CN215880491U - 一种施工升降机吊笼结构整体拼焊工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种施工升降机吊笼结构整体拼焊工装，包括底座组件总成和电控系统，所述底座组件总成的左、右两侧分别连接有顶框组件总成，底框组件总成；所述电控系统分别与底座组件总成，顶框组件总成，底框组件总成电性连接；所述底座组件总成的底部设有整体式的底架，底架中部设有主立柱结构夹具，左、右两侧上的前、后两端各设一条直线导轨，每条直线导轨的首末两端均设有缓冲限位机构；顶框组件总成，底框组件总成均与直线导轨滑动连接。本实用新型设有吊笼各部件的夹具，在焊接位置各机构处于合模状态，焊接完成后通过电控操作退模取件，整机设计简洁，操作简单，既提高了施工升降机吊笼结构的焊接质量，又提高生产效率，有良好的应用前景。

Description

一种施工升降机吊笼结构整体拼焊工装

技术领域

本发明属于建筑机械领域，具体涉及一种施工升降机吊笼结构整体拼焊工装。

背景技术

随着施工升降机市场中制造厂家日渐增多，产品多样化，客户可选择性也越来越多，施工升降机面临着严峻的市场考验，优胜劣汰。施工升降机的质量在市场竞争中是最为关键的一个因素，吊笼结构是一个立体的大型工件，焊接过程各个方向变形都有可能发生。在传统制造工艺中，焊接过程没有工装夹具定位，工人都是一边焊接一边量尺寸，焊接后变形大，偶然性误差大，焊后通过大锤敲打改变局部尺寸。此外，该生产方式人工劳动强度大，效率低。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种施工升降机吊笼结构整体拼焊工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种施工升降机吊笼结构整体拼焊工装，包括底座组件总成和电控系统，所述底座组件总成的左、右两侧分别连接有顶框组件总成，底框组件总成；所述电控系统分别与底座组件总成，顶框组件总成，底框组件总成电性连接；

所述底座组件总成的底部设有整体式的底架，底架中部设有主立柱结构夹具，左、右两侧上的前、后两端各设一条直线导轨，每条直线导轨的首末两端均设有缓冲限位机构；顶框组件总成，底框组件总成均与直线导轨滑动连接。

优选地，在底架每端的两条直线导轨之间设有安全防护盖，两个安全防护盖上靠近主立柱结构夹具的一侧对称设有驱动元件，两个驱动元件与分别顶框组件总成，底框组件总成电性连接，控制它们在直线导轨上沿着水平方向往复移动；

所述主立柱结构夹具的前、后两侧对称设有右升降平台和左升降平台，主立柱结构夹具左、右两侧对称设有退模机构。

优选地，所述左升降平台包括侧面与主立柱结构夹具连接的左焊接架，左焊接架顶部四角均设有可伸缩的左导向柱，左导向柱顶部连接有左平台夹具；左焊接架底部中间还设有左升降杆，所述左升降杆顶部的顶板与左平台夹具连接。

优选地，所述右升降平台包括侧面与主立柱结构夹具连接的右焊接架，右焊接架顶部四角均设有可伸缩的右导向柱，右导向柱顶部连接有右平台夹具；右焊接架底部中间还设有右升降杆，所述右升降杆顶部的顶板与右平台夹具连接。

优选地，所述退模机构包括与主立柱结构夹具连接的底架，所述底架上通过退模升降杆连接有托架，所述托架底部的四角还通过可伸缩的退模导向柱与底架连接。

优选地，所述顶框组件总成包括顶框夹具安装架，在顶框夹具安装架顶部设有吊笼顶框机构夹具，底部前、后两端设有与直线导轨相适应的直线导轨滑块一，顶框夹具安装架底部靠近主立柱结构夹具的一侧设有浮动接头一；

吊笼顶框机构夹具顶部设有矩形管基准端定位机构，两侧对称转动连接有吊笼门柱定位杆一，该吊笼门柱定位杆一可在竖直方向绕着其与吊笼顶框机构夹具的连接点回转。

优选地，所述底框组件总成包括底框夹具安装架，在底框夹具安装架顶部设有吊笼底框机构夹具，底部前、后两端设有与直线导轨相适应的直线导轨滑块二，底框夹具安装架底部靠近主立柱结构夹具的一侧设有浮动接头二；

吊笼底框机构夹具顶部设有矩形管浮动端定位机构，两侧对称转动连接有吊笼门柱定位杆二，该吊笼门柱定位杆二可在竖直方向绕着其与吊笼底框机构夹具的连接点回转。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型整个工装设有吊笼各部件的夹具，焊接时在焊接位置各机构处于合模状态，焊接完成后通过电控操作退模取件，整机设计简洁，操作简单，既提高了施工升降机吊笼结构的焊接质量，又提高生产效率，使用方便，有良好的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图:

