CN202570876U - 桥梁t型钢面板矫正机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种桥梁T型钢面板矫正机构，包括两侧的两个受力支架，在两个受力支架上安装有一根大导向轴和一根小导向轴，所述大导向轴上通过轴承件安装有驱动轮，所述驱动轮通过驱动机构驱动旋转；在大导向轴和小导向轴安装有两个可轴向移动的支座，每个支座上安装有一套矫正轮组件，所述矫正轮组件用于与驱动轮配合，以在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正。本实用新型结构简单、紧凑、合理，使T型钢面板进行自动矫正实现自动化操作，降低了工人的劳动强度，提高了T型钢面板矫正的速度，有效地提高了生产效率。

Description

桥梁T型钢面板矫正机构

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁T型钢面板矫正机构，具体地说是一种在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正的装置，属于机械设备技术领域。

背景技术

T型钢在焊接后，由于焊接会产生小范围内的角变形，这样就需要对T型钢面板进行矫正。现有技术中，对于焊接后产生的角变形是由人工进行火焰矫正的。这种方式采用人工矫正，生产效率低，操作难度较大、工人劳动强度高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种桥梁T型钢面板矫正机构，其在T型钢组立焊接时对T型钢面板进行自动矫正，其结构简单、紧凑、合理，使T型钢面板进行自动矫正实现自动化操作，降低了工人的劳动强度，提高了T型钢面板矫正的速度，有效地提高了生产效率。

按照本实用新型提供的技术方案：桥梁T型钢面板矫正机构，其特征在于：包括两侧的两个受力支架，在两个受力支架上安装有一根大导向轴和一根小导向轴，所述大导向轴上通过轴承件安装有驱动轮，所述驱动轮通过驱动机构驱动旋转；在大导向轴和小导向轴安装有两个可轴向移动的支座，每个支座上安装有一套矫正轮组件，所述矫正轮组件用于与驱动轮配合，以在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正；所述的两套矫正轮组件结构相同，左右对称，每套矫正轮组件均包括矫正轮、矫正轴、固定齿盘、旋转齿盘和锁紧螺母，所述矫正轴穿装在支座上，矫正轮偏心安装在矫正轴上靠近驱动轮的一端，所述固定齿盘和旋转齿盘依次套装在矫正轴的另一端上，固定齿盘与支座固定连接，旋转齿盘与矫正轴固定连接，固定齿盘的齿面与旋转齿盘的齿面相啮合并通过锁紧螺母锁紧。

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构包括驱动链条、大链轮、小链轮、减速机、驱动轴和轴承座，所述大链轮装在驱动轮的两侧，所述减速机的输入轴通过链轮输入动力，减速机的输出轴与驱动轴同轴联接，驱动轴两端通过轴承座支撑，在驱动轴上安装有小链轮，所述小链轮与驱动轮两侧的大链轮通过驱动链条连接传动。

作为本实用新型的进一步改进，所述支座驱动机构包括丝母、丝杆和手轮，所述丝母用螺钉固定在支座上，所述丝杆螺纹连接在丝母内，丝杆一端通过轴承件支承安装在受力支架上，所述手轮安装在丝杆端部。

作为本实用新型的进一步改进，所述大导向轴上设置有用于指示支座移动行程的标尺。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型使T型钢面板进行自动矫正实现自动化操作，结构简单、紧凑，合理，降低了工人的劳动强度，提高了T型钢面板矫正的速度，有效地提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构图。

图2为本实用新型实施例的结构主视图。

图3为图2的左视图。

图4为图2的俯视图。

图5为图2的仰视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：实施例中的桥梁T型钢面板矫正机构主要由矫正轮1、矫正轴2、支座3、固定齿盘4、旋转齿盘5、锁紧螺母6、受力支架7、标尺8、大导向轴9、丝母10、丝杆11、手轮12、导向轴13、驱动轮14、驱动链条15、大链轮16、小链轮17、减速机18、驱动轴19、轴承座20等零部件组成。

如图1~图4所示，两个受力支架7设置在两侧，一根大导向轴9和一根小导向轴13安装在两个受力支架7上，所述大导向轴9上通过轴承件安装有驱动轮14，所述驱动轮14通过驱动机构驱动旋转；在大导向轴9和小导向轴13安装有两个可轴向移动的支座3，每个支座3上安装有一套矫正轮组件，所述矫正轮组件用于与驱动轮14配合，以在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正；所述的两套矫正轮组件结构相同，左右对称，每套矫正轮组件均包括矫正轮1、矫正轴2、固定齿盘4、旋转齿盘5和锁紧螺母6，所述矫正轴2穿装在支座3上，矫正轮1偏心安装在矫正轴2上靠近驱动轮14的一端，所述固定齿盘4和旋转齿盘5依次套装在矫正轴2的另一端上，固定齿盘4与支座3固定连接，旋转齿盘5与矫正轴2固定连接，固定齿盘4的齿面与旋转齿盘5的齿面相啮合并通过锁紧螺母6锁紧。

