CN203686157U - 多边蜂窝密封组合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种多边蜂窝密封组合结构，其技术特征是，在轴套上车制矩形凹槽，蜂窝密封呈三面分布与轴套凹槽三面密封，使密封长度达到原形式蜂窝密封三倍以上，高低齿结构降低了因“透气效应”产生的泄露。停车密封安装在多边蜂窝密封外侧，多边蜂窝密封用安装板和停车密封组合一起，螺旋槽密封是在轴套外圆刻螺旋槽，该螺旋槽旋转方向随电机轴旋转方向变化，其优点是，在设备结构尺寸已定的情况下大大增加了密封长度，从而增强了蜂窝密封的密封效果；设备启动后进入螺旋槽的介质在离心力的作用下被甩回设备内腔，进一步加强了密封性；停车密封可以保证设备停止运转时内部残留介质不泄露，防止残留介质污染环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多边蜂窝密封。
背景技术
在蒸汽透平、燃气透平、离心式压缩机、鼓风机等机器的级间气体密封和轴端气体密封中，我们普遍使用迷宫密封，目前常用的是梳齿密封。蜂窝密封是迷宫密封的另一种结构形式，是工业上针对高温及高压差工况开发出来的密封。因其具有耐磨损、不伤轴、密封效果好、寿命长可降低亚异步振动、除湿等优点应用越来越广泛。但因蜂窝密封属于间隙密封，泄露难免存在。间隙密封的密封长度及形式对其密封性起决定性作用。但设备尺寸不可能无限加大。在梳齿式迷宫气封中，基础理论认为通过缝口的气流在膨胀室内动能全部变成热能。也就是说，假定到下一个缝口时的渐近速度等于零，但这只是在膨胀室特别宽阔和特别长时才成立。而在实际一般直通迷宫中，由于通过缝口后的气流只能向一侧扩散，在膨胀室内不能充分地进行这种速度能(动能)向热能的能量转换，而靠光滑壁一侧有一部分气流速度不减小或者只略为减小，直接越过各个齿顶流向低压侧，把这种一略而过的现象称为“透气效应”。这一透气效应，大大影响了传统梳齿式汽封的使用效果。同样的蜂窝密封作为迷宫密封的一种也具有这种现象。随着国家对节能降耗及降低排放的要求越来越高，如何在现有条件下进一步降低泄露量，提高设备效率成了蜂窝密封应用中急需突破的难题。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种新型蜂窝密封，该密封将多边蜂窝密封、螺旋槽密封、停车密封相结合，充分利用现有空间，尽可能增加蜂窝密封的密封长度，降低“透气效应”的影响以提高其密封性。降低能耗，提高效率。将传统的沿轴径分布的单边蜂窝密封变为多边蜂窝密封，并与螺旋密封、停车密封相结合以实现设备运行时泄漏量比原蜂窝密封泄漏量大大降低，停机时无泄漏的新型密封形式。
本实用新型的目的是这样实现的：包括蜂窝密封、螺旋槽密封、停车密封，其特征是，在轴套上车制矩形凹槽，蜂窝密封呈三面分布与轴套凹槽三面密封，使密封长度达到原形式蜂窝密封三倍以上，高低齿结构降低了因“透气效应”产生的泄露。停车密封安装在多边蜂窝密封外侧，多边蜂窝密封用安装板和停车密封组合在一起。螺旋槽密封是在轴套外圆刻螺旋槽，该螺旋槽旋转方向随电机轴旋转方向变化，设备运转时利用该螺旋槽将泄漏的气体打回。增强密封性。为解决设备停止运转后蜂窝密封及螺旋槽密封均失效，设备内残留介质外漏的问题，在蜂窝密封外部加停车密封作为辅助密封，设备运转时从进气口通隔离气以脱开停车密封，设备停止运转时隔离气停供，弹簧将停车密封压向轴套2端面实现密封以保证设备停止运转时不泄露。
本实用新型的有益效果：1、在设备结构尺寸已定的情况下大大增加了密封长度，从而增强了蜂窝密封的密封效果；2、设备启动后进入螺旋槽的介质在离心力的作用下被甩回设备内腔，进一步加强了密封性；3、停车密封可以保证设备停止运转时内部残留介质不泄露，防止残留介质污染环境。
附图说明：
图1 是本实用新型结构示意图
图2是本实用新型轴套螺旋槽示意图
图3是本实用新型密封齿组件中高齿结构示意图
图4是图3的右侧视图
具体实施方式：
下面结合附图对本实施例做进一步说明：
由图1-图4可知， 密封腔盖3、密封齿组件4、密封腔5组成蜂窝密封的静止部件，密封齿组件4由几组高低不同的密封齿组成，高齿三面加工蜂窝，与轴套2的矩形凹槽配合，在增加密封长度的同时改变了介质流动方向，从而增强密封性能。轴套2为蜂窝密封的旋转部件，其外径加工圆周均匀分布的螺旋槽，该螺旋槽旋转方向与电机轴旋转方向相适应，设备启动后进入螺旋槽的介质在离心力的作用下被甩回设备内腔，增强了密封性。压盖7、停车密封环8、弹簧9组成停车密封，设备运转时通过进气口6进气，给停车密封环8左侧施加压力，迫使其克服弹簧9的力右移，离开轴套2。轴1带动轴套2旋转，多边蜂窝密封及轴套2上的螺旋槽发挥作用。设备停止运转时，进气口6停止供气，停车密封环8受弹簧9作用左移，与轴套2靠紧，阻断设备内残留气体泄漏到大气。
密封齿组件4由几个独立剖分的密封齿组成，装配时先将密封齿组件4一个个的套在轴套2外面后一起装入密封腔5，装上密封腔盖3，使轴套2、密封腔盖3、密封齿组件4、密封腔5成为一个整体，压盖7及停车密封环8、弹簧9构成停车密封部件，被安装在多边蜂窝密封外侧，安装板10将多边蜂窝密封[U1] 。组装好的集装密封安装到轴1上后拧紧压盖7上的螺栓，将集装件固定在设备上，取下安装板10，实现静止部件及旋转部件分开。
Claims (1)
1.一种多边蜂窝密封组合结构，包括蜂窝密封、螺旋槽密封、停车密封，其特征是，在轴套上车制矩形凹槽，蜂窝密封呈三面分布与轴套凹槽三面密封，使密封长度达到原形式蜂窝密封三倍以上，高低齿结构降低了因“透气效应”产生的泄露，停车密封安装在多边蜂窝密封外侧，多边蜂窝密封用安装板和停车密封组合在一起，螺旋槽密封是在轴套外圆刻螺旋槽，该螺旋槽旋转方向随电机轴旋转方向变化。
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2013
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