CN215680242U - 一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了束线机技术领域的一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机，包括机箱，机箱的上端固定连接电机，电机的输出轴固定连接有齿轮，机箱的上端固定连接有支撑座，支撑座的上端转动连接有滚轮，机箱通过支撑座转动连接有绞盘，支撑座的滚轮滑动连接在滑槽内，滑槽有两个凸起的圆环组成，绞盘上开设有多个线口，线口等间距圆周分布在绞盘上，机箱的上端固定连接有两个支撑座二，两个支撑座二之间固定连接有滑竿，两个支撑座二之间的中间位置转动连接有螺杆，滑竿滑动连接有滑座，滑座螺纹连接螺杆，滑槽滑动连接滑块，滑块的上端固定连接卡座，卡座设置有两个，两个卡座之间卡接有绞管。本实用能调节线束的绞合位置，使用更加方便。

Description

一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机

技术领域

本实用新型涉及束线机技术领域，具体是一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机。

背景技术

线缆的生产制造一般需要经过拉制、绞制、包覆三种工艺来制作完成，绞制阶段使用束线机或者绞线机将拉伸的多股线材绞制成各种不同规格截面以及不同种类的电线电缆的导线电芯。束线机也叫做绞线机，是一种用于生产多股线材加工半成品相互缠绕形成以较粗的线缆束的装置。

现有的束线机往往安装完成后整体固定，生产出来的线形状固定，但是现代的生产需求中需要调节多个电线绞合的位置，但是目前大多数设备都不能调节绞线的位置，使用不便。此外，大多数设备不能适应不能直径的绞线需求。

因此，本实用新型提供了一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机，包括机箱，所述机箱的上端固定连接固定座，所述固定座的上端固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有齿轮，所述机箱的上端固定连接有支撑座，所述支撑座的上端转动连接有滑轮，所述机箱通过支撑座转动连接有绞盘，所述支撑座设置有多个分布在绞盘的左右两侧以及下端，所述绞盘的前后两端面设置有滑槽，所述支撑座的滑轮滑动连接在滑槽内，所述滑槽有两个凸起的圆形环组成，所述绞盘上开设有多个线口，所述线口等间距圆周分布在绞盘上，所述机箱的上端固定连接有两个支撑座二，两个所述支撑座二之间固定连接有滑竿，两个所述支撑座二之间的中间位置转动连接有螺杆，所述滑竿滑动连接有滑座，所述滑座螺纹连接螺杆，所述滑座的上端开设有滑槽二，所述滑槽二滑动连接滑块，所述滑块的上端固定连接卡座，所述卡座设置有两个，两个所述卡座之间卡接有绞管。

作为本实用新型进一步的方案：所述绞盘的四周外壁设置有多个凸齿，所述绞盘通过凸齿与电机的齿轮啮合。

作为本实用新型进一步的方案：所述线口的内壁固定连接有多个轮座，所述轮座固定连接有圆环，所述圆环转动连接滚轮，所述滚轮位于轮座之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑槽二和滑块的形状为T字型，所述滑块螺纹连接有螺杆二，所述螺杆二转动连接滑座上，所述螺杆二的螺纹为三角形双向螺纹。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡座靠近绞管的一端的形状为三角形开口，所述绞管的内壁平滑无棱角。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺杆远离绞盘的一端设置有转把，所述螺杆二外侧的一端设置有圆盘，所述螺杆的螺纹为三角形螺纹且牙角呈六十度。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、转动转把就可带动螺杆转动，螺杆的转动就可带动滑座在滑竿上左右滑动，滑座的滑动会带动卡座运动，卡座再带动绞管运动，从而实现调节束线位置的功能，使用非常方便，只需转动转把就可实现调节功能，并且通过螺杆实现无级调节，调节的精度高。

2、转动圆盘来转动螺杆二，螺杆二的转动会带动两个卡座同步向内或者同步向外运动，配合卡座内侧三角形的形状就可适应不同直径的卡座，便于更换绞管。此外，线口内设置有滚轮二，可以有效的降低线材的摩擦力，降低线材损坏的可能。

附图说明

图1为整体结构示意图；

图2为机箱上端部分的结构示意图；

图3为绞盘部分的结构示意图；

图4为滑座部分的结构示意图；

图5为线口部分的示意图。

图中：1、机箱；2、固定座；3、电机；4、齿轮；5、绞盘；6、凸齿；7、线口；8、滑槽；9、支撑座；10、支撑座二；11、滑竿；12、螺杆；13、滑座；14、滑槽二；15、卡座；16、绞管；17、螺杆二；18、轮座；20、圆环；21、滑轮；22、圆盘；23、滑块；24、转把；25、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机，一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机，包括机箱1，机箱1的上端固定连接固定座2，固定座2的上端固定连接有电机3，电机3的输出轴固定连接有齿轮4，机箱1的上端固定连接有支撑座9，支撑座9的上端转动连接有滑轮21，机箱1通过支撑座9转动连接有绞盘5，支撑座9设置有多个分布在绞盘5的左右两侧以及下端，绞盘5的前后两端面设置有滑槽8，支撑座9的滑轮21滑动连接在滑槽8内，滑槽8有两个凸起的圆形环组成，绞盘5上开设有多个线口7，线口7等间距圆周分布在绞盘5上，机箱1的上端固定连接有两个支撑座二10，两个支撑座二10之间固定连接有滑竿11，两个支撑座二10之间的中间位置转动连接有螺杆12，滑竿11滑动连接有滑座13，滑座13螺纹连接螺杆12，滑座13的上端开设有滑槽二14，滑槽二14滑动连接滑块23，滑块23的上端固定连接卡座15，卡座15设置有两个，两个卡座15之间卡接有绞管16。

