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CN203511372U - 汽车座椅通风装置 - Google Patents

汽车座椅通风装置 Download PDF

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CN203511372U
CN203511372U CN201320623305.9U CN201320623305U CN203511372U CN 203511372 U CN203511372 U CN 203511372U CN 201320623305 U CN201320623305 U CN 201320623305U CN 203511372 U CN203511372 U CN 203511372U
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李胜才
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅通风装置,包括座椅和椅套,所述的椅套内相对于所述座椅承载面上设置有通风垫,所述通风垫依次由真皮层、第一网布层和支撑垫顺序复合而成,所述真皮层上设置有若干呼吸孔;所述支撑垫上设置有向外侧突出于其表面的凸起,所述凸起上设置有通孔,所述支撑垫的通孔中穿插有若干根导风管,所述导风管均连接到一风机上,所述风机设置于所述座椅下方的空调出风口处。本实用新型在座椅承载面上于椅套内上设置通风垫,通风垫不仅具有良好的缓冲性能,使人坐起来非常舒适,而且在其中支撑垫中通入导风管,导风管又连接有风机,因此保证了人体与座椅之间空气流通,达到好的散热效果。

Description

汽车座椅通风装置
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,更具体地说是一种汽车座椅通风装置。
背景技术
国知局官网网站上公布有一种通风坐垫,专利号为ZL201120038582.4,包括坐垫衬和靠垫衬,所述坐垫衬和靠垫衬的上表面均布有多个圆柱形凸起,在该圆柱形凸起的侧壁上设有通风孔形成风道。
该专利技术在人体与汽车座椅之间设置具有通风孔的垫子,能有效地排出人体与汽车座椅长时间接触产生的热量,人们感到更加舒适,有利于人们心情舒畅,更好地驾驶车辆。然而本专利技术中通风坐垫不借助外力,空气流通不畅,对流交换热量不明显,并不能达到理想的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术通风坐垫流体流通不畅、对流交换热量不明显的缺陷,提供一种结构紧凑、布局合理、空气流通畅通、散热效果好的汽车座椅通风装置。
为了达到以上目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种汽车座椅通风装置,包括座椅和椅套,其特征在于,所述的椅套内相对于所述座椅承载面上设置有通风垫,所述通风垫进一步包括坐垫,所述坐垫依次由真皮层、第一网布层和支撑垫顺序复合而成,所述真皮层上设置有若干呼吸孔;所述支撑垫上设置有向外侧突出于其表面的凸起,所述凸起上设置有通孔,所述支撑垫的通孔中穿插有若干根导风管,所述导风管均连接到一风机上,所述风机设置于所述座椅下方的空调出风口处。
所述通风垫还包括有靠垫,所述靠垫也依次由真皮层、第一网布层和支撑垫顺序复合而成,所述真皮层上也设置有若干呼吸孔;所述支撑垫上也设置有向外侧突出于其表面的凸起,所述凸起上也设置有通孔,所述支撑垫的通孔中也穿插有若干根导风管,所述导风管均连接到所述风机上。
本实用新型在座椅承载面上于椅套内上设置通风垫,通风垫不仅具有良好的缓冲性能,使人坐起来非常舒适,而且在其中支撑垫中通入导风管,导风管又连接有风机,因此保证了人体与座椅之间空气流通,达到好的散热效果。
作为优选,坐垫和靠垫的支撑垫后还复合有隔风层和第二网布层。
本实用新型在支撑垫后又复合有隔风层和第二网布,使得整个通风垫摆脱了通过座椅来实现后部挡风的条件制约,使得通风垫可以在更多场合当中作为单独配件单独使用。
作为优选,风机的外壳上于其进风口附近处设置有供香水放置的收纳槽。有利于净化车内空气。
作为优选,上述导风管均由所述座椅的后侧中部穿出。依具体车辆座椅的位置和不同作出适应性设计,比如该优选适用于前排座椅。
