CN215944398U - 一种管道检测用方便移动的运输车 - Google Patents

Abstract

实用新型属于运输领域，具体的说是一种管道检测用方便移动的运输车，包括车厢和卡合机构，所述车厢的外壁设置有门板，且门板的外侧连接有门锁，所述车厢的顶部设置有吊灯，且吊灯的端部连接有连接杆，并且连接杆的边侧设置有锥齿轮，所述锥齿轮的外侧设置有伞齿轮,所述车厢的顶部焊接有车顶架，所述卡合机构连接于车顶架的边侧，所述车厢的内侧设置有后门，且后门的外壁连接有凸点齿轮，并且凸点齿轮的内侧设置有转轴，所述转轴的外侧连接有转动板；本实用新型设置有卡合机构，可以根据物体的大小，来调节杠杆的位置，从而更加方便的捆绑物体，并使得物体不易掉落且使用者搬取器材时更加方便且安全，并使得车身更加稳固。

Description

一种管道检测用方便移动的运输车

技术领域

本实用新型涉及运输领域，具体一种管道检测用方便移动的运输车。

背景技术

运输车，是指在城市内的道路上和在城市以外的所有道路上进行的道路运输经营向目，包括道路货物运输、机动车辆维修、道路运输服务业、车辆综合性能检测等所需要的车，可以随时移动位置，能够安全、快速、高效的让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。

现有的运输车存在运输能力小，作业时不易搬运物体，不便于夜间作业，作业时占用空间大的问题。

因此，针对上述问题提出一种管道检测用方便移动的运输车。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决了存在运输能力小，作业时不易搬运物体，不便于夜间作业，作业时占用空间大的问题，本实用新型提出一种管道检测用方便移动的运输车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种管道检测用方便移动的运输车，包括车厢和卡合机构，所述车厢的外壁设置有门板，且门板的外侧连接有门锁，所述车厢的顶部设置有吊灯，且吊灯的端部连接有连接杆，并且连接杆的边侧设置有锥齿轮，所述锥齿轮的外侧设置有伞齿轮，所述车厢的顶部焊接有车顶架。

优选的，所述卡合机构连接于车顶架的边侧，所述车厢的内侧设置有后门，且后门的外壁连接有凸点齿轮，并且凸点齿轮的内侧设置有转轴，所述转轴的外侧连接有转动板。

优选的，所述门锁包括拉杆、衔接槽、压缩弹簧、卡块和铁钩，所述拉杆的边侧连接有衔接槽，且衔接槽的内侧设置有压缩弹簧，并且压缩弹簧的端部连接有卡块，所述卡块的顶端设置有铁钩。

优选的，所述门板通过卡块与铁钩之间构成卡合结构，且门板与卡块之间相互平行。

优选的，所述吊灯通过锥齿轮与伞齿轮之间构成传动结构，且锥齿轮与伞齿轮之间相互垂直。

优选的，所述卡合机构包括杠杆、顶杆、波形弹簧、连接条和固定槽，所述杠杆的边侧设置有顶杆，且顶杆的底部连接有波形弹簧，并且波形弹簧的外侧设置有连接条，所述连接条的底部连接有固定槽。

优选的，所述杠杆通过顶杆与车顶架之间构成卡合结构，且顶杆与车顶架之间相互垂直。

优选的，所述后门通过凸点齿轮与之间构成传动结构，且后门与凸点齿轮之间相互平行。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型设置卡合结构，将拉杆向上推动，从而带动衔接槽向上运动，当卡块底部位与衔接槽槽内的底部相接触时，从而推动卡块上升，同时压缩弹簧被压缩，且卡块脱离铁钩，下拉拉杆，使得卡块以自身底部为中心翻转180°，以便于更加便捷的控制门板的开关，且使用者搬取器材时更加方便且安全，并使得车身更加稳固。

