CN214055132U - 一种油缸销轴拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油缸销轴拆卸工装，其包括固定基座以及与固定基座配合使用的顶出轴，固定基座为框架结构，所述固定基座上带有螺纹孔；所述顶出轴包括丝杠，所述丝杠尺寸与所述固定基座上的螺纹孔配合，拆卸销轴的时候，将固定基座卡在转向油缸端部，螺纹孔与待拆卸销轴对应，丝杠安装在螺纹孔内，转动丝杠，在螺纹孔与丝杠的配合下，丝杠慢慢上升，进而将销轴向上顶出，使用该新型所涉及的技术方案，改变了以往更换轮胎吊转向油缸时需要多人配合的方式，消除在使用支撑杆跟千斤顶定销轴时存在的安全隐患，此种拆卸方式节省了人力的同时提高了工作效率，并且提高了作业过程中的安全性。

Description

一种油缸销轴拆卸工装

技术领域

本实用新型属于拆装专用工具机械技术领域，具体地说，是涉及一种油缸销轴拆卸工装。

背景技术

目前，轮胎式集装箱龙门吊上的转向油缸在拆卸的时候，首先要将油缸端部的销轴拆卸下来，长时间的连接以及工作之后，销轴与油缸以及龙门吊转向机构之间的连接非常紧密，因此很难拆卸，需要比较大的力才能将销轴从油缸端部顶出，由于其具体的装配结构限制，因此，比较大型的拆卸设备并不适用。

以往在更换轮胎吊大车转向油缸时，需要2-3人配合。有时遇到销轴与油缸轴承接触面比较紧，用铜棒敲不出轴销时，会使用铁管跟千斤顶配合顶出销轴，因支撑杆是直径10CM、高度180CM的铁管，在使用过程中存在铁管与千斤顶支撑不稳、滑落、倾倒伤人的危险。

因此，传统的对于集装箱龙门吊上油缸拆卸的过程耗费大量的人力，且操作人员的劳动强度比较大，工艺费时、费力，拆卸效率低，并且存在严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸销轴拆卸工装，以解决现有技术中存在的拆卸效率低、劳动强度大并且存在安全隐患等问题

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

在一个方面，本实用新型提出了一种油缸销轴拆卸工装，其包括固定基座以及与固定基座配合使用的顶出轴，固定基座为框架结构，所述固定基座上带有螺纹孔；所述顶出轴包括丝杠，所述丝杠尺寸与所述固定基座上的螺纹孔配合，拆卸销轴的时候，将固定基座卡在转向油缸端部，螺纹孔与待拆卸销轴对应，丝杠安装在螺纹孔内，转动丝杠，在螺纹孔与丝杠的配合下，丝杠慢慢上升，进而将销轴向上顶出。

在本申请的一些实施例中，所述固定基座包括顶板、底板以及连接在所述顶板和所述底板之间的连杆，螺纹孔位于所述底板上。

在本申请的一些实施例中，顶板上带有通孔，通孔尺寸大于销轴尺寸，销轴从底部向上顶出，顶板上开有通孔，销轴从通孔处向上移动，避免顶板阻碍销轴拆卸。

在本申请的一些实施例中，顶出轴底部安装有丝帽，所述丝帽上带有通孔，用于与转动杆连接，转动杆穿过丝帽的通孔，旋转转动杆，更加方便转动丝杠，更加省力。

在本申请的一些实施例中，所述连杆的数量为两个，所述连杆非对称安装，连杆非对称安装可以使得一侧的安装空间更大，便于定位和拆卸固定基座。

在本申请的一些实施例中，所述顶出轴的直径小于销轴直径。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

使用该新型所涉及的技术方案，改变了以往更换轮胎吊转向油缸时需要多人配合的方式，消除在使用支撑杆跟千斤顶定销轴时存在的安全隐患，将固定基座安装在油缸端部之后，一个人旋转顶出轴，顶出轴与螺纹孔配合，沿着螺纹孔上升，进而将位于顶出轴上方的销轴向上顶出，销轴在顶出轴的转动过程中上升，直至完全脱离转向油缸。此种拆卸方式节省了人力的同时提高了工作效率，并且提高了作业过程中的安全性。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所提出的一种油缸销轴拆卸工装的一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型所提出的一种实施例的固定基座结构示意图；

