CN203288486U

CN203288486U - 环网柜内控制机构

Info

Publication number: CN203288486U
Application number: CN2013203120561U
Authority: CN
Inventors: 赵华
Original assignee: HUADIAN RUITONG POWER ENGINEERING Corp
Current assignee: HUADIAN RUITONG POWER ENGINEERING Corp
Priority date: 2013-05-31
Filing date: 2013-05-31
Publication date: 2013-11-13
Anticipated expiration: 2023-05-31

Abstract

本实用新型公开了一种环网柜内控制机构，包括：相连接的同转向电动机构和环网柜内置操作机构，同转向电动机构使齿轮传动模块的传动输出轴及其带动的传动拐臂一端始终沿同一方向转动；当传动拐臂另一端分别距离微动开关最远或者最近时，通过微动开关控制主开关分合闸；环网柜内置操作机构包括大凸轮组件和小凸轮组件，当转动大凸轮组件使主开关分闸时，联动小凸轮组件带动接地开关分闸或合闸；当转动大凸轮组件使主开关合闸时，联动小凸轮组件限制接地开关分闸。本实用新型可避免由于控制系统或微动开关出现问题，使传动系统或开关本体手动损坏的情况；进一步，降低了机构的体积，放置在气箱体的内部，实现免维护功能，更好的适应外界恶劣环境。

Description

环网柜内控制机构

技术领域

本实用新型涉及电气技术，特别是涉及一种环网柜内控制机构。

背景技术

在目前的电力行业，电动控制机构全部采用电机正、反转的形式进行分合闸操作，也就是说，分闸和合闸时电机的转动方向相反，一但微动开关或控制系统出现问题，电机在需要改变转动方向时而没有改变，将直接损坏传动系统或开关本体，引发事故。

并且，环网柜内操作控制机构的体积较大，为降低气箱体的体积和成本，将操作控制机构全部放置在气箱体的外部，该种结构设置方式，容易使操作控制机构受外界环境的影响，发生腐蚀或损坏，其可靠性和安全性大大降低。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是如何避免电动控制机构的电机正、反转误操作而导致传动机构或开关损坏的情况，以及克服因操作控制机构体积太大，无法放置在气箱体内部，使操作机构受到苛刻环境的影响，可靠性降低的缺陷。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种环网柜内控制机构，其包括：相连接的同转向电动机构和环网柜内置操作机构，所述同转向电动机构包括：安装底板、位于安装底板上的电机和齿轮传动模块、传动拐臂，所述电机的输出轴和齿轮传动模块相连，由电机带动齿轮传动模块转动，使齿轮传动模块的传动输出轴始终沿同一方向转动；所述传动拐臂一端与所述传动输出轴相连，另一端连接控制环网柜负荷开关主开关分合闸的微动开关，所述传动输出轴由传动拐臂带动主开关主轴转动；所述传动拐臂另一端在以传动输出轴中心为圆心、传动拐臂长度为半径的圆周上始终沿同一方向转动，当传动拐臂另一端分别距离所述微动开关最远或者最近时，通过微动开关控制主开关分合闸；环网柜内置操作机构包括：安装在机构上板和机构下板之间的大凸轮组件和小凸轮组件，所述大凸轮组件和小凸轮组件之间通过凸轮杆接组件连接，所述凸轮杆接组件上套设有弹簧，所述大凸轮组件连接环网柜负荷开关主开关主轴，小凸轮组件连接负荷开关接地开关接地轴，所述主开关主轴与传动拐臂连接，可由传动拐臂带动主开关主轴转动；当转动大凸轮组件使主开关分闸时，凸轮杆接组件解除联锁可带动接地开关分闸或合闸；当转动大凸轮组件使主开关合闸时，凸轮杆接组件限制接地开关分闸。

其中，所述齿轮传动模块包括一组双联齿轮和一个传动齿轮，该组双联齿轮中的一个齿轮与电机输出轴上设置的齿轮啮合，该组双联齿轮中的另一个齿轮与传动齿轮啮合，所述传动输出轴与传动齿轮同轴设置。

其中，所述齿轮传动模块包括多组双联齿轮和一个传动齿轮，多组双联齿轮顺次啮合，其中靠近电机的双联齿轮与电机输出轴上设置的齿轮啮合，靠近传动齿轮的双联齿轮与传动齿轮啮合，所述传动输出轴与传动齿轮同轴设置。

