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CN203573712U - 新型汽车快速启动夹线 - Google Patents

新型汽车快速启动夹线 Download PDF

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CN203573712U
CN203573712U CN201320729037.9U CN201320729037U CN203573712U CN 203573712 U CN203573712 U CN 203573712U CN 201320729037 U CN201320729037 U CN 201320729037U CN 203573712 U CN203573712 U CN 203573712U
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于笛
石倩
王建波
范晔平
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Zhejiang Greatway Electrical Tool Co ltd
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Shanghai Guangwei Electric and Tools Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种新型汽车快速启动夹线,包括第一线体,所述第一线体包括绝缘层I和设置于绝缘层I内部的导体I,所述绝缘层I上嵌装有温度警示色条I,所述温度警示色条I与导体I相接触。还包括第二线体,所述第二线体包括绝缘层II和设置于绝缘层II内部的导体II,所述第一线体和第二线体并接。本实用新型提供的新型汽车快速启动夹线,采用温度警示色条解决了汽车快速启动夹(Booster cable)在使用过程中导线因温度的升高而加速产品老化的问题的警示,同时警示使用者在电线未完全恢复到常温前不可裸手触碰电线。

Description

新型汽车快速启动夹线
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域的电瓶线,具体地,涉及一种新型汽车快速启动夹线。
背景技术
目前的汽车快速启动夹线(Booster cable),在汽车多次打火后,因电流过大导致电线温度上升,使得导线因温度的升高而加速产品老化甚至短路,同时避免夹线超出人体可承受的温度,从而造成烫伤危害。
现有技术中尚无能够明确显示汽车快速启动夹线使用过程中温度变化的任何设计或装置。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的上述不足,提供了一种新型汽车快速启动夹线。
本实用新型是通过以下技术方案实现的。
一种新型汽车快速启动夹线,包括第一线体,所述第一线体包括绝缘层I和设置于绝缘层I内部的导体I,所述绝缘层I上至少部分设置有温度警示色条I,所述温度警示色条I与导体I相接触。
优选地,所述温度警示色条I与绝缘层I一体成型。
优选地,所述温度警示色条I采用具有随温度或者照度变化而变色性能的感温变色材料。
优选地,所述新型汽车快速启动夹线,还包括第二线体,所述第二线体包括绝缘层II和设置于绝缘层II内部的导体II,所述第一线体和第二线体并接。
优选地,所述第一线体和第二线体之间通过并线链接部并接。
优选地,所述绝缘层II至少部分设置有温度警示色条II,所述温度警示色条II与导体II相接触。
优选地,所述温度警示色条II与绝缘层II一体成型。
优选地,所述温度警示色条II采用具有随温度或者照度变化而变色性能的感温变色材料。
优选地,所述温度警示色条I轴向贯穿于绝缘层I的裸露部分;和/或温度警示色条II轴向贯穿于绝缘层II的裸露部分。
与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:
1、采用现有的感温变色材料作为温度警示色条显示产品是否已经在高温状态,避免对人体的伤害;
2、嵌入色条直接与导体接触,可以最快的感知线缆的温度状况;
3、采用模具一次注塑成型的线缆,避免再次注条时容易剥离的问题,同时在生产过程中不会因二次注塑而增加成本。
本实用新型提供的新型汽车快速启动夹线,采用温度警示色条解决了汽车快速启动夹(Booster cable)在使用过程中导线因温度的升高而加速产品老化的问题的警示,同时警示使用者在电线未完全恢复到常温前不可裸手触碰电线。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型提供的新型汽车快速启动夹线截面图;
图2为第一线体立体图;
图3为第一线体和第二线体并线立体图;
图4为本实用新型提供的新型汽车快速启动夹线加工模具结构示意图;
图中:1为绝缘层I,2为温度警示色条I,3为并线链接部,41为导体I,42为导体II,5为绝缘层II,6为进料口,7为导体通过孔,8为温度警示色条进料口,9为成品线缆通过孔,10为基穿线底模具,11为模具出口。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明:本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
请同时参阅图1至图3。
实施例1
本实施例提供了一种新型汽车快速启动夹线,包括第一线体,所述第一线体包括绝缘层I1和设置于绝缘层I1内部的导体I41,所述绝缘层I1上嵌装有温度警示色条I2,所述温度警示色条I2与导体I41相接触。
进一步地,所述温度警示色条I2与绝缘层I1一体成型。
进一步地,所述温度警示色条I2采用具有随温度或者照度变化而变色性能的感温变色材料。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上,还包括第二线体,所述第二线体包括绝缘层II5和设置于绝缘层II5内部的导体II42,所述第一线体和第二线体并接。
进一步地,所述第一线体和第二线体之间通过并线链接部3并接。
进一步地,所述绝缘层II5至少部分设置有温度警示色条II,所述温度警示色条II与导体II42相接触。
进一步地,所述温度警示色条II与绝缘层II5一体成型。
进一步地,所述温度警示色条II采用具有随温度或者照度变化而变色性能的感温变色材料。
进一步地,所述温度警示色条I2轴向贯穿于绝缘层I1的裸露部分;和/或温度警示色条II轴向贯穿于绝缘层II5的裸露部分。
上述两个实施例具体为,
本实施例提供的新型汽车快速启动夹线,在第一线体上增加可随温度或者照度变化而变色的温度警示色条,在使用过程中,温度警示色条因导线温度的升高而发出警示,同时提醒使用者在电线未完全恢复到常温前不可裸手触碰电线。
本实施例提供的新型汽车快速启动夹线,在工艺上使用了三色嵌入式注塑的方法。
三色嵌入式注塑的方法具体通过三色嵌入式注塑模具实现。
如图3所示,所述三色嵌入式注塑模具包括:基穿线底模具和模具出口,所述基穿线底模具可以由模具出口的第一端插入模具出口的模腔内部;所述基穿线底模具的外圆周上设有进料口,所述基穿线底模具的插入端端部设有导体通过孔;所述模具出口的第二端设有轴向设置的温度警示色条进料口和成品线缆通过孔,当基穿线底模具插入模具出口内部时,导体通过孔靠近成品线缆通过孔处。
工作时,第一线体的绝缘层I和温度警示色条分别通过进料口的小孔进入模腔。温度警示色条进料口为色调的进料,通过分流将料分别进入不同的区域,做成合格的产品。
第二线体的制作工艺与第一线体相同,此处不再赘述。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改,这并不影响本实用新型的实质内容。

