CN203301182U - 电动汽车交流充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种电动汽车交流充电桩。包括有多费率电能表、交流接触器、充电插座、充电控制管理单元、电源模块、充电门锁、读卡器，其中充电控制管理单元通过通讯接口与多费率电能表进行通讯，充电控制管理单元通过通讯接口与读卡器进行通讯，充电插座通过充电接口与电动汽车的充电电缆进行连接；且多费率电能表通过交流接触器与充电插座连接，交流接触器及充电插座与充电控制管理单元连接，电源模块与充电控制管理单元连接，上述充电控制管理单元还连接有只有在用户通过读卡器刷卡的时候才能打开充电桩所设充电门的充电门锁。本实用新型提高了电动汽车充电的安全性与可靠性，可以灵活地运用在各种场合。

Description

电动汽车交流充电桩

技术领域

本实用新型涉及一种实现电动汽车智能交流充电的装置，特别是一种电动汽车交流充电桩，属于电动汽车交流充电桩的创新技术。

背景技术

目前，市场上电动汽车交流充电设施主要由交流充电开关、计量装置、充电控制管理系统、充电接口组成。但是绝大多数没有充电门及充电门自动紧锁功能，不利于电动汽车充电的安全性与可靠性，限制了充电场合的使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种具有充电门结构，且充电门能够自动锁紧的电动汽车交流充电桩。本实用新型的交流充电桩提高了电动汽车充电的安全性与可靠性，可以灵活地运用在各种场合。

    本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的电动汽车交流充电桩，包括有多费率电能表、交流接触器、充电插座、充电控制管理单元、电源模块、充电门锁、读卡器，其中充电控制管理单元通过通讯接口与多费率电能表进行通讯，充电控制管理单元通过通讯接口与读卡器进行通讯，充电插座通过充电接口与电动汽车的充电电缆进行连接；且多费率电能表通过交流接触器与充电插座连接，交流接触器及充电插座与充电控制管理单元连接，电源模块与充电控制管理单元连接，上述充电控制管理单元还连接有只有在用户通过读卡器刷卡的时候才能打开充电桩所设充电门的充电门锁。

上述电源模块是低压直流电源。

上述充电控制管理单元通过RS485通讯接口与多费率电能表进行通讯。上述充电控制管理单元通过RS232通讯接口与读卡器通讯。

上述充电控制管理单元还连接有液晶屏。

上述充电控制管理单元还连接有能检测到充电桩所设充电门的充电门锁是否被打开的充电门检测装置。

上述充电控制管理单元还连接有负责向远程控制中心传送相关充电数据的GPRS模块。

上述充电控制管理单元还连接有负责向主站传送相关充电数据的本地监控模块。

上述本地监控模块包括RS485及以太网通讯网络。

本实用新型采用由多费率电能表、交流接触器、充电插座、充电控制管理单元等组成的结构，充电控制管理单元读取用户充电卡的信息，当检测到充电电缆插头插进交流充电插座的时候，判断充电插座与电动汽车是否连接好以后，从而闭合交流接触器对电动汽车车载充电机进行供电；当再一次检测到用户的充电卡时，充电控制管理单元断开交流接触器，同时读取多费率电能表所显示的用户充电电费并扣取用户的用电费用。此外，本实用新型在结构上将交流充电桩的壳体设计成落地式安装结构，具有充电门及充电门锁结构，只有在用户通过读卡器刷卡的时候才能打开充电桩所设充电门的充电门锁，充电门锁在非充电状态及充电状态都是处于锁紧状态，在非维护人员操作的情况下锁住充电桩的充电门，提高了电动汽车充电的安全性与可靠性，可以灵活应用于各种场合，包括小区、地面或地下停车场、马路边等等。本实用新型提供用户一个理想的选择，较传统设计更具有现场适应性，是一种设计合理、结构新颖、功能齐全、创新性高，集充电、人机交互、刷卡、计费、通信等功能于一体的新型电力设备。

附图说明

图1为本实用新型的原理图。

具体实施方式

本实用新型的原理图如图1所示，本实用新型的电动汽车交流充电桩，包括有多费率电能表1、交流接触器2、充电插座3、充电控制管理单元4、电源模块5、充电门锁6、读卡器11，其中充电控制管理单元4通过通讯接口与多费率电能表1进行通讯，充电控制管理单元4通过通讯接口与读卡器11进行通讯，充电插座3通过充电接口与电动汽车的充电电缆进行连接；且多费率电能表1通过交流接触器2与充电插座3连接，交流接触器2及充电插座3与充电控制管理单元4连接，电源模块5与充电控制管理单元4连接，上述充电控制管理单元4还连接有只有在用户通过读卡器11刷卡的时候才能打开充电桩所设充电门的充电门锁6。上述交流接触器2负责充电主回路的关闭与切断作用；多费率电能表1负责用户费率的设置、充电电量的计算等；充电控制管理单元4负责充电插座检测以及各类信号的检测、充电电量数据的读取处理及向远程控制系统的转发、相关充电数据的保存等；充电插座3采用国家标准的充电接口，负责与电动汽车充电电缆进行连接；电源模块5负责提供充电控制管理单元所需要的直流电压。本实施例中，充电控制管理单元4通过充电控制回路来检测充电插座3是否有充电插头插进，进而控制是否开启充电功能。充电控制管理单元4响应充电过程中充电电缆的突然松开，以及时切断供电电源，同时解除充电插头电磁锁的闭锁状态。充电控制管理单元4输出占空比可变的频率为1KHz的PWM波形，提供充电桩与电动汽车连接成功与否判断标准，电动汽车车载充电机根据占空比大小来改变车载充电机的输出充电功率。读卡器11负责读取用户卡相关信息，扣取充电费用等功能。

