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CN219086126U - 一种新型电池包模组保护结构 - Google Patents

一种新型电池包模组保护结构 Download PDF

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CN219086126U
CN219086126U CN202222501772.6U CN202222501772U CN219086126U CN 219086126 U CN219086126 U CN 219086126U CN 202222501772 U CN202222501772 U CN 202222501772U CN 219086126 U CN219086126 U CN 219086126U
Authority
CN
China
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module
battery pack
battery
frame
beams
Prior art date
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Active
Application number
CN202222501772.6U
Other languages
English (en)
Inventor
胡红成
陆素雯
贺杰高
吕黎文
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Express Jiangsu Technology Co Ltd
Original Assignee
China Express Jiangsu Technology Co Ltd
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Publication date
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

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  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种新型电池包模组保护结构,涉及到动力电池技术领域,包括电池包结构框架以及设于电池包结构框架内的电池模组,其中,电池包结构框架包括若干横梁、若干纵梁、接头和凸块,每两相邻的横梁与两相邻的纵梁之间合围形成用于安装电池模组的电池容纳槽,相邻的两纵梁相互靠近的一侧均设有一接头,电池模组具有模组上板以及与模组上板滑动连接的模组侧板,每一模组侧板的两端各设有一凸块,且凸块正对接头。本实用新型中,充分利用梁结构变形,将冲击力作用在纵梁及横梁上,有效保护模组,降低了挤压起火爆炸风险,同时解决了接头处减弱设计的问题,并减小了预留间隙,提升空间利用率。

