CN202984680U - 一种中大型轴承车床的机械上料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械领域，尤其与上料装置有关。现有的液压车床的上料装置无法适用中大型轴承套圈，中大型轴承套圈只能手动上料，加工成本高，自动化程度低。本实用新型为一种中大型轴承车床的机械上料装置，所述的支板固定安装在支架上，滑动体固定连接在支板上，导向条位于滑动体两侧并固定连接在支板上，油缸固定连接在导向条上。压杆用销连接在滑动体内，球头螺钉固定连接在压杆上，导向板通过导柱连接于其上的压盖、压簧固定连接在滑动体上，压杆的另一端安装轴承并位于导向板的斜槽内。连接板固定连接在滑动体上，V形块固定在连接板上。使用本实用新型能实现中大型套圈的自动上下料，提高了自动化程度，降低了生产成本，同时也提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，尤其与机械上料装置有关。
背景技术
目前，液压车床逐步替代了传统的小台车，因它能大大地提高加工精度和加工效率。而现有的液压车床的机械上料装置只能适用中小型轴承套圈，无法适用于中大型轴承套圈，对于中大型轴承套圈只能手动上料，加工成本高，自动化程度低。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要解决上述现有的各种不足之处，提供一种结构合理、能实现中大型轴承套圈自动上下料的机械上料装置，为此，本实用新型采用以下技术方案：
一种中大型轴承车床的机械上料装置，包括支架一，其特征在于：所述的支板一固定安装在支架一上，滑动体固定连接在支板一上，导向条位于滑动体两侧并固定连接在支板一上，油缸固定连接在导向条上。调整板固定连接在滑动体上端，调整螺母固定在调整板上，螺杆及压簧位于油缸中活塞杆的一端并穿过调整螺母，用螺母固定；油缸中活塞杆的另一端固定安装螺钉。压杆用销连接在滑动体内，球头螺钉固定连接在压杆上，导向板通过导柱连接于其上的压盖、压簧固定连接在滑动体上，压杆的另一端安装轴承并位于导向板的斜槽内。连接板固定连接在滑动体上，V形块固定在连接板上。压紧板连接在连接板上，拉簧一端连接在压紧板上，另一端连接在连接板上。打入器固定连接在导向板上。料道固定安装在滑动体右侧，气缸安装板固定连接在分料支架上。在气缸安装板前面固定安装分料挡板、料道底板一和料道底板二，在气缸安装板后面固定安装分料提升杆和固定架，气缸通过提升 杆和固定架固定在气缸安装板。
作为对上述方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征：
支板二固定连接在所述的支架一上，螺杆穿过支板二固定连接在滑动体上，可以调节滑动体的位置。
接近开关支杆固定安装在所述的支板一上，感应器固定连接在接近开关支杆上，且感应器的数量有多个，用以感应工件。
支架二(36)固定连接所述的在支架一(4)上，螺杆(26)穿过支架二(36)固定连接在支架三(25)上。
本实用新型使用时，通过外部料道将工件传送到料道底板一和料道底板二内，感应器感应，气缸复位，带动料道底板一和料道底板二上升，与料道连接，工件落在料道内再进入V形块上；同时油缸带动滑动体一起向下移动，油缸及滑动体滑移一定距离，油缸停止滑移，油缸的活塞杆向下运动，活塞杆上的螺钉压在球头螺钉上，将压杆向下压下一定角度，压杆上的轴承沿支板的斜槽内滑移，支板带动打入器向内移动，将工件打入，同时压紧板将工件压紧。工件加工完毕，依靠自重和离心力平稳掉下，工件落下后，拉抻弹簧自动拉紧压紧板回复原位，活塞杆向上缩回，压杆回复到原位，油缸带动滑动体复位，气缸伸长，料道底板一和料道底板二落下，分料挡板将工件挡住，完成一次上料动作。
使用本实用新型可以达到以下有益效果：因本实用新型结构简单，布局合理，能实现中大型套圈的自动上下料，提高了自动化程度，降低了生产成本，同时也提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的A-A方向的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1-2所示，本实用新型为一种中大型轴承车床的机械上料装置，包括支架一4，所述的支板一34固定安装在支架一4上，滑动体1固定连接在支板一34上，导向条3位于滑动体1两侧并固定连接在支板一34上，油缸2固定连接在导向条3上。调整板30固定连接在滑动体1上端，调整螺母31固定在调整板30上，螺杆29及压簧28位于油缸2中活塞杆的一端并穿过调整螺母31，用螺母固定；油缸2中活塞杆的另一端固定安装螺钉5。压杆7用销连接在滑动体1内，球头螺钉6固定连接在压杆7上，导向板35通过导柱32连接于其上的压盖8、压簧33固定连接在滑动体1上，压杆7的另一端安装轴承并位于导向板35的斜槽内。