图3是本实用新型所提出的一种实施例的工作状态示意图；

图4是图3的爆炸示意图；

图中，10、固定基座；11、顶板；12、底板；13、连杆；20、顶出轴；21、丝杠；22、丝帽；30、转动杆；40、油缸；50、龙门吊转向机构；60、销轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，在龙门吊中，油缸通过销轴60固定在龙门吊转向机构50 上，要将油缸从龙门吊上拆卸下来，就需要将销轴60脱出，本新型所述的技术方案的目的就是将连接转向油缸和龙门吊转向机构50之间连接的销轴60脱出。

如图1、图2所示，本实施例的油缸40销轴60拆卸工装包括固定基座10 以及顶出轴20，固定基座10为框架结构，所述固定基座10上带有螺纹孔；顶出轴20包括丝杠21，所述丝杠21尺寸与所述固定基座10上的螺纹孔配合，固定基座10包括顶板11、底板12以及连接在所述顶板11和所述底板12之间的连杆，螺纹孔位于所述底板12上，顶出轴20的直径略小于销轴60直径，顶出轴20上升之后，对应到销轴60下方，销轴60随着顶出轴20的继续升高而拆卸下来。

其中顶板11上带有通孔，通孔尺寸大于销轴60尺寸，销轴60在顶出轴的作用下不断上提，从通孔脱出。

为了在转动丝杠21的过程中更加省力，减轻操作人员的劳动强度，本实施例在所述丝杠21底部增设了丝帽22，所述丝帽22上带有通孔，用于与转动杆 30连接。双手转动转动杆30，可以轻松的将丝杠21转动，进而将销轴60顶出。

为了避免顶板11阻碍销轴60的上升，在顶板11上带有通孔，通孔尺寸大于销轴60尺寸，销轴60上升过程中，销轴60从顶板11的通孔中脱出。

作为一种优选的实施例，为了方便固定基座10的定位和安装，优选连杆 13的数量为两个，两个连杆13非对称安装在固定基座10上，这种安装方式可以使得固定基座10一侧的安装空间更大。

其工作过程为：

如图3、图4所示，固定基座10的尺寸是根据轮胎式集装箱龙门吊上的油缸40尺寸和更换空间量身制作而成，将固定基座10安装在油缸40端部，顶板 11上的通孔以及底板12上的螺纹孔均与销轴60对齐，将丝杠21安装到螺纹孔内，转动杆30安装在丝帽22中，旋转转动杆30，丝杠21随之转动并同步上升，当丝杠21接触到销轴60之后，继续转动转动杆30丝杠21继续推动销轴60向上脱出，销轴60继续上升，从顶板11的通孔脱出，则油缸40此端的销轴60拆卸完成，将转向油缸从龙门吊转向机构50上拆卸下来。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种油缸销轴拆卸工装，其特征在于，包括：

固定基座，所述固定基座为框架结构，所述固定基座上带有螺纹孔；

顶出轴，所述顶出轴包括丝杠，所述丝杠尺寸与所述固定基座上的螺纹孔配合。

2.根据权利要求1所述的一种油缸销轴拆卸工装，其特征在于，

所述固定基座包括顶板、底板以及连接在所述顶板和所述底板之间的连杆，螺纹孔位于所述底板上。

3.根据权利要求2所述的一种油缸销轴拆卸工装，其特征在于，

顶板上带有通孔，通孔尺寸大于销轴尺寸。

4.根据权利要求1所述的一种油缸销轴拆卸工装，其特征在于，

所述丝杠底部安装有丝帽，所述丝帽上带有通孔，用于与转动杆连接。

5.根据权利要求2所述的一种油缸销轴拆卸工装，其特征在于，

所述连杆的数量为两个，所述连杆非对称安装。

6.根据权利要求1所述的一种油缸销轴拆卸工装，其特征在于，

所述顶出轴的直径小于销轴直径。

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