其中，所述传动拐臂另一端设置有与其表面垂直的连接柱，所述连接柱上安装可绕连接柱转动的连杆，所述连杆连接所述微动开关。

其中，还包括：上安装板，与所述安装底板平行，所述齿轮传动模块位于所述上安装板和安装底板之间，所述电机和传动拐臂位于所述上安装板上方，所述电机的输出轴穿过所述上安装板与所述齿轮传动模块相连，所述齿轮传动模块的传动输出轴穿过所述上安装板与传动拐臂相连。

其中，所述齿轮传动模块的传动输出轴始终沿顺时针方向或逆时针方向转动，从而带动传动拐臂与其保持相同方向转动。

其中，所述机构上板和机构下板之间设置有若干个固定限位柱，所述机构上板和机构下板通过所述固定限位柱连接固定；所述机构上板和机构下板之间设置有若干个限位支撑柱，所述限位支撑柱用于对大凸轮组件和小凸轮组件的转动位置进行限定。

其中，所述大凸轮组件上设置有接地卡挡件，当所述环网柜主开关分闸时，所述接地卡挡件卡挡在其中一个固定限位柱上，实现接地开关合闸。

其中，所述凸轮杆接组件上设置有挡环，所述挡环位于凸轮杆接组件与小凸轮组件的连接处和弹簧之间，用于卡挡弹簧，实现弹簧压缩带动小凸轮组件转动。

其中，所述大凸轮组件包括穿过所述机构上板和机构下板的转轴，以及安装在大凸轮组件转轴上且分别贴近所述机构上板和机构下板的转轮，大凸轮组件转轮上开设有扇环形开口，所述扇环形开口内设置有两个限位支撑柱；两个大凸轮组件转轮之间的大凸轮组件转轴上安装有第一连接板，第一连接板与凸轮杆接组件一端连接；所述小凸轮组件包括穿过所述机构上板和机构下板的转轴，以及安装在小凸轮组件转轴上且分别贴近所述机构上板和机构下板的转轮，两个小凸轮组件转轮均为长条状板，小凸轮组件转轴安装在小凸轮组件转轮中心；两个小凸轮组件转轮之间的小凸轮组件转轴上安装有第二连接板，第二连接板与凸轮杆接组件另一端连接。

（三）有益效果

上述技术方案所提供的环网柜内控制机构，通过设置由电机和齿轮传动机构带动其始终沿同一方向转动的传动拐臂，根据传动拐臂位于不同的位置，实现对电动机构的分合闸，可以有效的避免由于控制系统或微动开关出现问题，使传动系统或开关本体手动损坏的情况；进一步地，采用单弹簧设计，降低了机构的体积，使机构可以在不增加气箱体体积的前提下，放置在气箱体的内部，控制环网柜负荷开关主开关的分合闸和接地开关的分合闸操作，实现真正的免维护功能，并能更好的适应外界恶劣的环境。

附图说明

图1和图2是本实用新型实施例环网柜内控制机构两个不同角度的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中同转向电动机构的外部结构示意图；

图4是本实用新型实施例中同转向电动机构的内部结构示意图；

图5是本实用新型实施例中同转向电动机构中齿轮传动模块的结构示意图；

图6是本实用新型实施例中环网柜内置操作机构的结构示意图；

图7是图6中大凸轮组件的结构示意图；

图8是图6中小凸轮组件的结构示意图；

图9是图6中凸轮杆连接杆的结构示意图；

图10是本实施例中环网柜内置操纵机构中接地分、负荷开关分的结构状态图；

图11是本实施例中环网柜内置操纵机构中接地分、负荷开关合的结构状态图；

图12是本实施例中环网柜内置操纵机构中接地合、负荷开关分的结构状态图。

其中，1：电机；2：接线端子排；3：安装底板；4：传动拐臂；5：上安装板；6：连接柱；7：微动开关；8：双联齿轮；9：传动齿轮；10：传动输出轴；11：机构下板；12：固定限位柱；13：限位支撑柱；14：大凸轮组件；15：小凸轮组件；16：凸轮杆接组件；17：弹簧；18：接地卡挡件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参照图1至图2所示，本实施例环网柜内控制机构包括同转向电动机构和环网柜内置操作机构，同转向电动机构和环网柜内置操作机构的具体结构分别描述如下。