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型底座组件总成的结构示意图。

图3为本实用新型左升降平台的结构示意图。

图4为本实用新型右升降平台的结构示意图。

图5为本实用新型退模机构的结构示意图。

图6为本实用新型顶框组件总成的结构示意图。

图7为本实用新型底框组件总成的结构示意图。

附图中，1-1：底座组件总成；1-2：底框组件总成；1-3：顶框组件总成； 1-4：电控系统。

2-1：底架；2-2：直线导轨；2-3：缓冲限位机构；2-4：驱动元件；2-5：右升降平台；2-6：退模机构；2-7：安全防护盖；2-8：左升降平台；2-9：主立柱结构夹具。

3-1：左焊接架；3-2：左导向柱；3-3：左升降杆；3-4：左平台夹具。

4-1：右焊接架；4-2：右导向柱；4-3：右升降杆；4-4：右平台夹具。

5-1：底架；5-2：退模导向柱；5-3：退模升降杆；5-4：托架。

6-1：直线导轨滑块一；6-2：顶框夹具安装架；6-3：浮动接头一；6-4：吊笼顶框结构夹具；6-5：矩形管基准端定位机构；6-6：吊笼门柱定位杆一。

7-1：直线导轨滑块二；7-2：底框夹具安装架；7-3：浮动接头二；7-4：吊笼底框结构夹具；7-5：矩形管浮动端定位机构；7-6：吊笼门柱定位杆二。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图所示，本实施例提供一种施工升降机吊笼结构整体拼焊工装，包括底座组件总成1-1和电控系统1-4，所述底座组件总成1-1的左、右两侧分别连接有顶框组件总成1-3，底框组件总成1-2；所述电控系统1-4分别与底座组件总成1-1，顶框组件总成1-3，底框组件总成1-2电性连接；

所述底座组件总成1-1的底部设有整体式的底架2-1，底架2-1中部设有主立柱结构夹具2-9，左、右两侧上的前、后两端各设一条直线导轨2-2，每条直线导轨2-2的首末两端均设有缓冲限位机构2-3，缓冲限位机构2-3用于限制顶框组件总成1-3和底框组件总成移动范围1-2，并起到调整定位的作用；顶框组件总成1-3，底框组件总成1-2均与直线导轨2-2滑动连接。

在底架2-1每端的两条直线导轨2-2之间设有安全防护盖2-7，两个安全防护盖2-7上靠近主立柱结构夹具2-9的一侧对称设有驱动元件2-4，两个驱动元件2-4分别与顶框组件总成1-3，底框组件总成1-2电性连接，控制它们在直线导轨2-2上沿着水平方向往复移动；所述主立柱结构夹具2-9的前、后两侧对称设有右升降平台2-5和左升降平台2-8，右升降平台2-5和左升降平台2-8用于固定吊笼侧边的矩形管和扁铁加强件。主立柱结构夹具2-9左、右两侧对称设有退模机构2-6，当完成整个吊笼焊接后，退模机构2-6把整个吊笼结构托起，便于转移。

所述左升降平台2-8包括侧面与主立柱结构夹具2-9连接的左焊接架3-1，左焊接架3-1顶部四角均设有可伸缩的左导向柱3-2，左导向柱3-2顶部连接有左平台夹具3-4；左焊接架3-1底部中间还设有左升降杆3-3，所述左升降杆3-3顶部的顶板与左平台夹具3-4连接。

所述右升降平台2-5包括侧面与主立柱结构夹具2-9连接的右焊接架4-1，右焊接架4-1顶部四角均设有可伸缩的右导向柱4-2，右导向柱4-2顶部连接有右平台夹具4-4；右焊接架4-1底部中间还设有右升降杆4-3，所述右升降杆4-3顶部的顶板与右平台夹具4-4连接。

所述退模机构2-6包括与主立柱结构夹具2-9连接的底架5-1，所述底架 5-1上通过退模升降杆5-3连接有托架5-4，所述托架5-4底部的四角还通过可伸缩的退模导向柱5-2与底架5-1连接。

所述顶框组件总成1-3包括顶框夹具安装架6-2，在顶框夹具安装架6-2 顶部设有吊笼顶框机构夹具6-4，底部前、后两端设有与直线导轨2-2相适应的直线导轨滑块一6-1，顶框夹具安装架6-2底部靠近主立柱结构夹具2-9的一侧设有用于调节伸缩位置的浮动接头一6-3；

吊笼顶框机构夹具6-4顶部设有矩形管基准端定位机构6-5，用于固定吊笼侧边的矩形管，并作为基准端靠齐。吊笼顶框机构夹具6-4两侧对称转动连接有吊笼门柱定位杆一6-6，该吊笼门柱定位杆一6-6可在竖直方向绕着其与吊笼顶框机构夹具6-4的连接点回转，把门柱放到吊笼机构上时，吊笼门柱定位杆一6-6可起到内撑固定作用。

所述底框组件总成1-2包括底框夹具安装架7-2，在底框夹具安装架7-2 顶部设有吊笼底框机构夹具7-4，底部前、后两端设有与直线导轨2-2相适应的直线导轨滑块二7-1，底框夹具安装架7-2底部靠近主立柱结构夹具2-9的一侧设有用于调节伸缩位置的浮动接头二7-3；

