，以提升板桩施工的安全性，同时在一定程度上提高了施工效率。

进一步地，参照图1或图2，轨道组件11包括轨道本体111和挡块112，轨道本体111架设于定位桩上，且轨道本体111与增高作业结构2连接；挡块112与轨道本体111的端部连接。

具体的：轨道本体111架设于定位桩上，且轨道本体111与增高作业结构2连接；挡块112与轨道本体111的端部连接。优选的，轨道本体111架设于定位桩上，且轨道本体111底部可以设有支撑其保持水平的定位桩；轨道本体111的两端均设有挡块112，挡块112用于避免增高作业结构2从轨道本体111滑出。

进一步地，参照图1或图2，轨道本体111设有至少两组且同向设置；轨道组件11还包括连接块113，连接块113设于两侧的轨道本体111之间，且连接块113的端部分别与两侧的轨道本体111的相应的挡块112连接；且连接块113用于与外接的所述定位桩连接。

具体的：连接块113设于两侧的轨道本体111之间，且连接块113的端部分别与两侧的轨道本体111的相应的挡块112连接，且连接块113用于与外接的定位桩连接；优选的，轨道本体111有至少两个，两个轨道本体111相互平行，以使得滑动组件22横跨在两个轨道本体111上，并使得相应的滑轮222滑动连接在相应的轨道本体111的轨道内；且连接块113用于通过连接两侧的挡块112，使得相邻的轨道本体111保持相对固定。

本实施例可选的实施方式中，参照图2，轨道组件11还包括支撑杆115，支撑杆115与轨道本体111连接，且支撑杆115与格栅桥板组件12可拆卸连接。

具体的：支撑杆115与轨道本体111连接，且支撑杆115与格栅桥板组件12可拆卸连接；优选的，多个支撑杆115沿轨道本体111的延伸方向水平间隔分布，且相邻的支撑杆115之间的间距相同，相邻的支撑杆115用于架设格栅桥板组件12，以实现格栅桥板组件12相对于轨道组件可拆卸连接。

进一步地，参照图2，轨道组件11还包括斜撑件114，斜撑件114的一端与轨道本体111连接，另一端与格栅桥板组件12连接。

具体的：斜撑件114的一端与轨道本体111连接，另一端与格栅桥板组件12连接；优选的，斜撑件114用于对格栅桥板组件12支撑，以使得格栅桥板组件12在使用时更佳牢固，以避免出现因格栅桥板组件12掉落而造成施工人员受伤的情况。

本实施例可选的实施方式中，参照图3，格栅桥板组件12包括格栅桥板本体121和连接件122，格栅桥板本体121的两端均设有连接件122，格栅桥板本体121通过连接件122与轨道组件连接，且格栅桥板本体121用于为施工人员提供可站立、行走的操作平台。

具体的：格栅桥板本体121的两端均设有连接件122，格栅桥板本体121通过连接件122与轨道组件连接，且格栅桥板本体121用于为施工人员提供可站立、行走的操作平台；优选的，格栅桥板本体121两端的连接件122呈钩状，钩状的连接件122用于挂在支撑杆115上，以实现将格栅桥板组件12快速安装和拆卸。

优选的，主体结构1为H型钢，且平台全长10m，单边选用长度为10m的H×B为300mm×300mm的宽翼缘的H型钢，和5片长宽分别为1800mm×400mm的加厚扁管格栅桥板。两边型钢中间为54cm宽的沉桩限位区。平台两端H型钢可挂设钢丝绳，由打桩设备进行吊装。

增高作业结构2由8#、10#槽钢、加厚扁管格栅桥板、方通支撑钢管及滑动222焊接而成，槽钢主架(长×宽×高)为1900mm×1000mm×1000mm，扁管格栅桥板尺寸亦为1800mm×400mm，方通钢管截面尺寸为50mm×50mm。

最后应说明的是：本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分相互参见即可；本说明书中的以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种用于沉桩导向控制的作业平台，其特征在于，包括主体结构(1)和增高作业结构(2)，所述主体结构(1)架设在位于施工场地的定位桩上，且所述主体结构(1)用于为施工人员提供可站立、行走的操作平台；

所述增高作业结构(2)与所述主体结构(1)连接，所述增高作业结构(2)设有支撑板(23)，所述支撑板(23)用于在工位处支撑施工人员以远离潮汐水位。

2.根据权利要求1所述的用于沉桩导向控制的作业平台，其特征在于，所述增高作业结构(2)还包括支撑架(21)和滑动组件(22)，所述滑动组件(22)与所述主体结构(1)滑动连接；

所述支撑架(21)与所述滑动组件(22)连接，且所述支撑架(21)与所述支撑板(23)连接。

3.根据权利要求2所述的用于沉桩导向控制的作业平台，其特征在于，所述滑动组件(22)包括底架(221)和滑轮(222)，所述底架(221)与所述支撑架(21)连接，且所述底架(221)通过所述滑轮(222)与所述主体结构(1)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的用于沉桩导向控制的作业平台，其特征在于，所述支撑板(23)设有多个，且多个所述支撑板(23)沿所述支撑架(21)顶部边缘依次分布；

所述支撑板(23)与所述支撑架(21)可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的用于沉桩导向控制的作业平台，其特征在于，所述主体结构(1)包括轨道组件(11)和格栅桥板组件(12)，所述轨道组件(11)与所述格栅桥板组件(12)连接，且所述轨道组件(11)架设于所述定位桩上；

所述格栅桥板组件(12)用于为施工人员提供可站立、行走的操作平台。

6.根据权利要求5所述的用于沉桩导向控制的作业平台，其特征在于，所述轨道组件(11)包括轨道本体(111)和挡块(112)，所述轨道本体(111)架设于所述定位桩上，且所述轨道本体(111)与所述增高作业结构(2)连接；

所述挡块(112)与所述轨道本体(111)的端部连接。

7.根据权利要求6所述的用于沉桩导向控制的作业平台，其特征在于，所述轨道本体(111)设有至少两组且同向设置；

所述轨道组件(11)还包括连接块(113)，所述连接块(113)设于两侧的所述轨道本体(111)之间，所述连接块(113)的端部分别与两侧的所述轨道本体(111)的相应的所述挡块(112)连接，且所述连接块(113)用于与所述定位桩连接。

8.根据权利要求6所述的用于沉桩导向控制的作业平台，其特征在于，所述轨道组件(11)还包括支撑杆(115)，所述支撑杆(115)与所述轨道本体(111)连接，且所述支撑杆(115)与所述格栅桥板组件(12)可拆卸连接。

9.根据权利要求8所述的用于沉桩导向控制的作业平台，其特征在于，所述轨道组件(11)还包括斜撑件(114)，所述斜撑件(114)的一端与所述轨道本体(111)连接，另一端与所述格栅桥板组件(12)连接。

10.根据权利要求5-9任一项所述的用于沉桩导向控制的作业平台，其特征在于，所述格栅桥板组件(12)包括格栅桥板本体(121)和连接件(122)，所述格栅桥板本体(121)的两端均设有所述连接件(122)，所述格栅桥板本体(121)通过所述连接件(122)与所述轨道组件连接，且所述格栅桥板本体(121)用于为施工人员提供可站立、行走的操作平台。

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