CN215256613U - 一种组装式机舱罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组装式机舱罩包括机仓，所述机仓的外侧安装有两组防护罩，两组所述防护罩的后端均安装有后柜，两组所述防护罩的外侧均安装有两组滑轨，相近两组所述滑轨的外侧均安装有滑块，两组所述滑块的一侧安装有硅胶板，两组所述防护罩的内壁均安装有橡胶层，其中一组所述防护罩的底端靠两侧均安装有卡块，另一组所述防护罩的顶端靠两组卡块的正下方均开设有卡槽，其中一组所述后柜的内部安装有蓄电池，所述蓄电池的顶端靠两侧贯穿后柜顶端内壁均安装有电导线；本实用新型所述的一种组装式机舱罩，能够减少机舱罩安装之前的体积，从而方便运输，同时增加了可灯光照射的结构，提高风力发电机夜间的使用安全。

Description

一种组装式机舱罩

技术领域

本实用新型涉及机舱罩领域，特别涉及一种组装式机舱罩。

背景技术

随着新能源行业的发展，作为新能源中开发较早的风能，在电网中占据了越来越大的比重，为了更有效提高利用风能的效率，风电机组向大容量发展已成必然，作为风机机舱“保护壳”的机舱罩也随着机组的大型化，进行着结构的变化和改进；

但是现有的机舱罩在使用时存在着一定的不足之处有待改善，现有的机舱罩因题型较为庞大，对运输有着很大的困扰，且在安装时，操作较为困难，同时在安装的固定时，在连接处未做保护，导致容易受到腐蚀烂化，存在一定的安全隐患；现有的机舱罩在后端缺少指示的灯光，在夜间由于光线较暗，无法观察到发电机的状态，且无法提醒行人发电机的存在，存在使用缺陷，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种组装式机舱罩，可以有效解决背景技术中的现有的机舱罩因题型较为庞大，对运输有着很大的困扰，且在安装时，操作较为困难，同时在安装的固定时，在连接处未做保护，导致容易受到腐蚀烂化，存在一定的安全隐患；现有的机舱罩在后端缺少指示的灯光，在夜间由于光线较暗，无法观察到发电机的状态，且无法提醒行人发电机的存在，存在使用缺陷，不利于使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种组装式机舱罩，包括机仓，所述机仓的外侧安装有两组防护罩，两组所述防护罩的后端均安装有后柜，两组所述防护罩的外侧均安装有两组滑轨，相近两组所述滑轨的外侧均安装有滑块，两组所述滑块的一侧安装有硅胶板，两组所述防护罩的内壁均安装有橡胶层，其中一组所述防护罩的底端靠两侧均安装有卡块，另一组所述防护罩的顶端靠两组卡块的正下方均开设有卡槽；

其中一组所述后柜的内部安装有蓄电池，所述蓄电池的顶端靠两侧贯穿后柜顶端内壁均安装有电导线，两组所述电导线的顶端安装有光伏板，所述后柜的内壁一侧靠底端贯穿开设有线孔，所述后柜的底端安装有连接板，所述连接板的一侧贯穿开设有若干组螺纹孔，另一组所述后柜的内壁两侧之间安装有若干组三色灯管。

作为本实用新型的进一步方案，两组所述防护罩的一侧通过两组卡槽与卡块固定连接，且两组防护罩呈中心对称设置，两组防护罩的一侧均呈半圆弧状。

作为本实用新型的进一步方案，两组所述后柜的一侧分别固定连接在两组防护罩的后端，两组防护罩呈平行设置。

作为本实用新型的进一步方案，若干组所述螺纹孔的外侧均安装有若干组螺纹栓，且两组后柜通过连接板相互固定连接，且两组卡块两侧贯穿开设有固定孔。

作为本实用新型的进一步方案，两组所述滑块的一侧固定连接在硅胶板的一侧，且两组硅胶板的一侧通过滑块与滑轨活动连接在两组防护罩的两侧。

作为本实用新型的进一步方案，所述蓄电池与三色灯管之间安装有电丝，且电丝通过的两侧通过两组线孔安装在两组后柜的内部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过在一组防护罩底端安装的卡块与另一组防护罩顶端开设的卡槽将两组防护罩进行卡接，同时利用卡块一侧开设的固定孔进行固定，且两组防护罩内壁安装的橡胶层能够在安装的过程中，避免对机仓的外侧造成损害，在卡接固定完成后，将硅胶板的一侧通过滑块与防护罩一侧安装的滑轨覆盖在两组防护罩的连接处，对其进行保护，通过设置两组防护罩能够将罩子分成两个部分，从而减少罩子的体积，方便安装之前的运输过程，同时在两组防护罩的连接处安装的硅胶板能够对连接处进行保护，避免风化，保证连接的稳定性和使用寿命，有效的提高了机舱罩的使用安全；

