[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

CN202414056U - 一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车 - Google Patents

一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车 Download PDF

Info

Publication number
CN202414056U
CN202414056U CN2012200335904U CN201220033590U CN202414056U CN 202414056 U CN202414056 U CN 202414056U CN 2012200335904 U CN2012200335904 U CN 2012200335904U CN 201220033590 U CN201220033590 U CN 201220033590U CN 202414056 U CN202414056 U CN 202414056U
Authority
CN
China
Prior art keywords
hinged
hitch
arm
brake
bearing plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2012200335904U
Other languages
English (en)
Inventor
于金君
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN2012200335904U priority Critical patent/CN202414056U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202414056U publication Critical patent/CN202414056U/zh
Priority to US14/371,315 priority patent/US8991542B2/en
Priority to PCT/CN2013/070385 priority patent/WO2013104335A1/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/10—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels with means for inwardly inclining the vehicle body on bends
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
    • B62K25/22—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with more than one arm on each fork leg
    • B62K25/24—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with more than one arm on each fork leg for front wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B62K5/027—Motorcycles with three wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B62K5/05—Tricycles characterised by a single rear wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/08—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels with steering devices acting on two or more wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K2005/001—Suspension details for cycles with three or more main road wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车，属于机动车领域，它包括具有车头管的车架、两个前轮、设置在车头管上的倾斜机构、两个分别铰接在两个前轮与倾斜机构之间的悬挂机构、铰接在车头管与两个悬挂机构之间的具有车把的转向机构及用于锁定倾斜机构的锁定机构，该倾斜结构包括两根分别铰接在车头管左右两侧的上摇臂、两根分别铰接在车头管左右两侧的下摇臂、两根两端分别与其中一对上摇臂和下摇臂铰接的侧管以及两块分别铰接在车头管前后两侧的支撑板，两块支撑板与两根下摇臂之间均对称地铰接有一根支撑杆，两个悬挂机构的另一端分别与其中一个侧管铰接。本实用新型的优点是：在保证行驶稳定性及转向灵活性的前提下，不易损坏，使用安全性高。

