CN203805633U - 一种驱动前桥半轴套管传动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驱动前桥半轴套管传动系统，包括套筒状套管，套筒状套管中穿过有传动半轴，该传动半轴外径与该套筒状套管内径间留有间隙，所述间隙中设置有轴承，且该轴承外径和内径分别抵住套筒状套管和传动半轴，该套筒状套管右端设置有阶梯孔，轴承抵在所述阶梯孔中，其特征在于：所述套筒状套管右端的阶梯孔中设置有油封，所述油封嵌在传动半轴与套筒状套管间的间隙中，所述油封嵌在传动半轴、套筒状套管、轴承以及所述油封间形成一内部填充有黄油的密闭的腔体。通过在轴承与套筒状套管端部设置的油封间填充黄油，从而驱动前桥半轴工作时通过黄油不断给轴承润滑，从而保证长时间运行后轴承一直有黄油的润滑，从而提高其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种驱动前桥半轴套管传动系统，尤其涉及一种使用寿命高的驱动前桥半轴套管传动系统。
背景技术
驱动前桥半轴应用于汽车等需要传动系统中，目前的驱动前桥半轴部件的安装及工作如下：驱动前桥半轴套管传动系统内穿过外半轴，外半轴外端用螺母及防松垫片紧固于半轴套管的端面上，半轴套管内部用轴承支撑外半轴内端。车辆行驶时，外半轴在外端端盖紧固和半轴套管内轴承支撑下转动，这样子就可以实现平稳转动。但采用这种方式，随着使用时间的加长，轴承处的润滑脂在高温下会融化而散发，轴承处的润滑介质减少造成轴承磨损或失效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种驱动前桥半轴套管传动系统，具有使用寿命高的特点。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种驱动前桥半轴套管传动系统，包括套筒状套管，所述套筒状套管中穿过有与套筒状套管中心轴线重合的传动半轴，该传动半轴外径与该套筒状套管内径间留有间隙，所述间隙中设置有轴承，且该轴承外径和内径分别抵住套筒状套管和传动半轴，该套筒状套管右端设置有阶梯孔，所述轴承抵在所述阶梯孔中，其创新点在于：所述套筒状套管右端的阶梯孔中设置有油封，所述油封嵌在传动半轴与套筒状套管间的间隙中，所述油封嵌在传动半轴、套筒状套管、轴承以及所述油封间形成一内部填充有黄油的密闭的腔体。
优选的，所述油封与所述套筒状套管右端齐平。
优选的，所述套筒状套筒上开有连接到所述密闭腔体的注油通道，且该注油通道端部设置有黄油喷嘴。
优选的，所述注油通道为连续的圆弧过渡通道或直通道。
本实用新型的优点在于：通过在轴承与套筒状套管端部设置的油封间填充黄油，从而驱动前桥半轴工作时通过黄油不断给轴承润滑，从而保证长时间运行后轴承一直有黄油的润滑，从而提高其使用寿命。
另外在套筒状套筒上开有连接到密闭腔体的注油通道，且该注油通道端部设置有黄油喷嘴，通过利用黄油喷嘴和注油通道给密闭的腔体补充黄油，从而进一步延长轴承的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种驱动前桥半轴套管传动系统的主视图。
图中：1-套筒状套管、11-阶梯孔、12-套筒状套管右端、13-注油通道、2-传动半轴、3-轴承、4-油封、5-密闭的腔体、6-黄油喷嘴。
具体实施方式
本实用新型的驱动前桥半轴套管传动系统，包括套筒状套管1，传动半轴2，设置于套筒状套管1和传动半轴2间的轴承3，油封4。
传动半轴2穿过于套筒状套管1中，两者的中心轴线重合，安装时在该传动半轴2外径与该套筒状套管1内径间留有间隙，并在该间隙中设置有轴承3，从而使得该轴承3外径和内径分别抵住套筒状套管1和传动半轴2。为了实现轴承3的轴向固定，该套筒状套管1右端设置有阶梯孔11，从而轴承3抵在该阶梯孔11中。为了替换常见的润滑脂润滑轴承的方式，在套筒状套管右端12的阶梯孔11中设置有油封4，该油封4嵌在传动半轴2与套筒状套管1间的间隙中，从而使得传动半轴2、套筒状套管1、轴承3以及油封4间形成一内部填充有黄油的密闭的腔体5，利用黄油不断给轴承润滑。
为了保证美观，保持油封4与套筒状套管右端12齐平，该油封4起到防止密闭的腔体5中的黄油向外泄露的作用。
为了进一步维持轴承的使用寿命，在套筒状套筒1上开有连接到密闭的腔体5的注油通道13，且该注油通道13端部设置有黄油喷嘴6，通过黄油喷嘴6和注油通道13定期给密闭的腔体5中注入黄油。上述注油通道13为连续的圆弧过渡通道或直通道，严格避免使用带直角或斜角的通道。
具体工作时，通过在轴承3与套筒状套管1端部设置的油封4间填充黄油，从而驱动前桥半轴工作时通过黄油不断给轴承3润滑，从而保证长时间运行后轴承一直有黄油的润滑，从而提高其使用寿命，长时间使用时，通过利用黄油喷嘴6和注油通道13给密闭的腔体5补充黄油，从而进一步延长轴承的使用寿命。
以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种驱动前桥半轴套管传动系统，包括套筒状套管，所述套筒状套管中穿过有与套筒状套管中心轴线重合的传动半轴，该传动半轴外径与该套筒状套管内径间留有间隙，所述间隙中设置有轴承，且该轴承外径和内径分别抵住套筒状套管和传动半轴，该套筒状套管右端设置有阶梯孔，所述轴承抵在所述阶梯孔中，其特征在于：所述套筒状套管右端的阶梯孔中设置有油封，所述油封嵌在传动半轴与套筒状套管间的间隙中，所述油封嵌在传动半轴、套筒状套管、轴承以及所述油封间形成一内部填充有黄油的密闭的腔体。
2.如权利要求1所述的一种驱动前桥半轴套管传动系统，其特征在于：所述油封与所述套筒状套管右端齐平。
3.如权利要求1所述的一种驱动前桥半轴套管传动系统，其特征在于：所述套筒状套筒上开有连接到所述密闭腔体的注油通道，且该注油通道端部设置有黄油喷嘴。
4.如权利要求1所述的一种驱动前桥半轴套管传动系统，其特征在于：所述注油通道为连续的圆弧过渡通道或直通道。
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| CN201420021263.6U CN203805633U (zh) | 2014-01-14 | 2014-01-14 | 一种驱动前桥半轴套管传动系统 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203805633U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107763077A (zh) * | 2016-08-15 | 2018-03-06 | 上海汽车集团股份有限公司 | 轴套、轴总成、试验台及汽车 |
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2014
- 2014-01-14 CN CN201420021263.6U patent/CN203805633U/zh not_active Expired - Lifetime
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