参照图3至图5所示，本实施例同转向电动机构包括：安装底板3、位于安装底板3上的电机1和齿轮传动模块、以及传动拐臂4，所述电机1的输出轴和齿轮传动模块相连，由电机1带动齿轮传动模块转动，使齿轮传动模块的传动输出轴10始终沿同一方向转动，可以为顺时针方向或者逆时针方向；所述传动拐臂4一端与所述传动输出轴10相连，另一端连接控制环网柜负荷开关主开关分合闸的微动开关7，所述传动输出轴10带动传动拐臂4转动；所述传动拐臂4另一端在以传动输出轴10中心为圆心、传动拐臂4长度为半径的圆周上始终沿同一方向转动，可以为顺时针方向或者逆时针方向，在所述传动输出轴10带动所述传动拐臂4绕圆周转动一周的过程中，传动拐臂4的另一端会由距离微动开关7最近的位置逐渐远离微动开关7，直到到达距离微动开关7最远的位置，然后又逐渐靠近微动开关7，如此循环，当传动拐臂4另一端分别距离所述微动开关7最远或者最近时，通过微动开关7控制主开关分合闸，即设置传动拐臂4在距离微动开关7最远时，由微动开关7控制主开关合闸，传动拐臂4在距离微动开关7最近时，由微动开关7控制主开关分闸；或者，设置传动拐臂4在距离微动开关7最近时，由微动开关7控制主开关合闸，传动拐臂4在距离微动开关7最远时，由微动开关7控制主开关分闸。

上述结构所述的同转向电动机构，电机1、齿轮传动模块、以及传动拐臂4始终沿一个方向转动，在这个过程中就能够实现主开关的分合闸，不会因为误操作引起的正、反转使得电动机构或开关损坏的情况。

本实施例中，所述齿轮传动模块可以设置为包括一组双联齿轮8和一个传动齿轮9，该组双联齿轮8中的一个齿轮与电机1输出轴上设置的齿轮啮合，该组双联齿轮8中的另一个齿轮与传动齿轮9啮合，所述传动输出轴10与传动齿轮9同轴设置。也可以根据电动机构的尺寸和布局，将所述齿轮传动模块设置为包括多组双联齿轮8和一个传动齿轮9，多组双联齿轮8顺次啮合，其中靠近电机1的双联齿轮8与电机1输出轴上设置的齿轮啮合，靠近传动齿轮9的双联齿轮8与传动齿轮9啮合，所述传动输出轴10与传动齿轮9同轴设置。

优选地，所述传动拐臂4设置为长圆形板状，能够实现传动拐臂4绕轴转动的过程中带动微动开关7实现主开关的分合闸。另外，所述传动拐臂4另一端设置有与其表面垂直的连接柱6，所述连接柱6上安装可绕连接柱6转动的连杆，所述连杆连接所述微动开关7，通过连杆7实现传动拐臂4对微动开关4的作用。

本实施例同转向电动机构还包括上安装板5，与所述安装底板3平行，所述齿轮传动模块位于所述上安装板5和安装底板3之间，所述电机1和传动拐臂4位于所述上安装板5上方，所述电机1的输出轴穿过所述上安装板5与所述齿轮传动模块相连，所述齿轮传动模块的传动输出轴10穿过所述上安装板5与传动拐臂4相连。所述安装底板3上还设置有接线端子排2。

参照图6至图10所示，本实施例环网柜内置操作机构包括：安装在机构上板（图中未示出）和机构下板11之间的大凸轮组件14和小凸轮组件15，所述大凸轮组件14和小凸轮组件15之间通过凸轮杆接组件16连接，所述凸轮杆接组件16上套设有弹簧17，所述大凸轮组件14连接环网柜负荷开关主开关主轴，同时主开关主轴也与传动拐臂4连接，由传动拐臂带动主开关主轴转动，小凸轮组件15连接负荷开关接地开关接地轴；当转动大凸轮组件14使主开关分闸时，凸轮杆接组件16解除联锁可带动接地开关分闸或合闸；当转动大凸轮组件14使主开关合闸时，凸轮杆接组件16限制接地开关分闸。即，环网柜主开关和接地开关不可能同时合闸，根据所设计的整个结构配置，在大凸轮组件14转动到一定角度时，控制环网柜主开关分合闸操作，并相应地由凸轮杆接组件16带动接地开关实现分合闸操作。

在该环网柜内置操作机构的设置方式中，使用一个带有弹簧17的凸轮杆接组件16连接大凸轮组件14和小凸轮组件15，通过转动大凸轮组件14，使弹簧17处于不同的状态，从而带动小凸轮组件15转动，实现环网柜主开关的分合闸操作与接地开关分合闸操作之间的联动，该结构简单，易于实现，且体积小，能够直接安装在环网柜气箱体内，避免外界环境对操作机构产生不良影响。

进一步地，所述机构上板和机构下板11之间设置有若干个固定限位柱12，所述机构上板和机构下板11通过所述固定限位柱12连接固定。固定限位柱12的数量和位置以不影响大凸轮组件14和小凸轮组件15的设置位置和环网柜主开关分合闸、接地开关分合闸的操作为准，固定限位柱12起固定支撑机构上板和机构下板11的作用，同时还可以起到后续将要提到的限位作用。