本实施例中，上述电源模块5是低压直流电源。电源模块5为充电控制管理单元4提供所需低压直流电源，维持整个控制系统正常工作。220V市电通过变压器降压为低压交流电后，再经过滤波、整流、开关电源芯片后，得到直流9.1V电源(内部)及直流5V电源(外部)。

本实施例中，上述充电控制管理单元4通过RS485通讯接口与多费率电能表1进行通讯，获取交流充电电能量，然后计算与扣除当前充电费用。充电控制管理单元4通过RS232通讯接口与读卡器（11）通讯，读卡器11定时扫描是否有用户充电卡插进来，接受用户卡的用户相关信息，然后返回数据给充电控制管理单元4，将用户的相关信息通过RS485总线或者以太网上传主站后台监控中心。

本实施例中，上述充电控制管理单元4还连接有液晶屏7。充电控制管理单元（4）为液晶屏7提供5V电源及通讯接口。通过总线接口，液晶屏7显示充电控制管理单元4需要显示的数据、信息等。如液晶屏7可以负责充电步骤提示、用户充电信息的显示、各类告警信息等。

此外，上述充电控制管理单元4还连接有能检测到的充电桩所设充电门的充电门锁6是否被打开的充电门检测装置8。充电门锁6在非充电状态及充电状态都是处于锁紧状态，负责在非维护人员操作的情况下锁住充电桩门，只有用户刷卡的时候才能打开充电门，起到安全保护作用。充电门检测装置8可以检测到充电桩所设充电门的充电门锁6是否被打开。维修门检测装置9提供维护人员检修设备。

另外，上述充电控制管理单元4还连接有提供指示状态的指示灯板10。指示灯板10提供三种指示状态功能，分别为运行状态、充电状态、故障状态。充电控制管理单元4按照充电的不同情况点亮指示灯板10上对应灯的类型，正常情况下，运行灯亮；充电情况下，充电灯亮；有故障出现情况下，故障灯亮。

本实施例中，上述充电控制管理单元4还连接有负责向远程控制中心传送相关充电数据的GPRS模块12。

本实施例中，上述充电控制管理单元4还连接有负责向主站传送相关充电数据的本地监控模块13。充电控制管理单元4为GPRS模块（2提供5V电源及通讯接口。通过全串口功能，GPRS建立充电桩与后台主站之间的通讯功能。

上述本地监控模块13包括RS485及以太网通讯网络。充电控制管理单元4通过通讯模块13可以建立RS485或者以太网的通讯方式与主站控制系统进行数据交互。

Claims (10)

1.一种电动汽车交流充电桩，其特征在于包括有多费率电能表（1）、交流接触器（2）、充电插座（3）、充电控制管理单元（4）、电源模块（5）、充电门锁（6）、读卡器（11），其中充电控制管理单元（4）通过通讯接口与多费率电能表（1）进行通讯，充电控制管理单元（4）通过通讯接口与读卡器（11）进行通讯，充电插座（3）通过充电接口与电动汽车的充电电缆进行连接；且多费率电能表（1）通过交流接触器（2）与充电插座（3）连接，交流接触器（2）及充电插座（3）与充电控制管理单元（4）连接，电源模块（5）与充电控制管理单元（4）连接，上述充电控制管理单元（4）还连接有只有在用户通过读卡器（11）刷卡的时候才能打开充电桩所设充电门的充电门锁(6)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车交流充电桩，其特征在于上述电源模块（5）是低压直流电源。

3.根据权利要求1所述的电动汽车交流充电桩，其特征在于上述充电控制管理单元（4）通过RS485通讯接口与多费率电能表（1）进行通讯。

4.根据权利要求1所述的电动汽车交流充电桩，其特征在于上述充电控制管理单元（4）通过RS232通讯接口与读卡器（11）通讯。

5.根据权利要求1所述的电动汽车交流充电桩，其特征在于上述充电控制管理单元（4）还连接有液晶屏（7）。

6.根据权利要求1所述的电动汽车交流充电桩，其特征在于上述充电控制管理单元（4）还连接有能检测到充电桩所设充电门的充电门锁（6）是否被打开的充电门检测装置（8）。

7.根据权利要求1所述的电动汽车交流充电桩，其特征在于上述充电控制管理单元（4）还连接有提供指示状态的指示灯板（10）。

8.根据权利要求1至7任一项所述的电动汽车交流充电桩，其特征在于上述充电控制管理单元（4）还连接有负责向远程控制中心传送相关充电数据的GPRS模块（12）。

9.根据权利要求8所述的电动汽车交流充电桩，其特征在于上述充电控制管理单元（4）还连接有负责向主站传送相关充电数据的本地监控模块（13）。

10.根据权利要求9所述的电动汽车交流充电桩，其特征在于上述本地监控模块（13）包括RS485及以太网通讯网络。

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