Description

一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车
技术领域
本实用新型涉及一种机动车，特别是一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车。
背景技术
目前，现有的倒三轮摩托车以其高度的行驶稳定性以及良好的转向灵活性而越来越受到广大摩托车爱好者的青睐，如申请公布号为“CN 102092435”的发明专利即公开了一种具有上述优点的倒三轮摩托车，该倒三轮摩托车通过一个枢设于车架定位件上的倾斜单元使倒三轮摩托车在行驶过程中能够倾斜车体，从而获得良好的转向灵活性，在该倾斜单元中有一根枢设于定位件上且两端分别于两根倾斜侧管滑动枢接的连动杆，该连动杆不但能够保证两根倾斜侧管的倾斜一致性，而且它还起到了支撑具有定位件的车架及转向机构，防止它们受重力而下坠的作用，但是，由于该连动杆所受的向下压力全部集中在其中部，而连动杆它所受到的向上支撑力却在其两端处，因此容易导致连动杆在使用过程中因中部过分受压而折弯甚至发生断裂，导致倒三轮摩托车损坏，降低倒三轮摩托车的使用安全性，这种情况在倒三轮摩托车行驶在颠簸路面时特别容易发生。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种在保证行驶稳定性及转向灵活性的前提下，不易损坏，使用安全性高的能够倾斜车体的倒三轮摩托车。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种以下结构的能够倾斜车体的倒三轮摩托车：包括具有车头管的车架、第一前轮、第二前轮、设置在车头管上的倾斜机构、铰接在第一前轮与倾斜机构之间的第一悬挂机构、铰接在第二前轮与倾斜机构之间的第二悬挂机构、铰接在车头管、第一悬挂机构及第二悬挂机构之间的具有车把的转向机构及用于锁定倾斜机构的锁定机构，其中，该倾斜结构包括第一上摇臂、第二上摇臂、第一下摇臂、第二下摇臂、第一侧管、第二侧管、第一支撑板、第二支撑板、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆及第四支撑杆，第一上摇臂、第二上摇臂、第一下摇臂及第二下摇臂的一端均与车头管铰接，第一上摇臂另一端和第一下摇臂另一端分别与第一侧管两端铰接，第二上摇臂另一端和第二下摇臂另一端分别与第二侧管两端铰接，第一支撑板与车头管前部铰接，第二支撑板与车头管后部铰接，第一支撑杆铰接在第一支撑板与第一下摇臂中部之间，第二支撑杆铰接在第一支撑板与第二下摇臂中部之间，第三支撑杆铰接在第二支撑板与第一下摇臂中部之间，第四支撑杆铰接在第二支撑板与第二下摇臂中部之间，第一悬挂机构一端与第一侧管铰接，第二悬挂机构一端与第二侧管铰接。
本实用新型所述的一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车，其中，锁定机构包括刹车开关、刹车盘以及设有固定刹车片、活动刹车片和多头螺杆的刹车泵，刹车开关连接在车把上，刹车盘连接在第一支撑板上，刹车泵通过泵座连接在车头管前部，并使刹车盘位于固定刹车片与活动刹车片之间，多头螺杆一端顶在活动刹车片处，多头螺杆另一端连接有可使其进行旋转的拨片，刹车开关与拨片之间通过刹车线连接，泵座上设有供刹车线穿过并对其进行导向的导向片。
本实用新型所述的一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车，其中，转向机构包括转向连杆、球接总成、与车头管铰接的方向柱及连接在方向柱上端的车把，方向柱下端设有旋转臂，转向连杆中部与球接总成的球头杆铰接，转向连杆的一端通过第一球接头与第一悬挂机构连接，转向连杆的另一端通过第二球接头与第二悬挂机构连接，球接总成的球头与旋转臂连接。
本实用新型所述的一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车，其中，第一悬挂机构和第二悬挂机构均包括前叉、减震器、减震摇臂以及结合座，结合座下端同时与前叉上端和减震器上端连接，结合座下部侧壁上设有连杆座，第一悬挂机构的结合座与第一侧管铰接，第二悬挂机构的结合座与第二侧管铰接，第一悬挂机构的连杆座通过第一球接头与转向连杆的一端连接，第二悬挂机的连杆座通过第二球接头与转向连杆的另一端连接，第一悬挂机构的减震器下端通过第一悬挂机构的减震摇臂一端与第一前轮铰接，第二悬挂机构的减震器下端通过第二悬挂机构的减震摇臂一端与第二前轮铰接，第一悬挂机构的前叉下端与第一悬挂机构的减震摇臂另一端铰接，第二悬挂机构的前叉下端与第二悬挂机构的减震摇臂另一端铰接。
采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：由于本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车的第一支撑板与车头管前部铰接，第二支撑板与车头管后部铰接，第一支撑杆铰接在第一支撑板与第一下摇臂中部之间，第二支撑杆铰接在第一支撑板与第二下摇臂中部之间，第三支撑杆铰接在第二支撑板与第一下摇臂中部之间，第四支撑杆铰接在第二支撑板与第二下摇臂中部之间，换句话说，本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车将车头管所受的向下压力通过两块支撑板及四根支撑杆转移到了两根下摇臂的中部，不但使两根下摇臂分摊了车头管所受的向下压力，而且分别作用于两根下摇臂上的向下压力的位置更靠近两根下摇臂各自所受到的向上支撑力的一端处，因此，本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车在使用过程中，其两根下摇臂能够完全满足对具有车头管的车架及转向机构的支撑而不会因过分受压而折弯或发生断裂，从而保证了本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车的正常使用，大大提高了其使用安全性。
本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车设置锁定机构的作用是：当本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车停车时，使用者可以通过该锁定机构中通过泵座连接在车头管上的刹车泵锁定连接在第一支撑板上的刹车盘，使车头管与第一支撑板之间相互锁定而不会再进行相互转动，从而能够避免本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车因倾斜而侧翻；另外，这里刹车泵中使用多头螺杆的原因是多头螺杆能够比单头螺杆更快、更紧地使活动刹车片与固定刹车片配合以锁定刹车盘。
本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车在两个结合座下部侧壁上军设置有连杆座，且两个连杆座分别通过一个球接头与转向连杆的一端连接的作用是：当转向连杆在拉动连杆座使悬挂机构旋转以实现前轮转向时，转向连杆施予悬挂机构的力能够始终保持水平方向，而不会再对前轮施加产生向下方向的压力，这样就减小了前轮在转向过程中与地面的摩擦力，从而使得使用者在转动车把时能够更为轻松省力。
附图说明
图1是本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车的侧视结构示意图；
图2是本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车车头部分的后视立体结构示意图；
图3是本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车车头部分的前视结构示意图；
图4是本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车车头部分倾斜时的前视结构示意图；
图5是本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车中刹车泵的局部剖视放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车作进一步的详细说明。
如图1、图2、图3、图4和图5所示，在本具体实施方式中，本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车包括具有车头管11的车架1、第一前轮31、第二前轮32、一个连接在车架1后部的后轮30、设置在车头管11上的倾斜机构、铰接在第一前轮31与倾斜机构之间的第一悬挂机构、铰接在第二前轮32与倾斜机构之间的第二悬挂机构、铰接在车头管11、第一悬挂机构及第二悬挂机构之间的具有车把94的转向机构及用于锁定倾斜机构的锁定机构，该倾斜结构包括第一上摇臂41、第二上摇臂42、第一下摇臂51、第二下摇臂52、第一侧管61、第二侧管62、第一支撑板71、第二支撑板72、第一支撑杆81、第二支撑杆82、第三支撑杆83及第四支撑杆84，第一上摇臂41、第二上摇臂42、第一下摇臂51及第二下摇臂52的一端均与车头管11铰接，第一上摇臂41另一端和第一下摇臂51另一端分别与第一侧管61两端铰接，第二上摇臂42另一端和第二下摇臂52另一端分别与第二侧管62两端铰接，第一支撑板71与车头管11前部铰接，第二支撑板72与车头管11后部铰接，第一支撑杆81铰接在第一支撑板71与第一下摇臂51中部之间，第二支撑杆82铰接在第一支撑板71与第二下摇臂52中部之间，第三支撑杆83铰接在第二支撑板72与第一下摇臂51中部之间，第四支撑杆84铰接在第二支撑板72与第二下摇臂52中部之间，锁定机构包括刹车开关21、刹车盘22以及设有固定刹车片23、活动刹车片24和多头螺杆25的刹车泵26，刹车开关21连接在车把94上，刹车盘22连接在第一支撑板71上，刹车泵26通过泵座27连接在车头管11前部，并使刹车盘22位于固定刹车片23与活动刹车片24之间，多头螺杆25一端顶在活动刹车片24处，多头螺杆25另一端连接有可使其进行旋转的拨片28，刹车开关21与拨片28之间通过刹车线29连接，泵座27上设有供刹车线29穿过并对其进行导向的导向片20，转向机构包括转向连杆91、球接总成92、与车头管11铰接的方向柱93及连接在方向柱93上端的车把94，方向柱93下端设有旋转臂95，转向连杆91中部与球接总成92的球头杆铰接，球接总成92的球头与旋转臂95连接，第一悬挂机构和第二悬挂机构均包括前叉101、减震器102、减震摇臂103以及结合座104，结合座104下端同时与前叉101上端和减震器102上端连接，结合座104下部侧壁上设有连杆座105，第一悬挂机构的结合座104与第一侧管61铰接，第二悬挂机构的结合座104与第二侧管62铰接，第一悬挂机构的连杆座105通过第一球接头96与转向连杆91的一端连接，第二悬挂机的连杆座105通过第二球接头97与转向连杆91的另一端连接，第一悬挂机构的减震器102下端通过第一悬挂机构的减震摇臂103一端与第一前轮31铰接，第二悬挂机构的减震器102下端通过第二悬挂机构的减震摇臂103一端与第二前轮32铰接，第一悬挂机构的前叉101下端与第一悬挂机构的减震摇臂103另一端铰接，第二悬挂机构的前叉101下端与第二悬挂机构的减震摇臂103另一端铰接。
本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车的工作原理是：当本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车在行驶过程中需转向时，使用者可以向转向方向旋转车把94，车把94带动方向柱93向转向方向旋转，方向柱93带动旋转臂95向转向方向旋转，旋转臂95通过球接总成92带动转向连杆91向转向方向旋转，转向连杆91通过连接在其左右两端的第一球接头96和第二球接头97分别带动左右两端的结合座104向转向方向旋转，两个结合座104分别带动与其连接的前叉101向转向方向旋转，两个前叉101分别通过与其连接的减震摇臂103带动相应的前轮向转向方向旋转，本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车转向完成；若本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车在转向时车速较快，使用者则可以在向转向方向旋转车把94的同时控制车把94向转向方向一侧倾斜，车把94带动方向柱93向转向方向一侧倾斜，方向柱93带动车头管11向转向方向一侧倾斜，车头管11带动车架1向转向方向一侧倾斜，此时，在车头管11的拉动下，两根上摇臂和两根下摇臂均会相对于车头管11转动并同时靠向转向方向一侧，在两根上摇臂和两根下摇臂的共同作用下，两根侧管亦向转向方向一侧倾斜，两根侧管分别带动与其铰接的结合座104向转向方向一侧倾斜，两个结合座104分别带动与其连接的前叉101向转向方向倾斜，两个前叉101分别通过与其连接的减震摇臂103带动相应的前轮向转向方向倾斜，至此，本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车完成整车倾斜，倾斜机构实现对本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车的辅助转向，提高了对本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车的转向灵活性；当本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车停车时，使用者可以开启刹车开关21，刹车开关21通过刹车线29拉动拨片28，拨片28带动多头螺杆25旋转，使多头螺杆25带动、活动刹车片24向固定刹车片23靠拢，最终在固定刹车片23和活动刹车片24的共同作用下，刹车泵26锁定刹车盘22，使与刹车盘22连接的第一支撑板71无法相对车头管11进行旋转，即倾斜机构无法再进行倾斜，从而能够有效防止本实用新型一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车在停车时发生倾斜侧翻的事故发生。