所述机构上板和机构下板11之间还设置有若干个限位支撑柱13，所述限位支撑柱13用于对大凸轮组件14和小凸轮组件15的转动位置进行限定。即通过限位支撑柱13，在支撑机构上板和机构下板11的同时，根据限位支撑柱13的设置位置，实现五防联锁和分合闸角度的限制。

所述大凸轮组件14上设置有接地卡挡件18，当所述环网柜主开关分闸时，所述接地卡挡件18卡挡在其中一个固定限位柱12上，实现接地开关合闸，此时，固定限位柱12就起到了限位的作用，利用操作机构实现了环网柜的接地。

所述凸轮杆接组件16上设置有挡环，所述挡环位于凸轮杆接组件16与小凸轮组件15的连接处和弹簧17之间，用于卡挡弹簧17，实现弹簧17压缩带动小凸轮组件转动。如果没有挡环，弹簧17套设在凸轮杆接组件16上，转动大凸轮组件14，弹簧17会随着凸轮杆接组件16和小凸轮组件15一起转动，不会产生压缩变形，这样在环网柜主开关分闸时，弹簧17不会产生恢复力，对操作机构的分闸不能起到辅助作用；设置了挡环之后，转动大凸轮组件14，弹簧17会随着凸轮杆接组件16和小凸轮组件15一起转动，挡环被小凸轮组件15卡挡，弹簧17会产生压缩变形，这样在环网柜主开关分闸时，弹簧17会产生恢复力，对操作机构的分闸起到辅助作用，使得环网柜主开关分合闸操作更加简便。

本实施例中，所述大凸轮组件14包括穿过所述机构上板和机构下板11的转轴，以及安装在所述转轴上且分别贴近所述机构上板和机构下板11的转轮，所述转轮上开设有扇环形开口，所述扇环形开口内设置有两个限位支撑柱；两个转轮之间的所述转轴上安装有连接板，所述连接板与凸轮杆接组件一端连接。转动大凸轮组件14，通过转轴和连接板带动凸轮杆接组件16和弹簧17转动。

所述小凸轮组件15包括穿过所述机构上板和机构下板11的转轴，以及安装在所述转轴上且分别贴近所述机构上板和机构下板11的转轮，两个转轮均为长条状板，所述转轴安装在转轮中心；两个转轮之间的所述转轴上安装有连接板，所述连接板与凸轮杆接组件一端连接。凸轮杆接组件16和弹簧17在大凸轮组件14的带动下转动，会进一步推动小凸轮组件15转动，实现环网柜主开关分闸。在需要环网柜主开关合闸时，进行逆操作，借助于弹簧17的恢复力，即可很容易实现环网柜主开关的合闸，同时，大凸轮组件14上设置的接地卡挡件18被其中一个固定限位柱12卡挡，实现环网柜的接地。

图10至图12分别示出了本实施例环网柜内置操纵机构的几种状态示意图，图10中，大凸轮组件14转动，实现环网柜主开关分闸，大凸轮组件14的转动通过凸轮杆接组件16带动小凸轮组件15转动，实现接地开关分闸。在图10的基础上，参照图11所示，大凸轮组件14顺时针转动一定角度，实现主开关合闸，此时小凸轮组件15未发生改变，接地开关依然分闸。在图11的基础上，参照图12所示，大凸轮组件14继续顺时针转动，直到接地卡挡件18被固定限位柱12卡挡，不能继续转动，主开关分闸，此时接地开关顺时针转动，直到被另一个固定限位柱12卡挡，实现接地开关合闸。

