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CN202120326U - 一种城市渣土车运输管理的监测系统 - Google Patents

一种城市渣土车运输管理的监测系统 Download PDF

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CN202120326U CN2011202122842U CN201120212284U CN202120326U CN 202120326 U CN202120326 U CN 202120326U CN 2011202122842 U CN2011202122842 U CN 2011202122842U CN 201120212284 U CN201120212284 U CN 201120212284U CN 202120326 U CN202120326 U CN 202120326U
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唐廷烨
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CHONGQING DATA TECHNOLOGY Co Ltd
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CHONGQING DATA TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种城市渣土车运输管理的监测系统，包括：车载终端、监控单元和触发装置，所述车载终端包括：GPRS无线传输模块、GPS定位导航模块、监控模块和称重模块；所述监控单元包括：数据存储装置、GIS系统模块、管理客户端；所述触发装置包括：装载区触发装置和卸载区触发装置，触发装置上设有GPRS无线通讯模块；该GPS定位导航模块、监控模块和称重模块分别与GPRS无线传输模块连接，并通过GPRS无线传输模块与数据存储装置无线连接，该触发装置通过GPRS无线通讯模块与数据存储装置无线连接，该数据存储装置分别与GIS系统模块和管理客户端连接。本实用新型方便了管理部门对渣土车进行有效的管理与监控。