通过在两组防护罩的后端均安装了一组后柜，在防护罩正常使用中，通过将两组后柜的一侧通过连接板一侧开设的螺纹孔与安装的螺纹栓相互固定连接，从而增加两组防护罩之间的连接稳定性，且在其中一组后柜的内部安装了一组蓄电池，蓄电池能够通过电导线与光伏板进行太阳充能，另一组后柜的背部安装有若干组三色灯管，且蓄电池与三色灯管之间安装有电丝，电丝通过线孔安装的在两组后柜的内部，从而使得蓄电池能够为三色灯管提供电源，通过设置后柜能够使得夜间也能够观察到风力发电机的工作状态，同时能够提醒周围的人群，且能够增加罩子之间的连接稳定性，提升了机舱罩的功能性。

附图说明

图1为本实用新型一种组装式机舱罩的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种组装式机舱罩的防护罩的正视图；

图3为本实用新型一种组装式机舱罩的后柜的剖视图。

图中：1、机仓；2、防护罩；3、后柜；4、硅胶板；5、滑块；6、滑轨； 7、橡胶层；8、卡块；9、卡槽；10、蓄电池；11、线孔；12、光伏板；13、电导线；14、连接板；15、螺纹孔；16、三色灯管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种组装式机舱罩，包括机仓1，机仓1的外侧安装有两组防护罩2，两组防护罩2的后端均安装有后柜3，两组防护罩2的外侧均安装有两组滑轨6，相近两组滑轨6的外侧均安装有滑块5，两组滑块5的一侧安装有硅胶板4，两组所述防护罩2的内壁均安装有橡胶层7，其中一组防护罩2的底端靠两侧均安装有卡块8，另一组防护罩2的顶端靠两组卡块8的正下方均开设有卡槽9；

其中一组后柜3的内部安装有蓄电池10，蓄电池10的顶端靠两侧贯穿后柜3顶端内壁均安装有电导线13，两组电导线13的顶端安装有光伏板12，后柜3的内壁一侧靠底端贯穿开设有线孔11，后柜3的底端安装有连接板14，连接板14的一侧贯穿开设有若干组螺纹孔15，另一组后柜3的内壁两侧之间安装有若干组三色灯管16。

两组防护罩2的一侧通过两组卡槽9与卡块8固定连接，且两组防护罩2 呈中心对称设置，两组防护罩2的一侧均呈半圆弧状，设置卡槽9与卡块8 能够在两组防护罩2安装完成之后，再将硅胶板4的覆盖在连接处，对其进行保护。

两组后柜3的一侧分别固定连接在两组防护罩2的后端，两组防护罩2 呈平行设置。

若干组螺纹孔15的外侧均安装有若干组螺纹栓，且两组后柜3通过连接板14相互固定连接，且两组卡块8两侧贯穿开设有固定孔，设置螺纹孔15 与螺栓能够在两组防护罩2连接后，在对其固定，可增加两组防护罩2的之间的连接稳定性，同时的能够将两组后柜3相互固定，避免晃动。

两组滑块5的一侧固定连接在硅胶板4的一侧，且两组硅胶板4的一侧通过滑块5与滑轨6活动连接在两组防护罩2的两侧。

蓄电池10与三色灯管16之间安装有电丝，且电丝通过的两侧通过两组线孔11安装在两组后柜3的内部，设置电丝能够将蓄电池10与三色灯管16 相互通电连接，使得蓄电池10能够为三色灯管16提供电能。

需要说明的是，本实用新型为一种组装式机舱罩，在使用时，首先将两组防护罩2安装在机仓1的外侧，通过在一组防护罩2底端安装的卡块8与另一组防护罩2顶端开设的卡槽9将两组防护罩2进行卡接，同时利用卡块8 一侧开设的固定孔进行固定，且两组防护罩2内壁安装的橡胶层7能够在安装的过程中，避免对机仓1的外侧造成损害，在卡接固定完成后，将硅胶板4 的一侧通过滑块5与防护罩2一侧安装的滑轨6覆盖在两组防护罩2的连接处，对其进行保护，通过设置两组防护罩2能够将罩子分成两个部分，从而减少罩子的体积，方便安装之前的运输过程，同时在两组防护罩2的连接处安装的硅胶板4能够对连接处进行保护，避免风化，保证连接的稳定性和使用寿命，有效的提高了机舱罩的使用安全，同时在两组防护罩2的后端均安装了一组后柜3，在防护罩2正常使用中，通过将两组后柜3的一侧通过连接板14一侧开设的螺纹孔15与安装的螺纹栓相互固定连接，从而增加两组防护罩2之间的连接稳定性，且在其中一组后柜3的内部安装了一组蓄电池10，蓄电池10能够通过电导线13与光伏板12进行太阳充能，光伏板12的型号为QWRDF-1771，另一组后柜3的背部安装有若干组三色灯管16，且蓄电池10 与三色灯管16之间安装有电丝，电丝通过线孔11安装的在两组后柜3的内部，从而使得蓄电池10能够为三色灯管16提供电源，通过设置后柜3能够使得夜间也能够观察到风力发电机的工作状态，且能够增加罩子之间的连接稳定性性。

