CN219013452U - 一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构 - Google Patents
一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219013452U CN219013452U CN202223406138.0U CN202223406138U CN219013452U CN 219013452 U CN219013452 U CN 219013452U CN 202223406138 U CN202223406138 U CN 202223406138U CN 219013452 U CN219013452 U CN 219013452U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- cam
- shell
- gas flow
- guide rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构，包括阀门壳体；所述阀门壳体内设有凸轮结构，凸轮结构的两侧分别设有阀芯，阀芯设置在阀门壳体的内部；所述凸轮结构包括凸轮，凸轮的两端分别通过球面轴承连接有支撑轴承；所述阀芯包括调节芯和与调节芯滑动连接的导杆，在调节芯内设有气流调节孔；所述导杆与凸轮连接，气流调节孔的一端与导杆的一端相邻。本实用新型阀门通过凸轮结构将外部扭转力矩输入转变为两个阀芯的直线运动；当阀芯处于不同的位置时，阀门内燃气通道的过流面积不同，实现了对两燃气通道的燃气流量调节，解决了单阀门同时调节双通道燃气流的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构。
背景技术
燃气阀门是推力可调的姿轨控发动机调节燃气流量的重要部件，能够在驱动器的驱动下调节燃气喷流大小，从而使姿轨控发动机产生不同的大小推力。
某燃气阀门为满足姿轨控发动机对推力大小和方向调节的需求，需实现单个阀门的双通道燃气流调节从而实现推力矢量调节；同时，阀门需承受高温高压燃气作用下的负载力和冲刷作用，还需解决阀门在转动过程中存在的高压高温燃气动密封问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构，该具有双通道燃气流调节功能的阀门结构通过凸轮结构解决单个阀门同时调节双通道燃气流的问题。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构，包括阀门壳体；所述阀门壳体内设有凸轮结构，凸轮结构的两侧分别设有阀芯，阀芯设置在阀门壳体的内部；所述凸轮结构包括凸轮，凸轮的两端分别通过球面轴承连接有支撑轴承；所述阀芯包括调节芯和与调节芯滑动连接的导杆，在调节芯内设有气流调节孔；所述导杆与凸轮连接，气流调节孔的一端与导杆的一端相邻。
所述凸轮结构的一端与两个阀芯装配，另一端为输出轴，用于传递驱动力。
所述阀门壳体包括壳体，壳体的一端连接有口盖，另一端连接有阀门进气口；所述壳体的两侧连接有阀门出气口，在阀门出气口上端设有与壳体连接的横隔板。
所述横隔板与口盖相邻。
所述壳体与口盖之间通过螺钉连接，对接面采用密封圈进行密封。
所述凸轮的外圆面设有滑道，导杆的转轴与滑道滑动连接。
本实用新型的有益效果在于：阀门通过凸轮结构将外部扭转力矩输入转变为两个阀芯的直线运动；当阀芯处于不同的位置时，阀门内燃气通道的过流面积不同，实现了对两燃气通道的燃气流量调节，解决了单阀门同时调节双通道燃气流的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中阀门壳体的结构示意图；
图3是图1中阀芯的结构示意图；
图4是图1中凸轮结构的结构示意图；
图中：1-阀门壳体，11-壳体，12-口盖，13-阀门进气口，14-阀门出气口，15-横隔板，2-阀芯，21-调节芯，22-导杆，23-气流调节孔，3-凸轮结构，31-凸轮，32-支撑轴承，33-球面轴承。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1～4所示的一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构，包括阀门壳体1；所述阀门壳体1内设有凸轮结构3，凸轮结构3的两侧分别设有阀芯2，阀芯2设置在阀门壳体1的内部；所述凸轮结构3包括凸轮31，凸轮31的两端分别通过球面轴承33连接有支撑轴承32；所述阀芯2包括调节芯21和与调节芯21滑动连接的导杆22，在调节芯21内设有气流调节孔23；所述导杆22与凸轮31连接，气流调节孔23的一端与导杆22的一端相邻。
所述凸轮结构3的一端与两个阀芯2装配，另一端为输出轴，用于传递驱动力。
所述阀门壳体1包括壳体11，壳体11的一端连接有口盖12，另一端连接有阀门进气口13；所述壳体11的两侧连接有阀门出气口14，在阀门出气口14上端设有与壳体11连接的横隔板15。
所述横隔板15与口盖12相邻。
所述壳体11与口盖12之间通过螺钉连接，对接面采用密封圈进行密封。
所述凸轮31的外圆面设有滑道，导杆22的转轴与滑道滑动连接。
优选的，阀芯2与凸轮结构3通过导杆22进行装配并传递驱动力，具体的，通过导杆22的滑动能够调节燃气流在气流调节孔23的流动，进而调节调节芯21两侧的压力，减小阀芯结构的驱动负载。
优选的，凸轮结构3能将外部扭转力矩输入转变为两个阀芯2的直线运动，实现对两燃气通道的燃气流量调节。