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车，包括具有车头管(11)的车架(1)、第一前轮(31)、第二前轮(32)、设置在车头管(11)上的倾斜机构、铰接在第一前轮(31)与倾斜机构之间的第一悬挂机构、铰接在第二前轮(32)与倾斜机构之间的第二悬挂机构、铰接在车头管(11)、第一悬挂机构及第二悬挂机构之间的具有车把(94)的转向机构及用于锁定倾斜机构的锁定机构，其特征在于：该倾斜结构包括第一上摇臂(41)、第二上摇臂(42)、第一下摇臂(51)、第二下摇臂(52)、第一侧管(61)、第二侧管(62)、第一支撑板(71)、第二支撑板(72)、第一支撑杆(81)、第二支撑杆(82)、第三支撑杆(83)及第四支撑杆(84)，所述第一上摇臂(41)、第二上摇臂(42)、第一下摇臂(51)及第二下摇臂(52)的一端均与车头管(11)铰接，所述第一上摇臂(41)另一端和第一下摇臂(51)另一端分别与第一侧管(61)两端铰接，所述第二上摇臂(42)另一端和第二下摇臂(52)另一端分别与第二侧管(62)两端铰接，所述第一支撑板(71)与车头管(11)前部铰接，所述第二支撑板(72)与车头管(11)后部铰接，所述第一支撑杆(81)铰接在第一支撑板(71)与第一下摇臂(51)中部之间，所述第二支撑杆(82)铰接在第一支撑板(71)与第二下摇臂(52)中部之间，所述第三支撑杆(83)铰接在第二支撑板(72)与第一下摇臂(51)中部之间，所述第四支撑杆(84)铰接在第二支撑板(72)与第二下摇臂(52)中部之间，所述第一悬挂机构一端与第一侧管(61)铰接，所述第二悬挂机构一端与第二侧管(62)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车，其特征在于：所述锁定机构包括刹车开关(21)、刹车盘(22)以及设有固定刹车片(23)、活动刹车片(24)和多头螺杆(25)的刹车泵(26)，所述刹车开关(21)连接在车把(94)上，所述刹车盘(22)连接在第一支撑板(71)上，所述刹车泵(26)通过泵座(27)连接在车头管(11)前部，并使刹车盘(22)位于固定刹车片(23)与活动刹车片(24)之间，所述多头螺杆(25)一端顶在活动刹车片(24)处，所述多头螺杆(25)另一端连接有可使其进行旋转的拨片(28)，所述刹车开关(21)与拨片(28)之间通过刹车线(29)连接，所述泵座(27)上设有供刹车线(29)穿过并对其进行导向的导向片(20)。
3.根据权利要求1或2所述的一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车，其特征在于：所述转向机构包括转向连杆(91)、球接总成(92)、与车头管(11)铰接的方向柱(93)及连接在方向柱(93)上端的车把(94)，所述方向柱(93)下端设有旋转臂(95)，所述转向连杆(91)中部与球接总成(92)的球头杆铰接，所述转向连杆(91)的一端通过第一球接头(96)与第一悬挂机构连接，所述转向连杆(91)的另一端通过第二球接头(97)与第二悬挂机构连接，所述球接总成(92)的球头与旋转臂(95)连接。
4.根据权利要求3所述的一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车，其特征在于：所述第一悬挂机构和第二悬挂机构均包括前叉(101)、减震器(102)、减震摇臂(103)以及结合座(104)，所述结合座(104)下端同时与前叉(101)上端和减震器(102)上端连接，所述结合座(104)下部侧壁上设有连杆座(105)，所述第一悬挂机构的结合座(104)与第一侧管(61)铰接，所述第二悬挂机构的结合座(104)与第二侧管(62)铰接，所述第一悬挂机构的连杆座(105)通过第一球接头(96)与转向连杆(91)的一端连接，所述第二悬挂机的连杆座(105)通过第二球接头(97)与转向连杆(91)的另一端连接，所述第一悬挂机构的减震器(102)下端通过第一悬挂机构的减震摇臂(103)一端与第一前轮(31)铰接，所述第二悬挂机构的减震器(102)下端通过第二悬挂机构的减震摇臂(103)一端与第二前轮(32)铰接，所述第一悬挂机构的前叉(101)下端与第一悬挂机构的减震摇臂(103)另一端铰接，所述第二悬挂机构的前叉(101)下端与第二悬挂机构的减震摇臂(103)另一端铰接。
CN2012200335904U 2012-01-14 2012-01-14 一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车 Expired - Lifetime CN202414056U (zh)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012200335904U CN202414056U (zh) 2012-01-14 2012-01-14 一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车
US14/371,315 US8991542B2 (en) 2012-01-14 2013-01-11 Motorized reverse trike with tiltable body
PCT/CN2013/070385 WO2013104335A1 (zh) 2012-01-14 2013-01-11 一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012200335904U CN202414056U (zh) 2012-01-14 2012-01-14 一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202414056U true CN202414056U (zh) 2012-09-05