Description

一种城市渣土车运输管理的监测系统
技术领域
本实用新型属于监控系统的技术领域，尤其涉及一种城市渣土车运输管理的监测系统。
背景技术
渣土车夜间行驶、超载超限、不密封运输和违法行驶是全国性的通病，也成为城市管理的顽疾之一，这一现象长期得不到解决，严重污染了城市环境，破坏了交通秩序，扰乱了居民的生活。
目前对城市渣土车的监管以人为监管为主，即靠司机个人的自觉性，当产生超速、超载、偏离路线、异地卸载、重量变化超范围时，现有的监控设备无法将渣土车的实时情况传输到监管中心；管理部门也无法对渣土车进行有效的管理与监控；如发生渣土车违规的情况，不能提供科学有效的判断依据，如采用人为执法，成本太高，不利于推广；只有利用科技手段，才能实现城市渣土车的长效管理。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种由车载终端和监控单元组成的城市渣土车运输管理的监测系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案: 一种城市渣土车运输管理的监测系统，包括：车载终端、监控单元和触发装置，所述车载终端包括：GPRS无线传输模块、GPS定位导航模块、监控模块和称重模块；所述监控单元包括：数据存储装置、GIS系统模块、管理客户端；所述触发装置包括：装载区触发装置和卸载区触发装置，触发装置上设有GPRS无线通讯模块；该GPS定位导航模块、监控模块和称重模块分别与GPRS无线传输模块连接，并通过GPRS无线传输模块与数据存储装置无线连接，该触发装置通过GPRS无线通讯模块与数据存储装置无线连接，该数据存储装置分别与GIS系统模块和管理客户端连接。
进一步，所述称重模块包括倾角传感器和称重传感器，可通过倾角传感器判断渣土车是否卸货，结合称重模块判断渣土车上货物重量的变化范围，从而确定渣土车是否完成卸货。
进一步，所述监控模块包括摄像装置和速度传感器，可通过摄像装置实时获取渣土车载重的情况，结合速度传感器判断渣土车是否超载。
进一步，所述车载终端上还安装有RFID装置，使用RFID装置作为身份识别标志，省去了手动登陆带来的麻烦和密码泄露的问题。
进一步，为了方便监控人员查看，所述管理客户端带有显示屏。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：是利用无线网络收集渣土车的实时情况，并将相关信息存储在数据存储装置，通过管理客户端以可视化界面显示，当渣土车超载、超速、偏离路线、异地卸载时，监控模块能及时检测出，方便管理部门对渣土车进行有效的管理与监控，为管理部门的高效管理、合理执法提供依据。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：
图1是本实用新型城市渣土车运输管理的监测系统一种实施例的结构示意图。
具体实施方式   
如图1所示，本实用新型一种城市渣土车运输管理的监测系统，包括：车载终端、监控单元和触发装置，所述车载终端包括：GPRS无线传输模块、GPS定位导航模块、监控模块和称重模块；所述监控单元包括：数据存储装置、GIS系统模块、管理客户端；所述触发装置包括：装载区触发装置和卸载区触发装置，触发装置上设有GPRS无线通讯模块；该GPS定位导航模块、监控模块和称重模块分别与GPRS无线传输模块连接，并通过GPRS无线传输模块与数据存储装置无线连接，该触发装置通过GPRS无线通讯模块与数据存储装置无线连接，该数据存储装置分别与GIS系统模块和管理客户端连接。
在本实用新型中，所述称重模块包括倾角传感器和称重传感器，可通过倾角传感器判断渣土车是否卸货，结合称重模块判断渣土车上货物重量的变化范围，从而确定渣土车是否完成卸货；所述监控模块包括摄像装置和速度传感器，可通过摄像装置实时获取渣土车载重的情况，结合速度传感器判断渣土车是否超载；所述车载终端上还安装有RFID装置，使用RFID装置作为身份识别标志，省去了手动登陆带来的麻烦和密码泄露的问题；为了方便监控人员查看，所述管理客户端带有显示屏；所述装载区触发装置为装载区电子围栏；卸载区触发装置为卸载区电子围栏。
其中，GPRS无线传输模块和GPRS无线通讯模块用来传输无线信号，GPS定位导航模块用于定位渣土车的位置，监控模块用来实时监控渣土车的装载情况和渣土车的速度，称重模块用来测量渣土车货物的重量，数据存储装置用来记录渣土车的相关数据，GIS系统模块用来分析渣土车的地理空间位置，管理客户端用来显示经GIS系统模块分析后的渣土车相关信息。
当渣土车进入装载区电子围栏范围内，并进行货物装载时，称重模块上的称重传感器计算渣土车的装载情况，GPS定位导航模块计算出渣土车离开了装载区电子围栏，认为该重量有效，于是将此次装载称重数据通过GPRS无线传输模块传输到数据存储装置，数据存储装置再将数据传输到GIS系统模块进行分析，GIS系统模块分析完毕后将经分析后的相关信息传输到数据存储装置内存储，最后将存储装置内经GIS系统模块分析后的渣土车相关信息通过管理客户端显示出来。
当渣土车进入卸载区电子围栏范围内，并进行货物卸载时，称重模块上的倾角传感器检测渣土车的是否将货物卸载，GPS定位导航模块计算出渣土车离开了卸载区电子围栏，认为完成了卸载，于是将此次卸载数据通过GPRS无线传输模块传输到数据存储装置，数据存储装置再将数据传输到GIS系统模块进行分析，GIS系统模块分析完毕后将经分析后的相关信息传输到数据存储装置内存储，最后将存储装置内经GIS系统模块分析后的渣土车相关信息通过管理客户端显示出来。
同样地，当渣土车超速、超载、偏离路线、异地卸载、重量变化超范围时，也可通过以上方法进行监控，再这里就不再赘述了。
对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.一种城市渣土车运输管理的监测系统，其特征在于，包括：车载终端、监控单元和触发装置，
所述车载终端包括：GPRS无线传输模块、GPS定位导航模块、监控模块和称重模块；
所述监控单元包括：数据存储装置、GIS系统模块、管理客户端；
所述触发装置包括：装载区触发装置和卸载区触发装置，触发装置上设有GPRS无线通讯模块；
该GPS定位导航模块、监控模块和称重模块分别与GPRS无线传输模块连接，并通过GPRS无线传输模块与数据存储装置无线连接，该触发装置通过GPRS无线通讯模块与数据存储装置无线连接，该数据存储装置分别与GIS系统模块和管理客户端连接。
2.如权利要求1所述的城市渣土车运输管理的监测系统，其特征在于：所述称重模块包括倾角传感器和称重传感器。
3.如权利要求1所述的城市渣土车运输管理的监测系统，其特征在于：所述监控模块包括摄像装置和速度传感器。
4.如权利要求1所述的城市渣土车运输管理的监测系统，其特征在于：所述车载终端上还安装有RFID装置。
5. 如权利要求1所述的城市渣土车运输管理的监测系统，其特征在于：所述管理客户端带有显示屏。
   
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