作为优选,上述导风管均由所述座椅的下侧前部穿出。依具体车辆座椅的位置和不同作出适应性设计,比如该优选适用于后排座椅。
有益效果:本实用新型在座椅承载面上于椅套内上设置通风垫,通风垫不仅具有良好的缓冲性能,使人坐起来非常舒适,而且在其中支撑垫中通入导风管,导风管又连接有风机,因此保证了人体与座椅之间空气流通,达到好的散热效果。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图;
图2为图1中通风垫的结构示意图;
图3为本实用新型的另一种结构示意图;
图4为图3中通风垫的结构示意图;
图5为本实用新型通风垫的剖面结构示意图。
图中:1-座椅,2-椅套,3-坐垫,4-靠垫,5-导风管,6-风机,7-收纳槽,8-真皮层,9-第一网布层,10-支撑垫,11-隔风层,12-第二网布层,13-呼吸孔,14-凸起。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术手段、创作特征与达成目的易于明白理解,以下结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
实施例1:如图1、图2和图5所示,一种汽车座椅通风装置,包括座椅1和椅套2,椅套2内相对于座椅1承载面上设置有通风垫,通风垫进一步包括坐垫3和靠垫4,坐垫3和靠垫4均依次由真皮层8、第一网布层9、支撑垫10、隔风层11和第二网布层12顺序复合而成,真皮层8上设置有若干呼吸孔13;支撑垫10上设置有向外侧突出于其表面的凸起14,凸起14上设置有通孔,坐垫3和靠垫4的支撑垫10的通孔中各穿插有二根导风管5,上述导风管5均由座椅1的后侧中部穿出,这些导风管5均连接到一风机6上。风机6的外壳上于其进风口附近处设置有供香水放置的收纳槽7。
实施例2:如图3、图4和图5所示,一种汽车座椅通风装置,包括座椅1和椅套2,椅套2内相对于座椅1承载面上设置有通风垫,通风垫进一步包括坐垫3和靠垫4,坐垫3和靠垫4均依次由真皮层8、第一网布层9、支撑垫10、隔风层11和第二网布层12顺序复合而成,真皮层8上设置有若干呼吸孔13;支撑垫10上设置有向外侧突出于其表面的凸起14,凸起14上设置有通孔,坐垫3和靠垫4的支撑垫10的通孔中各穿插有二根导风管5,上述导风管5均由座椅1的下侧前部穿出,这些导风管5均连接到一风机6上,风机6设置于座椅1下方的空调出风口处,并设有通风管从空调出风口连接到风机进风口,风机6的外壳上于其进风口附近处设置有供香水放置的收纳槽7。
实用:本实用新型在座椅承载面上于椅套内上设置通风垫,通风垫不仅具有良好的缓冲性能,使人坐起来非常舒适,而且在其中支撑垫中通入导风管,导风管又连接有风机,因此保证了人体与座椅之间空气流通,达到好的散热效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1. 一种汽车座椅通风装置,包括座椅和椅套,其特征在于,所述的椅套内相对于所述座椅承载面上设置有通风垫,所述通风垫进一步包括坐垫,所述坐垫依次由真皮层、第一网布层和支撑垫顺序复合而成,所述真皮层上设置有若干呼吸孔;所述支撑垫上设置有向外侧突出于其表面的凸起,所述凸起上设置有通孔,所述支撑垫的通孔中穿插有若干根导风管,所述导风管均连接到一风机上,所述风机设置于所述座椅下方的空调出风口处。
2. 根据权利要求1所述的汽车座椅通风装置,其特征在于,所述通风垫还包括有靠垫,所述靠垫也依次由真皮层、第一网布层和支撑垫顺序复合而成,所述真皮层上也设置有若干呼吸孔;所述支撑垫上也设置有向外侧突出于其表面的凸起,所述凸起上也设置有通孔,所述支撑垫的通孔中也穿插有若干根导风管,所述导风管均连接到所述风机上。
3. 根据权利要求2所述的汽车座椅通风装置,其特征在于,坐垫和靠垫的支撑垫后还复合有隔风层和第二网布层。
4. 根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅通风装置,其特征在于,风机的外壳上于其进风口附近处设置有供香水放置的收纳槽。
5. 根据权利要求4所述的汽车座椅通风装置,其特征在于,上述导风管均由所述座椅的后侧中部穿出。
6. 根据权利要求4所述的汽车座椅通风装置,其特征在于,上述导风管均由所述座椅的下侧前部穿出。
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