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CN203431106U - 可不停机调速的齿轮减速机 - Google Patents

可不停机调速的齿轮减速机 Download PDF

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CN203431106U
CN203431106U CN201320426119.6U CN201320426119U CN203431106U CN 203431106 U CN203431106 U CN 203431106U CN 201320426119 U CN201320426119 U CN 201320426119U CN 203431106 U CN203431106 U CN 203431106U
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CN
China
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gear
output shaft
shut down
shaft
regulating wheel
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
CN201320426119.6U
Other languages
English (en)
Inventor
寿炳炎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hangzhou Transtecno Power Transmission Co Ltd
Original Assignee
Hangzhou Transtecno Power Transmission Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种可不停机调速的齿轮减速机,它包括箱体、输入轴以及输出轴,所述输出轴上设置有输入联动齿轮,输出轴上还套装有档位齿轮,所述档位齿轮包括初级档位齿轮和若干级减速档位齿轮,初级档位齿轮与输入联动齿轮固定安装,输出轴上设有若干浮动钢球,输出轴内还设有使输出轴与相应档位齿轮联动的档位调节机构。这种可不停机调速的齿轮减速机,具有以下优点:通过拨动调节轮即可在不停机状态下方便地进行档位调节;通过相互啮合的调节轮和芯轴将旋转动作转化芯轴直线运动进而带动相应档位上齿轮运动,换挡机构结构简单、动作平稳可靠;箱体结构紧凑,密闭性好。

