CN215929454U - 一种电动车大灯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开是关于一种电动车大灯结构,涉及领域。本公开技术方案,包括装饰圈,所述装饰圈的前侧固定连接有灯罩,所述装饰圈的后侧固定连接后壳,所述后壳内设置有灯碗,所述灯碗与所述装饰圈连接在一起,所述灯罩、灯碗均通过卡装的连接方式与所述装饰圈连接在一起,零部件数量少,使用卡扣、自攻螺丝固定连接装饰圈和后壳,所述灯碗中部一体横向制有凸条,所述凸条的上、下两端的分别制有透光孔,操作简便,结构稳固,有效降低了库存及周转成本,并且减少了安装步骤,有效提高了工作效率,安装更加牢固,不易脱落,结构简单合理,安装快捷方便,易于制作,生产成本低,提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车领域,涉及电动车大灯,尤其是一种电动车大灯结构。
背景技术
电动车的大灯是电动车必不可少的一部分,大灯为电动车在夜间的行驶提供照明,在现有技术中,电动车大灯的零部件较多,导致制造成本较高,装配时的操作步骤多,装饰件由许多零件组成,并且在装配时需要采用超声波焊接,安装较为复杂。
实用新型内容
为克服相关技术中存在的问题,本实用新型公开实施例提供了一种电动车大灯结构。所述技术方案如下:
根据本实用新型公开实施例的第一方面,提供一种电动车大灯结构,包括装饰圈,所述装饰圈的前侧固定连接有灯罩,所述装饰圈的后侧固定连接后壳,所述后壳内设置有灯碗,所述灯碗与所述装饰圈连接在一起。
在一个实施例中,所述灯罩、灯碗均通过卡装的连接方式与所述装饰圈连接在一起。
在一个实施例中,所述装饰圈的内侧顶部一体制有第一卡接件,所述第一卡接件上制有矩形凹槽,所述第一卡接件下侧的所述装饰圈内侧均一体制有若干第二卡接件,所述第二卡接件上制有矩形凹槽,相邻两个所述第二卡接件之间的所述装饰圈内侧均制有第二限位槽,所述装饰圈的内侧左、右和下部分别一体制有导向柱,所述装饰圈内侧上端两边角处和下端中部分别制有卡接孔,所述装饰圈2内侧底部一体制有第一限位片。
在一个实施例中,所述灯碗的前侧一体制有若干第二卡接头,相邻两个所述第二卡接头之间的所述灯碗前侧均一体制有第二限位片,所述灯碗中部一体横向制有凸条,所述凸条的上、下两端的分别制有透光孔,所述灯碗后端部左、右对称一体制有连接柱。
在一个实施例中,所述灯罩后侧上端两边角处和下端中部一体制有卡接头。
在一个实施例中,所述后壳内部左、右和下部分别一体制有后壳导向柱,所述后壳内侧顶部一体制有第一卡接头,所述后壳内侧底部制有第一限位槽。
在一个实施例中,所述装饰圈中部左、右两侧分别轴对称制有装饰件。
本实用新型公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
1、本大灯仅由灯罩、装饰圈、灯碗和后壳四个零部件组成,零部件数量少,因而有效降低了库存及周转成本,并且减少了安装步骤,有效提高了工作效率。
2、本大灯的装饰圈通过卡扣和限位槽对灯碗进行限位固定连接,使灯碗安装更加牢固,不易脱落。
3、本大灯的灯碗上一体制有连接柱和透光孔,通过连接柱实现固定电路板,通过透光孔使LED灯的灯光更加容易照出,再经过灯碗的折射,结构紧凑,扩大了照明范围。
4、本大灯通过卡扣来实现装饰圈和灯罩的连接,在大灯出现损坏时,拆卸方便。
5、本大灯通过使用卡扣、自攻螺丝固定连接装饰圈和后壳,操作简便,结构稳固,提高生产效率。
6、本大灯的装饰圈为一体制成,便于安装,提高了大灯的美观性。
7、本大灯的结构简单合理,安装快捷方便,易于制作,生产成本低,提高生产效率。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1是本实用新型的爆炸图;
图2是本实用新型的装饰圈的结构图;
