CN215908125U - 一种用于冷却风机的节能减振系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及风机减振技术领域,且公开了一种用于冷却风机的节能减振系统,包括底座,所述底座上端固定连接有减震箱,所述减震箱内箱底呈矩形均匀等距的固定连接有若干个第一弹簧,所述第一弹簧的另一端固定连接有U型的安装架,所述安装架上端安装有电机,所述电机的输出端通过联轴器连接有转轴,所述转轴轴壁上转动连接有外壳,位于所述外壳内的转轴轴壁上安装有若干个叶片,所述安装架底部和减震箱内箱底之间固定连接有若干个U型的弹性钢。本实用新型使用第一弹簧和弹性钢对电机运作产生的震动进行缓冲,使其缓冲效果更好,且能够对叶片旋转产生的振动进行缓冲,降低风机运作产生的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及风机减振技术领域,尤其涉及一种用于冷却风机的节能减振系统。
背景技术
现有的用于冷却风机的节能减振系统能够对冷却风机运作产生的振动进行缓冲,且冷却风机节能减振系统可根据环境温度的变化,调速型永磁耦合器自动调节风机的转速,降低风机的能耗和系统的振动,延长设备的使用寿命,提升被冷却油冷却系统的工作效率。但是现有节能减振系统只是用减震垫用于减振的,对电机运作产生的震动缓冲效果较差,不能够对叶片旋转产生的振动进行缓冲,导致风机运作的噪音较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中节能减振系统只是用减震垫用于减振的,对电机运作产生的震动缓冲效果较差,不能够对叶片旋转产生的振动进行缓冲的问题,而提出的一种用于冷却风机的节能减振系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于冷却风机的节能减振系统,包括底座,所述底座上端固定连接有减震箱,所述减震箱内箱底呈矩形均匀等距的固定连接有若干个第一弹簧,所述第一弹簧的另一端固定连接有U型的安装架,所述安装架上端安装有电机,所述电机的输出端通过联轴器连接有转轴,所述转轴轴壁上转动连接有外壳,位于所述外壳内的转轴轴壁上安装有若干个叶片,所述安装架底部和减震箱内箱底之间固定连接有若干个U型的弹性钢,所述外壳底部呈环形均匀等距的固定连接有若干个支撑架,所述支撑架底端滑动连接有固定筒,所述固定筒内筒底固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的另一端固定连接在支撑架底端。
优选的,所述减震箱相向的内箱壁上对称开设有限位槽,所述限位槽内滑动连接有限位块,两个所述限位块相向的一端穿过对应的限位槽槽口并向减震箱内延伸,且共同固定连接在安装架上。
优选的,所述底座底部对称固定连接有L型的支撑板,所述支撑板底部对称开设有固定孔。
优选的,所述安装架一侧固定连接有安装板,所述安装板侧壁和电机固定连接。
优选的,相邻两个所述弹性钢的凸起端相互靠近设置。
优选的,所述限位块和安装架之间关于限位块对称固定连接有加强筋。
优选的,所述支撑板侧壁上固定连接有加固杆,所述加固杆的另一端固定连接在底座底部。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于冷却风机的节能减振系统,具备以下有益效果:
该用于冷却风机的节能减振系统,通过设置底座、减震箱、第一弹簧、安装架、电机、转轴、外壳、弹性钢、支撑架、固定筒和第二弹簧,当电机外接电源而启动时,叶片旋转,使用第一弹簧和弹性钢对电机运作产生的震动进行缓冲,使其缓冲效果更好,且能够对叶片旋转产生的振动进行缓冲,降低风机运作产生的噪音。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型使用第一弹簧和弹性钢对电机运作产生的震动进行缓冲,使其缓冲效果更好,且能够对叶片旋转产生的振动进行缓冲,降低风机运作产生的噪音。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于冷却风机的节能减振系统的结构示意图;
图2为图1中A部分的放大图。
图中:1底座、2减震箱、3第一弹簧、4安装架、5电机、6转轴、7外壳、8弹性钢、9支撑架、10固定筒、11第二弹簧、12限位槽、13限位块、14支撑板、15安装板、16加强筋、17加固杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