优选的，凸轮31与球面轴承33为球面配合，在提供支撑的同时，能够保证阀门快速转动时的旋转动密封，避免高温高压燃气泄漏。
Claims (6)
1.一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构，包括阀门壳体(1)，其特征在于：所述阀门壳体(1)内设有凸轮结构(3)，凸轮结构(3)的两侧分别设有阀芯(2)，阀芯(2)设置在阀门壳体(1)的内部；所述凸轮结构(3)包括凸轮(31)，凸轮(31)的两端分别通过球面轴承(33)连接有支撑轴承(32)；所述阀芯(2)包括调节芯(21)和与调节芯(21)滑动连接的导杆(22)，在调节芯(21)内设有气流调节孔(23)；所述导杆(22)与凸轮(31)连接，气流调节孔(23)的一端与导杆(22)的一端相邻。
2.如权利要求1所述的具有双通道燃气流调节功能的阀门结构，其特征在于：所述凸轮结构(3)的一端与两个阀芯(2)装配，另一端为输出轴，用于传递驱动力。
3.如权利要求1所述的具有双通道燃气流调节功能的阀门结构，其特征在于：所述阀门壳体(1)包括壳体(11)，壳体(11)的一端连接有口盖(12)，另一端连接有阀门进气口(13)；所述壳体(11)的两侧连接有阀门出气口(14)，在阀门出气口(14)上端设有与壳体(11)连接的横隔板(15)。
4.如权利要求3所述的具有双通道燃气流调节功能的阀门结构，其特征在于：所述横隔板(15)与口盖(12)相邻。
5.如权利要求3所述的具有双通道燃气流调节功能的阀门结构，其特征在于：所述壳体(11)与口盖(12)之间通过螺钉连接，对接面采用密封圈进行密封。
6.如权利要求1所述的具有双通道燃气流调节功能的阀门结构，其特征在于：所述凸轮(31)的外圆面设有滑道，导杆(22)的转轴与滑道滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223406138.0U CN219013452U (zh) | 2022-12-19 | 2022-12-19 | 一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223406138.0U CN219013452U (zh) | 2022-12-19 | 2022-12-19 | 一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219013452U true CN219013452U (zh) | 2023-05-12 |
Family
ID=86250706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223406138.0U Active CN219013452U (zh) | 2022-12-19 | 2022-12-19 | 一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219013452U (zh) |
-
2022
- 2022-12-19 CN CN202223406138.0U patent/CN219013452U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201739525U (zh) | 蒸汽弹性双密封减压阀 | |
| CN204477370U (zh) | 一种电动调节阀门 | |
| CN219013452U (zh) | 一种具有双通道燃气流调节功能的阀门结构 | |
| CN209164221U (zh) | 二维脉宽调制机构 | |
| CN202149260U (zh) | 燃气调压器 | |
| CN109139579B (zh) | 一种全回转舵桨的液压控制系统及其控制方法 | |
| CN110454579A (zh) | 阀针组件以及具有该阀针组件的电子膨胀阀 | |
| CN107524654A (zh) | 一种叶片式伺服摆动液压缸及应用其的机械设备 | |
| CN102808957B (zh) | 一种蝶阀 | |
| CN117267016A (zh) | 截止阀和液体火箭发动机 | |
| CN216742957U (zh) | 防汽蚀v型球阀 | |
| CN106382272B (zh) | 一种输出流量不受负载干扰的比例方向流量转阀 | |
| CN113028091B (zh) | 一种球阀 | |
| CN115573780A (zh) | 一种汽轮机调节阀及汽轮机 | |
| CN219242692U (zh) | 可用于高压环境下的小动力驱动球阀 | |
| CN110094266B (zh) | 一种扭矩和转角输出机构及其输出方法 | |
| CN207377892U (zh) | 一种静压支承式液压缸端盖 | |
| CN214743534U (zh) | 一种新型的三通自动换向旁通阀 | |
| CN110131446A (zh) | 一种三通球阀 | |
| CN215110674U (zh) | 一种多通换向阀 | |
| CN114483997B (zh) | 一种低温一体化电动球阀 | |
| CN221347948U (zh) | 一种双密封套筒式减压阀 | |
| CN218439543U (zh) | 一种转速跟随活门结构 | |
| CN220416310U (zh) | 一种超大流通能力的陶瓷球芯结构 | |
| CN111561581B (zh) | 一种高压对冲型调节阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |