CN203864334U - 轴套连接型车轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车轴，尤其是轴套连接型车轴。该车轴包括轮座、轴身和轴颈，轴身两端固定连接有轮座，轮座外侧设有轴颈，轮座外侧设有凹槽，轴颈置于凹槽内，并且与轮座过盈配合，且轴颈与轮座上都设有螺孔，轴颈与轮座通过螺栓拧入螺孔内实现固定连接，轴颈与轮座的凹槽之间设有橡胶圈，轮座侧端设有加强筋，加强筋置于轴颈的卡槽内，该车轴可以增加轴颈与轮座的连接强度，延长其使用寿命，节约了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轴，尤其是轴套连接型车轴。
背景技术
车轴是指穿入车毂中承受车身重量的圆柱形零件，是关系到行车安全的最重要的部件之一，但是现有车轴的轴颈与轮座为焊接连接，在焊接时容易引起部件损伤，从而降低部件的连接强度。
实用新型内容
为了克服现有的车轴连接强度差的不足，本实用新型提供了轴套连接型车轴。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：轴套连接型车轴，包括轮座、轴身和轴颈，轴身两端固定连接有轮座，轮座外侧设有轴颈，轮座外侧设有凹槽，轴颈置于凹槽内，并且与轮座过盈配合，且轴颈与轮座上都设有螺孔，轴颈与轮座通过螺栓拧入螺孔内实现固定连接。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括轴颈与轮座的凹槽之间设有橡胶圈。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括轮座侧端设有加强筋，加强筋置于轴颈的卡槽内。
本实用新型的有益效果是，该车轴可以增加轴颈与轮座的连接强度，延长其使用寿命，节约了成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.轮座，2.轴身，3.轴颈，4.凹槽，5.螺孔，6.螺栓，7.橡胶圈，8.加强筋，9.卡槽。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，轴套连接型车轴，包括轮座1、轴身2和轴颈3，轴身2两端固定连接有轮座1，轮座1外侧设有轴颈3，轮座1外侧设有凹槽4，轴颈3置于凹槽4内，并且与轮座1过盈配合，且轴颈3与轮座1上都设有螺孔5，轴颈3与轮座1通过螺栓6拧入螺孔5内实现固定连接，轴颈3与轮座1的凹槽4之间设有橡胶圈7，轮座1侧端设有加强筋8，加强筋8置于轴颈3的卡槽9内。
把轴颈3过盈配合插入到轮座1的凹槽4内，并且利用螺栓6实现固定连接，可以摆脱以往使用焊接的连接工艺，增加了轴颈3与轮座1的结构强度，而在轴颈3与轮座1之间设置橡胶圈7则可以保证轴颈3与轮座1之间不会产生缝隙。而加强筋8则进一步加强了轴颈3与轮座1的连接强度，该车轴可以增加轴颈与轮座的连接强度，延长其使用寿命，节约了成本。
Claims (3)
1.轴套连接型车轴，包括轮座（1）、轴身（2）和轴颈（3），轴身（2）两端固定连接有轮座（1），轮座（1）外侧设有轴颈（3），其特征是，轮座（1）外侧设有凹槽（4），轴颈（3）置于凹槽（4）内，并且与轮座（1）过盈配合，且轴颈（3）与轮座（1）上都设有螺孔（5），轴颈（3）与轮座（1）通过螺栓（6）拧入螺孔（5）内实现固定连接。
2.根据权利要求1所述的轴套连接型车轴，其特征是，轴颈（3）与轮座（1）的凹槽（4）之间设有橡胶圈（7）。
3.根据权利要求1所述的轴套连接型车轴，其特征是，轮座（1）侧端设有加强筋（8），加强筋（8）置于轴颈（3）的卡槽（9）内。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104325843A (zh) * | 2014-10-20 | 2015-02-04 | 常州市浩亮铜棒厂 | 加固型车轴 |
| CN105333000A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-02-17 | 联想(北京)有限公司 | 一种电子设备 |
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2014
- 2014-05-10 CN CN201420236726.0U patent/CN203864334U/zh not_active Expired - Fee Related
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