如图3~图5所示，本实用新型实施例中，所述驱动机构主要是由驱动链条15、大链轮16、小链轮17、减速机18、驱动轴19和轴承座20组成，所述大链轮16装在驱动轮14的两侧，所述减速机18的输入轴通过链轮输入动力，减速机18的输出轴与驱动轴19同轴联接，驱动轴19两端通过轴承座20支撑，在驱动轴19上安装有小链轮17，所述小链轮17与驱动轮14两侧的大链轮16通过驱动链条15连接传动。

如图1、图2所示，所述支座3驱动机构主要由丝母10、丝杆11和手轮12组成，所述丝母10用螺钉固定在支座3上，所述丝杆11螺纹连接在丝母10内，丝杆11一端通过轴承件支承安装在受力支架7上，所述手轮12安装在丝杆11端部。

在实际生产中，对于不同厚度、不同宽度的T型钢面板，矫正轮1的位置需要灵活调整，以使矫正轮1压紧在T型钢面板上。具体调整操作如下：

对应于T型钢面板厚度的调节：先松开锁紧螺母6，使固定齿盘4和旋转齿盘5分离开来，然后再旋转矫正轴2，将矫正轮1的位置调整好，将旋转齿盘5和固定齿盘4啮合在一起，再拧紧锁紧螺母6即可。

对应于T型钢面板宽度的调节：旋转手轮12使得丝杆11旋转，丝杆11带动丝母10和支座3一起作直线运动，这样就能够根据T型钢面板的宽度来调节矫正轮1的位置。

如图1、图2所示，为了提高本实用新型的工作精度，所述大导向轴9上还设置有用于指示支座3移动行程的标尺8。

本实用新型的工作原理及工作过程如下：

T型钢面板放在驱动轮14上，根据T型钢面板的厚度和宽度调整矫正轮1的位置，使矫正轮1压紧在T型钢面板上；减速机18通过小链轮17、驱动链条15和大链轮16带动驱动轮14旋转，从而带动T型钢面板前进或后退。而在T型钢面板前进或后退的过程中，通过旋转齿盘5的旋转运动带动矫正轴2旋转，进而带动矫正轮1也作旋转运动，这样就能调节矫正轮1和驱动轮14之间的间隙，从而可对不同厚度的T型钢面板进行矫正。通过旋转手轮12带动丝杆11旋转，从而带动丝母10和支座3一起移动，这样对不同宽度的T型钢面板也可进行矫正。

Claims (4)

1. 桥梁T型钢面板矫正机构，其特征在于：包括两侧的两个受力支架（7），在两个受力支架（7）上安装有一根大导向轴（9）和一根小导向轴（13），所述大导向轴（9）上通过轴承件安装有驱动轮（14），所述驱动轮（14）通过驱动机构驱动旋转；在大导向轴（9）和小导向轴（13）安装有两个可轴向移动的支座（3），每个支座（3）上安装有一套矫正轮组件，所述矫正轮组件用于与驱动轮（14）配合，以在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正；所述的两套矫正轮组件结构相同，左右对称，每套矫正轮组件均包括矫正轮（1）、矫正轴（2）、固定齿盘（4）、旋转齿盘（5）和锁紧螺母（6），所述矫正轴（2）穿装在支座（3）上，矫正轮（1）偏心安装在矫正轴（2）上靠近驱动轮（14）的一端，所述固定齿盘（4）和旋转齿盘（5）依次套装在矫正轴（2）的另一端上，固定齿盘（4）与支座（3）固定连接，旋转齿盘（5）与矫正轴（2）固定连接，固定齿盘（4）的齿面与旋转齿盘（5）的齿面相啮合并通过锁紧螺母（6）锁紧。

2.如权利要求1所述的桥梁T型钢面板矫正机构，其特征在于：所述驱动机构包括驱动链条（15）、大链轮（16）、小链轮（17）、减速机（18）、驱动轴（19）和轴承座（20），所述大链轮（16）装在驱动轮（14）的两侧，所述减速机（18）的输入轴通过链轮输入动力，减速机（18）的输出轴与驱动轴（19）同轴联接，驱动轴（19）两端通过轴承座（20）支撑，在驱动轴（19）上安装有小链轮（17），所述小链轮（17）与驱动轮（14）两侧的大链轮（16）通过驱动链条（15）连接传动。

3.如权利要求1所述的桥梁T型钢面板矫正机构，其特征在于：所述支座（3）驱动机构包括丝母（10）、丝杆（11）和手轮（12），所述丝母（10）固定在支座（3）上，所述丝杆（11）螺纹连接在丝母（10）内，丝杆（11）一端通过轴承件支承安装在受力支架（7）上，所述手轮（12）安装在丝杆（11）端部。

4.如权利要求1所述的桥梁T型钢面板矫正机构，其特征在于：所述大导向轴（9）上设置有用于指示支座（3）移动行程的标尺（8）。

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