Description

可不停机调速的齿轮减速机
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮减速机,具体是指一种可不停机调速的齿轮减速机。
背景技术
现有技术中,齿轮减速机变速通常是通过直齿滑动齿轮变挡来实现的,这样就必须等齿轮减速机停下来才能换挡,严重影响了工作效率。另外,滑动齿轮变挡箱体需要有较大的空余空间,有时还会脱挡,换挡容易碰伤齿轮,造成较大的噪音和振动。低效率、大体积的齿轮减速机制约了其在木工机床行业中的广泛深度应用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种工作效率高、占用空间小的可不停机调速的齿轮减速机。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的可不停机调速的齿轮减速机,它包括箱体、输入轴以及输出轴,输入轴的轴线与输出轴的轴线相互平行,所述输出轴上设置有通过第一轴承套装的输入联动齿轮,输入联动齿轮与输入轴联动;输出轴上还套装有档位齿轮,所述档位齿轮包括初级档位齿轮和若干级减速档位齿轮,初级档位齿轮与输入联动齿轮固定安装,初级档位齿轮和各级减速档位齿轮均具有内花键槽,输出轴上设有与内花键槽位置对应的若干浮动钢球,输出轴内还设有可将浮动钢球与相应内花键槽抵顶定位进而使输出轴与相应档位齿轮联动的档位调节机构;箱体内还可转动地设置有中间轴,中间轴上固定套装有分别与初级档位齿轮及各级减速档位齿轮啮合的初级档位传导齿轮和减速档位传导齿轮。
作为优选,所述档位调节机构包括芯轴和调节轮,芯轴可轴向移动地套装在输出轴内,芯轴一端具有在调节轮旋转动作驱动下直线运动的从动部,芯轴另一端具有可将浮动钢球顶起并相对内花键槽定位的定位部,调节轮的轴线与输出轴的轴线相垂直。通过芯轴和调节轮的相互啮合,带动相应档位上齿轮运动,以达到调速的目的。
作为优选,所述调节轮具有调节齿,芯轴的从动部为与调节轮啮合的直齿,芯轴定位部为环状凸台。
作为优选,所述调节轮周向均匀设置若干定位凹槽,箱体设有与调节轮定位凹槽对应的弹珠座,弹珠座内设有弹珠和弹簧,调节轮定位凹槽转动间距与芯轴环状凸台的档位间距对应。方便调节,容易辨识哪个档位上的齿轮处于工作状态。
作为优选,输入轴和输出轴从箱体同侧伸出,箱体另一侧设置调节轮。
作为优选,输入轴和输出轴从箱体同侧伸出,调节轮设置在输入轴和输出轴穿出的同侧,输出轴开有供调节轮伸入中空腔室进而与芯轴啮合的开槽。
作为优选,所述输入轴为齿轴,与输入联动齿轮直接啮合联动。
作为优选,所述输出轴上套装有三级减速档位齿轮,直径及齿数依次递增;中间轴上对应固定套装有三级减速档位传导齿轮,直径和齿数依次递减。
作为优选,所述中间轴通过一对第二轴承与箱体内壁可转动地定位设置;中间轴与初级档位传导齿轮及减速档位传导齿轮通过花键和花键槽配合固定套装。
作为优选,所述箱体由两个端盖扣合形成,通过螺栓固定连接;接缝处涂有密封胶;供输入轴和输出轴穿出的动力输入孔和动力输出孔处设有油封;所述输入轴开有键槽,通过位于键槽内的第一平键与驱动机构套装定位;所述输出轴开有键槽,通过位于键槽内的第二平键与负载机构套装定位。
采用以上结构后,本实用新型的可不停机调速的齿轮减速机与现有技术相比,具有以下优点:通过拨动调节轮即可在不停机状态下方便地进行档位调节;通过相互啮合的调节轮和芯轴将旋转动作转化芯轴直线运动进而带动相应档位上齿轮运动,换挡机构结构简单、动作平稳可靠;箱体结构紧凑,密闭性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是图2的B-B剖视图;
图4是本实用新型的后视图;
图5是图4的C部放大图。
其中:箱体1、输入轴2、输出轴3、第一轴承4、输入联动齿轮5、初级档位齿轮6、减速档位齿轮7、浮动钢球8、中间轴9、初级档位传导齿轮10、减速档位传导齿轮11、芯轴12、调节轮13、环状凸台14、定位凹槽15、弹珠座16、弹珠17、弹簧18、第二轴承19、螺栓20、油封21、第一平键22、第二平键23。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1-3所示,本实施例提供的可不停机调速的齿轮减速机,它包括箱体1、输入轴2以及输出轴3,输入轴2的轴线与输出轴3的轴线相互平行,所述输出轴3上设置有通过第一轴承4套装的输入联动齿轮5,输入联动齿轮5与输入轴2联动;输出轴3上还套装有档位齿轮,所述档位齿轮包括初级档位齿轮6和三级减速档位齿轮7,初级档位齿轮6与输入联动齿轮5固定安装,初级档位齿轮6和各级减速档位齿轮7均具有内花键槽,输出轴3上设有与内花键槽位置对应的若干浮动钢球8,输出轴3内还设有可将浮动钢球8与相应内花键槽抵顶定位进而使输出轴3与相应档位齿轮联动的档位调节机构;箱体1内还可转动地设置有中间轴9,中间轴9上固定套装有分别与初级档位齿轮6及各级减速档位齿轮7啮合的初级档位传导齿轮10和减速档位传导齿轮11。
本实施例的档位调节机构包括芯轴12和调节轮13,芯轴12可轴向移动地套装在输出轴3内,芯轴12一端具有在调节轮13旋转动作驱动下直线运动的从动部,芯轴12另一端具有可将浮动钢球8顶起并相对内花键槽定位的定位部,调节轮13的轴线与输出轴3的轴线相垂直。本实施例为简便起见,所述调节轮13具有调节齿,芯轴12的从动部为与调节轮13啮合的直齿,芯轴12定位部为环状凸台14。
图1中所示的双点划线的调节轮13为根据实际需要调节轮13从箱体的另一个方向伸出。
如图4-5所示,调节轮13周向均匀设置若干定位凹槽15,箱体1设有与调节轮定位凹槽15对应的弹珠座16,弹珠座16内设有弹珠17和弹簧18,调节轮定位凹槽15转动间距与芯轴环状凸台14的档位间距对应。
本实施例中,输入轴2和输出轴3从箱体1同侧伸出,箱体1另一侧设置调节轮13。根据安装位置的特定需要,也可以设置成:输入轴2和输出轴3从箱体1同侧伸出,调节轮13设置在输入轴2和输出轴3穿出的同侧,输出轴3开有供调节轮13伸入中空腔室进而与芯轴啮合的开槽。
为节省空间,输入轴2为齿轴,与输入联动齿轮5直接啮合联动。
本实施例设置四档调速,输出轴3上套装有三级减速档位齿轮7,直径及齿数依次递增;中间轴9上对应固定套装有三级减速档位传导齿轮11,直径和齿数依次递减。
中间轴9通过一对第二轴承19与箱体内壁可转动地定位设置;中间轴9与初级档位传导齿轮10及减速档位传导齿轮11通过花键和花键槽配合固定套装。
箱体1由两个端盖扣合形成,通过螺栓20固定连接;接缝处涂有密封胶;供输入轴2和输出轴3穿出的动力输入孔和动力输出孔处设有油封21;所述输入轴2开有键槽,通过位于键槽内的第一平键22与驱动机构套装定位;所述输出轴3开有键槽,通过位于键槽内的第二平键23与负载机构套装定位。

