CN203330349U - 轮毂成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车轮毂制造技术领域，具体涉及一种轮毂成型模具，包括由上模、下模和侧模,上模、下模和侧模合模后形成的轮毂成型模腔，在下模上设置有与轮毂成型模腔相连通的陶瓷浇口套，在铸造过程中，轮毂的铸造原料从浇口套进入轮毂成型模腔中，由于浇口套采用陶瓷材料制成，这样能够耐高温、耐腐蚀，即使在长时间的使用后，浇口套也不会损坏，无需频繁更换，降低模具的使用成本，同时也不会由于更换浇口套而浪费生产时间，相对来说提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂制造技术领域，具体涉及一种轮毂成型模具。
背景技术
轮毂成型模具是铸造轮毂的设备，主要包括上模、下模、侧模，上模、下模和侧模组合后，形成待铸造轮毂的铸造型腔，浇注时，从浇口套向铸造型腔中添加铸料，铸料添加完毕后，待铸造型腔中的轮毂冷却成型，上模、侧模开始打开，将成型的轮毂取出；现有的浇口套采用铁材料制成，铁质浇口套容易氧化、不耐高温、易腐蚀，需要频繁更换，增加模具的使用成本，同时更换时，模具需要无法工作正常生产，从而也就降低了生产效率。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种轮毂成型模具,无需频繁更换其中的浇口套，降低了模具的使用成本,提高生产效率。
实现本实用新型的技术方案如下：
轮毂成型模具，包括由上模、下模和侧模,上模、下模和侧模合模后形成的轮毂成型模腔，在下模上设置有与轮毂成型模腔相连通的陶瓷浇口套。
进一步，所述浇口套上设置有与其浇口连通的保温套。保温套能够对进入轮毂成型模腔中的铸造料进行保温，使进入模腔中的铸造料保持在一定的温度范围内，保证顺利铸造，有效防止铸造料堵在浇口套处。
进一步，所述浇口套的浇口截面为锥形。
进一步，所述保温套为陶瓷保温套，这样保温套能够耐高温、耐腐蚀，使用寿命长。
采用了上述的方案，在铸造过程中，轮毂的铸造原料从浇口套进入轮毂成型模腔中，由于浇口套采用陶瓷材料制成，这样能够耐高温、耐腐蚀，即使在长时间的使用后，浇口套也不会损坏，无需频繁更换，降低模具的使用成本，同时也不会由于更换浇口套而浪费生产时间，相对来说提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中浇口套的结构示意图；
图中，1为上模，2为下模，3为侧模，4为成型模腔，5为浇口套，6为浇口，7为底板，8为保温套，9为护套，10为分流锥，11为机架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、2，轮毂成型模具，包括由上模1、下模2和侧模3,上模、下模和侧模合模后形成的轮毂成型模腔4，在下模上设置有与轮毂成型模腔相连通的陶瓷浇口套5。浇口套的浇口6截面为锥形，安装时浇口小的一端向下，大的一端靠近轮毂成型模腔，便于铸造料的进入；
下模1安装于底板7上，侧模由多块边模组合而成，每一边模均有一驱动装置驱动，注塑之前通过驱动装置将各个边模推向一起围合成侧模，而在分模时，通过驱动装置将各个边模向外拉，这样侧模与成型的轮毂分开；
浇口套5上设置有与其浇口连通的陶瓷保温套8，浇口套通过保温套限位于下模上。下模上固定安装有保温套护套9，保温套处于护套中由护套进行保护并形成限位；轮毂成型模腔中设置有分流锥10，其能够对进入模腔中的铸造料进行有效的分流，使铸造料均匀、快速的分流到模腔中；
上模2安装于能够上下升降的机架11上，在合模时，机架带动上模下降完成合模，在分模时，机架带动上模上升并将成型的轮毂带起，这样轮毂与侧模、下模分离，在上升到指定位置后通过拨料装置将轮毂从上模上拨下，这样完成一次铸造过程。
Claims (4)
1.轮毂成型模具，包括由上模、下模和侧模,上模、下模和侧模合模后形成的轮毂成型模腔，其特征在于，在下模上设置有与轮毂成型模腔相连通的陶瓷浇口套。
2.根据权利要求1所述的轮毂成型模具，其特征在于，所述浇口套上设置有与其浇口连通的保温套。
3.根据权利要求1所述的轮毂成型模具，其特征在于，所述浇口套的浇口截面为锥形。
4.根据权利要求2所述的轮毂成型模具，其特征在于，所述保温套为陶瓷保温套。
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