连接板22固定连接在滑动体1上，V形块10固定在连接板22上。压紧板20连接在连接板22上，拉簧21一端连接在压紧板20上，另一端连接在连接板22上。打入器9固定连接在导向板35上。料道11固定安装在滑动体1右侧，气缸安装板13固定连接在分料支架37上。在气缸安装板13前面固定安装分料挡板12、料道底板一14和料道底板二15，在气缸安装板13后面固定安装分料提升杆23和固定架38，气缸24通过提升杆23和固定架38固定在气缸安装板13上。支板二19固定连接在所述的支架一4上，螺杆18穿过支板二19固定连接在滑动体1上，可以调节滑动体1的位置。接近开关支杆17固定安装在所述的支板二34上，感应器16固定连接在接近开关支杆17上，且感应器16的数量有多个，用以感应工件。支架二36固定连接在所述的支架一4上，螺杆26穿过支架二36固定连接在支架三25上。
本实用新型使用时，通过外部料道将工件传送到料道底板一14和料道底板二15内，感应器16感应，气缸24复位，带动料道底板一14和料道底板二15上升，与料道11连接，工件落在料道11内再进入V形块10上；同时油缸2带动滑动体 1一起向下移动，油缸2及滑动体1滑移一定距离，油缸2停止滑移，油缸2的活塞杆向下运动，活塞杆上的螺钉5压在球头螺钉6上，将压杆7向下压下一定角度，压杆7上的轴承沿支板35的斜槽内滑移，支板35带动打入器9向内移动，将工件打入，同时压紧板20将工件压紧。工件加工完毕，依靠自重和离心力平稳掉下，工件落下后，拉抻弹簧21自动拉紧压紧板20回复原位，活塞杆向上缩回，压杆7回复到原位，油缸2带动滑动体1复位，气缸24伸长，料道底板一14和料道底板二15落下，分料挡板12将工件挡住，完成一次上料动作。
Claims (4)
1.一种中大型轴承车床的机械上料装置，包括支架一(4)，其特征在于：所述的支板一(34)固定安装在支架一(4)上，滑动体(1)固定连接在支板一(34)上，导向条(3)位于滑动体(1)两侧并固定连接在支板一(34)上，油缸(2)固定连接在导向条(3)上；调整板(30)固定连接在滑动体(1)上端，调整螺母(31)固定在调整板(30)上，螺杆(29)及压簧(28)位于油缸(2)中活塞杆的一端并穿过调整螺母(31)，用螺母固定；油缸(2)中活塞杆的另一端固定安装螺钉(5)；压杆(7)用销连接在滑动体(1)内，球头螺钉(6)固定连接在压杆(7)上，导向板(35)通过导柱(32)连接于其上的压盖(8)、压簧(33)固定连接在滑动体(1)上，压杆(7)的另一端安装轴承并位于导向板(35)的斜槽内；连接板(22)固定连接在滑动体(1)上，V形块(10)固定在连接板(22)上；压紧板(20)连接在连接板(22)上，拉簧(21)一端连接在压紧板(20)上，另一端连接在连接板(22)上；打入器(9)固定连接在导向板(35)上；料道(11)固定安装在滑动体(1)右侧，气缸安装板(13)固定连接在分料支架(37)上；在气缸安装板(13)前面固定安装分料挡板(12)、料道底板一(14)和料道底板二(15)，在气缸安装板(13)后面固定安装分料提升杆(23)和固定架(38)，气缸(24)通过提升杆(23)和固定架(38)固定在气缸安装板(13)上。
2.根据权利要求1所述的一种中大型轴承车床的机械上料装置，其特征在于：支板二(19)固定连接在所述的支架一(4)上，螺杆(18)穿过支板二(19)固定连接在滑动体(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种中大型轴承车床的机械上料装置，其特征在于：接近开关支杆(17)固定安装在所述的支板一(34)上，感应器(16)固定连接在接近开关支杆(17)上，且感应器(16)的数量有多个。
4.根据权利要求1所述的一种中大型轴承车床的机械上料装置，其特征在于： 支架二(36)固定连接所述的在支架一(4)上，螺杆(26)穿过支架二(36)固定连接在支架三(25)上。
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|---|---|---|---|---|
| CN104148977A (zh) * | 2014-07-09 | 2014-11-19 | 新昌县三特自动化科技有限公司 | 新型上料机构 |
| CN105312462A (zh) * | 2014-07-29 | 2016-02-10 | 无锡市大桥轴承机械有限公司 | 一种辗环机送料装置及送料方法 |
| CN110805622A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-02-18 | 浙江陀曼精密机械有限公司 | 一种轴承套圈打入机构 |
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