Claims (10)

1.一种可不停机调速的齿轮减速机,它包括箱体、输入轴以及输出轴,输入轴的轴线与输出轴的轴线相互平行,其特征在于:所述输出轴上设置有通过第一轴承套装的输入联动齿轮,输入联动齿轮与输入轴联动;输出轴上还套装有档位齿轮,所述档位齿轮包括初级档位齿轮和若干级减速档位齿轮,初级档位齿轮与输入联动齿轮固定安装,初级档位齿轮和各级减速档位齿轮均具有内花键槽,输出轴上设有与内花键槽位置对应的若干浮动钢球,输出轴内还设有可将浮动钢球与相应内花键槽抵顶定位进而使输出轴与相应档位齿轮联动的档位调节机构;箱体内还可转动地设置有中间轴,中间轴上固定套装有分别与初级档位齿轮及各级减速档位齿轮啮合的初级档位传导齿轮和减速档位传导齿轮。
2.根据权利要求1所述的可不停机调速的齿轮减速机,其特征在于:所述档位调节机构包括芯轴和调节轮,芯轴可轴向移动地套装在输出轴内,芯轴一端具有在调节轮旋转动作驱动下直线运动的从动部,芯轴另一端具有可将浮动钢球顶起并相对内花键槽定位的定位部,调节轮的轴线与输出轴的轴线相垂直。
3.根据权利要求2所述的可不停机调速的齿轮减速机,其特征在于:所述调节轮具有调节齿,芯轴的从动部为与调节轮啮合的直齿,芯轴定位部为环状凸台。
4.根据权利要求3所述的可不停机调速的齿轮减速机,其特征在于:所述调节轮周向均匀设置若干定位凹槽,箱体设有与调节轮定位凹槽对应的弹珠座,弹珠座内设有弹珠和弹簧,调节轮定位凹槽转动间距与芯轴环状凸台的档位间距对应。
5.根据权利要求3所述的可不停机调速的齿轮减速机,其特征在于:输入轴和输出轴从箱体同侧伸出,箱体另一侧设置调节轮。
6.根据权利要求3所述的可不停机调速的齿轮减速机,其特征在于:输入轴和输出轴从箱体同侧伸出,调节轮设置在输入轴和输出轴穿出的同侧,输出轴开有供调节轮伸入中空腔室进而与芯轴啮合的开槽。
7.根据权利要求1所述的可不停机调速的齿轮减速机,其特征在于:所述输入轴为齿轴,与输入联动齿轮直接啮合联动。
8.根据权利要求1所述的可不停机调速的齿轮减速机,其特征在于:所述输出轴上套装有三级减速档位齿轮,直径及齿数依次递增;中间轴上对应固定套装有三级减速档位传导齿轮,直径和齿数依次递减。
9.根据权利要求1所述的可不停机调速的齿轮减速机,其特征在于:所述中间轴通过一对第二轴承与箱体内壁可转动地定位设置;中间轴与初级档位传导齿轮及减速档位传导齿轮通过花键和花键槽配合固定套装。
10.根据权利要求1所述的可不停机调速的齿轮减速机,其特征在于:所述箱体由两个端盖扣合形成,通过螺栓固定连接;接缝处涂有密封胶;供输入轴和输出轴穿出的动力输入孔和动力输出孔处设有油封;所述输入轴开有键槽,通过位于键槽内的第一平键与驱动机构套装定位;所述输出轴开有键槽,通过位于键槽内的第二平键与负载机构套装定位。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104696448A (zh) * 2015-04-01 2015-06-10 钟昆龙 一种无级减速变速器
CN109681606A (zh) * 2018-12-21 2019-04-26 佛山市罗斯特传动设备有限公司 一种可调挡式行星轮减速机

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