具体的，绞盘5的四周外壁设置有多个凸齿6，绞盘5通过凸齿6与电机3的齿轮4啮合。

在本实施例中：通过在绞盘5的外壁设置凸齿6，就可实现通过电机3驱动齿轮4来驱动绞盘5转动，并且不影响线材从绞盘5的做单进入，以及线材的绞合，凸齿6的大小与齿轮4的齿大小一致，保证啮合的效果。

具体的，线口7的内壁固定连接有多个轮座18，轮座18固定连接有圆环20，圆环20转动连接滚轮25，滚轮25位于轮座18之间。

在本实施例中：可以保持线材不与绞盘5的线口7内壁直接接触，降低摩擦力的同时能起到保护线材的作用，可以有效的防止线材在运动时表面被刮坏导致影响后续的使用。

具体的，滑槽二14和滑块23的形状为T字型，滑块23螺纹连接有螺杆二17，螺杆二17转动连接滑座13上，螺杆二17的螺纹为三角形双向螺纹。

在本实施例中：双向的螺纹可以实现两个卡座15同步向内运动或者同步向外运动的功能，从而实现对绞管16的夹持作用，能适应不同直径需求的绞管16，转动螺杆二17就可调节卡座15的松紧，使用方便。三角形的螺纹实现高度的自锁性，防止夹持后工作过程中的松动。

具体的，卡座15靠近绞管16的一端的形状为三角形开口，绞管16的内壁平滑无棱角。

在本实施例中：三角形的形状可以配合卡座15实现对不同直径的绞管16夹持功能。绞管16的内壁光滑可以有效降低摩擦力，可以更好的保证多个线材绞合时能顺利的进入绞管16内，从而保证更好的形成单个线缆。

具体的，螺杆12远离绞盘5的一端设置有转把24，螺杆二17外侧的一端设置有圆盘22，螺杆12的螺纹为三角形螺纹且牙角呈六十度。

在本实施例中：实现高度的自锁性，防止使用过程中打滑，通过转把和圆盘便于转动螺杆12和螺杆二17。

本实用新型的工作原理是：将多股电线从线口7穿过，在穿过绞管16，再将线缠绕到线筒上，电机带动线筒转动会将绞线从绞管16拉出缠绕成线筒。(附图中未画出)在线筒将绞合完成的线卷起时就提供了线材运动的动力。

电机3通过输出轴带动齿轮4转动，齿轮4转动驱动绞盘5上的凸齿6来驱动绞盘5在支撑座9上转动，随着线材的运动，绞盘5转动时就会将多个线材绞合到一起，再经过绞管16的集中作用，就可将多个线材形成单个线缆。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。

Claims (6)

1.一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的上端固定连接固定座(2)，所述固定座(2)的上端固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定连接有齿轮(4)，所述机箱(1)的上端固定连接有支撑座(9)，所述支撑座(9)的上端转动连接有滑轮(21)，所述机箱(1)通过支撑座(9)转动连接有绞盘(5)，所述支撑座(9)设置有多个分布在绞盘(5)的左右两侧以及下端，所述绞盘(5)的前后两端面设置有滑槽(8)，所述支撑座(9)的滑轮(21)滑动连接在滑槽(8)内，所述滑槽(8)有两个凸起的圆形环组成，所述绞盘(5)上开设有多个线口(7)，所述线口(7)等间距圆周分布在绞盘(5)上，所述机箱(1)的上端固定连接有两个支撑座二(10)，两个所述支撑座二(10)之间固定连接有滑竿(11)，两个所述支撑座二(10)之间的中间位置转动连接有螺杆(12)，所述滑竿(11)滑动连接有滑座(13)，所述滑座(13)螺纹连接螺杆(12)，所述滑座(13)的上端开设有滑槽二(14)，所述滑槽二(14)滑动连接滑块(23)，所述滑块(23)的上端固定连接卡座(15)，所述卡座(15)设置有两个，两个所述卡座(15)之间卡接有绞管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机，其特征在于：所述绞盘(5)的四周外壁设置有多个凸齿(6)，所述绞盘(5)通过凸齿(6)与电机(3)的齿轮(4)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机，其特征在于：所述线口(7)的内壁固定连接有多个轮座(18)，所述轮座(18)固定连接有圆环(20)，所述圆环(20)转动连接滚轮(25)，所述滚轮(25)位于轮座(18)之间。

4.根据权利要求1所述的一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机，其特征在于：所述滑槽二(14)和滑块(23)的形状为T字型，所述滑块(23)螺纹连接有螺杆二(17)，所述螺杆二(17)转动连接滑座(13)上，所述螺杆二(17)的螺纹为三角形双向螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机，其特征在于：所述卡座(15)靠近绞管(16)的一端的形状为三角形开口，所述绞管(16)的内壁平滑无棱角。

6.根据权利要求4所述的一种便于调整束线位置的汽车电线用束线机，其特征在于：所述螺杆(12)远离绞盘(5)的一端设置有转把(24)，所述螺杆二(17)外侧的一端设置有圆盘(22)，所述螺杆(12)的螺纹为三角形螺纹且牙角呈六十度。

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