CN216306094U - 一种手拨轮式电子油门控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种手拨轮式电子油门控制器，控制器主体的输出轴与设置在拨动杆上的凹孔相卡接，控制器主体输出轴上套装有固定螺帽，且固定螺帽与拨动杆的表面相贴合，控制器主体靠近拨动杆的一侧端面向内凹陷形成凹槽且凹槽的内部卡接有耐磨结构，通过在波动杆的上侧位置设置有护套，通过护套提高了使用者手部与拨动杆之间的摩擦力，进而便于使用者通过手部对控制器主体进行控制；而耐磨板通过使用螺栓穿过将其与控制器主体相固定，通过耐磨板上的滑动槽与设置在拨动杆上的牛眼轴承相接触，该设计防止在外力作用下使得拨动杆发生相对晃动，进而拨动杆的边缘与控制器主体的边缘相接触造成控制器主体的边缘损坏的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型是一种手拨轮式电子油门控制器，涉及车辆设备领域。
背景技术
随着社会的发展，汽车得到快速发展，在汽车行驶中为了保证控制汽车行驶的速度，是通过油门踏板或拉索与一系列动作均为机械运动，从而控制汽车气缸进油量，从而到达控制控制发动机的转速和功率，但是针对残疾人员存在控制油门不方便的问题，一般采用种油门控制器来实现对其进行控制，但在手动控制的过程中存在拨动杆与控制器主体接触容易造成拨动杆磨损的问题，所以需要设计一种新的结构来解决该问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种手拨轮式电子油门控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种手拨轮式电子油门控制器，包括控制器主体，所述控制器主体的输出轴与设置在拨动杆上的凹孔相卡接，所述控制器主体输出轴上套装有固定螺帽，且固定螺帽与拨动杆的表面相贴合，所述控制器主体靠近拨动杆的一侧端面向内凹陷形成凹槽且凹槽的内部卡接有耐磨结构，所述拨动杆的侧面位置开设有螺孔且螺孔的内部旋合有支撑滑动结构，所述支撑滑动结构的表面与耐磨结构的表面相贴合。
进一步地，所述拨动杆的上侧套装有护套，所述护套为一种采用橡胶材料制作而成的构件，所述护套的表面分布有防滑纹。
进一步地，所述耐磨结构包括耐磨板，所述耐磨板的表面与控制器主体的表面相贴合，所述耐磨板呈三角形开设有限位螺孔，所述限位螺孔经由螺栓穿过与控制器主体相固定，所述耐磨板的表面开设有滑动槽，所述滑动槽为弧形槽孔结构，所述滑动槽与支撑滑动结构的表面相贴合。
进一步地，所述支撑滑动结构包括牛眼轴承，所述牛眼轴承的一端与滑动槽的槽壁相贴合，所述牛眼轴承的外侧分布有外螺纹，分布在牛眼轴承外侧的外螺纹与开设在拨动杆侧面的螺孔相旋合，所述牛眼轴承背离与耐磨板相贴合的一侧端面分布有拆卸卡口，所述拆卸卡口为截面呈正六边形的棱柱结构。
进一步地，所述控制器主体的边缘位置开设有安装螺孔，所述安装螺孔经由螺栓穿过与车体的内部相固定。
进一步地，分布在耐磨板上的滑动槽为截面呈弧形的槽孔结构，所述滑动槽的槽壁与牛眼轴承的表面相贴合。
本实用新型的有益效果：通过在波动杆的上侧位置设置有护套，通过护套提高了使用者手部与拨动杆之间的摩擦力，进而便于使用者通过手部对控制器主体进行控制；
而耐磨板通过使用螺栓穿过将其与控制器主体相固定，通过耐磨板上的滑动槽与设置在拨动杆上的牛眼轴承相接触，该设计防止在外力作用下使得拨动杆发生相对晃动，进而拨动杆的边缘与控制器主体的边缘相接触造成控制器主体的边缘损坏的情况发生；
另外牛眼轴承的边缘与滑动槽相滑动连接，该设计一方便起到支撑拨动杆位置的目的，防止拨动杆与控制器主体的边缘位置相贴合造成控制器主体被磨损的情况出现。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种手拨轮式电子油门控制器的结构示意图；
图2为本实用新型一种手拨轮式电子油门控制器中耐磨结构的结构示意图；
图3为本实用新型一种手拨轮式电子油门控制器中支撑滑动结构的结构示意图；
图中：1-护套、2-拨动杆、3-控制器主体、4-固定螺帽、5-耐磨结构、6-支撑滑动结构、51-耐磨板、52-滑动槽、53-限位螺孔、61-牛眼轴承、62-外螺纹、63-拆卸卡口。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种手拨轮式电子油门控制器，包括控制器主体3，控制器主体3的输出轴与设置在拨动杆2上的凹孔相卡接，控制器主体3输出轴上套装有固定螺帽4，且固定螺帽4与拨动杆2的表面相贴合，控制器主体3靠近拨动杆2的一侧端面向内凹陷形成凹槽且凹槽的内部卡接有耐磨结构5，拨动杆2的侧面位置开设有螺孔且螺孔的内部旋合有支撑滑动结构6，支撑滑动结构6的表面与耐磨结构5的表面相贴合，控制器主体3的边缘位置开设有安装螺孔，安装螺孔经由螺栓穿过与车体的内部相固定。
拨动杆2的上侧套装有护套1，护套1为一种采用橡胶材料制作而成的构件，护套1的表面分布有防滑纹，通过护套1提高了使用者手部与拨动杆2之间的摩擦力，进而便于使用者通过手部对控制器主体3进行控制。
