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CN202389288U - 一种车辆邻车安全预警装置 - Google Patents

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CN202389288U CN2011205404516U CN201120540451U CN202389288U CN 202389288 U CN202389288 U CN 202389288U CN 2011205404516 U CN2011205404516 U CN 2011205404516U CN 201120540451 U CN201120540451 U CN 201120540451U CN 202389288 U CN202389288 U CN 202389288U
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CN
China
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vehicle
module
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signal
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CN2011205404516U
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English (en)
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李昭安
戴礼强
王少赠
邹凌华
吴成明
赵福全
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Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种车辆邻车安全预警装置,属于汽车技术领域。它解决了车辆遇到紧急安全时未及时提示邻近车辆的问题。本装置包括与车载传感器相连接的用于实时采集当前车况的车况收集模块、用于跟邻近车辆进行通讯的无线信号收发模块和连接有车况收集模块和无线信号收发模块的信号处理模块,信号处理模块还连接有危险警示模块,信号处理模块接收并处理收集模块的数据信号,对比设置于信号处理模块内的车辆安全信号,过滤出影响车辆安全信号,并发送给无线信号收发模块,且信号处理模块对无线信号收发模块接收到的邻近车辆发来的数据与设定值进行对比判断出危险级别发送给危险警示模块。该装置在车辆遇到安全问题时与邻近的车辆进行通讯和提醒。

Description

一种车辆邻车安全预警装置
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种车辆邻车安全预警装置。
背景技术
随着汽车工业的发展,人们生活水平的快速提高,汽车走进了千家万户,道路上行驶的车辆越来越多,导致交通事故发生的原因相当多种,可概略区分为天然自然环境因素及纯粹人为因素导致,汽车行驶中与相邻车辆的协调问题逐渐凸显出来。特别是在高速公路上高速行驶时,由于高速公路正常情况下限速最低时速为60公里,最高时速一般为110公里,在高速公路上的行驶速度基本恒定,所以很容易导致司机视觉疲劳、注意力不集中等,此时如果前方或邻近的车辆出现故障或遇到紧急安全问题,如高速行驶中制动、转向等功能失灵等故障时,只依靠常规的信号灯来提醒相邻车辆注意一些安全操作,遇到突发事件难以及时作出反应。据我国公安部交通管理局发布的2009年中国交通事故情况,全年全国共发生交通事故238351起,造成67759人死亡,275125人受伤,直接财产损失9.1亿,且这几年的交通事故还在不断上升。目前高速行驶的车辆之间,很少有信息交流,车辆之间无法对可能存在的风险进行预判,并提前采取措施。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在上述问题,提出了一种车辆邻车安全预警装置,该装置在车辆遇到紧急安全问题时,与邻近的车辆进行通讯,当邻近的车辆出现安全问题时,警示和提醒本车驾驶员。
