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CN203111435U - 自行车链轮组件 - Google Patents

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吴建华
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Abstract

本实用新型公开了一种自行车链轮组件，包括中空的管件和与管件一端啮合的锁紧机构，所述管件设有花键，其上支撑若干链轮，所述若干链轮通过锁紧机构轴向定位，管件的另一端设有棘轮，所述的管件和棘轮之间设有挡板，所述挡板一侧设有第一链轮，所述第一链轮不可旋转地连接于管件上。具有结构简单，安装方便，链轮同心度好，变速稳定，生产成本低等优点。

Description

自行车链轮组件
技术领域
本实用新型涉及构成自行车变速装置一部分的自行车链轮组件。 
背景技术
目前自行车包括车架、前后轮、用来旋转一个或多个前链轮的脚踏板、多个安装在后轮上的后链轮、还有一个连接前链轮和多个后链轮中的一个的链条。一般通过安装在前链轮附近的前变速器和安装在后链轮附近的后变速器共同作用通过拨动链条，使其分别连接在不同的后链轮上来实现自行车的变速。 
中国专利文献200610073341.7提供一种自行车的链轮组件，通过将不同大小的链轮分别安装在两个管件上，并将两个管件通过螺纹啮合，并且在连接处设置一过渡链轮，结构复杂，安装程序多，由于是将链轮分别安装在不同的管件上，链轮的同心度不够好，从而可以导致变速中的实际值与理论值有差异或者变速时不顺畅，由于管件上的链轮带动后轮的转动，作用力大，管件之间的该种连接方式不够可靠。 
实用新型内容
本实用新型针对上述问题提供一种结构简单，安装方便，链轮同心度好，变速稳定，生产成本低的自行车链轮组件。 
本实用新型的技术方案是： 
一种自行车链轮组件，包括中空的管件和与管件一端啮合的锁紧机构，所述管件设有花键，其上支撑若干链轮，所述若干链轮通过锁紧机构轴向定位，管件的另一端设有棘轮，所述的管件和棘轮之间设有挡板，所述挡板一侧设有第一链轮，所述第一链轮不可旋转地连接于管件上。 
作为上述方案的改进，所述的管件和棘轮一体成型。 
进一步，所述管件上设有安装第一链轮的链轮座，所述链轮座外周设有若干定位槽，所述第一链轮内周设有若干与所述定位槽配合的凸状结构。 
进一步，所述若干定位槽的形状各不相同。 
进一步，所述第一链轮套设在管件上，其内周设有与管件上的花键配合的第一花键槽。 
进一步，所述的第一链轮与管件一体成型。 
进一步，所述的第一链轮与挡板一体成型，并固定于管件上。 
进一步，所述的若干链轮包括内周设有第二花键槽的第二链轮和内周设有第三花键槽的第三链轮。 
进一步，所述的锁紧机构为包括凸缘和螺纹连接部的连接结构，所述管件端部设有与所述连接结构的螺纹连接部啮合的第一内螺纹。 
进一步，所述的锁紧机构为设有第二内螺纹的锁紧螺母，所述管件端部设有与锁紧螺母的第二内螺纹啮合的外螺纹。 
进一步，所述的管件通过第一滚珠组和第二滚珠组安装在中轴上。 
进一步，所述的管件通过滚针轴承安装在中轴上。 
本实用新型各链轮不可旋转的设置于管件上，并在管件上紧密排列，通过挡板和锁紧机构对各链轮的轴向定位和紧固，保证各链轮安装的稳定性，各链轮均安装在同一管件上，提高了各链轮的同心度，使自行车在变速时链条在各链轮间切换更顺畅，棘轮和管件一体成型，提高了自行车链轮组件的安全性，管件通过第一、第二滚珠组或者滚针轴承安装在中轴上，该安装方式可减小管件的径向尺寸，有效减小套设在管件上的最小齿轮的齿根圆直径，提高传动速比，对于自行车的轻量化具有非常重要的意义，本实用新型公开的自行车链轮组件结构简单、装配紧凑，强度高。 
附图说明
图1是本实用新型实施例一的的主视图； 
图2是图1中A-A截面的剖视图； 
图3是本实用新型实施例一的爆炸视图； 
图4是本实用新型实施例二的爆炸视图； 
图5是本实用新型实施例三的爆炸视图； 
图6是本实用新型实施例四的爆炸视图； 
图7是本实用新型自行车链轮组件一种安装方案的局部剖视图； 
图8是本实用新型自行车链轮组件另一种安装方案的局部剖视图。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。 
实施例一，如图1-3所示，自行车链轮组件包括管件1、连接于管件1一端的棘轮2和与管件1另一端啮合的锁紧机构，所述的管件1和棘轮2之间设有挡板3。 
所述管件1呈中空的圆柱状，其外周表面设有花键6，管件1支撑若干链轮，包括第二链轮9、第三链轮10。所述的第二链轮9为中空结构，其内表面设有与所述花键6配合的第二花键槽，包括第二链齿部分91和从第二链齿部分91的一侧壁延伸出的第二管状连接部分92，第二链齿部分91另一侧设有凹槽93，第二链轮9安装于管件1上，第二链轮9上的第二花键槽和管件1外周表面的花键6配合，第二链轮9不可旋转地安装于管件1上。所述第三链轮10为中空结构，其内表面设有与所述花键6配合的第三花键槽，包括第三链齿部分101和从第三链齿部分101一侧壁延伸出的第三管状连接部分102，所述第三管状连接部分102容置于第二链轮9的凹槽93中，不仅使第二链轮9和第三链轮10在轴向结构紧凑，还有利于两者的叠置定位。 
所述管件1上设有链轮座7，所述链轮座7设于挡板3的一侧，链轮座7外周设有若干定位槽，所述各定位槽的形状各不相同，第一链轮8安装于链轮座7上，所述第一链轮8为中空结构，其外表面设有第一链齿部分81，内表面设有与所述链轮座7上的定位槽配合的若干凸状结构82，第一链轮8不可旋转地安装于链轮座7上，第一链轮8的一侧设有阶梯槽83，所述阶梯槽83容置第二链轮9的第二管状连接部分92，第一链轮8通过第二链轮9的第二管状连接部分92和挡板3在轴向定位。 
所述锁紧机构为包括凸缘41和螺纹连接部42的连接结构4，管件1的一端设有第一内螺纹，所述第一内螺纹与连接结构4的螺纹连接部42啮合，所述连接结构4的凸缘41压紧第三链轮10的侧部，从而使所述第三链轮10、第二链轮9和第一链轮8轴向固定。第一链轮8、第二链轮9和第三链轮10安装稳定，同轴度高，提高了自行车链轮组件使用的安全性和便利性，有利于降低自行车链轮组件的生产成本。 
实施例二，如图4所示，该实施例与实施例一的区别在于，本实施例无链轮座，第一链轮8与所述管件1一体成型，不仅强度更高，且制造更方便，加工成本低。 
实施例三，如图5所示，该实施例与实施例一的区别在于，本实施例无链轮座，第一链轮8与挡板3一体成型，强度更高，制造方便。 
实施例四，如图6所示，本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中无链轮座，第一链轮8内表面设有与所述管件1的花键配合的第一花键槽，但无突状结构，则第一链轮8通过第一花键槽不可旋转地安装于管件1上，管件1的一端设有外螺纹，所述锁紧机构为设有第二内螺纹的锁紧螺母5，第一链轮8、第二链轮9和第三链轮10通过锁紧螺母5在管件1上轴向固定。由于锁紧螺母为标准件，其生产工艺、方法等已经非常成熟，生产成本低，价格便宜，因此使用锁紧螺母5作为锁紧机构比其他的非标准件的生产成本更低。 
图7为自行车链轮组件安装在中轴11上的局部剖视图，管件1内表面设有凸壁100，所述凸壁100两侧设有第一滚珠组12和第二滚珠组13，所述第一滚珠组12和第二滚珠组13设于管件1和中轴11之间，第一滚珠组12和第二滚珠组13中的滚珠分别成环形排列，中轴11一端设有轴肩110，中轴11的另一端连接定位螺丝14，所述第一滚珠组12通过凸壁100和定位螺丝14进行轴向限位，第二滚珠组13通过轴肩110和凸壁100进行轴向限位，使成环形排列的第一滚珠组12和第二滚珠组13具有轴承的作用，由于传统轴承具有内、外圈，本方案中采用的第一滚珠组12和第二滚珠组13替代传统的轴承，从而可减小了管件1的径向尺寸，套设在管件上的最小齿轮的齿根圆直径可控制的更小，可大幅提高传动速比，对于自行车的轻量化也具有非常重要的意义。 
图8为自行车链轮组件安装在中轴11上另一种实施方案的局部剖视图，管件1内侧设有滚针轴承15，滚针轴承15包括滚针轴承外圈151和镶嵌在滚针轴承外圈151中呈圆周排列的滚针152，滚针152可在中轴11上转动，从而起到传统轴承的作用，相较传统轴承，滚针轴承15由于没有内圈，可减小管件1的径向尺寸。 

