CN202413420U - 一种多功能固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能固定支架,包括安装在变速箱壳体上的固定底板,所述固定底板的左侧边斜向上、向外伸出形成平台,平台上设有固定座一,所述固定底板中部设有凸台,凸台上设有固定座二,所述固定底板右下部设有连接板,右上部设有尾部向上弯折成弧状的支撑架。本实用新型的有益效果是:结构简单,功能多样,同时解决了选换档软轴、机舱主线束、中冷器金属管的固定问题,使机舱布置合理有序;安装方便,节约了机舱空间,选换挡软轴的固定简单可靠,操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车上用的零部件,更具体地说,本实用新型涉及一种汽车机舱中用来固定各种线束、软轴等的多功能固定支架。
背景技术
在汽车组装中,尤其在机舱布置过程中,有许多橡胶管、金属管、线束、悬置、软轴等需要支架去固定,目前,现有技术中,橡胶管、金属管、线束、悬置、软轴等是分别用不同的固定支架来固定的,固定支架安装在机舱内不同位置,从而占用大量机舱空间,而且安装的拥挤会对软轴等的工作性能带来影响。
如中国专利授权公告号为CN 201566485 U,授权公告日为2010-09-01的专利申请案,公开了一种重型卡车变速操纵选换档软轴固定支架,包括固定底板,其上设有选档座和换挡座,其不足之处是,该固定支架虽然能将选档软轴和换挡软轴集中安装在一个支架上,但是,其体积比较大,占用的机舱空间大,又不能安装更多的管线。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中用来固定各种线束、软轴的固定支架体积大,只能固定一种线束、软轴等功能单一的不足,提供一种多功能固定支架,该多功能固定支架可以同时固定两根软轴、一根主线束、一根中冷器金属管,节约了机舱空间。
为了解决上述技术问题,本实用新型采取下述方案予以实现:一种多功能固定支架,包括安装在变速箱壳体上的固定底板,所述固定底板的左侧边斜向上、向外伸出形成平台,平台上设有固定座一,所述固定底板中部设有凸台,凸台上设有固定座二,所述固定底板右下部设有连接板,右上部设有尾部向上弯折成弧状的支撑架。本设计方案的多功能固定支架,在固定底板上设置平台、凸台,用以放置固定座一、固定座二,来实现选换档软轴的固定,在固定底板上安装连接板和尾部向上弯折成弧形的支撑架,来实现机舱主线束、中冷器金属管的固定,其结构设计巧妙,安装方便,充分利用机舱有限的空间解决了选换档软轴、机舱主线束、中冷器金属管的固定问题。
作为优选,所述固定座一包括开口向上的带翻遍的U型座和开口向后的U型架,U型座和U型架固定连接,U型座的底板上设有通孔,U型架的前侧板上设有U型槽,U型槽的上部对称设有缺口,所述固定座二具有与固定座一相同的结构。固定座一及其上的U型槽是用于放置和锁定选档软轴的,固定座二及其上的U型槽是用于放置和锁定换挡软轴的。
作为优选,所述固定底板呈阶梯状,固定底板上设有安装孔。阶梯状固定底板与变速箱壳体适配,安装孔用以将固定底板连接固定在机舱内变速箱的壳体上。
作为优选,所述连接板呈长方形,连接板的一头设有圆孔,另一头设有三角形孔,连接板通过圆孔与固定底板螺栓连接。所述圆孔用以将连接板固定在固定底板上,连接板的位置可以旋转、调整,三角形孔用来固定机舱主线束。
作为优选,所述支撑架上设有固定孔,所述固定孔呈圆形,支撑架通过固定孔与固定底板螺栓连接。固定孔用于将支撑架固定在固定底板上,支撑架的位置可以旋转、调整。
本实用新型的有益效果是:
1.结构简单,功能多样,同时解决了选换档软轴、机舱主线束、中冷器金属管的固定问题,使机舱布置合理有序。
2.安装方便,节约了机舱空间。
3.选换挡软轴的固定简单可靠,操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型的一种主视图;
图3 是图2的后视图;
图中:固定底板1 平台2 固定座一3 凸台4 固定座二5
连接板6 支撑架7 通孔一8 U型槽一9 通孔二10
U型槽二11 安装孔12 圆孔13 三角形孔14 固定孔15
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:如图1、图2中所示,本实施例一种多功能固定支架,包括安装在变速箱壳体上的固定底板1,固定底板1的左侧边斜向上、向外伸出形成平台2,平台2上设有固定座一3,固定座一3的底部紧贴平台2,其上设有通孔一8,通孔一8穿过平台2,固定座一3的一侧面上设有U型槽一9;固定底板1中部设有凸台4,凸台4呈梯形结构,凸台4上设有固定座二5,固定座二5的底部紧贴凸台4,其上设有通孔二10,通孔二10穿过凸台4,固定座二5的一侧面上设有U型槽二11;固定底板1的右下部还设有长方形连接板6,长方形连接板6的一头设有圆孔13,另一头设有三角形孔14;固定底板1右上部还设有尾部向上弯折成弧形的支撑架7,支撑架7上设有固定孔15,固定孔呈圆形;如图3中所示,固定底板1上设有安装孔12,用以将其固定在机舱内的变速箱壳体上。
在本实施例中,固定座一3及其上面的U型槽一9是用来放置和锁定选档软轴的,固定座二5及其上面的U型槽二11是用来放置和锁定换挡软轴的,长方形连接板6上的三角形孔14是用来固定机舱主线束的,圆孔13是固定长方形连接板6用的,固定孔15是用来固定支撑架7的,支撑架7的弧形部分是用以放置固定中冷器金属管用的,本多功能固定支架结构简单,安装方便。
所应说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,对本实用新型的技术方案进行修改或等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1. 一种多功能固定支架,其特征是,包括安装在变速箱壳体上的固定底板,所述固定底板的左侧边斜向上、向外伸出形成平台,平台上设有固定座一,所述固定底板中部设有凸台,凸台上设有固定座二,所述固定底板右下部设有连接板,右上部设有尾部向上弯折成弧状的支撑架。
2.根据权利要求1所述的一种多功能固定支架,其特征是,所述固定座一包括开口向上的带翻边的U型座和开口向后的U型架,U型座和U型架固定连接,U型座的底板上设有通孔,U型架的前侧板上设有U型槽,U型槽的上部对称设有缺口,所述固定座二具有与固定座一相同的结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种多功能固定支架,其特征是,所述固定底板呈阶梯状,固定底板上设有安装孔。
4. 根据权利要求3所述的一种多功能固定支架,其特征是,所述连接板呈长方形,连接板的一头设有圆孔,另一头设有三角形孔,连接板通过圆孔与固定底板螺栓连接。
5.根据权利要求3所述的一种多功能固定支架,其特征是,所述支撑架上设有固定孔,所述固定孔呈圆形,支撑架通过固定孔与固定底板螺栓连接。
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- 2011-12-01 CN CN2011204910559U patent/CN202413420U/zh not_active Expired - Fee Related
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