本实用新型通过下列技术方案来实现:一种车辆邻车安全预警装置,包括与车载传感器相连接的用于实时采集车辆的当前车况的车况收集模块、用于跟邻近车辆进行通讯的无线信号收发模块和信号处理模块,所述的信号处理模块上分别连接有车况收集模块、无线信号收发模块和危险警示模块,所述的信号处理模块接收并处理本车车况收集模块的数据信号,对比设置于信号处理模块内的车辆安全信号,过滤出影响车辆安全信号,并发送给无线信号收发模块,同时信号处理模块对无线信号收发模块接收到的邻近车辆发送来的数据进行处理,与设定值进行对比判断出危险级别发送给危险警示模块。
车辆在行驶过程中,预警装置启动车载传感器实时检测本车车况,收集模块采集传感器的检测数据并发送给信号处理模块,信号处理模块通过本车车况收集模块的发来的数据信号对比设置于信号处理模块内的车辆安全信号,过滤出影响车辆安全信号,并发送给无线信号收发模块,无线信号收发模块向外发射不安全危险信号,具有安装无线信号收发模块的临近本车的车辆能够通过无线网络接受到本车发出的不安全信号。同时信号处理模块能够对无线信号收发模块接收到的邻近车辆发送来的数据进行处理,与设定值进行对比判断出危险级别发送给危险警示模块。
在上述的车辆邻车安全预警装置中,所述的无线信号收发模块是一种基于IEEE802.11规范无线传输技术组成的有效距离大于100米的无线网络的传输模块。
基于IEEE802.11规范无线信号收发模块通过无线电波传输方式是具有防数据丢失特征的载波检测多址连接作为路径共享协议,且任何局域网应用、网络操作系统以及网络协议都可以轻松运行在基于IEEE802.11规范的无线局域网上,而无须连接更多的网线。
在上述的车辆邻车安全预警装置中,所述的无线信号收发模块包括接收模块和发送模块,所述的接收模块连接信号处理模块的输入口,发送模块连接信号处理模块的输出口。接收模块接收临近车辆发送来的信号,发送模块42具有传递本车车况数据的作用,无线信号收发模块通过接收和发射实现了与邻近车辆的无线通讯。
在上述的车辆邻车安全预警装置中,所述的信号处理模块包括用于对比接收的车况信号与设定的正常车况进行对比过滤出危险信号,且对比设定值的上下限确定危险级别的控制芯片。控制芯片是本预警装置的微型电脑,可以用为车载控制器也可以选用单独的控制芯片。
在上述的车辆邻车安全预警装置中,所述的危险警示模块包括用于显示图像预警的液晶显示屏或用于发出声音进行预警的语音报警器。
现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型通过车载传感器对车辆车况的实时检测,信号处理模块对车辆车况的实时判断了解,在车辆遇到紧急安全问题时,通过无线信号收发模块与邻近的车辆进行通讯,对邻近的车辆进行警示、提醒。
2、本实用新型通过IEEE802.11规范无线信号收发模块实现无线通讯,数据传输更加可靠,且没有边界,一定范围内的覆盖面较广,使信息能够很好的传输。
3、本实用新型通过对自身车辆车况的实时监控,不仅第一时间了解本车危险因数,尽可能快的做出预防措施,且把不安全信号发送给邻近的车辆,对邻近的车辆进行警示、提醒,减少由于突发事件引起邻近车辆连环交通事故。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中1、信号处理模块;2、收集模块;3、车载传感器;4、无线信号收发模块;41、接收模块;42、发送模块;5、危险警示模块;51、液晶显示屏;52、语音报警器。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本车辆邻车安全预警装置包括与整车传感器相连接的用于实时采集车辆的当前车况的车况收集模块2、用于跟邻近车辆进行通讯的无线信号收发模块4和信号处理模块1。无线信号收发模块4是一种基于IEEE802.11规范无线传输技术组成的有效距离大于100米的无线网络的传输模块。信号处理模块1上分别连接有车况收集模块2、无线信号收发模块4和危险警示模块5,无线信号收发模块4包括接收模块41和发送模块42,接收模块41连接信号处理模块1的输入口,发送模块42连接信号处理模块1的输出口。信号处理模块1包括用于对比接收的车况信号与设定的正常车况进行对比过滤出危险信号,且对比设定值的上下限确定危险级别的控制芯片。信号处理模块1接收并处理本车车况收集模块2的数据信号,对比设置于信号处理模块1内的车辆安全信号,过滤出影响车辆安全信号,并发送给无线信号收发模块4,同时信号处理模块1对无线信号收发模块4接收到的邻近车辆发送来的数据进行处理,与设定值进行对比判断出危险级别发送给危险警示模块5。危险警示模块5包括用于显示图像预警的液晶显示屏51或用于发出声音进行预警的语音报警器52。
