CN202418571U - 一种液压缸的密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压缸的密封装置,包括缸体、轴杆、端盖、压盖,所述端盖上设置油孔,端盖和轴杆之间设置V形夹布密封圈和导向套,所述的轴杆与压盖之间设置防尘密封圈和密封套。所述的导向套为铜导向套,铜导向套的内圈设置宽而浅的螺旋油槽。所述的轴杆表面淬火,硬度≥HRC50。本实用新型的有益效果是:V形夹布密封圈的承偏能力特别强,密封性能好,作导向作的铜导向套内圈设置在螺旋油槽,可对轴杆进行有效的润滑,密封及导向承载能力特别强,轴杆表面淬火后,亦能提高轴杆承受偏载的能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封装置,特别是一种液压缸的密封装置,属于液压传动技术领域。
背景技术
目前,在液压传动技术领域,作为液压传动系统重要部件的液压缸,其密封装置主要在几种,一种是采用唇性密封圈装置,为最常见的密封装置,另外一种采用组合密封圈或复合唇形密封圈装置,还有一种是斯特封+Yx圈+导向环的密封圈装置,此类密封装置的液压缸皆可承受一定的偏载,但不能承受较大偏载,如斯特封+Yx圈+导向环密封装置的液压缸,在承受较大偏载的情况下,液压缸的轴杆局部会因承受较大偏载而摩擦发热,造成导向环产生塑性变形而快速磨损,以至于密封圈相对轴杆之间的间隙大小不一样,造成在间隙大的地方漏油。
实用新型内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供一种液压缸的密封装置,在承受较大偏载的情况下仍能保持良好的密封性能,导向承载能力强。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种液压缸的密封装置,包括缸体、轴杆、端盖、压盖,所述端盖上设置油孔,端盖和轴杆之间设置V形夹布密封圈和导向套,所述的轴杆与压盖之间设置防尘密封圈和密封套。
进一步,所述的导向套为铜导向套,铜导向套的内圈设置宽而浅的螺旋油槽。
进一步,所述的轴杆表面淬火,硬度≥HRC50。
本实用新型的有益效果是:V形夹布密封圈的承偏能力特别强,密封性能好,作导向用的铜导向套内圈设置在螺旋油槽,可对轴杆进行有效的润滑,密封及导向承载能力特别强,轴杆表面淬火后,亦能提高轴杆承受偏载的能力。
附图说明
图1为本实用新型的装置示意图。
图2为本实用新型的螺旋油槽的装置示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本实用新型作进一步地说明。
如图1和图2所示,本实用新型的液压缸的密封装置,包括缸体1、轴杆2、端盖3、压盖4,所述端盖3上设置油孔5,端盖3和轴杆2之间设置V形夹布密封圈7和导向套6,所述的轴杆2与压盖4之间设置防尘密封圈9和密封套8。所述的导向套6为铜导向套,铜导向套的内圈设置宽而浅的螺旋油槽10。所述的轴杆2进行表面淬火,硬度≥HRC50,用螺栓连接压盖4和端盖3,压盖4压迫V形夹布密封圈7和导向套6,使轴杆2和端盖3之间形成良好的密封,在承受较大偏载的情况下亦能保持良好的密封性能,铜导向套6内圈设置在螺旋油槽10,可对轴杆2进行有效的润滑,密封及导向承载能力特别强,轴杆2表面淬火后,亦提高轴杆承受偏载的能力。
本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制,凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形,均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种液压缸的密封装置,包括缸体、轴杆、端盖、压盖,其特征在于:所述端盖上设置油孔,端盖和轴杆之间设置V形夹布密封圈和导向套,所述的轴杆与压盖之间设置防尘密封圈和密封套。
2.根据权利要求1所述的液压缸的密封装置,其特征在于:所述的导向套为铜导向套,铜导向套的内圈设置宽而浅的螺旋油槽。
3.根据权利要求1所述的液压缸的密封装置,其特征在于:所述的轴杆表面淬火,硬度≥HRC50。
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CN2012200036635U CN202418571U (zh) | 2012-01-06 | 2012-01-06 | 一种液压缸的密封装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104696209A (zh) * | 2015-01-06 | 2015-06-10 | 中国石油天然气股份有限公司 | 一种密封盒 |
CN105889474A (zh) * | 2014-12-29 | 2016-08-24 | 欧阳抗美 | 一种汽车自动变速器离合器用滑动轴承 |
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2012
- 2012-01-06 CN CN2012200036635U patent/CN202418571U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20120905 Termination date: 20160106 |