CN203321937U

CN203321937U - 缓冲油缸

Info

Publication number: CN203321937U
Application number: CN2013203210178U
Authority: CN
Inventors: 张丽平; 徐新东; 孙立伟
Original assignee: JIANGYIN ETERNAL HEAVY INDUSTRY Co Ltd
Current assignee: JIANGYIN ETERNAL HEAVY INDUSTRY Co Ltd
Priority date: 2013-06-05
Filing date: 2013-06-05
Publication date: 2013-12-04
Anticipated expiration: 2023-06-05

Abstract

本实用新型涉及一种缓冲油缸，它包括油缸缸体（1），所述油缸缸体（1）内设置有活塞（2），所述油缸缸体（1）的左右两端分别设置有左法兰盘（3）以及右法兰盘（4），所述活塞（2）的右侧连接有活塞杆（5），所述活塞杆（5）穿过右法兰盘（4）伸出油缸缸体（1）外部，其特征在于所述活塞（2）的左侧设置有左缓冲垫（6），所述活塞（2）的右侧设置有右缓冲垫（7），所述左法兰盘（3）的右侧设置有凹进的左缓冲槽（3.1），所述右法兰盘（4）的左侧设置有凹进的右缓冲槽（4.1）。该缓冲油缸具有使得活塞与法兰盘不会产生撞击，活塞不会损坏，保证油缸使用寿命的优点。

Description

缓冲油缸

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲油缸，属于油缸技术领域。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。传统油缸的活塞内油缸缸体内做往复运动，当油缸快速工作且行程到达临界时，活塞与油缸缸体两端的法兰盘会撞击接触，长期使用的话活塞可能会损坏，使得油缸的使用寿命较低。因此寻求一种使得活塞与法兰盘不会产生撞击，活塞不会损坏，保证油缸使用寿命的缓冲油缸尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种使得活塞与法兰盘不会产生撞击，活塞不会损坏，保证油缸使用寿命的缓冲油缸。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种缓冲油缸，它包括油缸缸体，所述油缸缸体内设置有活塞，所述油缸缸体的左右两端分别设置有左法兰盘以及右法兰盘，所述活塞的右侧连接有活塞杆，所述活塞杆穿过右法兰盘伸出油缸缸体外部，所述活塞的左侧设置有左缓冲垫，所述活塞的右侧设置有右缓冲垫，所述左法兰盘的右侧设置有凹进的左缓冲槽，所述右法兰盘的左侧设置有凹进的右缓冲槽。

作为一种优选，所述左法兰盘上开设有左油路，所述左缓冲槽的上壁向左法兰盘的上壁外侧开设有第一左油路，所述第一左油路的上端与左法兰盘的上壁外侧相连通，所述左法兰盘的右上侧内壁向左开设有第二左油路，所述第二左油路的左端与第一左油路连通，所述右法兰盘上开设有右油路，所述右缓冲槽的上壁向右法兰盘的上壁外侧开设有第一右油路，所述第一右油路的上端与右法兰盘的上壁外侧相连通，所述右法兰盘的左上侧内壁向右开设有第二右油路，所述第二右油路的右端与第一右油路连通。

作为一种优选，所述第一左油路的下段设置有左弹簧，所述左弹簧的底端连接有一个左球体，所述左球体下方的第一左油路为上大下小异径油路，所述第一右油路的下段设置有右弹簧，所述右弹簧的底端连接有一个右球体，所述右球体下方的第一右油路为上大下小异径油路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用特殊的结构，首先缓冲垫以及缓冲槽的设计能够优先达到缓冲的目的，其次特殊油路的设计使得油路也具有缓冲效果。因此该缓冲油缸具有使得活塞与法兰盘不会产生撞击，活塞不会损坏，保证油缸使用寿命的优点。

附图说明

图1为本实用新型缓冲油缸的结构示意图。

图2为图1的A处局部放大图。

图3为图1的B处局部放大图。

其中：

油缸缸体1

活塞2

左法兰盘3、左缓冲槽3.1

右法兰盘4、右缓冲槽4.1

活塞杆5

左缓冲垫6

右缓冲垫7

左油路8、第一左油路8.1、第二左油路8.2、左弹簧8.3、左球体8.4

右油路9、第一右油路9.1、第二右油路9.2、右弹簧9.3、右球体9.4。

具体实施方式

参见图1~图3，本实用新型涉及的一种缓冲油缸，它包括油缸缸体1，所述油缸缸体1内设置有活塞2，所述油缸缸体1的左右两端分别设置有左法兰盘3以及右法兰盘4，所述活塞2的右侧连接有活塞杆5，所述活塞杆5穿过右法兰盘4伸出油缸缸体1外部，所述活塞2的左侧设置有左缓冲垫6，所述活塞2的右侧设置有右缓冲垫7，所述左法兰盘3的右侧设置有凹进的左缓冲槽3.1，所述左缓冲槽3.1的大小与左缓冲垫6的大小匹配，所述右法兰盘4的左侧设置有凹进的右缓冲槽4.1，所述右缓冲槽4.1的大小与右缓冲垫7的大小匹配；