车载传感器3是汽车计算机系统的输入装置,能把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电讯号输给控制单元,以便发动机处于最佳工作状态。车载传感器3可以分为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的汽车传感器。下面介绍几个车辆上的传感器:进气压力传感器具有反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,提供计算喷油持续时间的基准信号;空气流量计具有测量发动机吸入的空气量,作为喷油时间的基准信号;节气门位置传感器具有测量节气门打开的角度,作为断油、控制燃油和空气比、点火提前角修正的基准信号;曲轴位置传感器能检测曲轴及发动机转速,作为确定点火正时及工作顺序的基准信号;氧传感器具有检测排气中的氧浓度,作为控制燃油和空气比在最佳值附近的基准信号;进气温度传感器能检测进气温度,为计算空气密度提供依据;冷却液温度传感器具有检测冷却液的温度,确定发动机温度信息;爆震传感器安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况。
车辆在行驶过程中,预警装置启动,车载传感器3实时检测本车车况,收集模块2采集传感器的检测数据并发送给信号处理模块1,信号处理模块1通过本车车况收集模块2的发来的数据信号对比设置于信号处理模块1内的车辆安全信号,过滤出影响车辆安全信号,并把不安全信号发送给无线信号收发模块4,无线信号收发模块4的发送模块42通过IEEE802.11规范的无线网络向外发射不安全危险信号,具有安装无线信号接收模块41的临近本车的车辆能够通过无线网络接收到本车发出的不安全信号。临车可以根据接收的不安全信号提早了解本车出现安全问题,及时采取必要措施,同时本车的信号处理模块1能够对无线信号收发模块4的接收模块41接收到的邻近车辆通过无线网络发送来的数据信号进行处理,把接收的数据信号与设定值进行对比判断出危险级别并发送给危险警示模块5,本车上的危险警示模块5在液晶显示屏51上显示在本车哪个位子上的车辆发送来车辆的不安全信号和危险级别,当危险级别与设定值比较到达设定值或以上时,信号处理模块1发送控制指令控制语音报警器52进行语音报警,减少本车因为临近车辆的故障而出现的紧急交通事故的发生。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了信号处理模块1、收集模块2、车载传感器3、无线信号收发模块4、接收模块41、发送模块42、危险警示模块5、液晶显示屏51、语音报警器52等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种车辆邻车安全预警装置,包括与车载传感器(3)相连接的用于实时采集车辆的当前车况的车况收集模块(2)、用于跟邻近车辆进行通讯的无线信号收发模块(4)和信号处理模块(1),所述的信号处理模块(1)上分别连接有车况收集模块(2)、无线信号收发模块(4)和危险警示模块(5),所述的信号处理模块(1)接收并处理本车车况收集模块(2)的数据信号,对比设置于信号处理模块(1)内的车辆安全信号,过滤出影响车辆安全信号,并发送给无线信号收发模块(4),同时信号处理模块(1)对无线信号收发模块(4)接收到的邻近车辆发送来的数据进行处理,与设定值进行对比判断出危险级别发送给危险警示模块(5)。
2.根据权利要求1所述的车辆邻车安全预警装置,其特征在于,所述的无线信号收发模块(4)是一种基于IEEE802.11规范无线传输技术组成的有效距离大于100米的无线网络的传输模块。
3.根据权利要求2所述的车辆邻车安全预警装置,其特征在于,所述的无线信号收发模块(4)包括接收模块(41)和发送模块(42),所述的接收模块(41)连接信号处理模块(1)的输入口,发送模块(42)连接信号处理模块(1)的输出口。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆邻车安全预警装置,其特征在于,所述的信号处理模块(1)包括用于对比接收的车况信号与设定的正常车况进行对比过滤出危险信号,且对比设定值的上下限确定危险级别的控制芯片。
5.根据权利要求4所述的车辆邻车安全预警装置,其特征在于,所述的危险警示模块(5)包括用于显示图像预警的液晶显示屏(51)或用于发出声音进行预警的语音报警器(52)。
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