CN203636350U - 一种燃油泵组装设备 - Google Patents
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Abstract
一种燃油泵组装设备，包括用于安装泵支撑架的支撑座、用于固定泵支撑架的夹紧装置、用于安装泵芯的泵芯夹具、用于安装铜圈的铜圈夹具、用于安装油管的油管夹具、用于安装过滤网的过滤网夹具和支撑夹具；所述泵芯夹具、铜圈夹具和油管夹具位于支撑座的一侧，所述过滤网夹具和支撑夹具位于支撑座的另一侧。本实用新型利用支撑座、夹紧装置、泵芯夹具、铜圈夹具、油管夹具、过滤网夹具和支撑夹具的配合，依次实现泵芯、铜圈、油管和过滤网在泵支撑架内的自动装配，从而提高装配精度和生产效率。<u/>
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油泵，尤其是一种燃油泵组装设备。
背景技术
燃油泵总成在安装时需要经过多道工序，如泵芯的安装、铜圈的安装、油管的安装和过滤网的安装，现有技术中，完全是依靠工人手动将泵芯、铜圈、油管和过滤网安装在泵支撑架内。这种人工的安装方式效率低，而且存在较大的装配误差，从而导致产品的不良率增大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种燃油泵组装设备，能够实现自动装备燃油泵，提高装配精度和生产效率。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种燃油泵组装设备，包括用于安装泵支撑架的支撑座、用于固定泵支撑架的夹紧装置、用于安装泵芯的泵芯夹具、用于安装铜圈的铜圈夹具、用于安装油管的油管夹具、用于安装过滤网的过滤网夹具和支撑夹具；所述泵芯夹具、铜圈夹具和油管夹具位于支撑座的一侧，所述过滤网夹具和支撑夹具位于支撑座的另一侧；所述泵芯夹具包括第一气缸、与所述第一气缸连接的泵芯夹头，所述泵芯夹头安装在第一滑块上，所述第一滑块与第一横向导轨配合；所述铜圈夹具包括第二气缸、与所述第二气缸连接的铜圈夹头，所述铜圈夹头安装在第二滑块上，所述第二滑块与第二横向导轨配合；所述油管夹具包括第三气缸、与所述第三气缸连接的油管夹头，所述油管夹头安装在第三滑块上，所述第三滑块与第三横向导轨配合；所述第一横向导轨、第二横向导轨和第三横向导轨固定在第一活动板上，所述第一活动板底部两侧设有第一滑块，所述第一滑块与第一纵向导轨配合；还设有驱动第一活动板在第一纵向导轨运动的第一驱动机构；所述过滤网夹具包括第四气缸、与所述第四气缸连接的过滤网夹头，所述过滤网夹头安装在第四滑块上，所述第四滑块与第四横向导轨配合；所述支撑夹具包括第五气缸、与所述第五气缸连接的支撑夹头，所述支撑夹头安装在第五滑块上，所述第五滑块与第五横向导轨配合；所述第四横向导轨和第五横向导轨固定在第二活动板上，所述第二活动板底部两侧设有第二滑块，所述第二滑块与第二纵向导轨配合；还设有驱动第二活动板在第二纵向导轨运动的第二驱动机构。
作为改进，所述第一驱动机构包括螺杆电机、与所述螺杆电机连接的螺杆和固定在第一活动板底部的固定块，所述螺杆的另一端与所述固定块螺纹连接。
作为改进，所述第二驱动机构包括驱动气缸和固定在第二活动板底部的固定板，所述驱动气缸与所述固定板连接。
作为改进，夹紧装置包括机械手、安装座和夹紧气缸，所述机械手的末端枢接在安装座上，所述机械手的末端延伸设有连杆，所述连杆的端部与连接件铰接，所述夹紧气缸的活动杆与所述连接件固定连接。
作为改进，支撑架座、夹紧装置、泵芯夹具、铜圈夹具、油管夹具、过滤网夹具和支撑夹具均设置在护罩内，所述护罩中部开有操作口。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：
本实用新型利用支撑座、夹紧装置、泵芯夹具、铜圈夹具、油管夹具、过滤网夹具和支撑夹具的配合，实现泵芯、铜圈、油管和过滤网的自动装配，从而提高装配精度和生产效率。
附图说明
图1为本实用新型立体图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为本实用新型内部示意图I。
图4为本实用新型内部示意图II。
具体实施方式
如图1、2所示，一种燃油泵组装设备，包括用于安装泵支撑架12的支撑座10、用于固定泵支撑架12的夹紧装置2、用于安装泵芯的泵芯夹具5、用于安装铜圈的铜圈夹具6、用于安装油管的油管夹具7、用于安装过滤网的过滤网夹具8和支撑夹具9。所述泵芯夹具5、铜圈夹具6和油管夹具7位于支撑座10的左侧，所述过滤网夹具8和支撑夹具9位于支撑座10的右侧；且支撑座10、夹紧装置2、泵芯夹具5、铜圈夹具6、油管夹具7、过滤网夹具8和支撑夹具9均设置在护罩1内，所述护罩1中部开有操作口11。
如图2、3所示，所述泵芯夹具5包括第一气缸51、与所述第一气缸51连接的泵芯夹头52，所述泵芯夹头52安装在第一滑块上，所述第一滑块与第一横向导轨配合。