Description

一种新型电池包模组保护结构
技术领域
本实用新型涉及到动力电池技术领域,尤其涉及到一种新型电池包模组保护结构。
背景技术
电动汽车由于其无污染、噪声低、能源效率高、多样化、结构简单维修方便等诸多优点目前正在迅速发展。动力电池作为新能源汽车的核心部件,为电动汽车提供主要动力来源,因此必须保证电池包安装的固定可靠性,对其安全性起着至关重要的作用。
为确保电池包在电动汽车不同工况运行过程中,尤其是在高速过程侧面碰撞及异常冲击下,满足电池包内电池模组安全工作,需要刚度及模态性能满足一定要求的电池包结构。通常将电池包箱体设计为冲压钣金托盘或铝型材焊接边框加底板,中间设置若干纵横梁结构来保持箱体的刚度及模态性能。然而这种电池包的保护结构,当侧面受到较大冲击力时,电池包箱体边框仍然会将冲击力作用在电池模组上,当作用在电池模组上的冲击力达到安全阈值时,仍然会导致因挤压起火而发生爆炸的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型电池包模组保护结构,用于解决上述技术问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种新型电池包模组保护结构,包括电池包结构框架以及设于所述电池包结构框架内的电池模组,其中,所述电池包结构框架包括若干横梁、若干纵梁、接头和凸块,每两相邻的横梁与两相邻的纵梁之间合围形成用于安装所述电池模组的电池容纳槽,相邻的两所述纵梁相互靠近的一侧均设有一所述接头,所述电池模组具有模组上板以及与所述模组上板滑动连接的模组侧板,每一所述模组侧板的两端各设有一所述凸块,且所述凸块正对所述接头。
作为优选,每一所述接头上均开设有至少一个椭圆孔。
作为优选,所述模组上板的一侧开设有滑槽,所述模组侧板至少部分位于所述滑槽内并能在所述滑槽内滑动。
作为优选,还包括安装梁,所述电池包结构框架的一侧设有若干所述安装梁,所述安装梁与其中一所述横梁连接。
作为进一步的优选,所述安装梁上开设有至少一个通孔。
作为优选,每一所述横梁与所述模组上板之间均具有预设间隙。
作为进一步的优选,所述电池包结构框架还包括框体,若干所述横梁以及若干所述纵梁均设于所述框体内。
作为进一步的优选,所述安装梁设于所述框体内,且所述安装梁的一端与所述横梁连接,所述安装梁的另一端与所述框体内壁连接。
上述技术方案具有如下优点或有益效果:
本实用新型中,充分利用梁结构变形,将冲击力作用在纵梁及横梁上,有效保护模组,降低了挤压起火爆炸风险,同时解决了接头处减弱设计的问题,并减小了预留间隙,提升空间利用率。
附图说明
图1是本实用新型中新型电池包模组保护结构的结构示意图;
图2是本实用新型中的接头、模组上板、模组侧板之间配合的结构示意图;
图3是本实用新型中的安装梁与横梁配合的结构示意图。
图中:1、电池包结构框架;11、横梁;12、纵梁;13、接头;14、凸块;15、框体;16、安装梁;2、模组上板;3、模组侧板;4、椭圆孔;5、滑槽;6、通孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等,其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
图1是本实用新型中新型电池包模组保护结构的结构示意图;图2是本实用新型中的接头、模组上板、模组侧板之间配合的结构示意图;图3是本实用新型中的安装梁与横梁配合的结构示意图,请参见图1至图3所示,示出了一种较佳的实施例,示出的一种新型电池包模组保护结构,包括电池包结构框架1以及设于电池包结构框架1内的电池模组,其中,电池包结构框架1包括若干横梁11、若干纵梁12、接头13和凸块14,每两相邻的横梁11与两相邻的纵梁12之间合围形成用于安装电池模组的电池容纳槽,相邻的两纵梁12相互靠近的一侧均设有一接头13,电池模组具有模组上板2以及与模组上板2滑动连接的模组侧板3,每一模组侧板3的两端各设有一凸块14,且凸块14正对接头13。本实施例中,电池包结构框架1的结构以图1所示的内容来进行说明,图1中示出的电池包结构框架1包括三个横梁11以及三个纵梁12,当然,此处的横梁11以及纵梁12的数量可以不限于三个。其中,参见图1所示方向,三个横梁11由右至左依次分为第一横梁、第二横梁和第三横梁,三个纵梁12由上至下依次分为第一纵梁、第二纵梁和第三纵梁。其中,第一纵梁靠近第二纵梁的一侧设有接头13,第二纵梁靠近第一纵梁以及第二纵梁靠近第三纵梁的一侧均设有一个接头13,第三纵梁靠近第二纵梁的一侧设有一个接头13。当电池包结构框架1的侧边受到冲击力时,例如,第一纵梁收受到冲击力达到一定程度,第一纵梁变形,第一纵梁上的接头13跟随第一纵梁移动,从而与模组侧板3上的凸块14相接触,推动模组侧板3沿模组上板2上的滑槽5平移,并与第二纵梁上的接头13相接触,当载荷继续增大时,第二纵梁上的接头13推动下一级的模组侧板3沿滑槽5滑动,将载荷传递到第三纵梁,充分利用梁结构变形有效保护模组,降低了挤压起火爆炸风险,同时解决了接头13处减弱设计的问题,并减小了预留间隙,提升空间利用率。
进一步,作为一种较佳的实施方式,每一接头13上均开设有至少一个椭圆孔4。参见图2所示,在接头13上设有两个椭圆孔4,接头13可沿椭圆孔4的长轴方向移动,从而与模组侧板3上的凸块14相抵。
进一步,作为一种较佳的实施方式,模组上板2的一侧开设有滑槽5,模组侧板3至少部分位于滑槽5内并能在滑槽5内滑动。本实施例中,模组侧边上设有滑块,滑块设于滑槽5内,便于模组侧板3沿滑槽5移动。其中,滑块与模组侧板3之间可为一体式连接。
进一步,作为一种较佳的实施方式,还包括安装梁16,电池包结构框架1的一侧设有若干安装梁16,安装梁16与其中一横梁11连接。本实施例中,参见图3所示,安装梁16上设有一个通孔6,采用减弱设计,当电池包结构框架1的后端撞击力达到一定程度,安装梁16会将荷载传递给与其相连的第一横梁,第一横梁变形与电池模组接触,当接触力大于电池模组安全阈值,安装梁16会沿通孔6位置折弯变形,此时载荷主要由框体15后端承担,充分利用梁结构变形有效保护电池模组,避免了挤压起火爆炸风险。
进一步,作为一种较佳的实施方式,安装梁16上开设有至少一个通孔6。本实施例中,参见图3所示,当安装梁16受到的冲击力达到一定值时,安装梁16会沿通孔6的径向方向变形,使得此时载荷主要由框体15后端来承担,能够提高电池模组的安全性。
进一步,作为一种较佳的实施方式,每一横梁11与模组上板2之间均具有预设间隙。
进一步,作为一种较佳的实施方式,电池包结构框架1还包括框体15,若干横梁11以及若干纵梁12均设于框体15内。
进一步,作为一种较佳的实施方式,安装梁16设于框体15内,且安装梁16的一端与横梁11连接,安装梁16的另一端与框体15内壁连接。参见图3所示,安装梁16设于框体15的后端内部,且安装梁16的两端连接第一横梁和框体15后端的内壁。当框体15后端受到冲击力时,可以将荷载传递给安装梁16,并由安装梁16传递给第一横梁,使得第一横梁变形抵于电池模组,当电池模组受力达到安全阈值时,安装梁16可沿通孔6的径向方向弯折,以此实现对电池模组的保护。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围,对于本领域技术人员而言,应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案,均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种新型电池包模组保护结构,其特征在于,包括电池包结构框架以及设于所述电池包结构框架内的电池模组,其中,所述电池包结构框架包括若干横梁、若干纵梁、接头和凸块,每两相邻的横梁与两相邻的纵梁之间合围形成用于安装所述电池模组的电池容纳槽,相邻的两所述纵梁相互靠近的一侧均设有一所述接头,所述电池模组具有模组上板以及与所述模组上板滑动连接的模组侧板,每一所述模组侧板的两端各设有一所述凸块,且所述凸块正对所述接头。
2.如权利要求1所述的新型电池包模组保护结构,其特征在于,每一所述接头上均开设有至少一个椭圆孔。
3.如权利要求1所述的新型电池包模组保护结构,其特征在于,所述模组上板的一侧开设有滑槽,所述模组侧板至少部分位于所述滑槽内并能在所述滑槽内滑动。
4.如权利要求1所述的新型电池包模组保护结构,其特征在于,还包括安装梁,所述电池包结构框架的一侧设有若干所述安装梁,所述安装梁与其中一所述横梁连接。
5.如权利要求4所述的新型电池包模组保护结构,其特征在于,所述安装梁上开设有至少一个通孔。
6.如权利要求1所述的新型电池包模组保护结构,其特征在于,每一所述横梁与所述模组上板之间均具有预设间隙。
7.如权利要求4所述的新型电池包模组保护结构,其特征在于,所述电池包结构框架还包括框体,若干所述横梁以及若干所述纵梁均设于所述框体内。
8.如权利要求7所述的新型电池包模组保护结构,其特征在于,所述安装梁设于所述框体内,且所述安装梁的一端与所述横梁连接,所述安装梁的另一端与所述框体内壁连接。
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