所述左法兰盘3上开设有左油路8，所述左油路8包括第一左油路8.1以及第二左油路8.2，所述第一左油路8.1的下端连接至左缓冲槽3.1的上壁，所述第一左油路8.1的上端连接至左法兰盘3的上壁外侧，所述第二左油路8.2的右端连接至左法兰盘3的右上壁内侧，所述第二左油路8.2的左端与第一左油路8.1的中段连通，所述第一左油路8.1的下段设置有左弹簧8.3，所述左弹簧8.3的底端连接有一个左球体8.4，所述左球体8.4下方的第一左油路8.1为上大下小异径油路，所述左球体8.4顶住该异径油路段的变径口（直径变化口），

所述右法兰盘4上开设有右油路9，所述右油路9包括第一右油路9.1以及第二右油路9.2，所述第一右油路9.1的下端连接至右缓冲槽4.1的上壁，所述第一右油路9.1的上端连接至右法兰盘4的上壁外侧，所述第二右油路9.2的左端连接至右法兰盘4的左上壁内侧，所述第二右油路9.2的右端与第一右油路9.1的下段连通，所述第一右油路9.1的下段设置有右弹簧9.3，所述右弹簧9.3的底端连接有一个右球体9.4，所述右球体9.4下方的第一右油路9.1为上大下小异径油路，所述右球体9.4顶住该异径油路段的变径口（直径变化口）。

工作原理：

当活塞向左移动将要到达油缸的缸体的左端时，左缓冲垫进入左缓冲槽，左缓冲槽内的液压油被压缩产生高压，阻止活塞进一步向左移动，降低了活塞的左移速度，当左缓冲槽内的液压油到达一定高压时，左球体推动左弹簧，排出左缓冲槽内的高压液压油，这样就达到了活塞的向左移动时缓冲目的，同时由于左球体推动左弹簧时左缓冲槽内的高压液压油的排出而使得左法兰盘受到的压力也卸除了。当活塞向右移动时也是同样的道理。

Claims

1.一种缓冲油缸，它包括油缸缸体（1），所述油缸缸体（1）内设置有活塞（2），所述油缸缸体（1）的左右两端分别设置有左法兰盘（3）以及右法兰盘（4），所述活塞（2）的右侧连接有活塞杆（5），所述活塞杆（5）穿过右法兰盘（4）伸出油缸缸体（1）外部，其特征在于所述活塞（2）的左侧设置有左缓冲垫（6），所述活塞（2）的右侧设置有右缓冲垫（7），所述左法兰盘（3）的右侧设置有凹进的左缓冲槽（3.1），所述右法兰盘（4）的左侧设置有凹进的右缓冲槽（4.1）。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲油缸，其特征在于所述左法兰盘（3）上开设有左油路（8），所述左缓冲槽（3.1）的上壁向左法兰盘（3）的上壁外侧开设有第一左油路（8.1），所述第一左油路（8.1）的上端与左法兰盘（3）的上壁外侧相连通，所述左法兰盘（3）的右上侧内壁向左开设有第二左油路（8.2），所述第二左油路（8.2）的左端与第一左油路（8.1）连通，所述右法兰盘（4）上开设有右油路（9），所述右缓冲槽（4.1）的上壁向右法兰盘（4）的上壁外侧开设有第一右油路（9.1），所述第一右油路（9.1）的上端与右法兰盘（4）的上壁外侧相连通，所述右法兰盘（4）的左上侧内壁向右开设有第二右油路（9.2），所述第二右油路（9.2）的右端与第一右油路（9.1）连通。

3.根据权利要求2所述的一种缓冲油缸，其特征在于所述第一左油路（8.1）的下段设置有左弹簧（8.3），所述左弹簧（8.3）的底端连接有一个左球体（8.4），所述左球体（8.4）下方的第一左油路（8.1）为上大下小异径油路，所述第一右油路（9.1）的下段设置有右弹簧（9.3），所述右弹簧（9.3）的底端连接有一个右球体（9.4），所述右球体（9.4）下方的第一右油路（9.1）为上大下小异径油路。