Family

ID=46738843

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012200335904U Expired - Lifetime CN202414056U (zh) 2012-01-14 2012-01-14 一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车

Country Status (3)

Country Link
US (1) US8991542B2 (zh)
CN (1) CN202414056U (zh)
WO (1) WO2013104335A1 (zh)

Cited By (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013104335A1 (zh) * 2012-01-14 2013-07-18 Yu Jinjun 一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车
CN104029747A (zh) * 2013-03-07 2014-09-10 福特全球技术公司 可横向倾斜的多轮辙车辆
CN104029729A (zh) * 2013-03-07 2014-09-10 福特全球技术公司 可横向倾斜的多轮辙车辆
CN104487331A (zh) * 2012-12-21 2015-04-01 雅马哈发动机株式会社 车辆
CN104487326A (zh) * 2012-09-24 2015-04-01 雅马哈发动机株式会社 车辆
CN104703870A (zh) * 2012-12-19 2015-06-10 雅马哈发动机株式会社 车辆
EP2899105A4 (en) * 2012-09-24 2015-10-21 Yamaha Motor Co Ltd VEHICLE
EP2913256A4 (en) * 2012-10-25 2015-10-21 Yamaha Motor Co Ltd VEHICLE
CN105292250A (zh) * 2015-06-04 2016-02-03 嵊州市中工电气有限公司 一种反向三轮车
CN105339250A (zh) * 2013-07-01 2016-02-17 雅马哈发动机株式会社 具备能够倾斜的车身框架和两个前轮的车辆
JP2016060471A (ja) * 2014-09-22 2016-04-25 本田技研工業株式会社 前二輪式鞍乗り型揺動車両
US9517807B2 (en) 2012-09-24 2016-12-13 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle
CN106476958A (zh) * 2016-12-09 2017-03-08 浙江逗哈科技股份有限公司 一种偏摆式车辆上的偏摆及转向机构
CN106585831A (zh) * 2016-12-13 2017-04-26 重庆宗申技术开发研究有限公司 一种倒三轮车用前悬架偏摆结构
CN106697139A (zh) * 2015-07-16 2017-05-24 光阳工业股份有限公司 用于具有两前轮车辆的转向拉杆
CN106828732A (zh) * 2016-12-30 2017-06-13 深圳市欣力通科技有限公司 车辆
CN107031769A (zh) * 2017-03-22 2017-08-11 天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心） 双前轮摩托车的前轮摇臂结构及前轮摇摆倾斜结构
US9919758B2 (en) 2014-01-31 2018-03-20 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle
CN109018068A (zh) * 2018-09-05 2018-12-18 天津同捷汽车设计有限公司 一种能够横向移动的车辆及其控制方法
CN109131666A (zh) * 2018-10-22 2019-01-04 叶奇正 一种多轮载物车的防侧翻车身机构
TWI664108B (zh) * 2017-03-07 2019-07-01 日商山葉發動機股份有限公司 車輛
CN110588274A (zh) * 2019-09-17 2019-12-20 亚帝发(上海)商贸有限公司 悬架系统、防侧倾装置和构成三轮车
CN110758618A (zh) * 2019-11-28 2020-02-07 浙江钱江摩托股份有限公司 一种倒三轮摩托车
CN110758617A (zh) * 2019-11-28 2020-02-07 浙江钱江摩托股份有限公司 一种倒三轮摩托车的减震结构
CN112758232A (zh) * 2021-02-01 2021-05-07 北京牛电信息技术有限责任公司 一种悬架制动装置和悬架总成
CN114364602A (zh) * 2019-09-13 2022-04-15 比亚乔公司 具有倾斜锁定件的倾斜机动交通工具
CN114761314A (zh) * 2019-12-30 2022-07-15 比亚乔及C.股份公司 包括齿轮马达的倾斜式车辆锁定系统

