CN202138191U - 一种发泡吹塑成型汽车风道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种发泡吹塑成型汽车风道，在所述汽车风道原材料中增加热感性发泡剂，制作料坯过程遇热发泡，使得最终通过吹塑成型的汽车风道材料内部均匀分布气孔。这种发泡吹塑成型汽车风道因为内部气孔的缘故，密度减小，因而具有防冷凝的功能；并且因为内部气孔，汽车风道还具有降低噪音的功能。另外，由于材料较软，生产出的汽车风道易于装配。

Description

一种发泡吹塑成型汽车风道

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是涉及一种具有防冷凝、降噪、易于装配功能的发泡吹塑成型汽车风道。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。

现在汽车乘客舱使用的汽车风道都是采用高密度聚乙烯材料通过普通吹塑工艺生产而成。以这样工艺生产出的汽车风道存在一些不足：1、当风道内外温差较大时，风道外表面易产生冷凝水，这些冷凝水会使风道周边的钣金件发生腐蚀；2、普通吹塑工艺生产而成的风道，当空调开始工作时，噪声会比较大；3、普通吹塑风道有时候会难于装配，生产效率比较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中所存在的技术问题而提出的发泡吹塑成型汽车风道。此种类型的汽车风道不仅有防冷凝、降低噪音功能，而且易于装配。

本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种发泡吹塑成型汽车风道，所述制作汽车风道材料内部均匀分布小孔。

图2所示为制品密度和热传导型之间的关系，通过曲线图可以看出，制品密度越大，热传导性越好，制品外表面就越容易产生冷凝效应。反之，制品密度越小，热传导性越差，制品外表面不易形成冷凝水。本实用新型材料内部有许多小孔，相应减小了材料的密度，因此，本实用新型具有防冷凝效果。经过试验证明，发泡吹塑制品的密度一般控制在0.57～0.77g/cm³之间。

材料内部的小孔，相当于许多小气室，能对声波进行多次反射从而从传播距离上减弱了声波的强度,所以本实用新型能起到一定的隔音效果。

材料较软，因此生产出来的汽车风道易于装配。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

不仅有防冷凝、降低噪音功能，而且易于装配。

附图说明

图1为本实用新型材料内部结构放大图。

图2为制品密度和热传导关系曲线图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

本实用新型材料的内部结构如图1所示，材料内部均布小孔。

本实用新型发泡吹塑过程如下，将高密度聚乙烯或低密度聚乙烯原料、回料、发泡剂、色母以一定比例混合搅拌均匀后，通过上料机输入到吹塑机螺杆；材料在螺杆里依次经过挤入段、加热段和计量段，发泡剂在加热段开始发泡，形成的气体溶化在树脂里，但由于此时螺杆里压力比较大，发泡只是微量的；然后熔融状态的树脂经过吹塑机模头和口模挤出成管状料坯，当树脂遇到空气后，压力骤减，料坯迅速发泡，内部形成均匀分布的小孔，即发泡料坯；最后是料坯在模具里成型为制品。

发泡形成的小孔是均匀分布的，但小孔的形状不规则。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。 

Claims (1)

1.一种发泡吹塑成型汽车风道，其特征在于，所述制作汽车风道材料内部均匀分布小孔。

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