图3是本实用新型的灯碗的结构图;
图4是本实用新型的灯碗的主视图;
图5是本实用新型的灯碗的俯视图;
图6是本实用新型的立体图;
图7是本实用新型的主视图;
图8是图7的A-A的剖视图。
附图标记:
1、灯罩 101、卡接头 2、装饰圈
201、第一卡接件 202、导向柱 203、第二限位槽
204、装饰件 205、第二卡接件 206、卡接孔
207、第一限位片 3、灯碗 301、连接柱
302、第二限位片 303、第二卡接头 304、透光孔
305、凸条 4、后壳 401、后壳导向柱
402、第一限位槽 403、第一卡接头 5、logo造型件
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
图1示例性示出了本实用新型公开技术方案所提供的一种电动车大灯结构的爆炸图。根据图1-8可知,包括灯罩1、装饰圈2、灯碗3、后壳4,所述装饰圈2的前端部固定连接有灯罩1,所述装饰圈2的后端部固定连接有灯碗3,位于所述灯碗3的后侧设置有后壳4,所述后壳4与所述装饰圈2固定连接。
如图2所示,所述装饰圈2的内侧顶部制有第一卡接件201,所述第一卡接件201上制有矩形凹槽,所述第一卡接件201下侧的所述装饰圈2内侧制有第二卡接件205,所述第二卡接件205上制有矩形凹槽,所述第二卡接件205数量为4个且均布设置,每个边上均制有一个所述第二卡接件205,相邻两个所述第二卡接件205之间的装饰圈2内侧制有第二限位槽203,所述装饰圈2的内侧左、右和下部分别制有导向柱202,所述装饰圈2上制有卡接孔206,所述卡接孔206为3个,分别位于所述装饰圈2的内侧上端两边角处和下端中部,所述装饰圈2内侧底部一体制有第一限位片207,所述装饰圈2中部左、右两侧分别轴对称制有装饰件204,需进一步指出的,两个所述装饰件204中间可以夹持固定logo造型件5,提高大灯的美观度。
如图3和5所示,所述灯碗3中部一体横向制有凸条305,所述凸条305的上、下两端的分别制有透光孔304,所述灯碗3后部左、右对称一体制有连接柱301,需进一步指出的是,所述连接柱301通过螺丝固定连接电路板(图中未示出),所述电路板上设有LED灯,所述LED灯的灯光从所述透光孔304透出,再经过所述灯碗3的折射,从透明的灯罩1射出,扩大照明范围。
如图4所示,所述灯碗3的前侧一体制有第二卡接头303,所述第二卡接头303的数量为4个,用于与所述装饰圈2的第二卡接件205的矩形凹槽相对应卡接,相邻两个所述第二卡接头303之间的所述灯碗3前侧均一体制有第二限位片302,所述第二限位片302与所述装饰圈2的第二限位槽203相对应插接。需进一步指出的是,所述灯碗3与所述装饰圈2通过所述第二限位片302与第二限位槽203拼接,实现对所述灯碗3的限位,使用所述第二卡接头303与所述第二卡接件205卡接,实现对所述灯碗3的固定连接。本结构先将灯碗3定位然后再将其卡接在装饰圈2的后侧,安装效率高而且连接牢固、不易脱落。
如图1所示,所述灯罩1的后侧一体制有卡接头101,所述卡接头101为3个,分别位于所述灯罩1后侧上端两边角处和下端中部,其与所述装饰圈2的卡接孔206相对应卡装,需进一步指出的是,所述灯罩1通过卡接头101与装饰圈2的卡接孔206卡装在一起,使用卡接的安装方式,操作简便,且连接稳固。
如图1所示,所述后壳4内部左、右和下部分别一体制有后壳导向柱401,所述后壳导向柱401数量为3个,其与所述装饰圈2的导向柱202相对应,所述后壳4内侧顶部一体制有第一卡接头403,其与所述装饰圈2的第一卡接件201的矩形凹槽相对应,所述后壳4内侧底部制有第一限位槽402,其与所述装饰圈2的第一限位片207相对应,需进一步指出的是,所述装饰圈2通过所述第一限位片207与所述第一限位槽402对所述后壳4进行限位,通过所述第一卡接件201与所述第一卡接头403对所述后壳4进行卡接固定,使用自攻螺丝将所述导向柱202与所述后壳导向柱401连接,从而将后壳4与装饰圈2连接牢固,安装、拆卸方便快捷,便于后期对大灯的维修,有效减少了装配的操作步骤,提高安装效率。