Families Citing this family (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2921388B1 (en) * 2012-12-18 2018-08-15 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle
CN104487325B (zh) * 2012-12-19 2017-10-27 雅马哈发动机株式会社 车辆
AP2015008949A0 (en) * 2013-07-01 2015-12-31 Yamaha Motor Co Ltd Vehicle
WO2015002165A1 (ja) * 2013-07-01 2015-01-08 ヤマハ発動機株式会社 車両
CN105377682B (zh) * 2014-01-31 2018-04-03 雅马哈发动机株式会社 车辆
ES2727622T3 (es) * 2014-03-24 2019-10-17 Yamaha Motor Co Ltd Vehículo de montar a horcajadas
CA2943761C (en) * 2014-03-24 2018-08-14 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Saddle riding type vehicle with two front wheels and lockable linkage
JP6057939B2 (ja) * 2014-03-28 2017-01-11 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両の車体フレームの製造方法
JP6201188B2 (ja) * 2014-03-31 2017-09-27 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両の転舵構造
JP5687378B1 (ja) * 2014-06-03 2015-03-18 レスク株式会社 スイングロック装置付き車両
JP6030174B2 (ja) * 2015-03-18 2016-11-24 本田技研工業株式会社 揺動型車両
EP3103713A1 (en) * 2015-06-04 2016-12-14 Shengzhou Zhonggong Electrical, Ltd. An inverted tricycle
JP2017065530A (ja) * 2015-09-30 2017-04-06 ヤマハ発動機株式会社 車両
JP2017065531A (ja) * 2015-09-30 2017-04-06 ヤマハ発動機株式会社 車両
CA3005012A1 (en) 2015-11-13 2017-05-18 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Leaning vehicle
ITUB20159670A1 (it) * 2015-12-28 2017-06-28 Piaggio & C Spa Avantreno di motoveicolo rollante con blocco di rollio
CN107176254A (zh) * 2016-03-11 2017-09-19 扬顶(天津)商贸有限公司 一种三轮以上摩托车用强制控制车架和车轮自动平衡机构
JP2018144699A (ja) 2017-03-07 2018-09-20 ヤマハ発動機株式会社 車両
JP2018144698A (ja) * 2017-03-07 2018-09-20 ヤマハ発動機株式会社 車両
JP6547194B2 (ja) 2017-03-29 2019-07-24 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両の揺動ロック操作部構造
JP6478233B2 (ja) * 2017-03-29 2019-03-06 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両の揺動制御部構造
CN108791653A (zh) * 2018-06-20 2018-11-13 营口市飞龙碳纤维电动车有限公司 骑乘式双前轮机动车可倾斜悬挂固定锁紧系统
ES2952155T3 (es) * 2018-11-29 2023-10-27 Yamaha Motor Co Ltd Vehículo inclinable
JP7074886B2 (ja) 2018-11-29 2022-05-24 ヤマハ発動機株式会社 リーン車両
EP3871966A4 (en) 2018-11-29 2021-12-15 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha TWO FRONT WHEEL TILT VEHICLE
KR101951901B1 (ko) * 2019-01-02 2019-05-21 주식회사 트라익스 차륜 틸팅장치
US11254387B2 (en) * 2019-04-24 2022-02-22 Sunluxe Enterprises Limited Dual linkage front fork with steering lock for scooter
IT201900007881A1 (it) * 2019-06-03 2020-12-03 Piaggio & C Spa Motoveicolo rollante con sistema di blocco del rollio agente sull’ammortizzatore
KR102277250B1 (ko) * 2019-08-16 2021-07-13 정기문 역삼륜 전동스쿠터용 조향 현가장치
JP7463097B2 (ja) * 2019-12-26 2024-04-08 カワサキモータース株式会社 リーン型車両
JP7373989B2 (ja) * 2019-12-26 2023-11-06 カワサキモータース株式会社 リーン型車両
JP7458631B2 (ja) * 2020-05-28 2024-04-01 ａｉｄｅａ株式会社 電動バイク
CN111776123A (zh) * 2020-07-29 2020-10-16 新乡市合众鑫辉车业有限公司 一种全封闭电动三轮车用的悬挂机构
KR102570556B1 (ko) * 2021-09-27 2023-08-24 윤경선 틸팅이 가능한 전기 삼륜차
US11993336B1 (en) 2022-11-08 2024-05-28 Ray R. Shrock Suspension and steering for a motorized cycle