2.本实用新型设置转动结构，控制吊灯进行转动，同时连接杆带动锥齿轮沿伞齿轮的边侧进行转动，可以更加方便的控制吊灯多方位的角度调节，以便于夜间作业，按动顶杆，使得连接条沿顶杆的内槽进行运动，同时波形弹簧被压缩，当连接条的顶部到达内槽的上端时，松开顶杆，因连接条的顶端与内槽的上端相卡合，从而使得顶杆固定于车顶架的槽内，再次按动顶杆，使得连接条的顶部脱离顶杆的内槽的上端，松开顶杆，从而波形弹簧进行伸展，且带动顶杆上升，从而顶杆脱离车顶架的槽内，可以根据物体的大小，来调节杠杆的位置，从而更加方便的捆绑物体，并使得物体不易掉落；

3.本实用新型设置传动结构，控制进行转动，从而边侧的圆柱齿轮带动凸点齿轮进行转动，同时后门做旋转运动，当转动90°后，使得后门转动90°并呈完全打开状态，以便于控制后门的开关，并达到节省空间的效果，且更加的省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一整体侧视的结构示意图；

图2为实施例一整体后视的结构示意图；

图3为实施例一图1中A处放大的结构示意图；

图4为实施例一吊灯的结构示意图；

图5为实施例二图1中B处放大的结构示意图。

图中：1、车厢；2、门板；3、门锁；4、吊灯；5、连接杆；6、锥齿轮； 7、伞齿轮；8、车顶架；301、拉杆；302、衔接槽；303、压缩弹簧；304、卡块；305、铁钩；9、卡合机构；901、杠杆；902、顶杆；903、波形弹簧；904、连接条；905、固定槽；10、后门；11、凸点齿轮；12、转轴；13、转动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4所示，一种管道检测用方便移动的运输车，包括车厢1、门板2、门锁3、吊灯4、连接杆5、锥齿轮6、伞齿轮7、车顶架8、卡合机构 9、后门10、凸点齿轮11、转轴12和转动板13，车厢1的外壁设置有门板2，且门板2的外侧连接有门锁3，车厢1的顶部设置有吊灯4，且吊灯4的端部连接有连接杆5，并且连接杆5的边侧设置有锥齿轮6，锥齿轮6的外侧设置有伞齿轮7，车厢1的顶部焊接有车顶架8；

门锁3包括拉杆301、衔接槽302、压缩弹簧303、卡块304和铁钩305，拉杆301的边侧连接有衔接槽302，且衔接槽302的内侧设置有压缩弹簧303，并且压缩弹簧303的端部连接有卡块304，卡块304的顶端设置有铁钩305；

门板2通过卡块304与铁钩305之间构成卡合结构，且门板2与卡块304 之间相互平行，以便于更加便捷的控制门板2的开关，且使用者搬取器材时更加方便且安全；

吊灯4通过锥齿轮6与伞齿轮7之间构成传动结构，且锥齿轮6与伞齿轮7之间相互垂直，可以更加方便的控制吊灯4多方位的角度调节，以便于夜间作业。

实施例二

请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，卡合机构9连接于车顶架8的边侧，车厢1的内侧设置有后门10，且后门10 的外壁连接有凸点齿轮11，并且凸点齿轮11的内侧设置有转轴12，转轴12 的外侧连接有转动板13；

卡合机构9包括杠杆901、顶杆902、波形弹簧903、连接条904和固定槽905，杠杆901的边侧设置有顶杆902，且顶杆902的底部连接有波形弹簧903，并且波形弹簧903的外侧设置有连接条904，连接条904的底部连接有固定槽905；

杠杆901通过顶杆902与车顶架8之间构成卡合结构，且顶杆902与车顶架8之间相互垂直，从而更加方便的捆绑物体，并使得物体不易掉落；

后门10通过凸点齿轮11与转动板13之间构成传动结构，且后门10与凸点齿轮11之间相互平行，以便于控制后门10的开关，并达到节省空间的效果，且更加的省时省力。

工作原理，首先，将拉杆301向上推动，从而带动衔接槽302向上运动，当卡块304底部位与衔接槽302槽内的底部相接触时，从而推动卡块304上升，同时压缩弹簧303被压缩，且卡块304脱离铁钩305，下拉拉杆301，使得卡块304以自身底部为中心翻转180°，以便于更加便捷的控制门板2的开关，且使用者搬取器材时更加方便且安全；