Claims (9)

1.一种新型汽车快速启动夹线,包括第一线体,所述第一线体包括绝缘层I(1)和设置于绝缘层I(1)内部的导体I(41),其特征在于,所述绝缘层I(1)上至少部分设置有温度警示色条I(2),所述温度警示色条I(2)与导体I(41)相接触。
2.根据权利要求1所述的新型汽车快速启动夹线,其特征在于,所述温度警示色条I(2)与绝缘层I(1)一体成型。
3.根据权利要求1所述的新型汽车快速启动夹线,其特征在于,所述温度警示色条I(2)采用具有随温度或者照度变化而变色性能的感温变色材料。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的新型汽车快速启动夹线,其特征在于,还包括第二线体,所述第二线体包括绝缘层II(5)和设置于绝缘层II(5)内部的导体II(42),所述第一线体和第二线体并接。
5.根据权利要求4所述的新型汽车快速启动夹线,其特征在于,所述第一线体和第二线体之间通过并线链接部(3)并接。
6.根据权利要求4所述的新型汽车快速启动夹线,其特征在于,所述绝缘层II(5)至少部分设置有温度警示色条II,所述温度警示色条II与导体II(42)相接触。
7.根据权利要求6所述的新型汽车快速启动夹线,其特征在于,所述温度警示色条II与绝缘层II(5)一体成型。
8.根据权利要求6所述的新型汽车快速启动夹线,其特征在于,所述温度警示色条II采用具有随温度或者照度变化而变色性能的感温变色材料。
9.根据权利要求6所述的新型汽车快速启动夹线,其特征在于,所述温度警示色条I(2)轴向贯穿于绝缘层I(1)的裸露部分,和/或温度警示色条II轴向贯穿于绝缘层II(5)的裸露部分。
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