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4020914A (en) * 1976-02-23 1977-05-03 Wolfgang Trautwein Stabilized three-wheeled vehicle
US4887829A (en) * 1987-04-07 1989-12-19 Prince Curtis L Rear wheel suspension system for a tricycle vehicle
ITPN20000034A1 (it) * 2000-06-02 2001-12-02 Aprilia Spa Perfezionamenti ai veicoli aventi due ruote anteriori rollanti e sterzanti e almeno una ruota motrice posteriore
ITMI20031108A1 (it) * 2003-06-03 2004-12-04 Piaggio & C Spa Veicolo rollante a tre ruote con due ruote anteriori sterzanti
TWI346067B (en) * 2003-12-19 2011-08-01 Piaggio & C Spa Four-wheeled vehicle
ITMI20040172A1 (it) * 2004-02-04 2004-05-04 Piaggio & C Spa Dispositivo di arresto corsa delle sospensioni di un veicolo
ITMI20040171A1 (it) * 2004-02-04 2004-05-04 Piaggio & C Spa Dispositivo anti-rollio per veicoli
ITMI20042340A1 (it) * 2004-12-06 2005-03-06 Piaggio & C Spa Metodo di sostitutzione delle ruote anteriori di un veicolo a tre ruote
US7648148B1 (en) * 2005-07-06 2010-01-19 Bombardier Recreational Products Inc. Leaning vehicle with tilting front wheels and suspension therefor
TW201117997A (en) * 2009-11-27 2011-06-01 Kwang Yang Motor Co Anti-turnover device for vehicle having two front wheels
CN201670311U (zh) * 2010-05-07 2010-12-15 于金君 一种倒三轮摩托车
CN202414056U (zh) * 2012-01-14 2012-09-05 于金君 一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车
US8596660B2 (en) * 2012-01-18 2013-12-03 National Taiwan University Of Science And Technology Three-wheeled motor vehicle with high safety

