CN215173592U - 一种轨道交通用监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通用监控装置，包括外壳、移动块、监控探头、电动葫芦、导轨和固定板，所述移动块位于外壳的内部，所述移动块的正面通过连接块延伸至外壳的外部并与监控探头的背面固定连接，所述电动葫芦位于外壳的顶部并与外壳的顶部固定连接，所述电动葫芦的钢丝绳延伸至外壳的内部并与移动块的顶部固定连接，导轨位于外壳的内部并与外壳内部的背面固定连接，导轨的正面延伸至移动块的内部，外壳的两侧均与固定板的表面固定连接。本实用新型通过设置电动葫芦和移动块，来带动监控探头进行升降，同时利用导轨来对移动块进行导向，避免移动块与外壳发生碰撞，从而方便工人对监控装置进行检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通监控技术领域，具体为一种轨道交通用监控装置。
背景技术
为了方便工作人员对轨道交通进行指挥，通常会在站台等地方安装监控装置，监控装置在安装时，为了避免受到破坏，会将监控装置安装在较高处，但当监控出现故障时，因为监控装置位置较高，工人需要携带梯子来对监控装置进行检修，从而降低了工人对监控装置检修的效率。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用监控装置，具备方便工人对监控装置进行检修的优点，解决了现有监控装置不便于工人对其进行检修的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用监控装置，包括外壳、移动块、监控探头、电动葫芦、导轨和固定板；
所述移动块位于外壳的内部，所述移动块的正面通过连接块延伸至外壳的外部并与监控探头的背面固定连接；
所述电动葫芦位于外壳的顶部并与外壳的顶部固定连接，所述电动葫芦的钢丝绳延伸至外壳的内部并与移动块的顶部固定连接；
所述导轨位于外壳的内部并与外壳内部的背面固定连接，所述导轨的正面延伸至移动块的内部，所述外壳的两侧均与固定板的表面固定连接。
作为本实用新型优选的，所述外壳内部的两侧均活动连接有刹车板，所述刹车板的内侧固定连接有辅助块，所述辅助块的内侧延伸至移动块的内部。
作为本实用新型优选的，所述移动块的底部固定连接有活塞缸，所述活塞缸的输出端延伸至移动块的内部并固定连接有推块，所述推块的表面与辅助块的内侧接触。
作为本实用新型优选的，所述移动块的内部设置有位于两个辅助块之间的拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两侧分别与辅助块的内侧固定连接。
作为本实用新型优选的，所述辅助块的表面开设有导向孔，所述导向孔的内部活动连接有导向杆，所述导向杆的正面和背面均延伸至导向孔的外部并与移动块的内壁固定连接。
作为本实用新型优选的，所述外壳内部的两侧均固定连接有位于移动块顶部的防护块，所述防护块的内侧活动连接有滚轮，所述滚轮的内侧与电动葫芦钢丝绳的表面活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置电动葫芦和移动块，来带动监控探头进行升降，同时利用导轨来对移动块进行导向，避免移动块与外壳发生碰撞，从而方便工人对监控装置进行检修。
2、本实用新型通过设置刹车板和辅助块，来对移动块进行固定，避免电动葫芦因为长时间受到移动块和监控探头向下的拉力，导致电动葫芦的内部结构受到损伤。
3、本实用新型通过设置活塞缸和推块，来控制刹车板的位置，使刹车板在需要对移动块进行固定时，紧贴在外壳的内壁上，提高了监控装置的实用性。
4、本实用新型通过设置拉伸弹簧，来对辅助块进行控制，当推块远离辅助块时，拉伸弹簧通过拉动辅助块带动刹车板远离外壳的内壁，方便移动块进行升降。
5、本实用新型通过设置导向孔和导向杆，来对辅助块进行导向限位，避免辅助块在移动时发生倾斜，从而影响刹车板对移动块的固定。
6、本实用新型通过设置防护块，来避免移动块上向上移动时，与电动葫芦发生碰撞，同时利用滚轮来对电动葫芦的钢丝绳进行防护，避免钢丝绳与外壳发生摩擦，导致钢丝绳磨损，从而降低钢丝绳的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构外壳的等轴侧示意图；
图3为本实用新型结构外壳的等轴侧剖视示意图。
图中：1、外壳；2、移动块；3、监控探头；4、电动葫芦；5、导轨；6、固定板；7、刹车板；8、辅助块；9、活塞缸；10、推块；11、拉伸弹簧；12、导向孔；13、导向杆；14、防护块；15、滚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种轨道交通用监控装置，包括外壳1、移动块2、监控探头3、电动葫芦4、导轨5和固定板6；
移动块2位于外壳1的内部，移动块2的正面通过连接块延伸至外壳1的外部并与监控探头3的背面固定连接；
电动葫芦4位于外壳1的顶部并与外壳1的顶部固定连接，电动葫芦4的钢丝绳延伸至外壳1的内部并与移动块2的顶部固定连接；
导轨5位于外壳1的内部并与外壳1内部的背面固定连接，导轨5的正面延伸至移动块2的内部，外壳1的两侧均与固定板6的表面固定连接。
