CN203296947U - 改变进气道形状和喷油器孔位置的单缸柴油机气缸盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改变进气道形状和喷油器孔位置的单缸柴油机气缸盖，涉及柴油机。将气缸盖进气道设计成螺旋状，并且加大进气道的截面积，缩短气道的长度，增加进气量；喷油器孔口中心位置在X轴方向上，向排气道一侧偏离气缸盖Y轴中心线1.7至1.9m m；在Y轴方向上，向远离进、排气道一侧偏离气缸盖X轴中心线5.4至5.6mm；喷油气孔与气缸中心线夹角为19至21度。改变喷油器孔口中心位置和喷油器孔与气缸轴向夹角，使喷油器喷孔与燃烧室匹配更加合理，改善燃油雾与空气的混合均匀度，使燃烧更充分，降低了油耗，减少了污染物的排放。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种单缸柴油机气缸盖。具体涉及采用新型进气道结构和重新布置喷油器孔位置的单缸柴油机气缸盖。
背景技术
目前国产单缸柴油机，燃油消耗率高，污染物排放量高，严重污染环境。其中原因之一就是柴油机气缸盖设计不合理。具体表现在：1、进气量偏少，进气终端气体压力低。2、燃油喷射角度与燃烧室匹配不合理，燃油与空气混合不均匀，燃烧状况不好。造成柴油机油耗高、污染物排放量高。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种改变进气道形状和喷油器孔位置的单缸柴油机气缸盖，将气缸盖进气道设计成螺旋状，加大进气道的截面积，缩短气道的长度，增加进气量；改变喷油器孔口中心的位置和喷油器孔与气缸中心线夹角，提高空气进气终端压力，改善燃油雾与空气的混合均匀度，使燃烧更充分。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种改变进气道形状和喷油器孔位置的单缸柴油机气缸盖，所述的单缸柴油机气缸盖为铸铁箱体形气缸盖，所述的气缸盖上制作四只螺栓孔，气缸盖通过螺栓孔用螺栓安装在柴油机机体上。气缸盖上设置冷却水道、进气道、排气道和喷油器孔。所述的喷油器孔出口处为喷油器孔口。所述的喷油器孔口位于进气道和排气道中间偏上的位置。所述喷油器孔的中心线与气缸中心线之间有夹角；其特征在于：所述的喷油器孔口中心位置与气缸盖X轴中心线有偏离值Ⅰ；喷油器孔口中心位置与气缸盖Y轴中心线有偏离值Ⅱ；所述的偏离值Ⅰ为5.4mm至5.6mm；所述的偏离值Ⅱ为1.7mm至1.9mm；所述的喷油器孔与气缸中心线夹角为19度至21度。
2、根据权利要求1所述的改变进气道形状和喷油器孔位置的单缸柴油机气缸盖，其特征在于：所述的进气道（5）为螺旋形进气道。
本实用新型的技术效果：
1、螺旋状进气道，增加进气道的截面积，提高进气终端压力和气流旋转速度，增加进气量。
2、改变喷油器孔口的位置和喷油器孔与气缸中心线夹角，使之与燃烧室匹配更加合理，空气和喷油器喷出的油雾混合更均匀，燃烧更充分，降低油耗、减少尾气对环境的污染。
3、结构简单，制作方便，便于推广使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的A-A剖面图。
图3是图2的B-B剖面图。
图中：1、气缸盖，2、螺栓孔，3、冷却水道，4、喷油器孔口，5、进气道，6、排气道，7、喷油器孔，8、气缸盖X轴中心线，9、气缸盖Y轴中心线，10、气缸中心线，d、喷油器孔7与气缸中心线10的夹角，a、偏离值Ⅰ，b、偏离值Ⅱ。
具体实施方式
下面结合附图及实施方案对本实用新型进行详细说明：
如图1、图2、图3所示：一种改变进气道形状和喷油器孔位置的单缸柴油机气缸盖，所述的单缸柴油机气缸盖为铸铁箱体形气缸盖1，所述的气缸盖1上制作四只螺栓孔2，气缸盖1通过螺栓孔2用螺栓安装在柴油机机体上。气缸盖1上设置冷却水道3、进气道5、排气道6和喷油器孔7。所述的喷油器孔7出口处为喷油器孔口4，所述的喷油器孔口4位于进气道5和排气道6中间偏上的位置。所述的喷油器孔7的中心线与气缸中心线10之间有夹角d。其特征在于：所述的喷油器孔口4中心位置与气缸盖X轴中心线8有偏离值Ⅰa；喷油器孔口4中心位置与气缸盖Y轴中心线9有偏离值Ⅱb；所述的偏离值Ⅰa为5.4mm至5.6mm；所述的偏离值Ⅱb为1.7mm至1.9mm；所述的喷油器孔与气缸中心线夹角d为19度至21度。改变喷油器孔7与气缸中心线夹角d，使喷油器孔7与燃烧室匹配更加合理，空气和喷油器喷出的油雾混合更均匀，燃烧更充分，降低油耗、减少尾气对环境的污染。
所述的进气道5为螺旋形进气道，增大进气道的截面积，使更多的空气进入气缸，提高进气终端压力和气流旋转速度。
Claims (2)
1.一种改变进气道形状和喷油器孔位置的单缸柴油机气缸盖，所述的单缸柴油机气缸盖为铸铁箱体形气缸盖（1），所述的气缸盖（1）上制作四只螺栓孔（2），气缸盖（1）通过螺栓孔（2）用螺栓安装在柴油机机体上；气缸盖（1）上设置冷却水道（3）、进气道（5）、排气道（6）和喷油器孔（7）；所述的喷油器孔（7）出口处为喷油器孔口（4）；所述的喷油器孔口（4）位于进气道（5）和排气道（6）中间偏上的位置；所述喷油器孔（7）的中心线与气缸中心线（10）之间有夹角（d）；其特征在于：所述的喷油器孔口（4）中心位置与气缸盖X轴中心线（8）有偏离值Ⅰ（a）；喷油器孔口（4）中心位置与气缸盖Y轴中心线（9）有偏离值Ⅱ（b）；所述的偏离值Ⅰ（a）为5.4mm至5.6mm；所述的偏离值Ⅱ（b）为1.7mm至1.9mm；所述的喷油器孔与气缸中心线夹角（d）为19度至21度。
2.根据权利要求1所述的改变进气道形状和喷油器孔位置的单缸柴油机气缸盖，其特征在于：所述的进气道（5）为螺旋形进气道。
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2013
- 2013-06-14 CN CN2013203420693U patent/CN203296947U/zh not_active Expired - Fee Related
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