Cited By (43)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013104335A1 (zh) * 2012-01-14 2013-07-18 Yu Jinjun 一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车
US8991542B2 (en) 2012-01-14 2015-03-31 Jinjun YU Motorized reverse trike with tiltable body
US9216790B2 (en) 2012-09-24 2015-12-22 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle
TWI600573B (zh) * 2012-09-24 2017-10-01 山葉發動機股份有限公司 車輛
US9517807B2 (en) 2012-09-24 2016-12-13 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle
CN104487326A (zh) * 2012-09-24 2015-04-01 雅马哈发动机株式会社 车辆
US9238494B2 (en) 2012-09-24 2016-01-19 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle
EP2899105A4 (en) * 2012-09-24 2015-10-21 Yamaha Motor Co Ltd VEHICLE
US9278711B2 (en) 2012-10-25 2016-03-08 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle
EP2913256A4 (en) * 2012-10-25 2015-10-21 Yamaha Motor Co Ltd VEHICLE
CN104703870A (zh) * 2012-12-19 2015-06-10 雅马哈发动机株式会社 车辆
CN104703870B (zh) * 2012-12-19 2018-01-26 雅马哈发动机株式会社 车辆
US9758207B2 (en) 2012-12-21 2017-09-12 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle
EP2923931A4 (en) * 2012-12-21 2016-01-13 Yamaha Motor Co Ltd VEHICLE
CN104487331A (zh) * 2012-12-21 2015-04-01 雅马哈发动机株式会社 车辆
CN104487331B (zh) * 2012-12-21 2017-10-03 雅马哈发动机株式会社 车辆
CN104029729B (zh) * 2013-03-07 2017-12-01 福特全球技术公司 可横向倾斜的多轮辙车辆
CN104029747B (zh) * 2013-03-07 2017-10-20 福特全球技术公司 可横向倾斜的多轮辙车辆
CN104029747A (zh) * 2013-03-07 2014-09-10 福特全球技术公司 可横向倾斜的多轮辙车辆
CN104029729A (zh) * 2013-03-07 2014-09-10 福特全球技术公司 可横向倾斜的多轮辙车辆
CN105339250A (zh) * 2013-07-01 2016-02-17 雅马哈发动机株式会社 具备能够倾斜的车身框架和两个前轮的车辆
TWI639533B (zh) * 2014-01-31 2018-11-01 山葉發動機股份有限公司 車輛
US9919758B2 (en) 2014-01-31 2018-03-20 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle
JP2016060471A (ja) * 2014-09-22 2016-04-25 本田技研工業株式会社 前二輪式鞍乗り型揺動車両
CN105292250A (zh) * 2015-06-04 2016-02-03 嵊州市中工电气有限公司 一种反向三轮车
CN106697139B (zh) * 2015-07-16 2019-09-10 光阳工业股份有限公司 用于具有两前轮车辆的转向拉杆
CN106697139A (zh) * 2015-07-16 2017-05-24 光阳工业股份有限公司 用于具有两前轮车辆的转向拉杆
CN106476958A (zh) * 2016-12-09 2017-03-08 浙江逗哈科技股份有限公司 一种偏摆式车辆上的偏摆及转向机构
CN106585831A (zh) * 2016-12-13 2017-04-26 重庆宗申技术开发研究有限公司 一种倒三轮车用前悬架偏摆结构
CN106828732A (zh) * 2016-12-30 2017-06-13 深圳市欣力通科技有限公司 车辆
TWI664108B (zh) * 2017-03-07 2019-07-01 日商山葉發動機股份有限公司 車輛
CN107031769A (zh) * 2017-03-22 2017-08-11 天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心） 双前轮摩托车的前轮摇臂结构及前轮摇摆倾斜结构
CN107031769B (zh) * 2017-03-22 2022-11-22 天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心） 双前轮摩托车的前轮摇臂结构及前轮摇摆倾斜结构
CN109018068A (zh) * 2018-09-05 2018-12-18 天津同捷汽车设计有限公司 一种能够横向移动的车辆及其控制方法
CN109131666A (zh) * 2018-10-22 2019-01-04 叶奇正 一种多轮载物车的防侧翻车身机构
CN109131666B (zh) * 2018-10-22 2023-12-15 叶奇正 一种多轮载物车的防侧翻车身机构
CN114364602A (zh) * 2019-09-13 2022-04-15 比亚乔公司 具有倾斜锁定件的倾斜机动交通工具
CN110588274A (zh) * 2019-09-17 2019-12-20 亚帝发(上海)商贸有限公司 悬架系统、防侧倾装置和构成三轮车
CN110758617A (zh) * 2019-11-28 2020-02-07 浙江钱江摩托股份有限公司 一种倒三轮摩托车的减震结构
CN110758618A (zh) * 2019-11-28 2020-02-07 浙江钱江摩托股份有限公司 一种倒三轮摩托车
CN114761314A (zh) * 2019-12-30 2022-07-15 比亚乔及C.股份公司 包括齿轮马达的倾斜式车辆锁定系统
CN114761314B (zh) * 2019-12-30 2024-08-30 比亚乔及C.股份公司 包括齿轮马达的倾斜式车辆锁定系统
CN112758232A (zh) * 2021-02-01 2021-05-07 北京牛电信息技术有限责任公司 一种悬架制动装置和悬架总成

Also Published As

Publication number Publication date
WO2013104335A1 (zh) 2013-07-18
US8991542B2 (en) 2015-03-31
US20140375015A1 (en) 2014-12-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202414056U (zh) 一种能够倾斜车体的倒三轮摩托车
CN201670311U (zh) 一种倒三轮摩托车
CN106218782A (zh) 一种倒三轮支撑结构
CN106314644B (zh) 一种反向三轮车
TWI501897B (zh) Personal transport vehicle
CN109878616A (zh) 双前轮摩托车的支撑转向机构
CN202295150U (zh) 一种前侧为两轮的踏板式三轮摩托车
CN206171657U (zh) 一种倒三轮支撑结构
CN202264851U (zh) 一种防侧翻后置式三轮车
CN206187211U (zh) 一种反向三轮车
CN106218798B (zh) 专用于倒三轮车前两轮固定架的驻车锁止装置
CN207208339U (zh) 一种双前轮电动车、摩托车驻车锁止结构
CN213473428U (zh) 一种倒三轮代步车用摇摆平衡装置
CN206171698U (zh) 专用于倒三轮车前两轮固定架的驻车锁止装置
CN201573697U (zh) 轮式装载机的双置转向装置
CN206351729U (zh) 一种两轮车支撑起落架
CN101549724B (zh) 全折叠人力、电动两用三轮车
CN201347115Y (zh) 可折叠童车
CN201154749Y (zh) 转弯侧倾式机动车
CN204473002U (zh) 手柄控速控向电动独轮车
CN103204039B (zh) 水陆两栖车车轮升降装置
CN210116596U (zh) 一种摇摆三轮车
CN213921341U (zh) 三轮车的后轮支撑结构
CN103466002B (zh) 一种拖车前桥组件
CN201405974Y (zh) 童车

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20120905