如图2、3所示，所述铜圈夹具6包括第二气缸61、与所述第二气缸61连接的铜圈夹头62，所述铜圈夹头62安装在第二滑块上，所述第二滑块与第二横向导轨配合。
如图2、3所示，所述油管夹具7包括第三气缸71、与所述第三气缸71连接的油管夹头72，所述油管夹头72安装在第三滑块上，所述第三滑块与第三横向导轨配合。
如图2、3所示，所述第一横向导轨、第二横向导轨和第三横向导轨固定在第一活动板13上，所述第一活动板13底部两侧设有第一滑块，所述第一滑块与第一纵向导轨34配合；还设有驱动第一活动板13在第一纵向导轨34运动的第一驱动机构；所述第一驱动机构包括螺杆电机31、与所述螺杆电机31连接的螺杆32和固定在第一活动板13底部的固定块33，所述螺杆32的另一端与所述固定块33螺纹连接。
如图2、3所示，所述过滤网夹具8包括第四气缸81、与所述第四气缸81连接的过滤网夹头82，所述过滤网夹头82安装在第四滑块上，所述第四滑块与第四横向导轨配合。
如图2、3所示，所述支撑夹具9包括第五气缸91、与所述第五气缸91连接的支撑夹头92，所述支撑夹头92安装在第五滑块上，所述第五滑块与第五横向导轨配合。
如图2、3所示，所述第四横向导轨和第五横向导轨固定在第二活动板14上，所述第二活动板14底部两侧设有第二滑块，所述第二滑块与第二纵向导轨43配合；还设有驱动第二活动板14在第二纵向导轨43运动的第二驱动机构，所述第二驱动机构包括驱动气缸41和固定在第二活动板14底部的固定板，所述驱动气缸41与所述固定板连接。
如图2、3、4所示，夹紧装置2包括机械手22、安装座24和夹紧气缸21，所述机械手22的末端枢接在安装座24上，所述机械手22的末端延伸设有连杆221，所述连杆221的端部与连接件23铰接，所述夹紧气缸21的活动杆与所述连接件23固定连接。
本实用新型的工作原理：先将需要装配的本支撑架固定在支撑座10上；启动夹紧气缸21，使机械手22压紧在本支撑架上，使本支撑架位置固定；利用支撑座10、夹紧装置、泵芯夹具5、铜圈夹具6、油管夹具7、过滤网夹具8和支撑夹具9的配合，依次实现泵芯、铜圈、油管和过滤网在泵支撑架12内的自动装配，从而提高装配精度和生产效率。
Claims (5)
1.一种燃油泵组装设备，其特征在于：包括用于安装泵支撑架的支撑座、用于固定泵支撑架的夹紧装置、用于安装泵芯的泵芯夹具、用于安装铜圈的铜圈夹具、用于安装油管的油管夹具、用于安装过滤网的过滤网夹具和支撑夹具；所述泵芯夹具、铜圈夹具和油管夹具位于支撑座的一侧，所述过滤网夹具和支撑夹具位于支撑座的另一侧；所述泵芯夹具包括第一气缸、与所述第一气缸连接的泵芯夹头，所述泵芯夹头安装在第一滑块上，所述第一滑块与第一横向导轨配合；所述铜圈夹具包括第二气缸、与所述第二气缸连接的铜圈夹头，所述铜圈夹头安装在第二滑块上，所述第二滑块与第二横向导轨配合；所述油管夹具包括第三气缸、与所述第三气缸连接的油管夹头，所述油管夹头安装在第三滑块上，所述第三滑块与第三横向导轨配合；所述第一横向导轨、第二横向导轨和第三横向导轨固定在第一活动板上，所述第一活动板底部两侧设有第一滑块，所述第一滑块与第一纵向导轨配合；还设有驱动第一活动板在第一纵向导轨运动的第一驱动机构；所述过滤网夹具包括第四气缸、与所述第四气缸连接的过滤网夹头，所述过滤网夹头安装在第四滑块上，所述第四滑块与第四横向导轨配合；所述支撑夹具包括第五气缸、与所述第五气缸连接的支撑夹头，所述支撑夹头安装在第五滑块上，所述第五滑块与第五横向导轨配合；所述第四横向导轨和第五横向导轨固定在第二活动板上，所述第二活动板底部两侧设有第二滑块，所述第二滑块与第二纵向导轨配合；还设有驱动第二活动板在第二纵向导轨运动的第二驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种燃油泵组装设备，其特征在于：所述第一驱动机构包括螺杆电机、与所述螺杆电机连接的螺杆和固定在第一活动板底部的固定块，所述螺杆的另一端与所述固定块螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种燃油泵组装设备，其特征在于：所述第二驱动机构包括驱动气缸和固定在第二活动板底部的固定板，所述驱动气缸与所述固定板连接。
4.根据权利要求1所述的一种燃油泵组装设备，其特征在于：夹紧装置包括机械手、安装座和夹紧气缸，所述机械手的末端枢接在安装座上，所述机械手的末端延伸设有连杆，所述连杆的端部与连接件铰接，所述夹紧气缸的活动杆与所述连接件固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种燃油泵组装设备，其特征在于：支撑架座、夹紧装置、泵芯夹具、铜圈夹具、油管夹具、过滤网夹具和支撑夹具均设置在护罩内，所述护罩中部开有操作口。
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