参照图1-2,一种用于冷却风机的节能减振系统,包括底座1,底座1上端固定连接有减震箱2,减震箱2内箱底呈矩形均匀等距的固定连接有若干个第一弹簧3,第一弹簧3的另一端固定连接有U型的安装架4,安装架4上端安装有电机5,电机5的输出端通过联轴器连接有转轴6,转轴6轴壁上转动连接有外壳7,位于外壳7内的转轴6轴壁上安装有若干个叶片,安装架4底部和减震箱2内箱底之间固定连接有若干个U型的弹性钢8,外壳7底部呈环形均匀等距的固定连接有若干个支撑架9,支撑架9底端滑动连接有固定筒10,固定筒10内筒底固定连接有第二弹簧11,第二弹簧11的另一端固定连接在支撑架9底端,当电机5外接电源而启动时,带动转轴6转动,使得叶片旋转,而电机5运作产生的震动,带动安装架4上下运动,使得第一弹簧3被压缩或拉伸,由于第一弹簧3和弹性钢8自身的弹性较大,能够缓冲电机5运作产生的震动力,而叶片旋转,带动外壳7和支撑架9上下运动,使得第二弹簧11被压缩或拉伸,能够对叶片旋转产生的力进行缓冲,使用第一弹簧3和弹性钢8对电机5运作产生的震动进行缓冲,使其缓冲效果更好,且能够对叶片旋转产生的振动进行缓冲,降低风机运作产生的噪音。
底座1底部对称固定连接有L型的支撑板14,支撑板14底部对称开设有固定孔,支撑板14能够对底座1进行支撑,而支撑板14上的固定孔可通过螺栓和螺母安装固定。
安装架4一侧固定连接有安装板15,安装板15侧壁和电机5固定连接,使得电机5安装的更加稳固。
相邻两个弹性钢8的凸起端相互靠近设置,弹性钢8受到挤压时,相邻两个弹性钢8可相互支撑。
支撑板14侧壁上固定连接有加固杆17,加固杆17的另一端固定连接在底座1底部,加固杆17能够增加支撑板14和底座1的连接强度。
实施例2
参照图2,本实施例在实施例1的基础上做了进一步改进,具体是减震箱2相向的内箱壁上对称开设有限位槽12,限位槽12内滑动连接有限位块13,两个限位块13相向的一端穿过对应的限位槽12槽口并向减震箱2内延伸,且共同固定连接在安装架4上,限位块13和限位槽12的配合,能够对安装架4的运动进行限位。
限位块13和安装架4之间关于限位块13对称固定连接有加强筋16,加强筋16能够增加限位块13和安装架4的连接强度。
本实用新型中,当电机5外接电源而启动时,带动转轴6转动,使得叶片旋转,而电机5运作产生的震动,带动安装架4上下运动,使得第一弹簧3被压缩或拉伸,由于第一弹簧3和弹性钢8自身的弹性较大,能够缓冲电机5运作产生的震动力,而叶片旋转,带动外壳7和支撑架9上下运动,使得第二弹簧11被压缩或拉伸,能够对叶片旋转产生的力进行缓冲,使用第一弹簧3和弹性钢8对电机5运作产生的震动进行缓冲,使其缓冲效果更好,且能够对叶片旋转产生的振动进行缓冲,降低风机运作产生的噪音。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于冷却风机的节能减振系统,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上端固定连接有减震箱(2),所述减震箱(2)内箱底呈矩形均匀等距的固定连接有若干个第一弹簧(3),所述第一弹簧(3)的另一端固定连接有U型的安装架(4),所述安装架(4)上端安装有电机(5),所述电机(5)的输出端通过联轴器连接有转轴(6),所述转轴(6)轴壁上转动连接有外壳(7),位于所述外壳(7)内的转轴(6)轴壁上安装有若干个叶片,所述安装架(4)底部和减震箱(2)内箱底之间固定连接有若干个U型的弹性钢(8),所述外壳(7)底部呈环形均匀等距的固定连接有若干个支撑架(9),所述支撑架(9)底端滑动连接有固定筒(10),所述固定筒(10)内筒底固定连接有第二弹簧(11),所述第二弹簧(11)的另一端固定连接在支撑架(9)底端。
2.根据权利要求1所述的一种用于冷却风机的节能减振系统,其特征在于,所述减震箱(2)相向的内箱壁上对称开设有限位槽(12),所述限位槽(12)内滑动连接有限位块(13),两个所述限位块(13)相向的一端穿过对应的限位槽(12)槽口并向减震箱(2)内延伸,且共同固定连接在安装架(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于冷却风机的节能减振系统,其特征在于,所述底座(1)底部对称固定连接有L型的支撑板(14),所述支撑板(14)底部对称开设有固定孔。
4.根据权利要求1所述的一种用于冷却风机的节能减振系统,其特征在于,所述安装架(4)一侧固定连接有安装板(15),所述安装板(15)侧壁和电机(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于冷却风机的节能减振系统,其特征在于,相邻两个所述弹性钢(8)的凸起端相互靠近设置。
6.根据权利要求2所述的一种用于冷却风机的节能减振系统,其特征在于,所述限位块(13)和安装架(4)之间关于限位块(13)对称固定连接有加强筋(16)。
7.根据权利要求3所述的一种用于冷却风机的节能减振系统,其特征在于,所述支撑板(14)侧壁上固定连接有加固杆(17),所述加固杆(17)的另一端固定连接在底座(1)底部。
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