本实用新型通过在一组防护罩2底端安装的卡块8与另一组防护罩2顶端开设的卡槽9将两组防护罩2进行卡接，同时利用卡块8一侧开设的固定孔进行固定，且两组防护罩2内壁安装的橡胶层7能够在安装的过程中，避免对机仓1的外侧造成损害，在卡接固定完成后，将硅胶板4的一侧通过滑块5与防护罩2一侧安装的滑轨6覆盖在两组防护罩2的连接处，对其进行保护，通过设置两组防护罩2能够将罩子分成两个部分，从而减少罩子的体积，方便安装之前的运输过程，同时在两组防护罩2的连接处安装的硅胶板4 能够对连接处进行保护，避免风化，保证连接的稳定性和使用寿命，有效的提高了机舱罩的使用安全；通过在两组防护罩2的后端均安装了一组后柜3，在防护罩2正常使用中，通过将两组后柜3的一侧通过连接板14一侧开设的螺纹孔15与安装的螺纹栓相互固定连接，从而增加两组防护罩2之间的连接稳定性，且在其中一组后柜3的内部安装了一组蓄电池10，蓄电池10能够通过电导线13与光伏板12进行太阳充能，另一组后柜3的背部安装有若干组三色灯管16，且蓄电池10与三色灯管16之间安装有电丝，电丝通过线孔11 安装的在两组后柜3的内部，从而使得蓄电池10能够为三色灯管16提供电源，通过设置后柜3能够使得夜间也能够观察到风力发电机的工作状态，同时能够提醒周围的人群，且能够增加罩子之间的连接稳定性，提升了机舱罩的功能性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种组装式机舱罩，包括机仓(1)，其特征在于：所述机仓(1)的外侧安装有两组防护罩(2)，两组所述防护罩(2)的后端均安装有后柜(3)，两组所述防护罩(2)的外侧均安装有两组滑轨(6)，相近两组所述滑轨(6)的外侧均安装有滑块(5)，两组所述滑块(5)的一侧安装有硅胶板(4)，两组所述防护罩(2)的内壁均安装有橡胶层(7)，其中一组所述防护罩(2)的底端靠两侧均安装有卡块(8)，另一组所述防护罩(2)的顶端靠两组卡块(8)的正下方均开设有卡槽(9)；

其中一组所述后柜(3)的内部安装有蓄电池(10)，所述蓄电池(10)的顶端靠两侧贯穿后柜(3)顶端内壁均安装有电导线(13)，两组所述电导线(13)的顶端安装有光伏板(12)，所述后柜(3)的内壁一侧靠底端贯穿开设有线孔(11)，所述后柜(3)的底端安装有连接板(14)，所述连接板(14)的一侧贯穿开设有若干组螺纹孔(15)，另一组所述后柜(3)的内壁两侧之间安装有若干组三色灯管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种组装式机舱罩，其特征在于：两组所述防护罩(2)的一侧通过两组卡槽(9)与卡块(8)固定连接，且两组防护罩(2)呈中心对称设置，两组防护罩(2)的一侧均呈半圆弧状。

3.根据权利要求1所述的一种组装式机舱罩，其特征在于：两组所述后柜(3)的一侧分别固定连接在两组防护罩(2)的后端，两组防护罩(2)呈平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种组装式机舱罩，其特征在于：若干组所述螺纹孔(15)的外侧均安装有若干组螺纹栓，且两组后柜(3)通过连接板(14)相互固定连接，且两组卡块(8)两侧贯穿开设有固定孔。

5.根据权利要求1所述的一种组装式机舱罩，其特征在于：两组所述滑块(5)的一侧固定连接在硅胶板(4)的一侧，且两组硅胶板(4)的一侧通过滑块(5)与滑轨(6)活动连接在两组防护罩(2)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种组装式机舱罩，其特征在于：所述蓄电池(10)与三色灯管(16)之间安装有电丝，且电丝通过的两侧通过两组线孔(11)安装在两组后柜(3)的内部。

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