由以上实施例可以看出，本实用新型通过设置由电机和齿轮传动机构带动其始终沿同一方向转动的传动拐臂，根据传动拐臂位于不同的位置，实现对电动机构的分合闸，可以有效的避免由于控制系统或微动开关出现问题，使传动系统或开关本体手动损坏的情况；进一步地，采用单弹簧设计，降低了机构的体积，使机构可以在不增加气箱体体积的前提下，放置在气箱体的内部，控制环网柜负荷开关主开关的分合闸和接地开关的分合闸操作，实现真正的免维护功能，并能更好的适应外界恶劣的环境。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种环网柜内控制机构，其特征在于，包括：相连接的同转向电动机构和环网柜内置操作机构，所述同转向电动机构包括：安装底板、位于安装底板上的电机和齿轮传动模块、传动拐臂，所述电机的输出轴和齿轮传动模块相连，由电机带动齿轮传动模块转动，使齿轮传动模块的传动输出轴始终沿同一方向转动；所述传动拐臂一端与所述传动输出轴相连，另一端连接控制环网柜负荷开关主开关分合闸的微动开关，所述传动输出轴由传动拐臂带动主开关主轴转动；所述传动拐臂另一端在以传动输出轴中心为圆心、传动拐臂长度为半径的圆周上始终沿同一方向转动，当传动拐臂另一端分别距离所述微动开关最远或者最近时，通过微动开关控制主开关分合闸；环网柜内置操作机构包括：安装在机构上板和机构下板之间的大凸轮组件和小凸轮组件，所述大凸轮组件和小凸轮组件之间通过凸轮杆接组件连接，所述凸轮杆接组件上套设有弹簧，所述大凸轮组件连接环网柜负荷开关主开关主轴，小凸轮组件连接负荷开关接地开关接地轴，所述主开关主轴与传动拐臂连接，可由传动拐臂带动主开关主轴转动；当转动大凸轮组件使主开关分闸时，凸轮杆接组件解除联锁可带动接地开关分闸或合闸；当转动大凸轮组件使主开关合闸时，凸轮杆接组件限制接地开关分闸。

2.如权利要求1所述的环网柜内控制机构，其特征在于，所述齿轮传动模块包括一组双联齿轮和一个传动齿轮，该组双联齿轮中的一个齿轮与电机输出轴上设置的齿轮啮合，该组双联齿轮中的另一个齿轮与传动齿轮啮合，所述传动输出轴与传动齿轮同轴设置。

3.如权利要求2所述的环网柜内控制机构，其特征在于，所述齿轮传动模块包括多组双联齿轮和一个传动齿轮，多组双联齿轮顺次啮合，其中靠近电机的双联齿轮与电机输出轴上设置的齿轮啮合，靠近传动齿轮的双联齿轮与传动齿轮啮合，所述传动输出轴与传动齿轮同轴设置。

4.如权利要求1所述的环网柜内控制机构，其特征在于，所述传动拐臂另一端设置有与其表面垂直的连接柱，所述连接柱上安装可绕连接柱转动的连杆，所述连杆连接所述微动开关。

5.如权利要求1所述的环网柜内控制机构，其特征在于，还包括：上安装板，与所述安装底板平行，所述齿轮传动模块位于所述上安装板和安装底板之间，所述电机和传动拐臂位于所述上安装板上方，所述电机的输出轴穿过所述上安装板与所述齿轮传动模块相连，所述齿轮传动模块的传动输出轴穿过所述上安装板与传动拐臂相连。

6.如权利要求1所述的环网柜内控制机构，其特征在于，所述齿轮传动模块的传动输出轴始终沿顺时针方向或逆时针方向转动，从而带动传动拐臂与其保持相同方向转动。

7.如权利要求1所述的环网柜内控制机构，其特征在于，所述机构上板和机构下板之间设置有若干个固定限位柱，所述机构上板和机构下板通过所述固定限位柱连接固定；所述机构上板和机构下板之间设置有若干个限位支撑柱，所述限位支撑柱用于对大凸轮组件和小凸轮组件的转动位置进行限定。

8.如权利要求7所述的环网柜内控制机构，其特征在于，所述大凸轮组件上设置有接地卡挡件，当所述环网柜主开关分闸时，所述接地卡挡件卡挡在其中一个固定限位柱上，实现接地开关合闸。

9.如权利要求1所述的环网柜内控制机构，其特征在于，所述凸轮杆接组件上设置有挡环，所述挡环位于凸轮杆接组件与小凸轮组件的连接处和弹簧之间，用于卡挡弹簧，实现弹簧压缩带动小凸轮组件转动。

10.如权利要求7所述的环网柜内控制机构，其特征在于，所述大凸轮组件包括穿过所述机构上板和机构下板的转轴，以及安装在大凸轮组件转轴上且分别贴近所述机构上板和机构下板的转轮，大凸轮组件转轮上开设有扇环形开口，所述扇环形开口内设置有两个限位支撑柱；两个大凸轮组件转轮之间的大凸轮组件转轴上安装有第一连接板，第一连接板与凸轮杆接组件一端连接；所述小凸轮组件包括穿过所述机构上板和机构下板的转轴，以及安装在小凸轮组件转轴上且分别贴近所述机构上板和机构下板的转轮，两个小凸轮组件转轮均为长条状板，小凸轮组件转轴安装在小凸轮组件转轮中心；两个小凸轮组件转轮之间的小凸轮组件转轴上安装有第二连接板，第二连接板与凸轮杆接组件另一端连接。