请参阅图2，耐磨结构5包括耐磨板51，耐磨板51的表面与控制器主体3的表面相贴合，耐磨板51呈三角形开设有限位螺孔53，限位螺孔53经由螺栓穿过与控制器主体3相固定，耐磨板51的表面开设有滑动槽52，滑动槽52为弧形槽孔结构，滑动槽52与支撑滑动结构6的表面相贴合，耐磨板51通过使用螺栓穿过将其与控制器主体3相固定，通过耐磨板51上的滑动槽52与设置在拨动杆2上的牛眼轴承61相接触，该设计防止在外力作用下使得拨动杆2发生相对晃动，进而拨动杆2的边缘与控制器主体3的边缘相接触造成控制器主体3的边缘损坏的情况发生。
请参阅图3，支撑滑动结构6包括牛眼轴承61，牛眼轴承61的一端与滑动槽52的槽壁相贴合，牛眼轴承61的外侧分布有外螺纹62，分布在牛眼轴承61外侧的外螺纹62与开设在拨动杆2侧面的螺孔相旋合，牛眼轴承61背离与耐磨板51相贴合的一侧端面分布有拆卸卡口63，分布在耐磨板51上的滑动槽52为截面呈弧形的槽孔结构，滑动槽52的槽壁与牛眼轴承61的表面相贴合，拆卸卡口63为截面呈正六边形的棱柱结构，牛眼轴承61的边缘与滑动槽52相滑动连接，该设计一方便起到支撑拨动杆2位置的目的，防止拨动杆2与控制器主体3的边缘位置相贴合造成控制器主体3被磨损的情况出现。
具体实施方式：在使用时首先将控制器主体3安装到车体的内部，然后通过工具卡接到拆卸卡口63的内部，通过拆卸卡口63将牛眼轴承61通过其外侧的外螺纹62旋合到拨动杆2上的螺孔中，并且将耐磨板51上的限位螺孔53经由螺栓穿过与控制器主体3相固定，使得牛眼轴承61滑动设置到滑动槽52中，通过护套1提高了使用者手部与拨动杆2之间的摩擦力，进而便于使用者通过手部对控制器主体3进行控制，而耐磨板51通过使用螺栓穿过将其与控制器主体3相固定，通过耐磨板51上的滑动槽52与设置在拨动杆2上的牛眼轴承61相接触，该设计防止在外力作用下使得拨动杆2发生相对晃动，进而拨动杆2的边缘与控制器主体3的边缘相接触造成控制器主体3的边缘损坏的情况发生。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种手拨轮式电子油门控制器，包括控制器主体(3)，其特征在于：所述控制器主体(3)的输出轴与设置在拨动杆(2)上的凹孔相卡接，所述控制器主体(3)输出轴上套装有固定螺帽(4)，且固定螺帽(4)与拨动杆(2)的表面相贴合，所述控制器主体(3)靠近拨动杆(2)的一侧端面向内凹陷形成凹槽且凹槽的内部卡接有耐磨结构(5)，所述拨动杆(2)的侧面位置开设有螺孔且螺孔的内部旋合有支撑滑动结构(6)，所述支撑滑动结构(6)的表面与耐磨结构(5)的表面相贴合。
2.根据权利要求1所述的手拨轮式电子油门控制器，其特征在于：所述拨动杆(2)的上侧套装有护套(1)，所述护套(1)为一种采用橡胶材料制作而成的构件，所述护套(1)的表面分布有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的手拨轮式电子油门控制器，其特征在于：所述耐磨结构(5)包括耐磨板(51)，所述耐磨板(51)的表面与控制器主体(3)的表面相贴合，所述耐磨板(51)呈三角形开设有限位螺孔(53)，所述限位螺孔(53)经由螺栓穿过与控制器主体(3)相固定，所述耐磨板(51)的表面开设有滑动槽(52)，所述滑动槽(52)为弧形槽孔结构，所述滑动槽(52)与支撑滑动结构(6)的表面相贴合。
4.根据权利要求3所述的手拨轮式电子油门控制器，其特征在于：所述支撑滑动结构(6)包括牛眼轴承(61)，所述牛眼轴承(61)的一端与滑动槽(52)的槽壁相贴合，所述牛眼轴承(61)的外侧分布有外螺纹(62)，分布在牛眼轴承(61)外侧的外螺纹(62)与开设在拨动杆(2)侧面的螺孔相旋合，所述牛眼轴承(61)背离与耐磨板(51)相贴合的一侧端面分布有拆卸卡口(63)，所述拆卸卡口(63)为截面呈正六边形的棱柱结构。
5.根据权利要求1所述的手拨轮式电子油门控制器，其特征在于：所述控制器主体(3)的边缘位置开设有安装螺孔，所述安装螺孔经由螺栓穿过与车体的内部相固定。
6.根据权利要求4所述的手拨轮式电子油门控制器，其特征在于：分布在耐磨板(51)上的滑动槽(52)为截面呈弧形的槽孔结构，所述滑动槽(52)的槽壁与牛眼轴承(61)的表面相贴合。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123397405.8U CN216306094U (zh) | 2021-12-30 | 2021-12-30 | 一种手拨轮式电子油门控制器 |
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- 2021-12-30 CN CN202123397405.8U patent/CN216306094U/zh active Active
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