Claims (12)

1.自行车链轮组件，包括中空的管件(1)和与管件(1)一端啮合的锁紧机构，所述管件(1)设有花键(6)，其上支撑若干链轮，所述若干链轮通过锁紧机构轴向定位，其特征在于，管件(1)的另一端设有棘轮(2)，所述的管件(1)和棘轮(2)之间设有挡板(3)，所述挡板(3)一侧设有第一链轮(8)，所述第一链轮(8)不可旋转地连接于管件(1)上。
2.根据权利要求1所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述的管件(1)和棘轮(2)一体成型。
3.根据权利要求2所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述管件(1)上设有安装第一链轮(8)的链轮座(7)，所述链轮座(7)外周设有若干定位槽，所述第一链轮(8)内周设有若干与所述定位槽配合的凸状结构。
4.根据权利要求3所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述若干定位槽的形状各不相同。
5.根据权利要求2所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述第一链轮(8)套设在管件(1)上，其内周设有与管件(1)上的花键(6)配合的第一花键槽。
6.根据权利要求2所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述的第一链轮(8)与管件(1)一体成型。
7.根据权利要求2所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述的第一链轮(8)与挡板(3)一体成型，并固定于管件(1)上。
8.根据权利要求2所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述的若干链轮包括内周设有第二花键槽的第二链轮和内周设有第三花键槽的第三链轮。
9.根据权利要求1-8任一项所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述的锁紧机构为包括凸缘(41)和螺纹连接部(42)的连接结构，所述管件(1)端部设有与所述连接结构的螺纹连接部(42)啮合的第一内螺纹。
10.根据权利要求1-8任一项所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述的锁紧机构为设有第二内螺纹(51)的锁紧螺母(5)，所述管件(1)端部设有与锁紧螺母的第二内螺纹(51)啮合的外螺纹。
11.根据权利要求1-8任一项所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述的管件(1)通过第一滚珠组和第二滚珠组安装在中轴上。
12.根据权利要求1-8任一项所述的自行车链轮组件，其特征在于，所述的管件(1)通过滚针轴承安装在中轴上。
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