参考图3，外壳1内部的两侧均活动连接有刹车板7，刹车板7的内侧固定连接有辅助块8，辅助块8的内侧延伸至移动块2的内部。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置刹车板7和辅助块8，来对移动块2进行固定，避免电动葫芦4因为长时间受到移动块2和监控探头3向下的拉力，导致电动葫芦4的内部结构受到损伤。
参考图3，移动块2的底部固定连接有活塞缸9，活塞缸9的输出端延伸至移动块2的内部并固定连接有推块10，推块10的表面与辅助块8的内侧接触。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置活塞缸9和推块10，来控制刹车板7的位置，使刹车板7在需要对移动块2进行固定时，紧贴在外壳1的内壁上，提高了监控装置的实用性。
参考图3，移动块2的内部设置有位于两个辅助块8之间的拉伸弹簧11，拉伸弹簧11的两侧分别与辅助块8的内侧固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置拉伸弹簧11，来对辅助块8进行控制，当推块10远离辅助块8时，拉伸弹簧11通过拉动辅助块8带动刹车板7远离外壳1的内壁，方便移动块2进行升降。
参考图3，辅助块8的表面开设有导向孔12，导向孔12的内部活动连接有导向杆13，导向杆13的正面和背面均延伸至导向孔12的外部并与移动块2的内壁固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置导向孔12和导向杆13，来对辅助块8进行导向限位，避免辅助块8在移动时发生倾斜，从而影响刹车板7对移动块2的固定。
参考图2，外壳1内部的两侧均固定连接有位于移动块2顶部的防护块14，防护块14的内侧活动连接有滚轮15，滚轮15的内侧与电动葫芦4钢丝绳的表面活动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防护块14，来避免移动块2上向上移动时，与电动葫芦4发生碰撞，同时利用滚轮15来对电动葫芦4的钢丝绳进行防护，避免钢丝绳与外壳1发生摩擦，导致钢丝绳磨损，从而降低钢丝绳的使用寿命。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，在对监控装置进行检修时，先启动电动葫芦4，电动葫芦4会将钢丝绳伸出，移动块2会在重力的作用下带动监控探头3向下移动，同时导轨5会对移动块2进行导向，从而降低监控装置的高度，方便工人对其进行检测，提高了监控装置的实用性。
综上所述：该轨道交通用监控装置，通过设置电动葫芦4和移动块2，来带动监控探头3进行升降，同时利用导轨5来对移动块2进行导向，避免移动块2与外壳1发生碰撞，从而方便工人对监控装置进行检修。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种轨道交通用监控装置，其特征在于，包括外壳（1）、移动块（2）、监控探头（3）、电动葫芦（4）、导轨（5）和固定板（6）；
所述移动块（2）位于外壳（1）的内部，所述移动块（2）的正面通过连接块延伸至外壳（1）的外部并与监控探头（3）的背面固定连接；
所述电动葫芦（4）位于外壳（1）的顶部并与外壳（1）的顶部固定连接，所述电动葫芦（4）的钢丝绳延伸至外壳（1）的内部并与移动块（2）的顶部固定连接；
所述导轨（5）位于外壳（1）的内部并与外壳（1）内部的背面固定连接，所述导轨（5）的正面延伸至移动块（2）的内部，所述外壳（1）的两侧均与固定板（6）的表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用监控装置，其特征在于：所述外壳（1）内部的两侧均活动连接有刹车板（7），所述刹车板（7）的内侧固定连接有辅助块（8），所述辅助块（8）的内侧延伸至移动块（2）的内部。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用监控装置，其特征在于：所述移动块（2）的底部固定连接有活塞缸（9），所述活塞缸（9）的输出端延伸至移动块（2）的内部并固定连接有推块（10），所述推块（10）的表面与辅助块（8）的内侧接触。
4.根据权利要求2所述的一种轨道交通用监控装置，其特征在于：所述移动块（2）的内部设置有位于两个辅助块（8）之间的拉伸弹簧（11），所述拉伸弹簧（11）的两侧分别与辅助块（8）的内侧固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种轨道交通用监控装置，其特征在于：所述辅助块（8）的表面开设有导向孔（12），所述导向孔（12）的内部活动连接有导向杆（13），所述导向杆（13）的正面和背面均延伸至导向孔（12）的外部并与移动块（2）的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用监控装置，其特征在于：所述外壳（1）内部的两侧均固定连接有位于移动块（2）顶部的防护块（14），所述防护块（14）的内侧活动连接有滚轮（15），所述滚轮（15）的内侧与电动葫芦（4）钢丝绳的表面活动连接。
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