然后，控制吊灯4进行转动，同时连接杆5带动锥齿轮6沿伞齿轮7的边侧进行转动，可以更加方便的控制吊灯4多方位的角度调节，按动顶杆902，使得连接条904沿顶杆902的内槽进行运动，同时波形弹簧903被压缩，当连接条904的顶部到达内槽的上端时，松开顶杆902，因连接条904的顶端与内槽的上端相卡合，从而使得顶杆902固定于车顶架8的槽内，再次按动顶杆902，使得连接条904的顶部脱离顶杆902的内槽的上端，松开顶杆902，从而波形弹簧903进行伸展，且带动顶杆902上升，从而顶杆902脱离车顶架8的槽内，以便于杠杆901的位置调节；

最后，控制转动板13进行转动，从而转动板13边侧的圆柱齿轮带动凸点齿轮11进行转动，同时后门10做旋转运动，当转动板13转动90°后，使得后门10转动90°并呈完全打开状态，以便于控制后门10的开关，并达到节省空间的效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种管道检测用方便移动的运输车，包括车厢(1)和卡合机构(9)，其特征在于：所述车厢(1)的外壁设置有门板(2)，且门板(2)的外侧连接有门锁(3)，所述车厢(1)的顶部设置有吊灯(4)，且吊灯(4)的端部连接有连接杆(5)，并且连接杆(5)的边侧设置有锥齿轮(6)，所述锥齿轮(6)的外侧设置有伞齿轮(7)，所述车厢(1)的顶部焊接有车顶架(8)。

2.根据权利要求1所述的一种管道检测用方便移动的运输车，其特征在于：所述卡合机构(9)连接于车顶架(8)的边侧，所述车厢(1)的内侧设置有后门(10)，且后门(10)的外壁连接有凸点齿轮(11)，并且凸点齿轮(11)的内侧设置有转轴(12)，所述转轴(12)的外侧连接有转动板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种管道检测用方便移动的运输车，其特征在于：所述门锁(3)包括拉杆(301)、衔接槽(302)、压缩弹簧(303)、卡块(304)和铁钩(305)，所述拉杆(301)的边侧连接有衔接槽(302)，且衔接槽(302)的内侧设置有压缩弹簧(303)，并且压缩弹簧(303)的端部连接有卡块(304)，所述卡块(304)的顶端设置有铁钩(305)。

4.根据权利要求3所述的一种管道检测用方便移动的运输车，其特征在于：所述门板(2)通过卡块(304)与铁钩(305)之间构成卡合结构，且门板(2)与卡块(304)之间相互平行。

5.根据权利要求1所述的一种管道检测用方便移动的运输车，其特征在于：所述吊灯(4)通过锥齿轮(6)与伞齿轮(7)之间构成传动结构，且锥齿轮(6)与伞齿轮(7)之间相互垂直。

6.根据权利要求2所述的一种管道检测用方便移动的运输车，其特征在于：所述卡合机构(9)包括杠杆(901)、顶杆(902)、波形弹簧(903)、连接条(904)和固定槽(905)，所述杠杆(901)的边侧设置有顶杆(902)，且顶杆(902)的底部连接有波形弹簧(903)，并且波形弹簧(903)的外侧设置有连接条(904)，所述连接条(904)的底部连接有固定槽(905)。

7.根据权利要求6所述的一种管道检测用方便移动的运输车，其特征在于：所述杠杆(901)通过顶杆(902)与车顶架(8)之间构成卡合结构，且顶杆(902)与车顶架(8)之间相互垂直。

8.根据权利要求7所述的一种管道检测用方便移动的运输车，其特征在于：所述后门(10)通过凸点齿轮(11)与转动板(13)之间构成传动结构，且后门(10)与凸点齿轮(11)之间相互平行。

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