本实施例提供的一种电动车大灯结构的安装方法为:
1、安装装饰圈2与灯碗3
将电路板连接到灯碗3的后端部的连接柱301上,固定连接后,使灯碗3的第二限位片302对准装饰圈2的第二限位槽203,通过灯碗3的第二卡接头303与装饰圈2的第二卡接件205的矩形凹槽卡接,将灯碗3固定在装饰圈2上。
2、安装灯罩1
固定好灯碗3后,将灯罩1的卡接头101对准装饰圈2的卡接孔206,使灯罩1卡接在所述装饰圈2上。
3、安装后壳4
先使装饰圈2的第一限位片207对准后壳4的第一限位槽402,通过第一卡接头403和第一卡接件201使装饰圈2与后壳4卡接,然后使用自攻螺丝将装饰圈2与后壳4固定连接。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后,将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。
应当理解的是,本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围应由所附的权利要求来限制。
Claims (7)
1.一种电动车大灯结构,其特征在于,包括装饰圈(2),所述装饰圈(2)的前侧固定连接有灯罩(1),所述装饰圈(2)的后侧固定连接后壳(4),所述后壳(4)内设置有灯碗(3),所述灯碗(3)与所述装饰圈(2)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种电动车大灯结构,其特征在于,所述灯罩(1)、灯碗(3)均通过卡装的连接方式与所述装饰圈(2)连接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种电动车大灯结构,其特征在于,所述装饰圈(2)的内侧顶部一体制有第一卡接件(201),所述第一卡接件(201)上制有矩形凹槽,所述第一卡接件(201)下侧的所述装饰圈(2)内侧一体制有若干第二卡接件(205),所述第二卡接件(205)上制有矩形凹槽,相邻两个所述第二卡接件(205)之间的所述装饰圈(2)内侧均制有第二限位槽(203),所述装饰圈(2)的内侧左、右和下部分别一体制有导向柱(202),所述装饰圈(2)内侧上端两边角处和下端中部分别制有卡接孔(206),所述装饰圈(2)内侧底部一体制有第一限位片(207)。
4.根据权利要求2所述的一种电动车大灯结构,其特征在于,所述灯碗(3)的前侧一体制有若干第二卡接头(303),相邻两个所述第二卡接头(303)之间的所述灯碗(3)前侧均一体制有第二限位片(302),所述灯碗(3)中部一体横向制有凸条(305),所述凸条(305)的上、下两端分别制有透光孔(304),所述灯碗(3)后端部左、右对称一体制有连接柱(301)。
5.根据权利要求2所述的一种电动车大灯结构,其特征在于,所述灯罩(1)后侧上端两边角处和下端中部一体制有卡接头(101)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车大灯结构,其特征在于,所述后壳(4)内部左、右和下部分别一体制有后壳导向柱(401),所述后壳(4)内侧顶部一体制有第一卡接头(403),所述后壳(4)内侧底部制有第一限位槽(402)。
7.根据权利要求3所述的一种电动车大灯结构,其特征在于,所述装饰圈(2)中部左、右两侧分别轴对称制有装饰件(204)。
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