吊笼底框机构夹具7-4顶部设有矩形管浮动端定位机构7-5，两侧对称转动连接有吊笼门柱定位杆二7-6，该吊笼门柱定位杆二7-6可在竖直方向绕着其与吊笼底框机构夹具7-4的连接点回转，把门柱放到吊笼机构上时，吊笼门柱定位杆二7-6可起到内撑固定作用。

工作原理：把吊笼主立柱结构装夹到所述底座组件总成1-1的主立柱结构夹具2-9中并夹紧，把吊笼其中一侧的矩形管、门柱分别放置在右升降平台 2-5和左升降平台2-8，通过电控系统1-4分别控制顶框组件总成1-3和底框组件总成1-2推到工作限位，并分别装夹吊笼的顶框结构和底框结构。把吊笼另一侧的矩形管、门柱按照完整吊笼的形状放置好，夹紧。通过电控系统1-4 控制右升降平台2-5和左升降平台2-8举升，让矩形管和门柱贴紧顶框和底框，然后进行焊接工作。把所有焊缝焊接完成后，松开所有夹紧机构，通过电控系统1-4使右升降平台2-5和左升降平台2-8下降到位，并控制顶框组件总成 1-3和底框组件总成1-2分别向两端移动退模，然后控制退模机构2-6顶升，把焊接完成的吊笼结构顶起，并转移，焊接完成。

本实施例未详尽描述之处均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种施工升降机吊笼结构整体拼焊工装，其特征在于，包括底座组件总成和电控系统，所述底座组件总成的左、右两侧分别连接有顶框组件总成，底框组件总成；所述电控系统分别与底座组件总成，顶框组件总成，底框组件总成电性连接；

所述底座组件总成的底部设有整体式的底架，底架中部设有主立柱结构夹具，左、右两侧上的前、后两端各设一条直线导轨，每条直线导轨的首末两端均设有缓冲限位机构；顶框组件总成，底框组件总成均与直线导轨滑动连接。

2.根据权利要求1所述的施工升降机吊笼结构整体拼焊工装，其特征在于，在底架每端的两条直线导轨之间设有安全防护盖，两个安全防护盖上靠近主立柱结构夹具的一侧对称设有驱动元件，两个驱动元件分别与顶框组件总成，底框组件总成电性连接，控制它们在直线导轨上沿着水平方向往复移动；

所述主立柱结构夹具的前、后两侧对称设有右升降平台和左升降平台，主立柱结构夹具左、右两侧对称设有退模机构。

3.根据权利要求2所述的施工升降机吊笼结构整体拼焊工装，其特征在于，所述左升降平台包括侧面与主立柱结构夹具连接的左焊接架，左焊接架顶部四角均设有可伸缩的左导向柱，左导向柱顶部连接有左平台夹具；左焊接架底部中间还设有左升降杆，所述左升降杆顶部的顶板与左平台夹具连接。

4.根据权利要求2所述的施工升降机吊笼结构整体拼焊工装，其特征在于，所述右升降平台包括侧面与主立柱结构夹具连接的右焊接架，右焊接架顶部四角均设有可伸缩的右导向柱，右导向柱顶部连接有右平台夹具；右焊接架底部中间还设有右升降杆，所述右升降杆顶部的顶板与右平台夹具连接。

5.根据权利要求2所述的施工升降机吊笼结构整体拼焊工装，其特征在于，所述退模机构包括与主立柱结构夹具连接的底架，所述底架上通过退模升降杆连接有托架，所述托架底部的四角还通过可伸缩的退模导向柱与底架连接。

6.根据权利要求1所述的施工升降机吊笼结构整体拼焊工装，其特征在于，所述顶框组件总成包括顶框夹具安装架，在顶框夹具安装架顶部设有吊笼顶框机构夹具，底部前、后两端设有与直线导轨相适应的直线导轨滑块一，顶框夹具安装架底部靠近主立柱结构夹具的一侧设有浮动接头一；

吊笼顶框机构夹具顶部设有矩形管基准端定位机构，两侧对称转动连接有吊笼门柱定位杆一，该吊笼门柱定位杆一可在竖直方向绕着其与吊笼顶框机构夹具的连接点回转。

7.根据权利要求1所述的施工升降机吊笼结构整体拼焊工装，其特征在于，所述底框组件总成包括底框夹具安装架，在底框夹具安装架顶部设有吊笼底框机构夹具，底部前、后两端设有与直线导轨相适应的直线导轨滑块二，底框夹具安装架底部靠近主立柱结构夹具的一侧设有浮动接头二；

吊笼底框机构夹具顶部设有矩形管浮动端定位机构，两侧对称转动连接有吊笼门柱定位杆二，该吊笼门柱定位杆二可在竖直方向绕着其与吊笼底框机构夹具的连接点回转。

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